Cyclocrossillani olen ajellut työmatkaa ja muutaman kymmenen kilsan lenkkiä. Kesällä olisi tarkoitus parin kaverin kanssa heittää pidempi n. 500 km matka. Päivittäin n. 100-130km. Suhteellisen kevyellä varustuksella, mutta telttamajoitus lähtee mukaan ja aina jonkun verran kamerakalustoakin.
Kaverini heitti, että minun kannattaisi vaihtaa itselleni kapeammat kumit niin rullaisi paremmin. En hoksannut ajatellutkaan, että voisin heittää samalle vanteelle ohkaisempaa kumia. Mutta ilman muuta jos se tuo kevennystä pidemmän matkan taivaltamiseen. Tällä hetkellä paikoillaan https://road.cc/content/review/98680-challenge-grifo-32-pro-cross-clincher-tyres jotka on hyvät jokapaikanhöylät.
Tutkin pitkän aikaa foorumeita hyviä rengasvaihtoehtoja ja sain itseni vakuuttuneeksi, että Schwalbe Marathon Supreme olisi itselleni paras valinta. MUTTA sain huomata että Supremea ei ole tarjolla kapeampana, vaan ainoastaan jopa hieman leveämpänä kuin nykyinen renkaani. Meinasin alkaa katsella toista mallia, mutta aloin miettiä onko leveydellä sittenkään niin suurta merkitystä... Että onko renkaan kuvioinnilla suurempi merkitys.
Eli kysymys kuuluu, saanko pyörästäni merkittävämmästi rullaavamman ja paremman maantieajoon, jos vaihdan nykyisten 32mm leveiden Grifojeni tilalle 37 milliset sileät Supremet? Auttaako se minua pysymään paremmin kavereitteni maantiepyörien tahdissa?
Kaverini heitti, että minun kannattaisi vaihtaa itselleni kapeammat kumit niin rullaisi paremmin. En hoksannut ajatellutkaan, että voisin heittää samalle vanteelle ohkaisempaa kumia. Mutta ilman muuta jos se tuo kevennystä pidemmän matkan taivaltamiseen. Tällä hetkellä paikoillaan https://road.cc/content/review/98680-challenge-grifo-32-pro-cross-clincher-tyres jotka on hyvät jokapaikanhöylät.
Tutkin pitkän aikaa foorumeita hyviä rengasvaihtoehtoja ja sain itseni vakuuttuneeksi, että Schwalbe Marathon Supreme olisi itselleni paras valinta. MUTTA sain huomata että Supremea ei ole tarjolla kapeampana, vaan ainoastaan jopa hieman leveämpänä kuin nykyinen renkaani. Meinasin alkaa katsella toista mallia, mutta aloin miettiä onko leveydellä sittenkään niin suurta merkitystä... Että onko renkaan kuvioinnilla suurempi merkitys.
Eli kysymys kuuluu, saanko pyörästäni merkittävämmästi rullaavamman ja paremman maantieajoon, jos vaihdan nykyisten 32mm leveiden Grifojeni tilalle 37 milliset sileät Supremet? Auttaako se minua pysymään paremmin kavereitteni maantiepyörien tahdissa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse vaihtaisin tuossa tilanteessa 32 mm Continental gp 5000 renkaat. Nuo on maantiepyörän renkaat.
Vastausta kysymykseesi en tiedä..
Morjensta pöytään! Ehdottomasti kokeilemisen arvoiset!
Toisessa keskustelussa mainittu Pirelli Cinturato Velo TLR saattaa olla kokeilemisen arvoinen.
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-cinturato-velo-2018
On myös maantiepyörän rengas. Tuossa testissä on testattu leveydessä 28 mutta sitä saa myös leveämpänä (32 ja 35).
Olen käyttänyt crossarissa 28 mm semisliksejä retkiajossa. Contin GatorSkineillä on vahva kannattajakuntansa.
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/gatorskin
Itse olen käyttänyt mielummin Spessun Armadilloa
https://www.specialized.com/au/en/all-condition-armadillo/p/131022?color=228631-131022
Kaks'kasi on minusta retkiajossa parempi kuin kolmekakkonen. Kannattaa muistaa, ettei rullaavuuteen vaikuta pelkästään renkaan leveys vaan myös rungon käyttäytyminen. Yleisesti ottaen varsinaista pistosuojattua rengasta ei kannata ostaa, koska se ei koskaan rullaa hyvin.
Aloittaja sanoi, että ajaa korkeintaan kevyellä telttailuvarustuksella. Yli 28 mm rengas on Euroopassa kyllä overkill.
Jos ajaa cyclocrossarilla retkiajoa tuollaisella varustuksella, kannattaa hetki miettiä, miten pakkaa. Pakkaus tulee helposti korkealle ja tekee ajamisesta huteraa.
Itse olen käyttänyt ensin B-kaupan ja sitten Ortliebin etulaukkuja takana. Mitä alemmas saat laukut, sen parempi. Itse käytän Topeakin pikakiinnitteistä tarakkaa, jonka kanssa laukut ovat vähän turhan korkealla. Tubus tekee parempia, mutta tuli ostettua tuo Topeak työmatka-ajoon. Edessä on ollut Ortliebin iso tankolaukku. Lisäksi satulalaukussa työkalut ja varasisuri sekä nestettä 2*1 1/2 litraa pulloissa.
Takatarakalla on teltta, noin kilo. Toisessa takalaukussa makuupussi ja -alusta sekä osa vaatteista. Toisessa hygieniatuotteet, pyyhe jos se on kuiva ja loput vaatteista.
Vaatteina on kahdet ajohousut ja sukat sekä yhdet käveltävät pyöräilykengät, paita, sadetakki, tuuliliivi, putkihuivi, hanskat ja kypärä. Iltoja varten on yhdet siistit mustat farkut, bambukankainen kauluspaita, kevyt vyö, siistit kengät ja lyhyet kalsarit. Tuulenpitävä siisti fleece käy sekä päivällä että illalla. Farkuilla ja kauluspaidalla olen päässy hyviinkin ruokaravintoloihin illalla.
Etulaukussa on energiaa, geelit, patukat ja urheilujuomajauheet. Lisäksi siellä on järjestelmäkamera kahdella objektiivilla ja kaikki lataukseen sekä varavirtaan liittyvä. Aika paljon näin vaivaa, että etulaukun sisustus mahdollistaa keran helpon ja nopean oton käyttöön.
Kokonaisuus on yli reilusti 10 kg mutta vesineenkin alle 15 kg.
Leveämmässä renkaassa on pienempi vierintävastus, joka korostuu pitkillä lenkeillä jossa ei tavoitella pientä ilmanvastusta ja "kisavauhtia". Ei siis voi suoraan sanoa että yli 28 mm olisi "overkill".
Tässä on hyvä vertailu saman renkaan eri leveyksistä.
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison
Lisäys: Valittu rengagspaine vaikuttaa myös,
Cyclolla+retkeiltäessä+tärkein+on+renkaan+kunto,+kuviolla+ei+juurikaan+saa+lisää+vauhtia,+mutta+vauhdin+saa+pois+jatkuvin+rengasrikoin.+Leveydellä+on+vain+hyviä+puolia+huonopintaisilla+teillä+tai+soralla.
niin, mutta viilaaminen onkin puolet harrastuksesta. Eipä muuta kuin erikokoisia renkaita pakaasiin mukaan ja vaihtelee niitä aina kun tuntuu siltä.
Ajetaanhan sitä Hanko-Nuorgam väliäkin siten, että huoltoauto seurailee perässä ja siellä on jopa varapyöriä.
Toiset tykkää "viilata ja tuunuata" kun taas toiset tykkää vain ajella.
Joo .. ei kannata kärsiä nappuloilla täristelystä maantiella vaan rullaava rengas alle niin meno maistuu ja maisema vaihtuu.
Suomessa on karkeaa asfalttia. Vaihtaisin nuo 32mm cc renkaat 28mm maantie/all season/endurance kumeihin. Sen kapeampi on täysin hyödytöntä.