Hiace on menneen talven lumia!
Miksi peris ei ostanut kunnon autoa eli ProAcea?
Anonyymi
1176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Peris uskoo omien mielikuvitusystäviensä neuvoja :)
Eipä ole Periksellä mitään mielikuvitusystäviä, mutta onhan hän varmasti kuullut monilta tutuiltaan paljon hyvää niistä Toyotoista. Tossa äsken Pääskyvuoren Jormakin kovasti kehui Toyotoita ja Hiacea, kun hänellä on vanhana Toyota-miehenä niistä paljon kokemuksia ja pelkästään hyviä sellaisia:)))))))))))))))
No kun se tykkää paskasta.
Kai tää on jo asiaan liittyen linkattu..
https://youtu.be/V1U1sKRLvh4
Toivottavasti en jinxaa mitään, mutta eiköhän ekat Proacet ja sen sisarmallit Jumpy, Expert, ja Scudo päädy mulle purettavaksi siinä vaiheessa kun suri osa Hiaceista on vielä liikenteessä. Olkoonkin että rämisevät, kolisevat, jyrisevät ja hyvällä tuurilla varustelistalla on radio.
En myöskään halunnut maksaa autosta liikaa. Voisin kyllä halutessani ostaa vaikkapa uuden Proacen, mutta tiedän että se olisi hullun hommaa. Ja hulluhan mä en tunnetusti ole 😊
Niin tuskin ne puheet siitä Hiacen luotettavuudesta ovat pelkkiä tornihuhuja:))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Näkee ja kuuleehan sen totuuden varmasti siitä, jos juttelee niiden Hiacen omistajien kanssa ja jos monillakin on edelleen käytössä Hiaceja, joilla on ajettu esim. 600 tkm ja kestävät silti käytössä edelleenkin.
Kyllähän noita on itsekin nähnyt tapauksia ihan omassa lähipiirissäkin, miten niitä autoja on jouduttu vaihtamaan uuteen jo esim. 300 tai 400 tkm jälkeen ja sitäkin ennen ovat seisoneet suht usein korjaamolla. Toyotoissa sitä tuskin on samaa ongelmaa, kun kestävät helposti sen 700 tkm ja sen jälkeen viedään vielä Afrikkaan jokapäiväiseksi käyttöautoksi:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Varmasti niitä Hiaceja löytyy käytettynä muutamalla tonnilla, niin eipä sitä ole silloin järkevää ostaa mitään uutta autoa liikkeestä, kun sen arvo tulee putoamaan joka tapauksessa varsin nopeasti.
Tosiaan kun olen autoalan hommia tehnyt sen reilut 8,5 vuotta niin olen ehtinyt vaihtamaan monenmoista kuulumista asiakkaiden kanssa. Moni heistä on ollut Hiacella liikkeellä ja ostaneet varaosia huomattavasti vähemmän ajettuun kuten esim. Ooppeliin, Fiatiin tms. Yleisvaikutelma on ollut se, että Hiace on suunnilleen maailmanlopun auto eikä Jorman kirjoitukset puhu ollenkaan sitä vastaan.
Kyllä peris teki järki valinnan kun hommasi Hiasen eikä jotain ranskan patongia minkä pöly kapseleissa on Toyotan merkki.
Se on meinaan itelläkin ollut noita Hiaseja eikä muuten koskaan tarvinnut tehdä muuta kuhan jako pään hihnan vaihtoi ajallaan ja jotain kuluvaa palikkaa kuten jarru paloja, raide tangon päitä sun muuta. Nuorena sällinä ajoin jokkis kisoja ja mulla oli meinaan aina Tarlet kilpa autona ja Hiase railerin veto autona.
Serkku pojalla on maan rakennus virma ja sillä on meinaan vallan Hiaseja, Hilukseja sekä Rynä työ autoina Eikä mun tietääkseni ole koskaan kaivuu hommat jääneet tekemättä sen takia etteikö kaivin koneiden ja pyörä kuormaajien kauhoja, tela ketjuja, poltto öljyä sun muuta oltaisi saatu toimitettua työmaa-aluueelle.
Niin Peugeottihan se Proace pohjimmiltaan on. Tästä puheenollen, olen ns. kylmätyypittänyt sellaisen eli istunut kuskin paikalla kyseisessä autossa ja koin oloni jotenkin ahtaaksi. Yleensä Hiacen ergonomiaa kritisoidaan, mutta mun tapauksessa löysin melko äkkiä hyvän ajoasennon, joka on parempi kuin Vitossa, ja Vitossa taas oli todennäköisesti parempi kuin Proacessa. Tuntui että Vitossa piti ajaa polvet koukussa, kädet suorina ja kurotella hallintalaitteisiin. Hiacessa voin ajaa enemmän jalat suorina ja silti kaikki oleellinen on käsien ulottuvilla. Makuasioita ja riippuu varmaan myös kuskin mitoista.
Ostaisi nissanin mielummin. Hiace on menneen talven lumia. Pakettiauton pitää olla melko uusi ja luotettava, ne kyllä maksaa ja työssä ne maksaa itsensä takas 5 vuodessa. Itse olen nissanin kanssa tehnyt muuttohommia vuosia ja tienannut jo auton hinnan takas 30 tonnia. Opiskelijat on hyvä ryhmä jotka muuttaa usein syksyllä ja keväällä ja niistä saa asiakkaita eli ten sellaista pikku muuttohommaa kun isommat muuttofirmat pyytää 500-100 muutosta niin itse pyydän 200-300 euroa.
Ai Vanette vai? Jos sulta löytyy sellainen missä on hiukan peltiäkin jäljellä niin hierotaan kauppoja 😂
Mä en ole niinkään tekemässä muuttokeikkoja. Lähinnä kuskaan paketteja Postiin, Matkahuoltoon ja asiakkaille.
Tuttavilla on ikävä tapa olettaa että pakun omistaja on ikäänkuin automaattisesti aina käytettävissä. Sitten kun menet sanomaan että ei se auto pyhällä hengellä kulje niin sitten ei ollakaan niin hyviä kavereita.