Maakuntavaalit tulee keväällä.Autoiluvaalit myös samalla

https://www.suomenmaa.fi/uutiset/autoilijan-painannus-sai-kokoomuslaiset-alahtamaan-keskustaryhmyri-kurvinen-oikoo-vaitteita-kalliista-seurantalaitteesta-fake-news/

keskusta taas sekoaa asioissa

Anonyymi kirjoitti:

https://www.suomenmaa.fi/uutiset/autoilijan-painannus-sai-kokoomuslaiset-alahtamaan-keskustaryhmyri-kurvinen-oikoo-vaitteita-kalliista-seurantalaitteesta-fake-news/

keskusta taas sekoaa asioissa

Lue lisää

Se on varmaan jokun keskeisen kepulaisen firma joka tuollaisi värkkeä valmistaisi monopolina kansalaisten autoihin.

Tai sitten rahoitta turvenuijien puoluetta.

Eikös edellinenkin hallitus ehdotellut tollaista?

Anonyymi kirjoitti:

Se on varmaan jokun keskeisen kepulaisen firma joka tuollaisi värkkeä valmistaisi monopolina kansalaisten autoihin.

Tai sitten rahoitta turvenuijien puoluetta.

Eikös edellinenkin hallitus ehdotellut tollaista?

Lue lisää

PS antaa aikaa vielä vuosiksi ottomoottorille

Nyt on ehkä halpaa, mutta et kai tosissasi usko, että valtiovalta on valmis luopumaan autoliikenteen verotuotoista. Suorat tuotothan ovat jotain vajaa 10 miljardia, joista noin yksi miljardi palautuu liikenteen hyväksi. Loput menee johonkin muuhun.
Halvempaahan sähköautoilu nyt on oikeastaan vain verotuksen vuoksi ja nimenomaan vielä siksi, että verotuksella nyt jatkossa pyritään nopeuttamaan siirtymistä pois polttomoottoriautoista.

Kun sitten valtion lypsylehmät eli polttomoottoriautot vähenee tätä menoa seuraavan kymmenen vuoden aikana melkoisesti, niin myös valtion verotulot vähenee, mutta rahantarve ei. Tulisiko sinulle mieleen mistä valtio ehkä mahdollisesti ottaa nuo puuttuvat autoliikenteen verotuotot, kun polttomoottoriautoista sitä ei enää saa?

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on ehkä halpaa, mutta et kai tosissasi usko, että valtiovalta on valmis luopumaan autoliikenteen verotuotoista. Suorat tuotothan ovat jotain vajaa 10 miljardia, joista noin yksi miljardi palautuu liikenteen hyväksi. Loput menee johonkin muuhun.
Halvempaahan sähköautoilu nyt on oikeastaan vain verotuksen vuoksi ja nimenomaan vielä siksi, että verotuksella nyt jatkossa pyritään nopeuttamaan siirtymistä pois polttomoottoriautoista.

Kun sitten valtion lypsylehmät eli polttomoottoriautot vähenee tätä menoa seuraavan kymmenen vuoden aikana melkoisesti, niin myös valtion verotulot vähenee, mutta rahantarve ei. Tulisiko sinulle mieleen mistä valtio ehkä mahdollisesti ottaa nuo puuttuvat autoliikenteen verotuotot, kun polttomoottoriautoista sitä ei enää saa?

Lue lisää

Miten on mahdollista että et näe mitä autoilun verotuksessa on jo tapahtunut? Bensaveroa nostettiin ja sähköauton verotusta laskettiin. Tätä jatkuu.

Kun autokannasta uusiutuu vuodessa vain viisi prosenttia niin sähköautojen osuus ei pysty mitenkään nousemaan merkittäväksi kymmenessä vuodessa.
20 vuotta on realistisempi arvio siitä milloin sähköautoja on niin paljon että niitä pystyy alkamaan verottamaan ansaintamielessä. Siihen saakka nykymeininki jatkuu eli valtio kaivaa tarvittavat miljardit polttiskuskeilta. Kun polttiskuskien määrä vähenee pikkuhiljaa niin valtion lähettämä lasku per vuosi kasvaa vuosi vuodelta.
Eli polttiskuski maksaa itsensä kipeäsksi seuraavan 20 vuotta ja sitten kun polttiksilla ajo on taloudellisesti mahdotonta niin hän ostaa sähköauton. Ja on taas maksajan roolissa.
Perse edellä puuhun vaikeimman ja kalleimman kautta.

Anonyymi kirjoitti:

Miten on mahdollista että et näe mitä autoilun verotuksessa on jo tapahtunut? Bensaveroa nostettiin ja sähköauton verotusta laskettiin. Tätä jatkuu.

Kun autokannasta uusiutuu vuodessa vain viisi prosenttia niin sähköautojen osuus ei pysty mitenkään nousemaan merkittäväksi kymmenessä vuodessa.
20 vuotta on realistisempi arvio siitä milloin sähköautoja on niin paljon että niitä pystyy alkamaan verottamaan ansaintamielessä. Siihen saakka nykymeininki jatkuu eli valtio kaivaa tarvittavat miljardit polttiskuskeilta. Kun polttiskuskien määrä vähenee pikkuhiljaa niin valtion lähettämä lasku per vuosi kasvaa vuosi vuodelta.
Eli polttiskuski maksaa itsensä kipeäsksi seuraavan 20 vuotta ja sitten kun polttiksilla ajo on taloudellisesti mahdotonta niin hän ostaa sähköauton. Ja on taas maksajan roolissa.
Perse edellä puuhun vaikeimman ja kalleimman kautta.

Lue lisää

Niin kauan kuin Suomen kansantalous pyörii polttomoottorien, nimenomaan dieseleiden, varassa, ei ole mahdollista verottaa polttoaineita niin paljoa, että talous kuivuu. Näköpiirissä ei lähitulevaisuudessa ole, että sähkö korvaisi dieselin.

Se on totta, ettei nykyisen tasoinen sähköautoilu vielä ole niin merkittävästi korvannut polttomoottoriliikennettä, että sillä olisi merkitystä valtion liikenteestä saatuihin verotuottoihin. Se mikä tilanne on 20 vuoden päässä, on ennuste. Ja eipä taida montaakaan ennustusta 20 vuoden päähän olla tähänkään mennessä toteutunut sellaisenaan, kun taakepäin katsotaan.

Tällä hetkellä polttisliikkumisen kustannukset eivät houkuttele vaihtamaan sähköautoiluun ja sen tuomiin sujuvuuden muutoksiin liikkumistavoissa. Jos kustannukset nousevat yli ’kynnyksen’, niin sitten sittenhän mikään ei estä vaihtamasta silloin.
Se vaan on näin yksinkertaista, kun puhtaasti rationaalisesti asioita katsoo. Niin, että näetkö tässä jonkinlaisen ongelman vai mitä tarkoitit ’perse edellä puuhun vaikeimman kalleimman kautta’? Eihän tämä ole useimmille mikään ideologinen tai muu irrationaalinen juttu, vaan käytännöllinen.

"Laskimme vertailuautojen keskikulutuksiksi 13,3–17,2 kWh/100 km. Kotona sähkön hinnalla 0,15 €/kWh ladatessa sadan kilometrin ajo maksaa 2,00–2,60 euroa. 60 000 kilometrillä sähköä kuluu 1 200–1 550 euron edestä."

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2020/tm-vertailu-pienet-mutta-persoonalliset-sahkoautot-sahkoautoja-useampaan-makuun/

Sanopa miten bensalla tai dieselillä ajaa halvemalla? Ei edes terot kehtaa valehdella niin paljon vaikka paljon valehtelevatkin.

Älkää nyt ainakaan äänestäkö vihertalebaaneja, sillä ne ratikankäyttäjät ei ymmärrä yhtikäs mitään yksityisautoilusta.

Anonyymi kirjoitti:

Älkää nyt ainakaan äänestäkö vihertalebaaneja, sillä ne ratikankäyttäjät ei ymmärrä yhtikäs mitään yksityisautoilusta.

Juntti vaalit tuskin valaisee asiaa mitenkään?

Metallit riittävät vallan mainiosti akkuihin. Miksi luulet että eivät riittäisi?

Vety ja varsinkin synteettiset ovat hyvä vaihtoehto miljonääreille. Vähemmän hyvä tavan tallaajalle.

Anonyymi kirjoitti:

Vety ja varsinkin synteettiset ovat hyvä vaihtoehto miljonääreille. Vähemmän hyvä tavan tallaajalle.

No ei nuo tapojen tallaajat edes ymmärrä mitään autoista. Outoa kun näitä tapojen tallaajia esiintyy aina vaan enemmän. Onko Suomi menossa huonompaan suuntaan hyvien tapojen noudattamisessa.