Muutama vuosi sitten käytössäni oli useita vuosikymmeniä vanha Crescent- merkkinen miestenpyörä, perinteinen yksivaihteinen ns. vaarinpyörä.
Sen etuhaarukka oli nykypyöriin verrattuna aika loivassa kulmassa tiehen nähden, mikä teki pitkäksi sen etu- ja taka-akselin välisen etäisyyden.
Samanlaisen ilmiön olen tavannut myös vanhassa ruotsalaisvalmisteisessa naistenpyörässä.
Nykypyörissähän etuhaarukka on lähes suorassa kulmassa maahan nähden ja polkupyörä on siksi lyhyempi. Itsestä tuntuu, että nykypyörän ohjaus vähemmän loivalla etuhaarukan kulmalla on vakaampaa.
Mikähän oli tarkoitus tuollaisella etuhaarukan asennolla?
etuhaarukka loivasti vanhassa pyörässä
Anonyymi
8
95
Vastaukset
- Anonyymi
Suunniteltu soratien ajamiseen, ns. early gravel grind setup.
- Anonyymi
Jyrkempi kulma on "ketterämpi" ja reagoi nopeammin ohjaustangon liikkeisiin. Tätä voidaan kompensoida pidemmällä stemmillä, eli ohjainkannattimella (jos oma ajo-asento mahdollistaa pidetään ohjainkannatinta).
- Anonyymi
...siis pidentää ohjainkannatinta.
- Anonyymi
Kannatta hankkia pyörä jossa on haluamansa kaltaiset ominaisuudet. Jokaiselle varmasti löytyy mieleinen.
- Anonyymi
Ei löydy.
Tai jos tiedät, kerro: Mistä Suomesta saa ostetuksi tuollaisen vanhan geometrian mukaisen uuden pyörän? Siis loivassa kulmassa oleva etuhaarukka ja ajoasento selkä suorana mutta kädet vielä vähän koukussa. Jopoa ei lasketa, pitää olla matkan ajamiseen sopiva ja kuormaa kantava.
- Anonyymi
Ainakin eräs hyvä puoli tuollaisessa pyörässä on siiinä, että pyöräilijän ja ajokin massan yhteinen painopiste siirtyy taaemmas ja onnettomuustilanteessa vaarallinen kuperkeikka ohjaustangon yli ei tapahdu niin helposti kuin nykypyörissä, jossa tämä painopiste tulee huomattavasti lähemmäksi etupyörän kautta kulkevaa pystytasoa.
Viimeksi mainitussa tapauksessa sisäkulma, jonka sivuina ovat pyörän akselien kautta kulkeva suora sekä etuakselin ja kyseisen painopisteen kautta kulkeva suora on suurempi kuin edellä mainitussa tapauksessa ja kyseinen kuperkeikka tapahtuu herkemmin.
Pitkärunkoinen pyörä on siinä mielessä turvallisempi.- Anonyymi
Runko pitää olla ajoasennoltaan käyttäjälleen sopiva. Tämä on se kaikkein tärkein seikka kun pyörän hankkii. Väärän kokoisella pyörällä pyöräily on yhtä tuskaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Runko pitää olla ajoasennoltaan käyttäjälleen sopiva. Tämä on se kaikkein tärkein seikka kun pyörän hankkii. Väärän kokoisella pyörällä pyöräily on yhtä tuskaa.
Satulan pitää tuntua ennenkaikkea hyvältä istua.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä3424332Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1422428Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575822056- 1411571
- 261107
Hotelli kainuu
Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!421094- 221005
Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan
Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein140999- 77989
Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?
Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!337931