Ostin Shimanon "1 vaihteisen" ketjuja 3kpl, mutta noissa ei ollut mukana liitospalaa. Eli liitetäänkö tuo tosiaan vain painamalla se yksi pinni sisään?
Ketjun vaihtaminen
Anonyymi
9320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voi sen niinkin tehdä. Vaihdepyörissä suositellaan erillisten niittien tai tappien käyttöä. Liitospalat ei paljon maksa joten hanki niitä.
No valitettavasti nyt on hiukan hankala lähteä noita liitospaloja ostamaan, joten pakko melkein kokeilla tuota pinniliitosta.
Tuo on ihan hyvä ja käypä metodi aina 8-vaihteiseen asti. Itse olen käyttänyt vuosia ongelmitta joskin nykyisin olen siirtynyt pikaliittimiin jotta saa irti ja puhdistettua tarvittaessa helposti.
Pitää vain olla tarkkana, että uusi korvaava pinni menee täysin oikeaan kohtaan (ei mene liian pitkälle eikä jää liihan lyhyelle).
Itse taas en irrottele ollenkaan, vaan ainoastaan pyyhin puhtaaksi sekä ennen voitelua että sen jälkeen ennen kuin lähtee taas ajelemaan. Hyvin on pysynyt ketjut kunnossa ja siisteinä. Mikrokuituliina on tehokas keksintö. Täytyy hankkia ensi vuodeksi taas uusi. Ja vahatyyppistä voiteluainetta täytyy myös suositella esim. Rex.
Mitä sinä liität ja mihin? Ostit 3kpl ketjuja? Ei liitintä missään? .."ja vain painamalla se yksi pinni sisään..."Erittäin sekavaa!?
Ensiasennusketjuissa mitkä on polkupyörässä ei ole liitintä!
Ostoketjuissa on tietysti liitin, mutta jos ostanut liian pitkät on ketjua lyhennettävä sitä varten tehdyllä TYÖKALULLA!
Ketjun katkaisu laitteella saat tapin pakotettua pois jolloin ketju "katkeaa" eli irtoaa liitoksestaan! Saman tapin käyttäminen on oma riskinsä, mutta hätävarana se voi toimia hetken mutta ei arkikäyttöön sovellu! Turvallisuusriski on melkoinen!
Kyseistä liitosta on muutenkin harjoiteltava melkoinen määrä jotta sen saa onnistumaan oikein eikä tappi mene kokonaan läpi, koska sitä ei saa enää mitenkään takaisin... On sinulla harjoitusmateriaalia riittävästi kun alat pätkimään ja liittelemään niistä esim. "avaimenperiä " 4,6,8 10 ketjusilmukoita. Pareittain ne liitetään yhteen . Idean oppii nopeasti!
Hanki liittimiä jos ei niitä ole ja tietysti se ketjun katkaisulaite jotta voi liittää turvallisesti liitoksen. Liittimet on ketjun leveyden mukaan valittava!
Veto liitin menee paikoilleen ilman työkalua eli aseta liitin paikoilleen ketjun liitoskohdan ollessa alhaalla ja pyöritetään ketju polkimilla rauhallisesti ylös! Etujarru pohjaan tai eturengas seinää vasten ja polkaisu...liitin napsahtaa paikoilleen! AWOT!
Bilteman ketjunkatkaisin (7,90€) on mielestäni erittäin hyvä ja luotettava, sisältää vaihtokärjen. Parempiakin on, mutta hinta nousee...
Tokmannilla ja motonetissä myyydään "metallainkirkasta" laitetta joka mielestäni jopa maapallon huonoin, kerttakäyttöinen tekele kyseessä. (3,90-4,90€)
HUOM! Jos ja kun pyörässä usea takaratas on ketkun liitin oltava ketjun tekstinpuolella ja se tekstipuoli asennetaan AINA ulospäin!!! Rataspakassa on tilaa ulkopuolella ja liitin voi olla koholla joten sille annettava "tilaa" joka on tietysti ulkopuolella!
Mitä sekavaa tuossa oli? Muut ovat ymmärtäneet ja vastanneet. Ensiasennusketjuissa voi olla liitin tai olla olematta.
Luotettavan saksalaisen pyöräliikkeen sivuilla lukee Shimanon 1-v. ketjun kohdalla:
"Connection: Chain connector pin" (https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-nexus-cn-nx10-internal-gear-hub-singlespeed-chain-114-links-474433)
Eli ei siinä liitostapilla liittämisessä mitään outoa ole.
Minä en saanut ketjua katkeemaan tuommoisella halvalla katkaisimella,vääntyi vaan.