Moi!
Renkaita vaihdellessa huomasin, että talvirenkaista oli menneet nastat poikki! 80% oli poikki ja loput tiposen tiessään. Parissa renkaassa ei siis mun mielestä ollut nastan nastaa ja jätin taakse tällaiset pyörät.
mutta mitä tähän sanoo katsastusmies / poliisi? Jos nastarenkaista "tekee" kesärenkaat, niin riittääkö, että nastat on poikki vai pitääkö mun kaivaa nastan jämätkin pois? Jämät on n. 2 milliä renkaassa sisällä joten ei ne heti tiehen kiinni ota.
Kumma juttu tuo nastaiden poikki meneminenkin?
Renkaita vaihdellessa huomasin, että talvirenkaista oli menneet nastat poikki! 80% oli poikki ja loput tiposen tiessään. Parissa renkaassa ei siis mun mielestä ollut nastan nastaa ja jätin taakse tällaiset pyörät.
mutta mitä tähän sanoo katsastusmies / poliisi? Jos nastarenkaista "tekee" kesärenkaat, niin riittääkö, että nastat on poikki vai pitääkö mun kaivaa nastan jämätkin pois? Jämät on n. 2 milliä renkaassa sisällä joten ei ne heti tiehen kiinni ota.
Kumma juttu tuo nastaiden poikki meneminenkin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pitää ottaa kokonaan pois jos kesällä ajelee. Kaivele siis ruuvimeisselin kanssa ne vaan suosiolla pois
Pitää ottaa pois. Ja toihan on ihan normaalia että ne menee poikki ne nastat.Varsinkin uudemmissa renkaissa...
joo nykynastat on niin huonoja just niitten painoraran takia,kun ne sitten jää pieneks. oli siinä muutakin rajotusta.niin ne sitten ei kestä enää vaan katkeilee varsinkin vetävistä pyöristä helposti.oonkin miettinyt et mitäköhän tulee maksaa ,jos teettäs nastat titaanista ja laittas ne sitten omaan autoon.
ohutkärkiset, kärjestätaivutetut pihdit on erinomanen työkalu nastojen poistoon.
meisseliä käyttäessä tulee kämmen niin pirun kipees.
Jos nastoja on irronut jo paljon ei ole paha rasti enää nyppiä loppuja pois ;-) Muista sitten vain, että nastaton talvirengas on vesikelillä hämmästyttävän liukas. Ainakin muinaiset Michelinin talvirenkaat olivat.
Osta seuraaviksi talvikumeiksi kitkarenkaat. Nastoja ei todellakaan tarvita. Sinäkin olet ajellut nastattomilla nastarenkailla, joissa ei ole kitkarenkaan pito-ominaisuuksia. Kitkarenkaat voi laittaa syksyllä hyvissä ajoin alle ja keväällä ei ole kiirettä niiden vaihtamiseen. Ja kuluneet kitkat voi ajaa kesällä loppuun. Ei tule rakkoja käteen ruuvimeisselistä kun kaivelee nastoja pois. Ja mukavuus, joka kitkoilla saavutetaan, on kerrassaan hieno, ei tarvitse kuunnella nastojen ropinaa sulalla tiellä.
Minä ja vaimoni olemme ajaneet jo monta vuotta kitkoilla (Nokia Q) ja nastoihin ei vaihdeta.
Kitkoilla pärjää "Hangosta Petsamoon" ja yksi päivä sadasta on talvessa kun nastat ovat selvästi paremmat. Talvella on ajettava kelin mukaan, oli alla mitkä renkaat tahansa.
jep. kitkat on mun valinta ens talveksi.kuten sanoit niin ilman nastoja taa talvi meni ihan ok joten mita niita sitten hankkimaan jatkossakaan.
Moi!
Alla on nyt kesärenkaat edessä ja talvirenkaat takana joista on vielä nastan tyngät nyppimättä.
Onko tää laillinen kokoonpano?
Ja kiitoksia vastauksista!
..molemmilla akseleilla on oltava samanlainen rengastus. Tuo sinulla nyt alla oleva on ns.sekarengastus ja laiton. Joten alla pitää olla 4xkesä tai vastavuoroisesti 4xtalvi.
...sitten, kun nypit ne nastantyngät pois.
Tuossa perässä copypastee lakitekstistä, jossa asia määritellään.
3.Henkilö- ja pakettiauton (M(1)- ja N(1)-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunun (O(1)- ja O(2)-luokka) ja erikoisauton samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos tällaisessa autossa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, sellaiset on asennettava kaikkiin pyöriin. Muussakaan autossa, auton perävaunussa tai hinattavassa laitteessa ei samalla akselilla saa käyttää siinä määrin erilaisia renkaita, että siitä voi aiheutua haittaa tai vaaraa.
sori, suositeltavaa se ei silti taida olla, että taka-akselilla on eri kuvioiset renkaat kuin edessä - tai päin vastoin. Voi vaikuttaa auton käytökseen ei-toivotulla tavalla esim. hätäjarrutuksessa...
Tapauskohtaisesti arvioitava juttu, millaisia kiekkoja kannattaa autoonsa viritellä. Kesä talvirenkaiden käyttö eri akseleilla ei asfalttiajossa välttämättä ole kovinkaan hyvä keksintö niiden erilaisen pidon vuoksi. Niettä siitä ollaan samaa mieltä..
Itselläni on tilanne, jossa on oikeastaan vain etua ajaa juuri kysyjän mainitsemalla kesikset edessä-talvikuvio takana. Tiedät,miten avuton Transitti ( taukotupa pyörillä:) )on kulkemaan: sehän jää jumiin jo kasteiselle nurmikolle kesärenkailla, jos ajaa parkkiin nokka alamäkeen. Toisinaan vähän vähemmän siisteillä metsäautoteillä on hyvä, kun vetävät rissat ovat mallia karkea kuvio. Nyt vielä ajelen nuo nastat nypityt loppuun, mutta sitten vaihdan kitkarenkaisiin kokonaan. Talvikäytössä saa sitten ajaa uudenkarheilla pyörillä ja kesällä käyttää kuluneet loppuun, eikä tarvitse nastoja nyppiä, eikä almanakasta vahtia renkaanvaihtopäiviä.
Eikö teitä huolestuta tai siis haittaa kitkarenkaiden huomattavan erilaiset (huonommat) ajo-ominaisuudet kesäkeleillä?
Kitkarenkaathan ovat paljon pehmeämpää materiaalia kuin kesärenkaat.
Riippunee tietysti missä ja miten ajelee... mutta en minä vaan ajaisi kitkoilla kesää.