Missä vaiheessa pitää vaihtaa päällysrengas?
Harvapa rikkoutunutta päällysrengasta rupeaa korjaamaan, joten vaihto on edessä .
Jos rengas säilyy ehjänä, niin onko järkevää ajaa sillä niin kauan, että pintakuviot kuluvat pois, jolloin rengas olisi sileä? Jarruttamisessa ainakin sulan tien oloissa asialla ei liene suurta merkitystä.
Entä kitka tienpinnan ja renkaan välillä? Kulkeeko uusi rengas sulavammin kuin kulunut "sakkorengas"?
Harvapa rikkoutunutta päällysrengasta rupeaa korjaamaan, joten vaihto on edessä .
Jos rengas säilyy ehjänä, niin onko järkevää ajaa sillä niin kauan, että pintakuviot kuluvat pois, jolloin rengas olisi sileä? Jarruttamisessa ainakin sulan tien oloissa asialla ei liene suurta merkitystä.
Entä kitka tienpinnan ja renkaan välillä? Kulkeeko uusi rengas sulavammin kuin kulunut "sakkorengas"?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itse vaihdan molemmat renkaat kun takarengas alkaa imemään pikkukiviä sisäänsä. Nypin niitä kiviä aikani. Kun renkaan loputon puhkeaminen sepeliin vaikuttaa liian todennäköiseltä vaihdan renkaat.
Nyt yritän säästää ja vaihdoin kuluneen takarenkaan eteen ja eturenkaan taakse. Köyhä.
Itse vaihdan silloin kun renkaan päällyspinta tai renkaan sivut alkavat näyttämään siltä että nyt on syytä vaihtaa uutta tilalle.
1. Lisääkö renkaan kuluminen yleensä vierintävastusta?
2. Tavallisen 42-622 kokoa olevan päällyskumin hinta uutena voi olla 7,50 €, mutta jossakin se voi maksaa 22,50 €. Voiko viimeksi mainittu kestää kolminkertaisesti tuon halvemman iän vai maksetaan jo kalliimmassa myös merkin imagosta?
Miksi ei kannattaisi ostaa 7,50 € maksavaa päällyskumia?
Samalla periaatteella voi kysyä että miksi maksaa uudesta autosta 35 000 € kun uuden auton saa 13 999 € hintaan.
1. Kuluminen ei lisää vierintävastusta, ehkä jopa jossain tapauksissa vähentää, kun kumi ohenee.
2. Kulumiskestävyys ei riipu hinnasta. Esim. Continentalin halvat maastorenkaat kestää enemmän käyttöä kuin kalliit. Kalliit pitää paremmin.
Yleisesti löytyvät merkkirenkaat, Michelin, Continental, Schwalbe, Specislized, Panaraser, Maxxis, WTB ovat kaikki hyviä. Esim. Jopossa käytettävä Schwalben road cruiser maksaa 15..20 euroa ja on ihan ok rengas.
Omat kokemukset halparenkaista on huonot. Yksi oli aivan käsittämättömän liukas, aivan kuin muovilla olisi ajanut. Toinen läpäisi kaikki sepelit ja puhkesi helposti. Molemmat piti vaihtaa heti uusiin, kun olivat niin huonoja.
Pistosuojatun (vain hieman kalliimpi kuin tavallinen) kanssa säästää aikaa ja vaivaa, kun ei tarvitse pysähtyä paikkaamaan. Eipä oikeastaan tarvitsisi pitää paikkaustarvikkeita mukana. Olen ajanut yli 15 vuotta pistosuojatuilla renkailla eikä kertaakaan ole tarvinnut paikata.
Laatumerkin renkaasta kannattaa maksaa. Alle 8 euron kului kesässä kankaille viimeksi kun sellaista kokeilin. Rullasikin huonommin.
Merkkirenkaan saa johonkin hybridipyörään noin 15€ jolla ajaa 4-5 tuhatta.
kun kumi alkaa halkeilla
Continental on tunnettu halkeiluistaan.
Juu, ei polkupyörän rengas ole koskaan sakkorengas, mutta sileä rengas menee helpommin vesiliirtoon.
Kerran pyörä meni vesiliirtoon, kun tien pinnalla oli vettä ja ajoin tiukkaan mutkaan vauhdilla.
Pyörän takapää lähti sivuluisuun, tosin en kaatunut, mutta sileässä renkaassa ei ollut yhtään pitoa märällä tienpinnalla.
Kuluneeseen renkaaseen tulee myös halkeamia, josta sisärengas voi pullahtaa ulos.
Olen ajanut useita renkaita sileiksi.
Renkaan pinta kuluu myös, jos jarruttaa niin, että rengas menee lukkoon.
Pyörän renkaassa ei ole niin paljon pintaa, kuin auton renkaassa, että lukkojarrutuksessa voi rengas kulua nopeasti puhki ja kuuluu paukahdus, kun sisärengas puhkeaa.
Olen ajellut seitsemän euron renkailla eri pyörillä vuosikausia ja tuhansia kilometrejä. Vain kerran on päällysrengas ilman ulkonaista syytä puhjennut, ikää sillä oli noin 30 vuotta .
Joskus olen ajanut lasinsiruun. Kannatan siksi pistonkestäviä renkaita.
Juu, eihän se vuosien vieriminen rengasta kuluta vaan ajetut kilometrit.
Mikä on päällysrengas ? Missä käytetään ?
Sama asia kuin ulkorengas.
Itsekin kannatan pistosuojatun renkaan hankkimista. Mikäli haluat pienentää vierintävastusta niin kapeampaa rengasta ja isompaa painetta. Lisää joustoa ja pitoa taas saa leveämmällä renkaalla ja pienemmällä paineella.
Miksi täältä poisu ihan asiallinen vastaus joka ei ollut sääntöjen vastainen?
Ite vaihdan siinä vaiheessa, kun langat alkaa näkyä. Siis kaikki kumi jostain kohtaa kuluu pois.
Sitä ei kannata paljon pohtia, koska hinta on pari kymppiä. Säästyy rengasrikoilta, kun ei säästä väärässä paikassa ja pehmeä kumi on myös mukavuustekijä. Eikä tarvitse pumpata jatkuvasti. Eli en nyt viittä vuotta pitäisi, vaikka ei paljoa ajettaisikaan.