Kysäistäänpä mielipiteitä vähän laajemmaltakin.
Ostin puolitoista vuotta sitten ensimmäisen "kalliimman" autoni. Se oli japanilainen, 135000 ajettu, -97 vuoden keskisuuri perheauto. Auto maksoi silloin 11500 euroa. Annoin 2500 euroa käsirahaa ja loput rahoituksella 36 kk.
Olen autoista kiinnostunut ja seuraan autojen hintakehitystä viikottain. Nyt on itselläni alkanut nyppimään seuraava asia. Autollani näyttää olevan koko ajan juuri sen verran arvoa, että jos sen myisi, jäisi käteen loppurahoituksen poismaksun jälkeen juuri ja juuri sen verran rahaa, mitä annoin 1,5 vuotta sitten käsirahaksi, eli 2500 euroa.
Olen sitä ihmistyyppiä, jolla on krooninen autokuume. Todennäköisesti minulla tulee olemaan aina jonkinlainen autonvaihto mielessä. Kysynkin palstalaisten mielipidettä. Kannattaisiko minun ostaa seuraavaksi ihan uusi auto, ja minkä merkkinen mahdollisesti, jotta se pitäisi arvoaan edes sen verran, että ehtisi sitä lyhentää siinä tahdissa. Olen keskituloinen ja haluaisin ajaa vähän uudemmalla autolla. Tiedän, että halvimmat kilometrit ovat noin 100-3000 euron autossa. Noilla autoilla sain kuitenkin ajaa opiskeluaikan ihan riittävästi.
Asia vielä selkokielellä. Minkälainen auto köyhän / keskituloisen kannattaa nykypäivänä velaksi ostaa?
Ostin puolitoista vuotta sitten ensimmäisen "kalliimman" autoni. Se oli japanilainen, 135000 ajettu, -97 vuoden keskisuuri perheauto. Auto maksoi silloin 11500 euroa. Annoin 2500 euroa käsirahaa ja loput rahoituksella 36 kk.
Olen autoista kiinnostunut ja seuraan autojen hintakehitystä viikottain. Nyt on itselläni alkanut nyppimään seuraava asia. Autollani näyttää olevan koko ajan juuri sen verran arvoa, että jos sen myisi, jäisi käteen loppurahoituksen poismaksun jälkeen juuri ja juuri sen verran rahaa, mitä annoin 1,5 vuotta sitten käsirahaksi, eli 2500 euroa.
Olen sitä ihmistyyppiä, jolla on krooninen autokuume. Todennäköisesti minulla tulee olemaan aina jonkinlainen autonvaihto mielessä. Kysynkin palstalaisten mielipidettä. Kannattaisiko minun ostaa seuraavaksi ihan uusi auto, ja minkä merkkinen mahdollisesti, jotta se pitäisi arvoaan edes sen verran, että ehtisi sitä lyhentää siinä tahdissa. Olen keskituloinen ja haluaisin ajaa vähän uudemmalla autolla. Tiedän, että halvimmat kilometrit ovat noin 100-3000 euron autossa. Noilla autoilla sain kuitenkin ajaa opiskeluaikan ihan riittävästi.
Asia vielä selkokielellä. Minkälainen auto köyhän / keskituloisen kannattaa nykypäivänä velaksi ostaa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Osta tuoreehko tai uusi mahdollisimman pieni auto. Ne pitävät hintansa parhaiten ( no, ei toki mikään Alto, Matiz tai Picanto). Esimerkkejä Yaris, C3, Micra, 206, Polo.
Autoista en ymmärrä mitään (siksi pyörin täälläkin ja yritän oppia uutta maailmaa), mutta käytettyjen autojen hintoja vertaillessani tein havainnon, että mitä vanhempi ja paljon ajetumpi auto hyvä hintapyyntö, sitä todennäköisemmin se oli mersu tai volvo. Siitä päättelin, että mainittuihin merkkeihin kannattaa sijoittaa :)
Meeppä ettimään v70 2.5 l zetoria niin kyllä hinta on tullut alas kuin lehmän häntä! Empä kyllä muutenkaan v 70 huolisi! On meinaan 130 tkm takana ja vikoja yhtäpaljon! Ei auta vaikka on 1000 uudistettua kohtaa!
Auton osto ei kannata koskaan, ja velaksi osto vielä vähemmän.
Jos ostaa auton minimikäsirahalla, laskee auton arvo käsikädessä velkapääoman kanssa. Eli vaihtohetkellä velkaa on saman verran kuin on auton arvo.
Ehkä paras ostos on muutaman vuoden ikäinen kohtuullisesti ajettu tai sitten vanha muutaman tonnin menopeli.
Jos haluat auton arvon olevan vaihtohetkellä enemmän kuin jäljellä oleva velka, käytä käsirahaa vähintää 35% auton hinnasta ja max maksuaika tuo 36 kk.
Eikö ego anna myöten ajaa sen hintaisella autolla johon on varaa? Pönkitätkö itsetuntoasia autolla? Älä sure, teitä on suomessa monta, ikuisia autovelallisia.
Minä vaihdan auton uuteen kolmen vuoden välein. Ostaessani ensimmäisen kerran uuden auton, riitti edellinen auto juuri ja juuri 20 % käsirahaksi ja rahaa ei tarvinnut liikutella. Otin uuden auton viiden vuoden maksuajalla ja jäännösarvolla.
Kolmen vuoden kuluttua vaihdoin auton uuteen. Entinen vaihdossa ja uutta lainaa entisen päälle sen verran kuin tarvittiin eli rahaa ei taaskaan liikuteltu. Sama kuvio taas kolmen vuoden päästä eli nyt on alla kolmas uutena ostettu auto ja autokuume taas päällä.
Autojeni hintaluokka on ollut noin 23 - 24 000 € ja osamaksua maksan kuukaudessa noin 300 €, kilometrejä minulle kertyy vuodessa noin 16 - 18 tkm. Osamaksun lisäksi autosta ei ole muita kuluja kuin bensa ja vakuutukset sekä huolto kerran vuodessa. Korjauskuluja ei ole ja renkaatkin kestävät kolme vuotta. Tällä kuviolla auto ei tule koskaan maksetuksi, mutta voin vaihtaa auton uuteen kolmen vuoden välein.
Kestääkö kysyä, mikä auto pitää arvonsa niin hyvin, että moista voi harrastaa? Jos autoa lyhentää 36 kk noin 300 euroa kuussa, saa sillä lyhennettyä velkapääomaa noin 9500 euroa. Mikä auto pitää arvonsa niin hyvin, että hinta laskee vähemmän kuin 9500 euroa käsiraha kolmen vuoden aikana. Muutoinhan käsirahaa täytyisi antaa lisää, tai velkapääoma "pompsahtaisi" joka autoliikereissulla.
Tehdäänpä autoilusi kustannuksista pieni ynnäily:
Maksat osamaksu (oletus: korot lyhennys) 300 euroa kuukaudessa, 3600 euroa vuodessa.
vakuutukset kasko ja liikenne yhteensä ehkä 750 eur vuodessa.
Huollot maksanevat ehkä 300 euroa vuodessa, uuteen autoon ei kai mene paljon huoltoja.
Bensaa 16.000 km, 8 l sataselle on noin 1100 litraa, eli bensat 1300 euroa vuodessa tai vähän päälle. Sitten on auton pesut, renkaat, muut kulut, olisiko 200 euroa vuodessa?
Laskin että tulee noin 6150 euroa vuodessa. Jos asuisit Helsingin keskustassa ilman autoa, tuo 6150 euroa vuodessa hoitaisi keskipitkällä laina-ajalla noin 80.000 euron lainaa siten, että puolet korkoja ja puolet lyhennystä. Omaisuutesi karttuisi siis noin 3000 euroa vuodessa, eikä vähenisi 6000 euroa vuodessa, ero 9000 euroa. Kymmenessä vuodessa ero olisi 90.000 euroa, eli taidat Corollaa ajelemalla hävitä ok-tuloisen ihmisen kolmen vuoden nettopalkan tuolla autoilutavalla.
On olemassa myös ihmisiä, jotka eivät asu Helsingin keskustassa ja tarvitsevat autoa myös esim. työmatkoihin. Koska autoileminen on pakon sanelemaa, on mielestäni järkevää myös hieman satsata tämän pakollisen harrastuksen laatuun. Tällöin on mielestäni turha vaivata päätänsä sillä, paljonko autoilessa häviää rahaa.
Edelliset uutena ostetut autoni olivat Golf ja Focus, nyt on alla toinen Focus. Edellisten autojeni arvo putosi noin 7000 € kolmessa vuodessa. Uudehkon auton arvo putoaa noin 10-15 % vuodessa.
Auton vaihtotilanteessa uusi velka on ollut joka kerta aavistuksen pienempi kuin ensimmäisellä kerralla. Eka kerta 110 000 mk, toinen 108 000 mk, kolmas 17 500 €.
Velkapääoma ei lyhene kolmessa vuodessa 9500 eurolla vaan noin 7500 eurolla, koska 300 kk-erä pitää sisällään myös koron ja kulut.
Jos auton arvo putoaa kolmessa vuodessa vähemmän kuin tuon 7500 €, tarvitaan vaihtotilanteessa velkaa vähemmän kuin edellisellä kerralla.
Unohditkohan laskelmastasi jotain ? Nimittäin jollainhan sitä pitää liikkua työmatkat, kauppareissut, lomamatkat jne. Ei julkisilla välineillä kulkeminen ilmaista ole ja sitä paitsi se on omakotitalossa asuvalle lapsiperheelle aivan toivotonta.
Muuten laskelmasi loppusumma pitää suurin piirtein paikkansa, kilometrille tulee laskelmasi mukaan hintaa noin 0.38 €, mikä on hyvin lähellä oikeaa.
Pidä helkkarissa nykyinen japsisi, jos se pelaa hyvin! Hulluutta alkaa 1,5 vuoden pitoajalla vaihtelemaan, ei siitä onnea saa, vain rahaa palaa. Tiedän lukuisia isompia virkamiehiä jotka ajaa yli 10-vuotiaillakin autoilla vaikka voisivat palkallaan vaihtaa upouuteen vaikka 3 vuoden välein. He sijoittavat muuhun: harrastuksiin, omakotitaloon, matkailuun, taiteeseen, osakkeisiin/rahastoihin, eräs jopa "ilolintuihin".
Saat taatusti siitä autostasi vaikkapa 1,5 vuoden kuluttuakin tuon 2,5 te ja silloin sulla ei ole enää velkaa jäljellä. Malta hyvä ihminen jäähdyttää autokuumeesi!
Ei vanhan auton pitäminen nyt niin paljon halvemmaksi tule, että sellaisella viitsisi ajella. Oletko laskenut kilometrikuluja ? Uudella autolla ne on noin 0.40 €/km, kun ajaa 18 tkm vuodessa. Luku pitää sisällään kaikki kulut, myös auton arvon alenemisen.