Vanhan mallin rekisterikilvet

Ei tarvitse selityksiä. Käy katsastuskonttorilta kyselemässä tunnuksettomia kilpiä niin täytät vaan lomakkeen ja maksat niin ne pistää uudet tilaukseen.

Saisivat kysyä jo uutta autoa tilatessa, että haluaako EU kilvet vai kunnolliset...

Mistähän moista luit?
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/yleista-rekisterikilvista

Et näköjään sitten ole aikomuksissa ajaa Porvoota tai Torniota pidemmälle?
Autosta on tavalla tai toisella käytävä ilmi sen kansallisuus.

Vanhan mallisista kilvistä tuli ensin mieleen mustapohjaiset kilvet, joita oli 70-luvun alkuun. Sellaiset oli minunkin ensimmäisessä autossa.

Olen pitkään boikotoinut eu:ta ja tlannut käytettyn autoonkin ilman sinistä maatunnusta olevan rekkarin. Maksaa vain uudelleen rekisteröinnin ( pari kymppiä) . Jos matkustaa ulkomaille, on saatavissa erillinen FIN-tunnus (josta erottuu kansalaisuus paremmin kuin rekkarista). Suosittelisin muillekin samaa.

Vai niin!
Olen itse vuosien varrella sen verran kuitenkin autoillut ulkomailla - käynyt jopa
Välimeren rannalla- joten tiedän, ettei Suomea minkään FIN-kyltin tai eksoottisen rekisterikilven perusteella tunne juuri kukaan.
Saattavat kyllä kysyä, että missä se on - onneksi mieltävät usemmiten Suomen kuitenkin Eurooppaan kuuluvaksi maaksi.

Koko systeemi on ihan hullu!

EU -maihin autolla matkustaessasi tarvitset

JOKO: EU -kilvet (joissa on maatunnus)

TAI: Erillinen FIN -tarra (tarran kanssa on ihan sama, onko EU -kilvet vai ei)

MUTTA:

Jos ajat EU:n ulkopuolisiin maihin, kuten Venäjälle, niin tarvitset joka tapauksessa tuon FIN -tarran pakollisena, eikä tällöin ole merkitystä, onko EU -kilvet tai ei.

Norja on myös EU:n ulkopuolinen maa. Periaatteessa siihen sovelletaan siis samoja sääntöjä kuin Venäjänkin osata. Tosin: Mikäli Norjalla on joko EU:n kanssa sopimus asiasta tai perustuen jo ennen EU:ta olleeseen pohjoismaiseen yhteistyöhön, mikäli Suomella ja Norjalla on asiasta kahdenkeskinen sopimus, tällöin voi olla, että EU -kilvet kelpaavat ilman tarraakin, samoin kuin EU -maissa. Norjallahan on jonkinlainen tullivapaussopimus EU:n kanssa, mutta liittyykö sopimukseen muutakin kuin tullivapaus, sitä en tiedä.

Täytyykin muistaa käydä tilaamassa kunnon kilvet ilman typerää eu tunnusta

Minkä hintainen semmonen rekisterikilpi on?

kävin äsken hakemassa. lomake täytyy täyttää 3min ja 15€ n.7€/kpl

Jos on hidas täyttäjä, aikaa menisi 6 min, niin onko hinta sitten 30 €?

Vielä tyhmemmän näköistä on kun ennen EU aikaa oleviin autoihin jotkut laittaa noita EU kilpiä.
Vielä törkeämmän näköistä on mustapohjaiset museokilvet autoissa, joissa uutena oli valkopohjaiset kilvet, vääristää törkeällä tavalla historiaa, vaikka auton pitäisi siis olla MUSEOAUTO, siis historiallista arvoa ko. autolla, niin sitten siihen laitetaan epäajanmukainen rekisterikilpi!!

Mikä persu juttu tää on ettei ota EU kilpiä, miksi?

Itse otin perinteiset kilvet uudempaan autoon kun joku vähän tönäisi niin vaurioitui toinen kilpi. Ei mitään ideologiaa tässä kuten täällä ihmiset väittää, on vain paremman näköiset.

Missä muuten on se raja kilven vaurioitumisessa kun se on uusittava? Yhdessä taannoisessa autossa oli edessä jollain vetokoukulla tms. jonkinverran rutattu kilpi, mutta katsastuksessa ei siitä koskaan sanottu mitään, eikä ratsioissakaan.
Taisi parkkihallien rekisterikilven automaattinen tunnistuskin toimia.

Olipas rivon näköistä kun hieno uudehko Audi ajeli edellä eikä ollut finniä kilvessä. Näytti todella vanhalta autolta, kuin kasarilta tullut mutta kuitenkin vain muutaman vuoden vanha. Näytti jotenkin likaiselta ja kulahtaneelta. Ei kiitos vanhan mallin kilpiä.