Hybridi on loistava ja lämmin talviauto

Tuulilasi-lehti 1/2018 kirjoittaa neljän ladattavan hybridin vertailussa, jossa autot saivat käytännössä tasapisteet eli vain 0,1 pisteen erot, näin:

"Priusta voidaan hyvällä syyllä kutsua ekoikoniksi. Kaikkien tuntema hybridiauto on ollut markkinoilla 20 vuotta - jo kauan ennen kuin ekoautoilusta tuli muodikasta.

Plug In -priuksen otteet mutkatiellä ovat ensipainokseen verrattuna parantuneet huimasti, eikä auto enää aiheuta hylkimisreaktioita ajettavuutta arvostavien kuljettajien keskuudessa.

Turvallisin Toyota pelaa varman päälle. Ajonvakautus on viritetty niin herkäksi, että se jarruttaa vauhdin pois väkivaltaisen tuntuisesti, ennenkuin auto edes ehtii harkita yliohjautumista.

Sähkömoottorin maksimivääntö on käytettävissä aina nolla kierroksilta lähtien, joten voiman tunne on läsnä kouriintuntuvammin kuin huomattavasti tehokkaammilla polttomoottoreilla.

Toisen sukupolven Toyota Prius on ehdoton ykkösvalinta niille, jotka haluavat autoonsa uusinta hybriditekniikkaa. kokonaisuutena uusi Prius on aivan eri luokkaa kuin edeltäjänsä.

Toisen polven Plug-In Prius on ottanut selviä edistysaskeleita ajettavuuden saralla. Ohjaustunto ja -vaste ovat aiempaa korkeammalla tasolla.

Siirtyminen yhden eteenpäin vievän sähkömoottorin taktiikasta kahteen antaa arkiajoon tarvittavaa pirteyttä. Myös planeettavaihteiston toiminta on parantunut. Polttomoottori ei enää huuda yhtä kärkkäästi ripeissä kiihdytyksissä kuin edeltäjänsä.

Toyota Prius on tekniikanörtin valinta. Valmistajan pitkä kokemus hybriditekniikan saralta kulminoituu toisen sukupolven PHV:n. Se on tällä hetkellä markkinoiden taloudellisin pistokehybridi YMPÄRIVUOTISEEN käyttöön."

Lukekaa tuo lehti niin näette että, muilla merkeillä oli ongelmia hybridijärjestelmän kanssa jo loppusyksyn viileissä keleissä saati sitten näillä helmikuun pakkasilla. Muut kuin Prius eivät oikein toimi pohjolan oloissa.

Hybridi on kai siksi Suomessa niin suosittu, koska se on todella lämmin talvella.

Itselatautuva hydridi sopii suomeen parhaiten,jos ajat paljon päivittäin.
Ei tarvitse etsiä latauspaikkoja.
Ja hiljaisilla nopeuksilla menee aina sähköllä.Parantaa parkkihallien ilman laatua
ja myös kaupunkien keskustojen ilman laatua.
Mainio valinta.mutta nyt hehkutetaan vain ladattavia hydridejä,ja täys sähkö autoja.
Ne ei esim minulle sovi,koska ajan n.200 km joka päivä,ja asun kerrostalossa,ilman
lataus mahdollisuutta.

Jaa, hybridi onkin talviauto - minä kun luulin sen olevan sekasikiö, kuten vaikka muuli on.

Ihme hybridi ja sähköautojen vouhotusta. Hybrideissä jo joka tapauksessa polttomoottori ja täyssähköautot pitää ladata ja sähkö tuotetana ydinvoimalla.