Aloitetaampa taas uusi keskustelu siitä kuuluisasta Fiatin vaihdelaatikosta, kun nuo aiemmat ketjut (ks. Vielä kerran Ducaton vaihde etc, etc...) alkavat käydä jo pitkiksi.
Elikkä yllekirjoittaneen hiivattiin 10.12.2004 vaihdetusta tehdasuudesta laatikosta katosi taas vaihteeksi kakkosvaihteen synkronointi runsaan tuhannen ajokilometrin jälkeen. Oireilu tosin alkoi jo 600 ajokilometrin jälkeen, joka on sittemmin muuttunut totaaliseksi toimimattomuudeksi. Tietty lootalla on takuu, mutta alkaa jo kypsyttämään tämä kohta kaksi vuotta kestänyt korjausruljanssi, jonka kuluessa merkkihuolto ei ole saanut autoa kuntoon. Auto on käytännössä käyttökelvoton, sillä matkalla oltaessahan tuo 600 kilometrin kestoraja täyttyy päivässä, mikä näyttää muodostuneen Fiatin laatikon keskimääräiseksi kestoiäksi. Aika on jo varattu lootan "korjaukseen", mutta ainakin oma uskoni Fiatin tuotteisiin on mennyt jo ajat sitten sinne kuuluisaan Kankkulan kaivoon. P..kele, kun ei saa kotteroa kestämään edes sen aikaa, että pääsisi vaihtokauppoja tekemään (tosin eihän tälläistä kiertopalkintoa kenellekään soisi - mutta itse olisin jo valmis siitä eroamaan).
Eikä niin kaunista päivää maa päällään kanna, että ikimaailmassa enää Fiattia huolisin - en edes ilmaiseksi
Elikkä yllekirjoittaneen hiivattiin 10.12.2004 vaihdetusta tehdasuudesta laatikosta katosi taas vaihteeksi kakkosvaihteen synkronointi runsaan tuhannen ajokilometrin jälkeen. Oireilu tosin alkoi jo 600 ajokilometrin jälkeen, joka on sittemmin muuttunut totaaliseksi toimimattomuudeksi. Tietty lootalla on takuu, mutta alkaa jo kypsyttämään tämä kohta kaksi vuotta kestänyt korjausruljanssi, jonka kuluessa merkkihuolto ei ole saanut autoa kuntoon. Auto on käytännössä käyttökelvoton, sillä matkalla oltaessahan tuo 600 kilometrin kestoraja täyttyy päivässä, mikä näyttää muodostuneen Fiatin laatikon keskimääräiseksi kestoiäksi. Aika on jo varattu lootan "korjaukseen", mutta ainakin oma uskoni Fiatin tuotteisiin on mennyt jo ajat sitten sinne kuuluisaan Kankkulan kaivoon. P..kele, kun ei saa kotteroa kestämään edes sen aikaa, että pääsisi vaihtokauppoja tekemään (tosin eihän tälläistä kiertopalkintoa kenellekään soisi - mutta itse olisin jo valmis siitä eroamaan).
Eikä niin kaunista päivää maa päällään kanna, että ikimaailmassa enää Fiattia huolisin - en edes ilmaiseksi
Vastaukset 4
Vanhimmat
Varmaan sinua harmittaa, mutta ei me tästä asiasta muuten osata olla mitään mieltä kuin pahoitella vain uskomattoman huonoa tuuriasi.
Kyllä ne ns. tehdaskorjatut voivat olla tehdaskorjattuja, mutta missä tehtaassa ?
Missä muuten sahaat taajamassa 600 km päivässä ja 2. synkan sököksi.
Mieti vähän ajotapaasi ja reittiäsi !
Kaveri kertoo ajavansa 600km/päivä reissussa ei taajamassa.
Enpä kyllä usko, että kukaan on niin taitava kuski, että saisi tahalleen rikottua noin montaa laatikkoa ja nopeassa ajassa/vähissä kilometreissä.
Vaan on se erikoista, että yhdelle miehelle sattuu järjestelmällisesti kaikki vialliset osat. Eipä luulis, että pienellä koneella ja kevyellä autolla lootaa rikkikään sais noin nopeesti, vaikka oikein yrittäis?