Onko kokemuksia pitkältä ajalta mikä kestää aitoa maastokäyttöä?
Koko tekniikka?
Moottori ja akku?
Kustannukset huoltaa ja uusia osia kuten akku?
5 vuotta takana ilman sähköä maastossa ja kolmas runko menossa ja 6-7 takanapaa. Pyörä on laatumerkkiä.
Koko tekniikka?
Moottori ja akku?
Kustannukset huoltaa ja uusia osia kuten akku?
5 vuotta takana ilman sähköä maastossa ja kolmas runko menossa ja 6-7 takanapaa. Pyörä on laatumerkkiä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja näillähän ajetaan vuoden ympäri samalla tekniikalla ja samoilla renkailla eli siitä kanssa tietoa kiitos.
Tommosella rytyytyksellä suosittain joustohaarukkaa eteen kun kattelet sähköläskiä..
Ei ole tarvetta ja haluan voiman välittyvän. Läskit renkaat kyllä joustaa.
Jos sulla ei oo sydänvikaa tai muitakaan sairaulksia niin suosittelen tavallista MUNAMANKELIA kesällä kuljet sit ilman paitaa ja lyhyissä sortseissa naapurin akkojen päivä unia varten...Läskit polkee sähköllä.
Totta, pitää olla kuntoilua.
Läskit ajaa vissiin autoillakin?
En maksaisi noita hintoja vaikka olisi varaa.
"5vuotta takana ilman sähköä maastossa ja kolmas runko menossa ja 6-7 takanapaa. Pyörä on laatumerkkiä."
Jos tarkoitat, että kolme runkoa ajettu loppuun ja 6-7 takanapaa hajonnut, niin sulla täytyy olla painoa yli 100 kg ja älyttömän kova kunto.
Tai...
Itsellä oli kolmekymppisenä ongelmia hajoavien pyörien kanssa. Nostin esim. kyykystä 170 kg ja aerobinen kunto oli lähes urheilijan tasoa. Painoa oli 85 kg.
Pyörät eivät kestäneet edes katuajoa. Nyt taas pyörät kestää. Valitettavasti.
Samoja osia käytetään kaikissa pyörissä. Painavan ja vahvan alla ne vaan hajoaa nopeaan. Kevyiden ja heikkojen kuskien pyörissä samat osat kestää ;)
Vaikka häviää maksimivoimassa ei silti oo välttämättä pyöräilijänä heikko. Itse olen kevyt ja sen huomaa nousuissa kun saa odotella isoja miehiä.
Takapyörälle tuotettu teho suhteessa painoon ja ilmanvastukseen on ratkaisevaa.
Olisko kuitenkin tekniikassa jotain parannettavaa jos ei pyörä kestä?
Pyöräilyssä en ollut erityisen hyvä. Isot lihat on vaan pyöräilyssä tiellä. Kevyen kaverin tehopainosuhde on parempi.
Vahva kaveri jaksaa runtata toistuvasti 10 polkaisu eläimellisellä teholla. Vahva iso mies myös kuormittaa valtavasti pyörää hyppiessään kanttareilta yms. Tota räjähtävää eläimellistä voimaa pyörät ei kestä. Pyöristä tehdään kevyitä hippiäisten kauniiseen polkimien pyörittämiseen ;)
Eläimellistä voimaa nähnytkään
Perustelkaa joku (ei jobbari) tuo sähköisen fatbiken hinta.
Sama tekniikka kuin ilman ja se ei kestä sen paremmin ja runkoja menee.
Siis erona tuo moottori, akku ja voimansiirto.
Miten niitä voi huoltaa ja uusia ja mitä se maksaa?
Perustelkaa tämä pyörä siis ja kertokaa onko se vielä tätä päivää oikeasti.