Eli olen pyöräilemässä turusta jyväskylään päin, siitä matkasta tulisi noin 350km, olen 15 vuotias ja itse todella hyvässä kunnossa, käyn lenkeillä melkeempä joka päivä, sekä pyöräilen pieniä matkoja. Mietin tässä vain kuinka kauan kestäisi pyöräillä, että kannattaako nukkua jossain matkan varrella vai mennä samana päivänä?
350km pyörällä
Anonyymi
241473
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Jos olet pyöräillyt vain pieniä matkoja, niin en suosittele koko reissua.
Jos lähdet, älä ainakaan yritä kerralla koko matkaa.
Kannattaa aloittaa jollain 30-40 km matkoilla ja pikku hiljaa pidentää niitä. Kunto kohoaa ja takamus tottuu satulaan.
Kannattaa ajaa ensin pitkiä yli 100km lenkkejä ja sen pohjalta suunnitella reissua.
Reittin valintaan suosittelisin kokeneempien apua ja jokatapauksessa reitti pitää etukäteen suunnitella hyvin.
Säällä suuri merkitys miten reissu vois mahdollisesti onnistua, sääennusteita pitää osata tulkita ja varsinki tuuliennusteita jos haluaa tuulesta ottaa apuja.
Ei matka tapa vaan vauhti. Google löytää hyviä ohjeita pitemmille pyörämatkoille.
AlfaTv:n Permanto.fi:stä löytyy fillaripäiväkirja. Jyväskylän reissu kannattaa jakaa muutamalle päivällä.
Keskinopeudeksi voisi laskea 15 km/h ja ajopäivän pituudeksi 8 tuntia. Tuolla laskutavalla menisi 3 päivää.
Käy kokeilemassa pitkiä lenkkejä? Aja alkuun vaikka puoli päivää. Kato kuinka pitkälle pääset ja mille tuntuu?
Pyöräily on aika yksipuoleista liikettä. Monella tulee hankaumia, kipuja ja puutumisia satulasta tai ajoasennosta. Nämä asiat pitää olla kunnossa ennen 350 km matkaa.
Samoin nesteytys ja ruokailu pitää olla hallinnassa, että jaksaa ajaa.
Pitkän matkan pyöräily tarvitsee pyöräilykuntoa. Pitkän matkan pyöräilyyn pitää harjoitella pitkän matkan pyöräilyä ;)
Tavoite on ihan realistinen, mutta kuten tuossa edellä todettiin, ei juoksukunto riitä, kropan pitää olla tottunut pyöräilyyn ja ennen kaikkea pitkän matkan pyöräilyyn. Onko tarkoitus ajaa huoltoauto perässä vai yksin? Nukutko sukulaisissa tai tuttavilla, vai pitääkö olla teltta mukana? Minkälainen pyörä on käytössä, onhan siinä hyvä (kova ja kapea) satula ja hyvä ajoasento (oikea koko ja maantiepyörän tanko)? Onhan pyörässä lukkopolkimet ja sinulla pyöräilykengät?
Paras pyörä tuollaiseen on kevyt retkipyörä tai vähän rauhallisempi maantiepyörä. Muut ovat kompromisseja ja hidastavat
Hyvällä pyörällä, säällä ja harjoittelulla tuo menee ensikertalaisellakin kolmessa tai neljässä pätkässä, noin satakilometriä päivässä tai yössä. Kesällä kannattaa miettiä, ajaako päivällä vai yöllä ja nukkuu päivät. Mutta kuten tuossa todettiin, pitää pohjalla olla useampi satakilometrinen. Yksi hyvä ohje on, että kaudella pitäisi olla takana vähintään 1000 km, ennen tuollaista.
Takapuolen tottuminen satulaan on yksi tärkeä asia, mutta kropan tottuminen nesteytykseen ja energian saantiin on vähintään yhtä tärkeää. Jokaisella on omat niksinsä, mitä ja miten tankkaa ennakkoon sekä ajon aikana ja jälkeen. Noita kannattaa lueskella.
Itselläni on retkiajossa 2 x 1 1/2 l pullot rungossa riittäneet yleensä. Joillakin on enemmänkin nestettä mukana. Energiana olen ajon aikana käyttänyt geeliä ja patukoita. Ne ovat helppoja annostella, kun oppii tuntemaan kroppansa. Jotkut toiset menevät banaani ja rusinalinjalla.
Vetäset vaan kerralla koko matkan. Motiivia lisää kun heivaat satulan jorpakkoon, sitten vedät seisaalteen keulien perille asti. Turusta pakeneminen on aina vaivan arvoista.
Se on hyvä pohja jos olet pyöräillyt alle suorituksen tollaisia 150km lenkkejä niin saat vähän vihiä mitä on tiedossa.. Alle 100km ajot on sprintti matkoja.... Epäilen että sinun kannattaa jaksottaa toi kahteen ajopäivään.. Jos hyvin menee kaikki ja sulla tosiaan on pohjia pyöräilyyn niin voit ehkä jopa onnistua.. Yhtenä päivänä et tota polje se on aika varma
Vuorokauden ajossa meni helposti tuonne 250km paikkeille, mutta sitten alkoi vähän tihkaista. Oli kuitenkin kilometrejä alla.
Haulla "randonneurs" löydät yhtä sun toista, jos haluat oikeasti ajaa tuon kerralla.
https://www.randonneurs.fi/mita-on-randonneur-pyoraily/
Sekin on mahdollista, mutta onko se järkevää, voi kukin miettiä omalta kohdaltaan. Brevetit ovat yksi pyöräilyharrastuksen muoto. Ne eivät ole sopivia sohvaperunoille.
Kesken teini-iän tuollainen kestävyysurheilusuoritus, niin, voi tehdä hyvää tai sillä voi olla koko elämän kestävä muukin vaikutus, jopa negatiivinen. Lääkärintarkastuksesta voisi aloittaa valmistautumisen.
Isoisä kertoi päässeensä metsätöihin 1940 talvisodan aikaan, kun työmiehet oli rintamalla ja puuta tarvittiin kaukaa. Tekivät pahimmilaan 10 tuntisia työpäiviä työmaalla, jonne tehtiin "kortteerista" matkaa vielä kaksi tuntia suuntaansa.
Ei kuulemma jaksanut murehtia maailman murheita tuollaisten päivien jälkeen.
Ei tullut isoukosta metsätyömiestä, tuli aluemetsänhoitaja, vaikka henki meinasi lähteä 1944 Vuosalmen taisteluissa, kun oli juossut yli kuukauden pari maratonia päivässä tankkeja karkuun.
Juu. Tuo on hyvä pitää mielessä. Jokainen on meistä saanut yhden terveyden, niinkuin vaikka hampaat, joista kannattaa huolehtia.
Äärimmäisellä suorituksella voi mennä terveys. Kannattaa pysyä mukavuusalueella harrasteasioissa ja lopettaa jos tuntuu pahalle.
Moni on esim. harrastejuossut särkylääkkeillä niveliä rikki. Moni punttisalikävijä on hajottanut olkapäät penkissä. Pyöräilyyn liittyy satulaongelmat. Moni on jalkoväliongelmaisia satulassa istumisesta.
Jalkoväliongelma= letkumuna. Kun ei pysty enää vaimoa polkemaan, niin poljetaan fillaria.
Uusimmat tutkimukset eivät tue pyöräilyn ja em. ongelmien esiintymissuhdetta. Alkujaan tämä käsitys lähti liikkeelle 90-luvulla, joidenkin suppeideiden tutkimusten siivittämänä.
Suurimmat ongelmat pyöräilyssä lienevät nivelvammat, jos ei ymmärrä ajaa omien rajojensa mukaan (välitykset).
Nivelet paukkuvat kun runtataan isolla vaihteella ja pienellä kadenssilla. Yksi iso asia on opetella pyörittämään oikein. Kun treenaa aluksi 100 rpm, niin siitä voi sitten lähteä säätämään kierrosnopeutta.
Itse en taas ymmärrä miksi nivelet kärsii alhaisesta kadenssista?
Sen ymmärrän, että alhaisella kadenssilla menee lihakset jumiin. Miten ihmeessä se vaikuttaa niveliin? Punttisalillakin on turvallisinta tehdä hitaasti..
10 toistoa vs 10000 toistoa.
Yks kaveri ajoi pitkän lenkin ja valitteli polvien kipeytyneen. Kysyin välityksistä, niin vastaus oli, "isoimmalla tietysti"
Itselle kyydenkympin kadenssi tuntuu aivan älyttömältä touhulta.
Jos kerran voi valita, onko kevyt pyörittää vai raskas polkea, valitsen ensimmäisen.
Momentti on iso.
Käy ajamassa ensin saariston pieni rengastie. Se on reilu 100 km. Siitä saat tuntumaa miten kroppa kestää pyöräilyö.
Toi matka menee hyväkuntoisella aikuisella helposti päivässä. Jos oikee haluaa kikkailla niin valitsee kunnon myötätuuli päivän. Tosimiehet tosin polkee tuon matkan vastatuuleen.
Miksi pitää pyöräillä yhdessä päivässä? Matkaan voi varata vaikka viikko ja ajaa pikkuporukalla rauhallisesti ja katsella nähtävyyksisä ja maisemia.
Jos meinaa yhdessä tai kahdessa päivässä, niin tuo myötätuuli-kikka on erittäin hyödyllinen.
Tosimiespyöräilijämies-äijät myös kusevat aina vastatuuleen. Suu auki.
Pelkkä hyvä kunto ei riitä. Jos vaikka polvi alkaa kipuilemaan ekan 50 km kilsan jälkeen, et loppumatkaa pysty ajamaan. Ennen pitkää reissua pitää ajaa pitkiä lenkkejä jolloin selviää miten kroppa kestää ajamista. Samoin kannattaa testata urheilujuomia ja geelipatukoita. Kuten myös fillarin säädöt kuntoon sekä laukut missä kuskaa pakolliset kamat. Missään nimessä ei reppua tai rinkkaa selkään. Nostaa painopistetta ja ilmanvastusta ja ei todellakaan ole mukava pitkän päälle.