Kaupunki siirtelee rahaa......anteeksi velkoja....sivutaskusta toiseen. Milloinkahan saataisiin povitaskuun ( veronmaksajat ) riihikuivaa rahaa eikä vain lisääntyviä velkakirjoja?
Matkailuyhtiö osti Sampon 965 000 eurolla.
Anonyymi
42<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Mitä sinun mielestäsi olisi pitänyt tehdä asian suhteen ja mistä syystä?
Myydä romuraudaksi koko alus.
Ei Sampossa ole romurautaa myytäväksi asti. Raudasta saatava hinta ei kata edes purkukustannuksia.
Miksi ihmeessä?
Kätevää touhua tuo matkailuyhtiön toiminta. Osti miljoonalla Sampon. Joku aika sitten joutui lainaamaan miljoonan käyttökateeksi ja pikavipin maksuun. Näin se kemiläinen markkinatalous pelittää.
Jotta voisit leikkiä viisasta anonyymipalstalla, niin yritystoimintaan kuuluvat muutkin kuin kulut. Ei tuo kovin korkeatasoiselta osaamiselta vaikuta jeesustella kustannuksista edes tietämättä syitä miksi näin toimitaan.
Satutko muuten äänestämään perussuomalaisia?
En ainakaan enää koskaan äänestä Vasureita.
Veronmaksajien takaamilla rahoilla on helppoa leikkiä yritystoimintaa.
Totta kai .
Sen jotenkin arvasi. Puhutaan vain kuluista mutta ei tuotoista. Mitään ratkaisuehdotusta ei esitetä.
Osaaminen hyvin heikkoa.
No miksi et kerro missä ne tuotot on?
Kerro samalla millä summalla ne tuotot kattaa jatkuvia tappiotilejä!
Jännä homma. Kemi osti vuonna 1987 Sampon 1 000 000mk:la ja nyt se osti sen uudestaan 965 000€:la?
On vähän arvo noussu vuosien saatossa? Alkuhinta oli 19 penniä kilolta, nyt se on n. 18,34€/kg.
Hyvä, hyvä ja näkemiin. 😁
Vuoden 1987 hinta ei ole vertailukelpoinen, alusta on kunnostettu melkoisesti. Sehän tarkoittaa että jos miljoonalla markalla on tosiaan saatu alus (en tiedä mihin tietosi perustuvat, laittaisitko lähteet jotta voi tarkistaa väitteen todenmukaisuuden hinnoista) niin hyvät kaupat on tehty.
Miten asia olisi sitten pitänyt mielestäsi järjestää ja mistä syystä, jos ei näin?
Mutta kun se on romurautaa ja vuoden 1987 ehtoihin kuului, että valtio lunastaa samalla hinnalla takaisin, tai jos myydään uudelleen on hinnan oltava sama.
Odotettavissa on siis valtavia veromätkyjä moisesta kikkailusta.
Vertailun vuoksi:
- Eihän käytetyn autonkaan hinta nouse, vaikka sitä välillä huolletaan, tai korjataan.
Wikipedia. Jäänmurtaja Sampo. Sieltä löytyy tietoa. Kuten huomaamme kaikki salailu ei enää nettiaikana onnistu.
Korjaataan nyt hieman tuota "laskelmaasi" Sampon nykyinen hinta on 0.18€/kg,
Höpö+höpö.++Ei+-87+kauppahinnoilla+ole+enään+mitään+merkitystä+nykypäivänä.++
Wikipediaan voi kirjoittaa kuka tahansa mitä tahansa.
Uskotko sitä tietoa?
Huomaan, että ekonominen ajattelu ei ole sinulle tuttua. Sen paljasti lause "- Eihän käytetyn autonkaan hinta nouse, vaikka sitä välillä huolletaan, tai korjataan."
- Auto on kulutushyödyke
- Jäänmurtaja on investointihyödyke
Toinen tuottaa käyttöarvoa, toinen tuottaa tuottoa sijoitetulle pääomalle.
Se on ihan ok ajatella jokaista asiaa kulutushyödykkeenä. Mutta älä puutu silloin asioihin, joista et tiedä edes perusteita.
965 000€ jaettuna Sampon painolla 52 632kg = 18,33€/kg
Joten laittomuksiinkin tässä on syyllistytty, koska myyty karmeeseen ylihintaan.
Nyky 19penniä taitanee olla noin 3 senttiä. Joten laske siitä se oikea hinta, jos osaat?
Joten verollisia korvauksia valtio tulee perimään hyvin, hyvin paaaallljooooonn! 😂
jaa kovin on kevyt reilu 52 tonnia,,,,,,,,,
Joo Sampo on tuollaisen täsyperävaunurekan painoinen. Tehty kai styroxista ja myyty romurautana? Ketä on nyt huijattu? Onko suhmuroitu? Kyllä verottajaa nyt epäilyttää ja mätkyjä tulee, kun styroxia on myyty rautana. Hyvä, hyvä ja näkemiin 😁
Tätähän se on, kun "faktoilla" keskustellaan. Fb-ryhmän tietäjä näemmä vauhdissa täälläkin.
PS. Sampo painaa 3542 tonnia...
Teippi-Värttökö?
Jäänmurtaja on investointihyödyke? Kyllä se jäänmurtaja on työkone, tai alus miten sen kuki haluaa ymmärtää. Työkäyttöönhän alusta ei missään nimessä saa edes käyttää, ei edes jäänmurtaja lakon aikaan.
Pelkkä vanha romuraudanhinnalla hankittu kallis viihdyke se vain on.
Jos Sampo painaa 3542 tonnia, niin miten Kemi maksoi miljoona markkaa, kun kilohinnaksi oli sovittu 0,19mk/kg?
Meneekö sulla kantavuus, kokonais- ja rungon painot sekaisin?
Kannattaa ottaa selvää mitä Kemin kaupunki maksoi ja mistä maksoi sen miljoona markkaa vuonna 1987.
Sampon uppouma on 3542 tonnia eli se tarkoittaa maksimipainoa.
Kaupunki osti Sampon julkisten lähteiden mukaan miljoonalla markalla, mutta sitäen tiedä että mikä on ollut hinnottelun peruste, koska en ole nähnyt kyseistä kauppakirjaa.
Yhtiöittäminen ei aiheuta veroseuraamuksia mutta kalustokauppa aiheuttaa, vaikka osapuolet ovat ns. sisaryrityksiä.
Luonnollisesti omaisuuden myynnistä pitää maksaa veroa, jos siitä tulee myyntivoittoa. Satama tietenkin maksaa veroa Sampon myynnistä, jos se kirjanpidossaan näyttää poistojen jälkeen myyntivoittoa. Tässä ratkaisee tietenki se, mikä on Sampon verotusarvo taseessa.
Tällaiset asiat on toki selvitetty verottajan kanssa ennen kauppaa.
Aivan normaalia yritysverotusta ja verosuunnittelua siis.
Kyllä, työkone on myös investointihyödyke jos se on yritystoiminnan käytössä. Ihmettelen, että et sitä tiennyt.
Se tässä huvittavaa on, kun Kemi ostanu Sampon kahteen kertaan. Ensin siitä maksettiin miljoona markkaa ja nytten 965 000€.
Tuo väitteenä aika outo, sillä Kemin Kaupunki ei ollut edes viimeisen kaupan osapuoli. Kaupan osapuolia ovat kaksi osakyehtiötä eli Kemin Matkailu Oy ja Kemin Satama Oy joiden välillä Sampo vaihtoi omistajaa.
Mikä siinä niin huvittavaa on? Normaalia kaupankäyntiä.
Kuka+se+omistaa+molemmat+yhtiöt?+Kemin+kaupunki+100+%.+Eli+veronmaksajat.
Kemiläisiä veronmaksajia viedään kuin pässiä narussa. 🐏😂
Viety jo viimiset 30 vuotta.
Niin. Loppuiko matkailu yhtiöltä rahat Sampo-kaupan takia? Katsokaas kun Kemin kaupunki (Veronmaksajat) on tänään myöntänyt Kemin Matkailulle kuusi numeroisen, lyhyt aikaisen lainan!
On tuo matkailu yrittäminen helppoa ja riskitöntä! Jos rahat loppuu, niin yhtiön omistaja lainaa tarvittavan summan tuosta vaan!
Eikös ole ihmeellistä, että Kemiin ei löydy eikä tule muita matkailuyrittäjiä? Enkö tarkoita puuhastelijoita vaan Oikeita, kansainvälisiä matkailuyrityksi.
Leveät puheet mutta kapeat hartiat tällä virityksellä. Kukaan suursijoittaja ei Kemiin tule, eikä otetakaan, kuten on julkisuuteen oksennettu. Yritykset ei kuulemma noudata yhteiskuntavastuuta. Kyllä kemiläiset saa rahoittaa ja taata tätä lopunikäänsä.
Onko taas myöntänyt? Eikö se entinen laina pitänyt riittää 3 vuotta?
niin kyllähän nyt kaupungin pitäis laittaa stoppi tälle rahan jaolle matkailuyhtiölle,yhtiön pitäis alkaa nyt tekemääm tulosta oikeasti,eikä olla jatkuvasti veronmaksajien kukkarolla,menkää käymään lumilinnassa,ei asiakkaita ketään, seisovapöytä täynnä ruokaa,no työntekijät ja heidän sukulaiset ja tuttavat käyvät syömässä joka päivä veronmaksajien piikkiin ilmaiseksi,nyt tähän pitää puuttua ,tehdä rikosilmoitus väärinkäytöksistä.....
Tasan ei käy onnenlahjat kaikille.
Jos veronmaksajien piikkiin todellakin syövät, niin ei tule ruokahävikkiä eikä mene ruokaa
jätteeksi ja säästetään siten jätemaksuja! Ajatelkaa,me kokonaisuutena tienataan tällä!
Aikoinaan jäteruoat kerättiin sikojen ruuaksi. Se oli sitä kierrätystä parhaimmillaan.
Oikeasti. Tapahtuuko todellakin niin että sisäpiiri käy tuolla syömässä jopa ilmaiseksi? Jos näin on,niin laitonta menoa.
Mitenkä sitä ennen sanottiinkaan. Parempi maassa kuin Jumalattomansuussa.
siis Jumalattoman suussa.