Olen ostamassa autoa ja olen ihmetellyt keskustelua, että diesel olisi bensaa kannattavampi vasta 20-30tkm ajolla vuodessa. Omien laskelmieni mukaan 4000-5000euron hintaluokassa jo 12tkm ajolla vuodessa diesel on halvempi. Katsomissani autoissa dieselit kuluttavat lähes poikkeuksetta 2-3l/100km vähemmän kuin vastaavat bensa-autot. Tällöin diesel tulee kannattavemmaksi jopa 10 000km vuosikilometreillä.
Etsin farmaria juuri tuosta 4000-5000euron hintaluokasta. Ajoa minulla tulee arviolta 15tkm vuodessa.
Onko dieselin huoltokulut sitten niin paljon kalliimpia, että bensa on sen takia järkevämpi?
Pari esimerkkiä:
VW Golf 1.6l Diesel, vm 2011, ajettu 228 000km.:
Yhdistetty kulutus: 4,2 l/100km
Ajoneuvovero 575e
15tkm ajolla vero polttoainekulut(1,3e/l): 1394e
VW Golf 1.4l Bensiini, vm 2011, ajettu 225 000km
Yhdistetty kulutus: 6,3l/100km
Ajoneuvovero: 219e
15tkm ajolla vero polttoainekulut(1,45e/l): 1589e
Ford Focus 1,8l Diesel, vm 2008, ajettu 225 000km
Yhdistetty kulutus: 5,3l/100km
Ajoneuvovero: 610e
15tkm ajolla vero polttoainekulut; 1643e
Ford Focus 1,6l Bensiini, vm 2009, 210 000km
Yhdistetty kulutus: 6,7l/100km
Ajoneuvovero: 239e
15tkm ajolla vero polttoainekulut: 1696e
Tuossa tietenkin oli vain pari esimerkkiä eikä polttoaineiden hintojen erot välttämättä ole tuota 15senttiä litralta.
Tavoitteena olisi ostaa mahdollisimman käyttökustannuksiltaan edullinen farmari 15000km ajolla ja laskelmieni mukaan tässä hintaluokassa se tarkoittaa dieseliä. Vakuutelkaapa nyt minulle puolesta ja vastaan miksi diesel/bensa näillä tiedoilla...
Etsin farmaria juuri tuosta 4000-5000euron hintaluokasta. Ajoa minulla tulee arviolta 15tkm vuodessa.
Onko dieselin huoltokulut sitten niin paljon kalliimpia, että bensa on sen takia järkevämpi?
Pari esimerkkiä:
VW Golf 1.6l Diesel, vm 2011, ajettu 228 000km.:
Yhdistetty kulutus: 4,2 l/100km
Ajoneuvovero 575e
15tkm ajolla vero polttoainekulut(1,3e/l): 1394e
VW Golf 1.4l Bensiini, vm 2011, ajettu 225 000km
Yhdistetty kulutus: 6,3l/100km
Ajoneuvovero: 219e
15tkm ajolla vero polttoainekulut(1,45e/l): 1589e
Ford Focus 1,8l Diesel, vm 2008, ajettu 225 000km
Yhdistetty kulutus: 5,3l/100km
Ajoneuvovero: 610e
15tkm ajolla vero polttoainekulut; 1643e
Ford Focus 1,6l Bensiini, vm 2009, 210 000km
Yhdistetty kulutus: 6,7l/100km
Ajoneuvovero: 239e
15tkm ajolla vero polttoainekulut: 1696e
Tuossa tietenkin oli vain pari esimerkkiä eikä polttoaineiden hintojen erot välttämättä ole tuota 15senttiä litralta.
Tavoitteena olisi ostaa mahdollisimman käyttökustannuksiltaan edullinen farmari 15000km ajolla ja laskelmieni mukaan tässä hintaluokassa se tarkoittaa dieseliä. Vakuutelkaapa nyt minulle puolesta ja vastaan miksi diesel/bensa näillä tiedoilla...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yksi mahdollinen riski on että sinun ostamasi YKSILÖ sattuu kuluttamaan 1-2 litraa enemmän SINUN ajossasi dieseliä, jolloin laskelmasi menee pieleen. Riittääkö silloin 20 000km että diesel kannattaa? Todellinen kulutus on siis yksi riski. Toinen on tämä ilmastomuutos keskustelu että mikä on dieselin hinta 5 vuoden päästä eli poliittinen riski?
Mutta hänen ajossa ei voi bensaa mennä enemmän kuin ilmoitetut kulutukset, niinkö ? Tosiasissa asia on päinvastoin, bensalla menee helposti reilusti enemmän kuin diiselillä, jolla pääsee ilmoitettuihin kulutuksiin.
200++tkm+ajettuja+autoja+vertaillaan+nimelliskulutusten+pohjalta+;-D
Niin mitään luettelemistasi viosta ei voi olla bensiini autossa niinkö ?
Miettisin polttoainekulujen lisäksi myös vähän ylläpitokuluja. Dieseleissä voi noilla kilometreillä tulla jo EGR/hiukkassuodatin/turboremppaa, joiden kustannukset heilauttavat kannattavuuslaskelmat kerrasta nurin. Varsinkin jos se bensaverrokki on joku perusvapari, jossa noita em. dieselin kilkkeitä ei ole.
Ei ehkä ole, mutta bensavaparissa mahtava käytännön kulutus.
Aloittajan arvioima 2-3 litran kulutusero on ihan realistinen noin keskimääräisessä ajossa, käytännön kulutusero riippuu tietysti ajoprofiilista onko maantie- vai kaupunkiajoa.
Golffi 1.6 diesel vie enemmän kuon 4.2L yhdistettyä. Jo startista 100km ajo kerralla vie enemmän kuin 4.2L .
Sanoisin että 6-6.5L todellinen sekalainen pätkäajo
ja olen ajanut tuhansia sellaisella.
600€ vero kun takapenkit paikoillaan, äänekkäämpi dpf
dieselin hinta liian lähellä bensaa verojen takia
Kannattaa seurata hallituksen päätöksiä mille linjalle se menee, onko bensiini pahempi, päästöt/niiten sääntely esim. biobensiini, ja taas diesel joka olisi biodieselinä melkein 0-päästöinen, mutta kaiken biodieselin tulee nappaamaan lentoliikenne, jolle ei nykytuotanto/kaavailut tuotannot edes riitä, ja tänään oli TV:ssä joku haastattelu jossa todettiin, että suomen valtio tarvitsee "lisäverotuskohteita" korvaamaan polttoaineitten varokertymän laskun lisääntyvän sähköautoilun vuoksi, oliko määrä jotain puolet siitä mitä verotus nyt tuottaa, elikkäs . . . . . . sähköauton latausvero . . . . loistava vero kerryttämään polttoaineveron vähenemistä, halavalla ei päästä, eikä ole tarkoituskaan, tuli mieleen, että millä ministereitten yms. vastaavien virkamiesten kuljettimet toimii, olisiko ministereillä ainakin V8 polttomoottorit mersuissaan?
Tää suami on siitä paska maa, et, muita kyykytetään, mut päättäjät panee parastaan kulutuksessakin (torkkupeitot, lisääntynyt avustajien määrä, eikö ne itse osaa?, miksi sinne valittu?, julkimot jotka ei tajua mistään mitään, mutta maksaa kansalaisille sikana), eli "ryssiä" ollaan, vaikka niitä haukutaan.
"Ryssä är det ryssä, vaik det paistais på voissa"
Laskitko mukaan kulutuksen? Diesel kuluttaa vähemmän polttoainetta.
Lisäys: Olihan se siinä kun otti silmän käteen ;-)
Minkälaisilla kulutuksilla laskit?