Kortti on ollut vuodesta 1997 , ensimmäisen 20 000mk noin 10 vuotiaan nissanin ostin "rahoituksella" että pääsi töihin. Sen jälkeen olen olen ostanut käteisellä autot omaksi hl 2000-4000€ Pidän autoa aina yli 5 vuotta kun vuodet menee niin nopeasti. Varallisuutta on ostaa millainen uusi tahansa, mutta sellaisen ostaminen ei ole järkevää todellakaan.
On ollut todella halpaa auton pitämistä ja käyttöä.
On ollut todella halpaa auton pitämistä ja käyttöä.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Itse en osta ikinä alle 20k autoa.
Mikä on sellainen 20 kilon auto? Taidat olla niitä hiljan tulleita maahanmuuttajia. Kannattaa panostaa suomenkielen opiskeluun. Se auttaa elämässä.
Kannattaa satsata luetun ymmärtämiseen.
Siinähän kirjoitettiin 20k auto, eikä 20 kilon auto. Kukaan ei väittänyt että k olisi kilo tuossa yhteydessä.
Sulla ei myöskään, pilkku-nappula toimi näppäimistössä laisinkaan.
Mut aina Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.
Tuo on minunkin uskonlahkoni.
Onneksi olkoon. Toivottavasti seuraavassa elämässäsi olo on paljon helpompaa!😂🤣
Pelkkä k ei tarkoita mitään. Sinun olisi pitämyt laittaa k€.
no äidinkielen tohtorina voit selventää meille koulua käymättömille mitä toi 20k auto tarkoittaa odotan innostuneena vastaustasi
Nyt kun tuli puheeksi, voisko joku valaista tietämätöntä, mitä se idioottimainen k tarkoittaa, olen ymmärtänyt ,että "tuhatta" eli tn eli tonnia, mutta miksi k?
k niinkuin kilo. Kilo on etuliite joka tarkoittaa tuhatta. Kilometri on tuhat metriä, kilogramma on tuhat grammaa. Tosin puhekielessä siinäkin oikaistaan, kun sanotaan, että painan 82 kiloa. Pitäisi siis sanoa 82 kilogrammaa.
PS. Jälkihuipennus. Heittojätkä meni kauppaan ja pyysi saada metrin lenkkimakkaraa. Myyjä sanoi, että ei sitä myydä metreittäin, vaan kiloittain. No jätkä totesi siihen että anna sitten yksi kilometri.
Mitähän se 20k auto sitten tarkoittaa?
Pieni k tarkoittaa tuhatkertaista, esim watti W, kilowatti kW.
eli 20 tuhatta kertainen auto?
Selkee homma
Aivan kunniotettava tapa lähestyä auton ostamista ja auton omistamista.
Itse olen laittanut paljon enemmmän rahaa auton ja prätkien ostamiseen. En kadu yhtään niistä markoista enkä euroista. Tavikselle riittää tuulipuku, en kuulu siihen heimoon.
Suomessa ajelen halvoilla autoilla, koska Suomessa valtaosa auton hinnasta on veroja. Talviautoni on kallis, sitä en koskaan tule rekisteröimään Suomeen.
Eikö sulla raha riitä, että saisit auton Suomeen ?
Maksaisin kymmeniä tuhansia Euroja pelkästään Suomen kilvistä? Ei tunnu järkevältä. Ehkä rahaa on päässyt kertymään juuri siksi, etten haaskaa sitä moisiin turhuuksiin.
Varallisuudeksi lasketaan kiinteistöt (rakennukset, metsät, maa-alueet, tontit), osakkeet ja raha. Suomalaiset ovat niin tolloja ja kateellisia, että laskevat auton myös varallisuudeksi. Muualla maailmassa loistoautokaan ei ole varallisuutta, se raha on mennyt ja sillä siisti.
Kaikki mitä omistat, jonka voi myydä on varallisuutta.
Näkökulma tuokin.
Eihän joku käy koskaan ulkomaillakaan ja tietää parhaiten minkälaista eri maissa on.
Ei se ollut näkökulma, vaan tosiasia.
"Ei se ollut näkökulma, vaan tosiasia."
Vain ja ainoastaan tosiasia sinulle,
mitä sitten ja ketä kiinnostaa?
Laajenna näkökulmiasi niin voit ymmärtää ehkä joskus muiden mielipiteitä,
kun sinua huomattavasti viisaammat sanovat ettei ole yhtä ja ainoaa tosiasiaa..........
Mä taas ostan autoni aina uutena, ja kolmen vuoden välein, sillä kerranhan täällä vain ollaan, ja kukaan ei myöskään tule hyötymään kuolemastani rahallisesti, sillä käytän ne itse tässä elämässä. Mukaansa niitä ei tuonpuoleiseen saa kukaan.
itse joudun aina ostamaan ylihintaisen ja paljon ajetun "premium"merkin auton rahoituksella,
vaimollekin on tärkeää ajaa paremmalla autolla, vaikka varaa ei oikein olisi
nyt on Volvo S90 vm. 2018
Tavallaan kyllä hyvin järkevä lähestymistapa autoilun kustannuksiin.
Toisaalta itse mieluummin ajan uudella/uudehkolla autolla ja nautin siitä vaikka se vähän maksaakin sen sijaan että makuuttaisin rahoja esim. sijoituksissa missä ne eivät tuota mitään iloa. Elämä ei kuitenkaan ole kilpailu missä on tavoite kerätä mahdollisimman suuri varallisuus perikunnalle.
Tulipahan jälleen todistetuksi, että kolmen tonnin Korolla on ostetuin käytetty auto.
No mutta keskimääräinen suomalainen auto maksaa sen 3000 euroa ja sillä on ikää 12 vuotta, joten eihän tuo väitteesi mikään uutinen ole.
Yksityishenkilöt jotka ostaa uusia autoja, on joko vähintäänkin varakkaita, tai sitten elävät yli varojensa.
Yli varojensa eläjä ei osta kuin yhden kalliin auton kun rahat loppuu.
Elävät yli varojen tai oikeastaan rahaa ei jää muuhuun tai vaurastumiseen. Koskee suurimpaa osaa jotka pitää autorahoitusta, heillä taitaa se olla jatkuvaa
Tuollainen 25 000eur auton kuukausittainen lyhennys leikkaa merkittävästi tuloista, mukana tulee pakolliset kaskot jotka nostavat myös vähän
"En osta koskaan yli 5000euron autoa"
Ihan oikein, kun muunlaiseen ei varaa ole. Yli varojensa eläminenkään ei ole kovin viisasta.😂😁
Mä taas haluan elää, kuten niko ranta-aho. Kaikki tai ei mitään tyylillä. Kaikki tietenkin meni, mutta valtio kustantaa kuitenkin mun elämän tästä eteenpäin! Ja ne suuret massit odottaa, kun täältä valtion täysihoitolasta aikanaan pääsen!😁🤡
Juuri näin sen ajattelumaailman pitääkin mennä! Me täällä konttisatamassa teemme töitä normaalisti, ja ylitöitäkin, joista veromme maksamme, mutta ajamme kuitenkin pelkillä Toyotan ritsoilla. AMG mersuilla ajavat kuitenkin ne, jotka ovat satamaoperaattorien alihankkijoita joten miettikääpä sitä. Se toimeen tulo ei ole lailliselta satamaoperaattorilta hankittua kuitenkaan......
Hinnasta viis, kunhan ei sorru pieneen jobbariliikkeeseen huijattavaksi.
Ja kunhan hankkii sen AMG mesensä "käteisellä"......
Isommissa ei sitä teikäläinen huomaakaan....
Mä oon ostanu autoja vuodesta 1975 alkaen käteisellä tai osamaksulla ja sekä rahoituksella, on ollut uusia ja vähän käytettyjä, koskaan se ei ole ollut halpaa, kaikissa arvo on pudonnut viidessä vuodessa olemattomiin, mutta se ei ole haitannut, aina olen ostokseni maksanut ajallaan, silti on rahaa jäänyt ulkomaan matkoihin, kotimaan matkoihin, harrasteisiin sekä harrastusvälineisiin ja muutama "eukkokin" on vaihtunut matkan varrella, silti elelen jokseenkin hyvin, töissä en enää ole, vaan olen ns. pääomasijoittaja, tuloja tulee puroista ja joista senverran, että taloudellinen tilanteeni on mallillaan. Lähdenkin tästä kesämökilleni rentoutumaan, mönkkärillä metsäpolkuja kiertelemään jne. ja sitten saunaan kun sen aika koittaa.
Sossun elätillä se ajatus lentää! Voiteluaine keppana ehkä auttaa sekin.
Ei kannatakaan ostaa uutta Suomesta. Sen kun ajat kaupan ovesta ulos, niin sama kuin repisit ison tukon seteleitä. Vero osuus tippuu heti ja sehä ei ole totaalista auton arvoa.
Niin ja ostan aina suoraan käyttäjältä, en liikkeestä. ( ovat jopa xxxx eur edullisia näissä hintaluokissa ) en viitsi maksaa turhasta.
Terveisin aloittaja
Lisätään vielä että nykyisen oman auton ostohinta on vähän yli puolet suurempi kuin hankkimani jarruttoman kuomukärryn.
MB Amg S 65 L.
Enpä osta mitään halpoja romuja.
Kyllä miehellä pitää kunnon auto olla.
Taitaa tällä porukalla olla vain mr. Santanderin autoja käytössä.
5000€ auto?Kyllä naapurin äijä nauraisi.
Pakko olla parempi auto kuin naapurilla.
Niin+tässä+faktaa,
antaa rikkaat ajaa sisään uudet juu
Ammattikateellinen yrittää valehdella itselleen ,
ja selittää omaa köyhyyttään,
kun ei kestä faktoja itsessään.
Juuri tulee 5 vuotta täyteen siitä kun ostin 1000€ katsastetun bensa-auton. Päivittäin tulee ajoja.
Ostettaessa tärkeintä oli siisti kori joka olikin aivan ruosteeton. 230 000 km ajettu. Kooltaan keskiluokan auto, saksassa tehty.
Huolto ja korjauskulut olleet 5 vuoden aikana 200€ ja joka vuosi tehty kunnon huolto, ei ole ajeltu likaisilla suodattimilla ja öljyillä.
Laskin että olen tuossa 5 vuodessa säästänyt 5 numeroisen euromäärä, jotka ovat nyt itsellä tilillä extrana. Voi käyttää mihin haluaa. Vielä erikoista että voisin myydän auton samalla rahalla kuin olen sen ostanut ! koska juuri katsastetuna ja hyväkuntoisena arvo ei yleensä alle 1000€ helposti laske kun puhutaan bensa-autoista jossa se toimiva ilmastointi.