"Koska WLTP-mittaus poikkeaa merkittävästi aiemmasta mittaussyklistä muun muassa suurempien nopeuksien, muuttuvien kuormitustilanteiden, suuremman hyötykuorman ja alemman mittauslämpötilan takia, myös kulutusarvot ovat aiempaa mittausta suuremmat. WLTP-mittauksen kulutus- ja hiilidioksidipäästöarvojen on arvioitu olevan keskimäärin 20–30 prosenttia aiempia NEDC-arvoja korkeammat.
Myös sähköautoille ilmoitettavat energiankulutusarvot ovat 25–30 prosenttia suurempia kuin aiemman NEDC-mittauksen mukaiset arvot. Vastaavasti WLTP-mittauksen mukaisilla sähkö- ja hybridiautoilla toimintasäde sähköllä on keskimäärin 25–30 prosenttia nykyisiä NEDC-arvoja pienempi."
Onko tuolla ollut oikeasti vaikutusta autoesitteitten/valmistajien ilmoittamiin kulutustietoihin ja onko kulutuslukemat uuden WLTP:n kautta todellisempia kuin vanhalla NEDC:llä mitatut lukemat?
t. Vähäpäästöistä hankkimassa
Myös sähköautoille ilmoitettavat energiankulutusarvot ovat 25–30 prosenttia suurempia kuin aiemman NEDC-mittauksen mukaiset arvot. Vastaavasti WLTP-mittauksen mukaisilla sähkö- ja hybridiautoilla toimintasäde sähköllä on keskimäärin 25–30 prosenttia nykyisiä NEDC-arvoja pienempi."
Onko tuolla ollut oikeasti vaikutusta autoesitteitten/valmistajien ilmoittamiin kulutustietoihin ja onko kulutuslukemat uuden WLTP:n kautta todellisempia kuin vanhalla NEDC:llä mitatut lukemat?
t. Vähäpäästöistä hankkimassa
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nuo mittaukset ovat kaikki viranomaisia varten tehtyjä ja laskennallisia juttuja. Jos haluaa tietoa siitä mitä auto kuluttaa oikeassa elämässä niin kannattaa tutkia Spritmonitorin kaltaisia sivustoja joissa kuluttajat ovat kirjanneet kulutuksiaan.
https://www.spritmonitor.de/en/search.html