Polkupyörän vanteiden lujuus

>Siis kuinka paljon pyörän vanteet kestää ennen >kuin ne vääntyy?

Riippuu täysin siitä kuinka hyvin kiekko (=napa+vanne+pinnat) on kasattu. Huonosti kasattu (yli 90% kaikista maamme pyöristä) ei kestä paljoa, hyvin kasattu (lähinnä tietyistä liikkeistä tai tietyiltä yksityisiltä henkilöiltä) kestää taas erittäin hyvin ja pitkään. Vanteen, pinnojen ja navan laadulla ei ole niin paljoa väliä kunhan kiekko on oikeaoppisesti rakennettu.

>Kai uudella hybridipyörällä voi ajaa joidenkin senttien korkuisten katukiveysten yli (ei tietenkään täysillä) ilman että vanteet on soikeena?

Voi ajaa, mutta ei tietenkään keventämättä (=satulasta) vaan persettä hieman penkistä ylös ja paino jaloille, pyörä kulkee huomattavasti nätimmin niistä. Paineet renkaissa tietysti sen verran mitä renkaissa käsketään käyttää, hybrideissä yleensä 4-6 bar. Jos on liian vähän painetta niin kiveys voi lyödä vanteelle asti ja se ei ole hyvä.

>Jos sitten käy niin ikävästi että vanteet vääntyy, niin mitä niille voi tehdä?

Riippuu hieman paljonko ne on vinossa. Jos eivät paljoa niin yleensä asiantunteva pyöräliike saa ne vielä ajokuntoon, mutta ei kannata olettaa että ne sen jälkeen vastaisivat uusia vaan voi olla että ne vääntyvät tulevaisuudessakin. Jos ne taas ovat pahasti vääntyneet niin joudutaan laittamaan uudet pinnat ja vanne, hinta 200 mk:sta ylöspäin riippuen osien hinnasta ja pyöräliikkeestä. Pk-seudulla voisin suositella Aggiota kiekkoihin liittyvissä asioissa, www.aggio.fi, sieltä hankitut kiekot ovat saaneet kiitosta muiltakin pyöräilijöiltä.

Vanhoissa mummopyörissä on aidot rautavanteet ja ne kestävät. Nykyiset alumiinipaskat eivät kestä periaatteessa mitään. Niillä ei tarvitse kuin kääntyä takajarru pohjassa perää kääntämällä ja päästää jarru irti, niin soikeena on. Mummopyörässä rautavanteiden ansiosta tällaista ongelmaa ei tule.

Jos vanteesi vääntyvät sisään, mielestäni sitä ei voi enää korjata. Mutta jos ne vääntyvät pituussuunnassa niin, että ajaessa runko heiluu puolelta toiselle, otat pyörän irti ja viet sen lähimpään pyöräliikkeeseen, ja kysyt oikomisesta. En tosiaan ole varma että jos vanne vääntyy sisään, voiko sitä enää korjata. Kysy lähimmästä pyöräliikkeestäsi.

Kyllä ne kestää normaaliajoa, johon omalla kohdalla on kyllä kuulunut tuo rotvallirreunojen ylittäminen välillä järkevästi, välilä ei. Tosin takavanne soikeutui, kun lähes uutena ajoin ylämäessä ja väänsin hieman liian kovaa, jolloin koko pyörä irtosi haarukasta (mutteri löysällä?) ja iski vanteen haarukkaa vasten. Vanne oiottiin muttei saatu aivan suoraksi. Nyt 7000 km ajettua jarrukengän hankaus on heikentänyt vanteen niin, että vanne halkesi kitkapinnasta. Uusi vanne maksaa asennuksineen ... 49 euroa ... eli olisi kannattanut vaihtaa jo silloin 6000 km sitten ...

Kokemuksen perusteella pari vuotta kestävät jokapäiväistä normaalikäyttöä, olettaen että ajat parikymmentä kilometriä ympärivuotista kaupunkiajoa päivässä ja että kyseessä on tavalliset alumiinivanteet.
Sitten ovat vaihtokunnossa. Mutta on muuten pyörä muutenkin jo niin suuren kunnostuksen tarpeessa että on parempi ostaa uusi. Paitsi tietty jos tykkää kunnostella, sittenhän siinä on harrastusta ja ajanvietettä sekä samalla rahansäästöä.

Oma pyöräni on kestänyt rotvallin ylityksen "asiallisesti ajaen". Renkaan kovina. Onhan niiden ja muidenkin pienten esteiden yli päästävä ajaen. Malttia vaan.

ei ne vanteet paljoo kestä jäin ite paripäivää sitten kevarin alle pyörällä ja mun pinnat ja vanne meni poikki,mut luita ei