Gravelpyörä on liian isokokoinen vaativaan maastoon ja keskiökin on tavallista matalammalla. Lisäksi välitykset riittävät vain helppoon maastoon kuten renkaatkin
Joten kun toivutte alkuhuumasta huomaatte ettei maastopyörän tarve ole mihinkään hävinnyt.
Kaiken lisäksi gravelpyörä on kehittymässä entistä enemmän maastopyörämäiseen suuntaan, joten muutaman vuoden kuluttua on taas vain maastopyöriä. Ensi vuonna jo tulevat suoratankoiset mallit ja jousitukset ovat myös tulossa.
Joten kun toivutte alkuhuumasta huomaatte ettei maastopyörän tarve ole mihinkään hävinnyt.
Kaiken lisäksi gravelpyörä on kehittymässä entistä enemmän maastopyörämäiseen suuntaan, joten muutaman vuoden kuluttua on taas vain maastopyöriä. Ensi vuonna jo tulevat suoratankoiset mallit ja jousitukset ovat myös tulossa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos on ylimääräistä rahaa ja varastotilaa, niin maastokelpoisemmat 650 kiekot voi hankkia jo nyt.
Onko jossain niin väitetty? Helppo maastoajo on ihan mukavaa. Suurin osa ei välitä vääntää ja äheltää kivikossa ja juurakossa samoja polkuja uudestaan ja uudestaan.
Gravel-pyörät ovat lähes "joka paikan" pyöriä. Pahimpaan maastoon ne eivät sovellu mutta helppokulkuinen maasto ei ole este. Yhdellä ja samalla pyörällä ajaa kunto-, työmatka-, lenkki- ja huviajot tai vaikka pyörävaellukset Gravel-pyörää voi pitää Cyclocross-pyörän sukulaisena mutta rennommalla ajoasennolla, maantiemaisemmalla vaihteiden välityksellä ja leveämmillä renkailla.
Vaikuttaa siltä että yrität keksimällä keksiä syitä haukkua kyseistä pyörätyyppiä. En ymmärrä mistä moinen asenne kumpuaa. Toiset tykkää gravel-pyöristä, toiset maantiepyöristä tai maastopyöristä ja jotkut toiset muunlaisista pyöristä. On jokaisen oma asia hankkia sellainen pyörä joka innostaa pyöräilemään ilman että eri pyörätyyppejä tarvitsee mollata.
Mielenkiintoista on, että maantie- , cyclo- ja gravelit ovat kuitenkin aika lähellä toisiaan. En siis puhu asiantuntijan suulla vaan taviksen tuntumalla. Suksipuolelta taas on tietoa ihan roppakaupalla ja vertaan "välimallin" pyöriä aikoinaan kovasti markkinoituihin combisuksiin. Niitä markkinoitiin paljon sillä perusteella, että ne käyvät kaikkeen, niitä myös ostettiin samalla perusteella. Oli kiellettyä sanoa etteivät ne oikein toimi missään. Nyt harvempi haluaa koneelliselle baanalle suksia jotka eivät ole hyvät kummallakaan hiihtotavalla.
Maantie-, cyclocross- ja gravel-pyörät ovat lähisukulaisia keskenään ja niiden väliset erot ovat aika pienet. Gravel pyörä on kenties vähän monikäyttöisempi koska siinä on yleensä tilaa leveimmille renkaille ja siitä löytyy mahdollisesti enemmän kiinnitysmahdollisuuksia eri välineille (esim. useammalle pullotelineelle tms.). Vaihtamalla kapeammat maantierenkaat tilalle, niin gravel on melkein maantiepyörän veroinen.
Gravel pyörästä kiinnostuneelle löytyy täältä hivenen tietoa aiheesta.
https://www.bikester.fi/gravelbike-trend.html
Vertaus hiihtotapoihin ontuu hieman. Vapaa ja pertsa ovat kuin bitti, joko tai. Pyöräilymaastoja löytyy kaikki arvot tuolta väliltäkin. Siksi välimuodon pyörillekin löytyy käyttöä.
Minä myös ihmettelen kuinka joillakin on tarve mollata toisten harrastuksia tai kalustoa.
Mun puolesta maastossa saa ajaa vaikka mummiksella jos tykkää ja on siihen tyytyväinen.
Tai ei sekään mulle kuulu vaikka ei oliskaan tyytyväinen.
Tässä on vähän asiaa 650b vastaan 700c rengaskoosta.
https://www.cyclingweekly.com/news/650b-or-700c-which-is-better-for-your-gravel-bike-448130
Mielenkiintoinen video.
Vielä vähän lisää aiheesta.
https://bike.shimano.com/en-US/information/news/650b-vs-700c-what-size-gravel-wheels-are-right-for-you-.html
https://salsacycles.com/culture/650b_vs_700c
Itse tykkään vauhdin hurmasta niin noihin en koske. Maantiepyörällä 40km/h maisema vaihtuu ihan erilailla, kun maastossa könytessä. Lisäksi alamäkeen voi maantiepyörällä tykittää sen 70km/h.
Olen kyllä maastopyörälläkin "tykittänyt" yli 70 km/t alamäessä, joten lähinnä on kysymys mäen jyrkkyydestä (oli päällystetty tie/katu) ja siitä, miten hulluna polkee. Alkoi kyllä värkki tutajamaan sen verran, että oli pakko hieman löysätä.