Kohta sallitaan ajaminen yksisuuntaisella kadulla vastavirtaan. Kun liikkujien massat kohtaavat niin pyöräilijä ei ole välttämättä enää keskuudessamme antamassa lausuntoa törmäyksestä auton kanssa.
Kumpi on väistämisvelvollinen ja korvausvastuut kun pyörille ei ole pakollista vakuutusta?
Hullua hommaa!
Kumpi on väistämisvelvollinen ja korvausvastuut kun pyörille ei ole pakollista vakuutusta?
Hullua hommaa!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Erityisen vaarallinen tilanne kun yksisuuntaiselle kadulle tullaan esim pihaliittymästä ja katsotaan vaan sinne suuntaan mistä kaikki autot tulevat ja unohdetaan varmistaa ettei toisesta suunnasta tule pyöräilijöitä vasten kulkusuuntaan. Todellakin ihme sääntö, ihan kuin Berner olisi keksinyt.
Pyöräilijä pystyy paremmin ennakoimaan kohtaamisen vastaan tulevan auton kanssa kuin takaa tulevan.
Eikä ne yksisuuntaiset kadut ole niin kapeita etteikö sinne pyöräilijä mahtuisi autojen sekaan ajamaan molempiin suuntiin.
Sitä paitsi pyöräilijä vie leveyssuunnassa suunnilleen saman tilan kuin kävelijä.
Eikä siinä sinänsä ole mitään uutta, että sivusta tuleva autoilija ei katso pyöräilijöiden suuntaan. Onneksi olemme tottuneet, eikä meitä kovin usein siksi jää alle.
Pyörän kanssa joutuu ihan aina varautumaan siihen, että sivusta tuleva autoilija tunaroi ja lähtee liikkeelle juuri, kun pitäisi pysyä vielä neljä sekuntia paikallaan.
Oleeko se olla sitä Ohisalon vastavirta politiikkaa, joko se levii liikenteeseenkin, kotakohan se mahtaa massavirrat tulee.
Ei pitäisi puhua vastavirtaan ajamisesta, se luo ihan turhaa väärää mielikuvaa.
Kun tieliikennelaki alkaa sallia _liikennemerkeillä osoitetun_ mahdollisuuden _sallia_ pyöräily _kahteen suuntaan_ muuten yksisuuntaisella kadulla, sen mukaan sitten mennään. Ei siis ole kyse aina voimassa olevasta oikeudesta poiketa liikennesäännöistä, vaan kunnan/kaupungin osoittamasta mahdollisuudesta hyödyntää katutila tehokkaammin.
Kadun varressa asuville ei liene kovin iso ongelma oppia, että pyöräilijät tulevat ihan laillisesti kahdesta suunnasta ja autot yhdestä. Säännössä ei sinänsä ole mitään ihmeellistä. Vastaava on voimassa mm. Tanskassa ja hyvin toimii.
Viranomaiset kielsivät Tukholman kaupungin oman tulkinnan vastavirtaan ajamisesta, joten siellä ajetaan nyt vain yhdensuuntaisesti.
Niinpä. Meillä tämä laki on vasta tulossa voimaan. Juuri tällaisen säännön kanssa, joten tottukaa siihen.
Kaksisuuntainen pyöräily voidaan uuden lain mukaan sallia liikennemerkeillä muuten yksisuuntaisella kadulla 1.6.2020 alkaen.
Eiköhän se laki muutu parin, kolmen kuolleen pyöräilijän jälkeen ennalleen.
Tuskin kukaan muu kuin joku orpo kokkari ajaa likennesaantojen vastaisesti pyopralla.
Ei sallita kaikkien yksisuuntaisten osalta, vaan ne pitää erikseen olla merkitty joissa vastakarvaan ajaminen sallitaan.
Ei se ole mitään vastaan, jos kahteen suuntaan pyöräily on erikseen liikennemerkeillä sallittu. Näin tehdään monessa muussakin maassa. Ei siitä mitään megalomaanisia ruuhkia tai kauheita onnettomuuslukuja ole noussut muuallakaan.
Kunhan _autoilijat_ ymmärtävät oman osansa, pyöräilijät luultavasti selviävät tästäkin.