Teen simppelit pyörän huoltotoimenpiteet itse, mutta paljon pyöräilevälle tulee pyöriin välillä sellaisia vikoja, jotka eivät poistu pelkällä puhdistuksella ja öljyämisellä. Silloin vien pyörän huoltoon...vähäteltäväksi.
Pyörinä on ollut DBS, Scott, Felt ja Lapierre. Kaikkia näitä kun on vienyt huoltoon tai käynyt ostamassa osia näihin, niin pyörähuollon tuomio on ollut: Markettipyörä.
Kommentit ovat kuuluneet suurin piirtein näin:
- tää on tällainen markettipyörä
- no joo, kiinassa tehdyssä on kaikki vähänkin piilossa oleva halvinta mahdollista, ei ne kestä
- onpa ne laittaneet hassusti ihan ok takavaihtajan, mutta kaikki muu sitten on tuollaista.
- ei meillä oikeastaan ole noin halpaa rengasta siihen tarjolla kuin tuo alkuperäinen.
- ai on siinä sentään 105
En tietysti mene pyöräliikkeeseen sillä ajatuksella että huoltoon menevää kalustoa pitäisi kehua, mutta pitkin nenänvartta katsotaan ilmeisesti kaikkia muita pyöriä kuin niitä, jolla Contador tai Froome ajelee.
Tunne on vähän sama jos autoista keskustellessa homma menisi suurin piirtein näin:
Niin sä haluat siis hyvän pikkuauton...A-mersun vai? Ei kannata, se on sellainen halvoista osista kasattu. Ai AMG:nä siis, no sekin on kompromissi, moottori on ihan ok, mutta aika paljon siinä on vielä ihan peruskilkkeitä muut osat. Ei kuule jos sä haluat hyvän pikkuauton, sun täytyy mennä Tommi Mäkisen juttusille ja pyytää sitä tekemään sulle WRC Yaris, se on ihan hyvä peli, mä ajan itsekin sellaisella.
Pyörinä on ollut DBS, Scott, Felt ja Lapierre. Kaikkia näitä kun on vienyt huoltoon tai käynyt ostamassa osia näihin, niin pyörähuollon tuomio on ollut: Markettipyörä.
Kommentit ovat kuuluneet suurin piirtein näin:
- tää on tällainen markettipyörä
- no joo, kiinassa tehdyssä on kaikki vähänkin piilossa oleva halvinta mahdollista, ei ne kestä
- onpa ne laittaneet hassusti ihan ok takavaihtajan, mutta kaikki muu sitten on tuollaista.
- ei meillä oikeastaan ole noin halpaa rengasta siihen tarjolla kuin tuo alkuperäinen.
- ai on siinä sentään 105
En tietysti mene pyöräliikkeeseen sillä ajatuksella että huoltoon menevää kalustoa pitäisi kehua, mutta pitkin nenänvartta katsotaan ilmeisesti kaikkia muita pyöriä kuin niitä, jolla Contador tai Froome ajelee.
Tunne on vähän sama jos autoista keskustellessa homma menisi suurin piirtein näin:
Niin sä haluat siis hyvän pikkuauton...A-mersun vai? Ei kannata, se on sellainen halvoista osista kasattu. Ai AMG:nä siis, no sekin on kompromissi, moottori on ihan ok, mutta aika paljon siinä on vielä ihan peruskilkkeitä muut osat. Ei kuule jos sä haluat hyvän pikkuauton, sun täytyy mennä Tommi Mäkisen juttusille ja pyytää sitä tekemään sulle WRC Yaris, se on ihan hyvä peli, mä ajan itsekin sellaisella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pyöräliikkeesen kelpaa pyörä joka menee kaupaksi. Huoltoon kelpaa pyörä joka on mahdollista huoltaa. Huollolla on takuu joten saattavat huomauttaa ala-arvoisista osista, jotka saattavat laueta ennen takuun umpeutumista.
Kun ostat pyörän Googleta hetki. Esim. 105 on erinomaisesti toimiva setti, maantiepyörissä se luokitellaan "tarpeeksi hyväksi", ultegra ja dura-ace ovat kevyempiä mutta 105 ei oikein muuten häviä. Jos ostat hinnat alkaen mallin esim. muuta kuin Shimanoa niin sitä voi joutua huoltamaan ja säätämään useammin.
Siihen pyritäänkin että myytävistä pyöristä tehdään mahdollisimman hankalasti huollettavia tai ennemminkin että huoltaminen vaatii perehtyneisyyttä johon monenkaan viitseliäisyys riittäisi.
Kannattaa hankkia tekniikaltaan simppeli pyörä jonka huollon hallitsee itse.