Teksti on vuodelta 2012. Akkuja saa nyt 500 eurolla jos tarvitsisi.
"Priuksen akusto on NiMH-tyyppinen. Sen jännite on 273 volttia ja kapasiteetti 6,5 Ah. Akusto painaa 53 kg. Amerikkalainen Consumer Reports testasi helmikuussa 2011 vuoden 2002.mallista, yli 200 000 mailia (320 000 km) ajettua Priusta ja vertasi sen kulutusta kymmenen vuotta aiemmin tekemäänsä Prius-testiin. Kymmenen vuotta sitten Uuden Priuksen kulutus oli ollut 5,79 l/100 km, kun paljon ajettuna vanha Prius kulutti 5,82 l/100 km, eli käytännössä kulutus oli sama. Lehti päätteli tästä, että akuston toimintakyky oli säilynyt käytännössä samana."
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/hybridiautojen-akut
"Priuksen akusto on NiMH-tyyppinen. Sen jännite on 273 volttia ja kapasiteetti 6,5 Ah. Akusto painaa 53 kg. Amerikkalainen Consumer Reports testasi helmikuussa 2011 vuoden 2002.mallista, yli 200 000 mailia (320 000 km) ajettua Priusta ja vertasi sen kulutusta kymmenen vuotta aiemmin tekemäänsä Prius-testiin. Kymmenen vuotta sitten Uuden Priuksen kulutus oli ollut 5,79 l/100 km, kun paljon ajettuna vanha Prius kulutti 5,82 l/100 km, eli käytännössä kulutus oli sama. Lehti päätteli tästä, että akuston toimintakyky oli säilynyt käytännössä samana."
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/hybridiautojen-akut
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hybridiautojen arvo säilyy, sillä vaihtoautovaraston kiertonopeuksista laskettuna esimerkiksi Toyota Auris löytää hybridinä uuden omistajan 12 prosenttia nopeammin kuin bensiini- ja dieselmoottorilla.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-prius-1-8-vvt-i-hybrid/
Jos hybridi Toyotan akkuja ei tarvitse uusia koskaan, miksi niitä sitten on myynnissä merkkiliikkeessä? Hinnastokin löytyy netistä, mutta ei tietenkään Suomessa jossa Toyotan myyttistä viattomuutta pitää epätoivon vimmalla yrittää ylläpitää.
https://www.toyota.co.uk/hybrid/hybrid-faq/batteries
Akun+vaihto+ei+ole+niin+yksinkertainen+asia+kuin+aloittaja+luulee.+Mitä+tuo+akun+säilyminen+uudenveroisena+sitten+käytännössä+tarkoittaa.+Uutta+akkua+ladataan+ja+puretaan++vain+kapasiteettialueella+30-80%.+Kun+akku+alkaa+heiketä+tuota+aluetta+laajennetaan+aina+10-100%+asti,+jolloin+akku+on+onkin+vaihtoiässä.+Kun+useimmilla+autoilla+ajetaan+reilusti+alle+35+tkm+vuodessa,+akulle+on+helppo+antaa+10+vuoden+takuu+ilman+pelkoa+kapasiteetin+liiallisesta+laskusta+ja+akkujen+vaihdosta+takuuseen.
Toytoan hybiridiakun vaihtaa kotona ihan perustyökaluilla, eli minimissään 8, 10, 12, ja 14 mm hylsyt ja momenttiavain. Ruuvinväännin säästää aikaa, mutta ilmankin pärjää. Youtubesta löytyy useampikin video aiheesta. Esim. tässä rikkinäinen akku puretaan osiin, vaihdetaan kennot ja kootaan takaisin toimivaksi kokonaisuudeksi.
https://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w
Takuuttomia saakin halvalla eikä haittaa jos asentaessa vähän kipinöi.
Hybridin akut kestävät auton iän, kuten aloituks osoittaa.
Tojon ikä on siis 10 vuotta.
Aivan peräreikä kulutus ja akkujen kuskausta ympäri muoilmaa?
Maksimissaan 10 vuotta, tehty 5 vuoden käyttöä ajatellen, mutta ahkeralla huollolla ja vähillä kilsoilla voi päästä 10 vuotta jos ruoste ei tuhoa sitä ennen.
Mihin nämä autot muutaman vuoden jälkeen sitten menee ? Luulisi olevan ympäristöteko jättää tekemättä moiset autot. Itsetehtynä akun korjaus tai vaihto ei liene luvallista, ellei ole saanut vastaavaa koulutusta jo vakuutustenkin takia, saati paloturvallisuuden.
Uusi tai vanha, näkyy menevän paljon polttoainetta. Oma diisel menee litran pienemmällä kaupungissa ,maantiellä ero on tietysti vielä suurempi.
Aloituksessa on oikeaa tietoa akuista.
Eihän niitä tarvitse eikä kannata vaihtaa, koko auto paaliin. Sähkö- ja elektroniikkaromua iso kasa.
Hybridit ovat polttomoottoriautoja, ne tullaan kieltämään tulevaisuudessa!
Hybridin akut eivät ole halpoja:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5b63000b-f82b-46c8-b85f-fd0c581a79b8
Hybriditojotan korkeajänniteakun takuu on 5 vuotta tai 150 000 kilometriä.
Mutta jos autoon on speksattu hybridiakkuturva (maksaako se ekstraa??) nii silloin takuu on 10 vuotta tai 350 000 kilometriä, se edellyttää määräaikaishuoltojen yhteydessä tehtävää akun tarkistusta (jossa akut ilmeisesti vaivihkaa vaihdetaan, jos ovat huonossa hapessa ennen takuun loppumista)