Tämä on kuin se paska joka ei suostu huuhtoutumaan alas vessanpöntöstä vaikka pytyn huuhtoisi kuinka monta kertaa!
Tämäkin tiemaksuasia on hylätty jo vaikka kuinka monta kertaa mutta aina se vaan pulpahtaa uudelleen pinnalle, perkele!
https://www.is.fi/autot/art-2000006520732.html
USKOKAA NYT JUMALAUTA, MITÄÄN TIEMAKSUJA EI TÄHÄN MAAHAN KAIVATA!!!!!
Tämäkin tiemaksuasia on hylätty jo vaikka kuinka monta kertaa mutta aina se vaan pulpahtaa uudelleen pinnalle, perkele!
https://www.is.fi/autot/art-2000006520732.html
USKOKAA NYT JUMALAUTA, MITÄÄN TIEMAKSUJA EI TÄHÄN MAAHAN KAIVATA!!!!!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Autoilijan kaipaukset on se huuhdotaan alas pöntösta aina. Autoilijan osana on olla siellä pöntössä ja valtio sekä kunnat vetävät napista kun tarvitsevat lisää rahaa.
Kun vastakkain ovat autoilijan kaipaukset ja verottajan rahantarve ovat vastakkain niin jokainen meistä tietää kumpi vie ja kumpi vikisee.
Eikä ole hallitus yksin asiansa kanssa.
https://www.is.fi/autot/art-2000006521700.html
"Autoalan Keskusliitto, Autotuojat ja -teollisuus, Linja-autoliitto, Suomen Autoteknillinen Liitto, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ja Suomen Taksiliitto esittävät yhdessä kilometriveroon siirtymistä vuodesta 2030 alkaen."
Aika vahvoja lobbareita asian takana.
Nuo lobbarit odottavat että heidän edustamansa ammattilaisjoukko saa hyvityksen polttoaineverosta (sitähän ei tietenkään poisteta tieveron tullessa).
Kun polttoaineiden kulutus vähenee sähköautojen pikkuhiljaa yleistyessä tarvitaan uusia verotustapoja. Autoilu tuottaa 8 miljardia Euroa jatkossakin Valtion kassaan, tavalla tai toisella.
Sähköautoilijat voi siirtyä km-veroon, uusiin autoihin voi asentaa valmiiksi, mutta bensavehkeisiin ei tietenkään mitään km-veroja, sitä maksetaan aivan riittävästi jo polttoaineessa. Yhtä hyvin voisi laittaa myös autojen latauspisteisiin korkeamman sähkön hinnan ja ktona ladatessakin voisi olla tunnistus että menee auton lataukseen ja laskuttaa sen mukaan.
Nuo km-verot ovat pelkkää vakoilua ja jos kaupungit laittaa omalle alueelleen aikka tietulleja niin vähentää tehokkaasti kaupungin suosiota. Eikös noihin km-vakoilulaitteisiin ole jotain häirintälaitteitakin ettei pysty tunnistamaan missä liikkuu.
Samalla julkinen liikenne koko ajan huononee. Syrjäkulmillahan ei bussit kulje enää ollenkaan. Itse asun Tampereen laitamilla (reilu 10km keskustasta) ja täälläkin vuosi vuodelta julkinen liikenne on heikentynyt (jos ei olisi omaa autoa, kököttäisin tuvassa 24 h työttömänä) ja tästä kun mennään vielä 5 km syrjemmälle, sinne kulkee pari vuoroa päivässä. Millähän ne ihmiset jatkossa kulkee mm. työmatkat, koska aika harvalla työajat sopii noiden parin linjurivuoron kanssa yhteen.
Huonokuntoinen sukulainen asuu vähän kauempana Tampereesta (ent. kukoistavassa taajamassa, ex. kuntakeskus) ja on nyt myymässä pienehköä rivariasuntoa kun muuttaa palvelutaloon. Meidän kulmilla vastaavista asunnoista pyydellään vielä reilu 100 tonnia. Hän sai välittäjän arvion 20 000 edellytyksellä, että ylipäänsä jostain löytyy kiinnostunut ostaja. Se asunto oli sen vanhuudenturva jolla sen piti rahoittaa viimeisiä elonvuosiaan palvelutalossa.
Se että sun huonokuntoisen sukulaisen asunnon arvo on sulanut pois on juttu joka ei lity mitenkään tiemaksuihin. Se asunto muuttui arvottomaksi vaikkei tiemaksuja ollut olemassakaan.
Kysypä itseltäsi. Miten saat sukulaisesi asunnon arvottomuuden vuonna 2020 liitettyä tiemaksuihin jotka ehkä tulevat joskus monta vuotta myöhemmin?
Syrjäseudun asunnot ovat pudottaneet arvoaan aivan muista syistä.
Jos et tiennyt, idea tiemaksuissa on osin se, että autoilun veroja ja maksuja voidaan jyvittää entistä enemmän yksityisautoilijoille ja perusteluna on se, että yksityinen autoilu voidaan korvata julkisilla liikennevälineillä.
Se, että sukulaiseni asunto on käytännössä arvoton johtuu aika isolta osin siitä, ettei sinne kulje bussit, joten ainoa vaihtoehto liikkua ja käydä töissä on oma auto. Sekin tosin on hankaloitunut vuosi vuodelta koska oman auton omistaminen ja käyttö on kallistunut niin, ettei ole enää järkevää asua paikassa jossa oma auto on välttämättömyys ja sillä joutuu ajamaan palvelujen perässä pitkiä matkoja.
Jos oman auton käyttö kallistuu edelleen, nämä kylät kuolevat kokonaan ja kohta sama kohtalo on jo isojen kaupunkien lähituntumassa olevilla kylillä/keskuksilla.
Ehkä loistava tulevaisuus avautuu sillä kun ihmisiä asuu ainoastaan isojen kaupunkien keskustoissa ja lähituntumassa eikä kenelläkään ole omaa autoa. Mitähän sitten keksitään yksityisautoilun verottamisen sijalle? Yksityisautoilun verotuksessahan ei ole kysymys mistään muuta kuin rahan keräämisestä valtiolle. Se, että se tehdään ilmaston suojelemisen nimissä ja maailman pelastamiseksi on vain sopiva työkalu nykyisessä ja etenkin tulevassa verojen kohdentamisessa.
"koska oman auton omistaminen ja käyttö on kallistunut"
Olen omistanut auton vuodesta -85 saakka. Ei sen käyttö ole mitenkään kallistunut viimeaikoina. Sen käyttö on aina ollut kallista.
"maksuja voidaan jyvittää entistä enemmän yksityisautoilijoille ja perusteluna on se, että yksityinen autoilu voidaan korvata julkisilla liikennevälineillä."
Täysin sun omasta päästä keksittyä. Ei kukaan ole koskaan ajatellut että joukkkoliikenne olis ratkaisu haja-asutusalueilla. Vain suurissa keskuksissa.
"Jos oman auton käyttö kallistuu edelleen, nämä kylät kuolevat kokonaan ja kohta sama kohtalo on jo isojen kaupunkien lähituntumassa olevilla kylillä/keskuksilla."
Ei pidä paikkaansa tämäkään. Katsopa miten elinvoimaisia ovat Helsingin ympäristökunnat. Sieltä kun saa todella hyvän kodin paljon halvemmalla kuin Helsingistä. Kyllä näille kaupunkien lähituntumassa oleville taloille löytyy ostajia joilla on varaa ptää autoa jos kaupungista löytyy töitä. Nuoret työssäkäyvät perheet ostavat mielellään halvemmilla neliöhinnoilla isompia rivareita ja taloja vähän kauempaakin jotta lapsilla olisi tilaa.
Pääkaupunkiseutu poikkeaa muusta Suomesta. Helsingin lähikunnista on järjestetty hyvät julkisen liikenteen yhteydet, joten asuminen mahdollistuu ilman omaa autoakin. Tottahan kaikista paikoista Helsingin lähikunnista kulku pääkaupunkiseudulle ei onnistu julkisilla, mutta omalla autollakin matkat eivät ole pitkiä ja usein sillä ei tarvitse ajaa perille saakka vaan lähimmälle julkisen liikenteen asemalle tms.
Kun mennään kauemmas Suomeen todelliselle haja-asutusalueelle, kulku edellyttä käytännössä aina omaa autoa ja jopa useampaa. Myös ajomatkat työpaikkaan ja asiointiin on pitkät. Kun asukkaalle tulee ikää tai ei ole varaa pitää omaa autoa, homma kaatuu siihen. Edullisia bussivuoroja ei ole enää ja taksitikin ovat karanneet kaupunkeihin.
Niin. Ei tarvitse enää ihmetellä miksi sukulaisen kämppä on arvoton. Ja tämä arvottomaksi muuttuminen on tapahtunut jo paljon ennenkuin mitään tiemaksuja on tullut. Että siinä mielessä on aivan turhaa yrittää niputtaa tiemaksuja sun sukulaisen kämpän arvon sukeltamiseen.
Maaseudun rappioituminen on yleinen kehityssuunta ja autoilun kustannukset ovat vain hyvin hyvin pieni osa tämän suuntauksen syistä.
Sä et nyt oikein näe mettää puilta. Tottakai maaseudun autioituminen on alkanut jo kauan sitten (mitä sitä jankkaat), mutta nyt alkavat autioitua jo kaupunkien laitamien nukkumalähiöt ja nimenomaan kulkuyhteydet on tässä isossa asemassa. Tämä on kiistämätön fakta siinä mielessä, että ongelma on todennettu mediassa moneen otteeseen, eikä sitä kukaan vähääkään mediaa seuraava kiistä. Tottakai jos yksityisautoilun kustannuksia nostetaan, se vaikuttaa kiihdyttävästi autioitumiseen, etenkin kun samalla julkista liikennettä vähennetään.
Lisäksi voidaan miettiä sitä, kuinka oikein se on moraalisesti tehdä päätöksiä, jotka romahduttavat ihmisten omaisuuden arvon (usein näennäisten säästöjen nimissä)? Tietysti tähän samaan kakkuun kuuluu muutkin toimet, jotka lisäävät autioitumista ja ihmisten omaisuuden arvon romahtamista, mm. sitä tukeva lainsäädäntö että julkisten palveluiden alasajo.
Etkö muka tiedä että viherpiiperöt ja lahtarit haluaa kaikki asumaan ahtaasti torppareina vuokrataloslummeissa. Asuntosijoittajat haluaa ihmisten laittavan kaikki rahansa vuokriin ja julkiseen liikenteeseen ja olevan lähellä orjatyöpaikkaa tai että saavat vuokrat valtion maksamina asumistukina.
Oman aunnon ostaminen ja auton omistaminen tehty tarkoituksella mahdollisimman kalliiksi että lahtarit saa rahastaa vapaasti ja vielä enemmän kun asunnot on esim ratikkalinjan vierellä. Siellä typerykset sitten asuu ja matkustaa ahtaasti kuin sillit purkissa. Juuri kaupungeissa on kaikkein suurimmat terveys- ja ympäristöhaitat, viherpiiperöt ovat täysiä idiootteja.
Vika onkin siinä että asuntokeinottelijat haluaa rahastaa asunnoilla mahdollismman paljon ja se onnistuu vain kasvavissa kaupungeissa. Pitäisi tuoda vuokrakatto takaisin, se hillitsisi tehokkaimmin asunnoilla rahastamista isoissa kaupungeissa ja samalla vähentäisi arvon laskua haja-asutusalueella.
Ei asunnoilla pitäisi kuulua rahastaa, mutta lahtarit haluaa tehdä miljonäärejä ihmisten perustarpeilla, jopa kiinteistövälittäjät miljonäärejä vaikka on simppeliä hommaa ja pitäisi olla kk-palkkaista. Mikä sairainta, asumistukiin menee miljardeja joka vuosi suoraan rikaiden taskuun, siksi ne tänne matujakin haluaa mahdollismman paljon.
Ihan sama miten sen tekevät, mutta auton omistamisesta ei pidä rangaista verottamalla. Olkoon sitten tietullit, polttoaineen hinnankorostus, alkoholi- , makeis- tai tupakkaverotus jne...
Auton+omistamisesta+on+aina+rankaistu.+On+autovero+joka+pitää+uusien+autojen+hinnat+korkealla,+Bensan+hinnasta+75%+on+veroa.+On+vuotuinen+autovero.+Dieselautoille+on+vielä+oma+veronsa.+
Itse potuttaa kun ei viitsi ostaa esim. harrastusautoa tuon autoveron takia. Tällaisella autolla ei tulisi paljoa ajettua vuosittain joten ärsyttää ostohinnassa oleva veron määrä.
MInkälaisen harrasteauton ostaisit, jos siinä ei olisi autoveroa?
Henkilöautojen ensirekisteröinnit oli v. 1989: 176 767 kpl (autovero oli silloin vielä lähes tapissa)
Ensirekisteröitejä oli vuonna 2019: 114 199 kpl (autovero on marginaalinen 1989 verrattuna)
Autovero ei ole se ongelma (paitsi joillekin harvoille). Ongelma on ne kaikki muut verot, maksut ja kustannukset jotka tekee auton omistamisesta ja käytöstä superkallista.
Eipä ole autojen hinnat suhteessa tuloihin laskeneet ja asumiskulujen osuus noussut aivan järjettömästi, joten ei useimmilla ihmisillä ole varaa ostaa uusia autoja.
Miten kuvittelette verotuksen tapahtuvan? Autoihin tulee lähetin, jota valvotaan satelliitista, ja kaikki ajetut reitit tallentuu muistiin.
Suunnitelleet jopa kännykän GPS:n kautta tapahtuvaa verotusta, mutta miten pakottavat kaikki ostamaan älykännykän ja pitämään sitä päällä. Voihan virta loppua jne, itse en pidä koskaan päällä varsinkaan vapaa-aikana ajaessa ellei ole välttämätöntä.
Toivottavasti hallitus romahtaisi pois ja tulisi uudet vaalit.
Tällainen yksityisautoilijoiden jatkuva rankaiseminen pitää saada loppumaan. Jos ei rauhanomaisin keinoin niin sitten vaikka sodalla jossa PK seutu katoaisi kokonaan pois tai joutuisi jonkun toisen maan omistukseen. Kolmas vaihtoehto voisi olla PK seudun eristäminen niin ettei sieltä voi tehdä yhtään minkäänlaisia päätöksiä mitkä koskevat muitakin seutuja.
Yksityisautoilu on ilon asia, eikä mikään häpeän asia jota pitäisi vähentää. Julkiset liikennevälineet ovat pepusta enkä itse halua enää koskaan palata takaisin julkisten liikennevälineiden käyttäjäksi. Ne hermoja raastavat aikataulut, lisäksi julkiset ovat lähes poikkeuksetta täynnä sellaisia ihmisiä joiden kanssa en halua ikinä olla samoissa tiloissa. Ei kelpaa polkupyöräily, eikä kymmenien minuuttien kävely.
Julkiset täynnä matu-terroristeja ja kaikkia tautien levittelijöitä.
80-luvulla ei ollut vielä edes auton käyttömaksua tai tuulilasitarraveroakaan, sekin tuli 90-luvun lamassa TILAPÄISENÄ paikkaamaan valtion taloutta mutta pois sitä ei saatukaan enää koskaan, edes hyvinä aikoina!
Mm. tämä on omiaan osoittamaan valtion rahankäytön holtittomuuden. Mitkään veronkorotukset eivät riitä vaan valtio kyllä onnistuu kaikki lisätulot hukkaamaan jonnekin!
Näin valtiolta pitäisi kieltää kaikki lisävero ym. lisämaksut ja purkaa osa entisistäkin pois ja valtion pitäisi sopeuttaa toimintansa niin että pärjää pienemmillä verotuloilla kuten muutkin maat!!
Ei ole millään tavalla oikein että tässä maassa on ankara verotus, maksetaan julkisista palveluista KAHTEEN KERTAAN, ensin kovina veroina ja sitten vielä käyttömaksuina! Ei tällaista ollut vielä 80-luvulla!! Esim. terveyskeskuksissa ei ollut käyntimaksuja 80-luvulla koska ne kustannettiin verovaroista!!
Sekään ei ole oikein että kaikki verot ja maksut vaan kallistuvat koko ajan mutta valtio ei ole siltikään saanut talouttaan kuntoon vaan ottaa vielä lisää velkaa! Velan määrä on räjähtänyt pilviin sitten 80-luvun joten kyllä valtiota voi syyttää vahvojen todisteiden nojalla rikolliseksi tuhlariksi joka vain tuhlaa suomalaisten hiellä ja työllä aikaansaamat verotulot taivaantuuliin!! Ihan kuin niitä verotuloja olisi helppokin saada aikaan??!! Tosiasiassa työ on erittäin kuluttava "elämäntapa" eikä kukaan huvikseen töitä tee vaan siitä pitäisi saada elantokin.
Tätäkään ei enää työnteko aina takaa kun vuokratyöfirmat, työkokeilut, jne. pyrkivät vain polkemaan palkkoja alaspäin vaikka elinkustannukset ovat tässä maassa huippukalliita ja verot raskaita, tuotteiden hinnat kalliita!
Oman kansan ajaminen tällä tavalla törkeästi köyhyyteen pitäisi olla ihmisoikeusrikos!!!