Cube Stereo Hybrid

Muuten näyttäisi myös ihan asialliselta peliltä, mutta moottorina näyttäisi olevan vielä tuo Bosch:n vanhempi Gen. 3, mallisarja.
Isona haluna vaihtaa juurikin tuohon uudempaan moottorisukupolveen joka omien ajokokeilujeni (pisin lenkki tuolla uudella Gen. 4 moottorilla yli 40km. maastossa) mukaan on selvästi pätevämpi kuin tuo oma nykyinen Gen, 3 moottorini.

Anonyymi kirjoitti:

No nyt tulee semmoinen tarjous josta ei voi kieltäytyä. Vieläpä aivan huippuvaihtajillakin. Se oon Trek Rail 5 625 Wh

Mikä ettei. Ihan potenttiaalinen voisi olla kun osalistaa katsoo.
Ei vain oikein kenelläkään näyttäisi olevan varastossa (koko L), kun melkein pitäisi päästä jossain koe-ajamaan ennen kuin osaa lopullisen "tuomion" antaa onko itseä miellyttävä vaiko ei.
Kuitenkin 4000€ on summa jonka jos laittaa pyörään, niin sen pitää kyllä tuntua juurikin siltä että kaikin puolin hyvä ja itselle sopiva.

santtu_1975X kirjoitti:

Mikä ettei. Ihan potenttiaalinen voisi olla kun osalistaa katsoo.
Ei vain oikein kenelläkään näyttäisi olevan varastossa (koko L), kun melkein pitäisi päästä jossain koe-ajamaan ennen kuin osaa lopullisen "tuomion" antaa onko itseä miellyttävä vaiko ei.
Kuitenkin 4000€ on summa jonka jos laittaa pyörään, niin sen pitää kyllä tuntua juurikin siltä että kaikin puolin hyvä ja itselle sopiva.

Reilun kuukauden tarjousten kyttäämisen jälkeen vihdoin meni tilaukseen Cuben Stereo Hybrid 140 HPC Race
RockShox:n keulalla ja takavaimentajalla, Sram:n 12v. NX Eagle:lla, Bosch:n 4gen moottorilla, Kiox:n ohjaimella.

Hinta senverran edullinen että viitsi vielä syksyksi tilata.

Sinänsä nyt jo myöhäistä, kun odottelen pyörän saapumusta Suomeen.

Mutta uteliaisuudesta katsoin vielä nuo kolme ehdotustasi.

Silverback:lle en edes onnistunut löytämään täysjoustopyöriä, vain etujousitettuja ja nimenomaan täysjousto oli hakusessa. Ja moottorina näyttivät käyttävän Bafangia, joten ei ei...

Serioukselta en myöskään löytänyt kuin pari täysjoustoa ja molemmat varustettuina Bosch:n edellisellä moottoriversiolla ja hakusessa oli nimenomaan tuo uusin Gen4 moottori.

Mutta tuo Radon olisi kyllä ollut oikeasti varteenotettava tapaus. Tuohon omaan hintaluokkaani (noin 4000€) olisi sopinot oikein mainiosti tuo heidan Render 8.0 mallinsa joka speksien mukaan vaikuttaisi todella hyvältä (jousitus ja jarrukomponentit vielä pykälää paremmat kuin tulevassa Cubessani). Sekä ulkonäkö olisi myös itseäni miellyttävä.
Mutta tilanne se, että en ole löytänyt kenenkään Suomessa myyvän tuota Renderiä ja hieman epäilyttää ostaa pyörää jollaista ei ole ikinä edes nähnyt, saati päässyt koe-ajamaan (tuota Cubea olen ajanut ja itselleni hyväksi havainnut). Ja sitten toiseksi, kaikki verkkokaupat mistä tuota Render 8.0 olin löytänyt, ovat ilmoittaneet sen loppuunmyydyksi. Eli pyörä mitä ei saa ostettua, ei ole vaihtoehto vaikka se kuinka hyvä olisikin.

santtu_1975X kirjoitti:

Sinänsä nyt jo myöhäistä, kun odottelen pyörän saapumusta Suomeen.

Mutta uteliaisuudesta katsoin vielä nuo kolme ehdotustasi.

Silverback:lle en edes onnistunut löytämään täysjoustopyöriä, vain etujousitettuja ja nimenomaan täysjousto oli hakusessa. Ja moottorina näyttivät käyttävän Bafangia, joten ei ei...

Serioukselta en myöskään löytänyt kuin pari täysjoustoa ja molemmat varustettuina Bosch:n edellisellä moottoriversiolla ja hakusessa oli nimenomaan tuo uusin Gen4 moottori.

Mutta tuo Radon olisi kyllä ollut oikeasti varteenotettava tapaus. Tuohon omaan hintaluokkaani (noin 4000€) olisi sopinot oikein mainiosti tuo heidan Render 8.0 mallinsa joka speksien mukaan vaikuttaisi todella hyvältä (jousitus ja jarrukomponentit vielä pykälää paremmat kuin tulevassa Cubessani). Sekä ulkonäkö olisi myös itseäni miellyttävä.
Mutta tilanne se, että en ole löytänyt kenenkään Suomessa myyvän tuota Renderiä ja hieman epäilyttää ostaa pyörää jollaista ei ole ikinä edes nähnyt, saati päässyt koe-ajamaan (tuota Cubea olen ajanut ja itselleni hyväksi havainnut). Ja sitten toiseksi, kaikki verkkokaupat mistä tuota Render 8.0 olin löytänyt, ovat ilmoittaneet sen loppuunmyydyksi. Eli pyörä mitä ei saa ostettua, ei ole vaihtoehto vaikka se kuinka hyvä olisikin.

Ja voisi vielä jatkaa hieman mielipiteiden vaihtoa tuosta laadusta ja miten sen kukakin käsittää.

Pyörämerkithän rakenna läheskään koko pyörää itse alusta loppuun. Oikeastaan runko ja jotkut siihen liittyvät osat (satulatolppa, ohjainkannatin ja ohjaustanko yms.) voivat olla pyörämerkin omaa valmistetta (tai yksilöllisesti jonkin alihankkijan juuri heille valmistamia), mutta muuten pyörävalmistajat hankkiva ristiin osia eri osavalmistajilta (Sähköavustus Bosch, Shimano, Yamaha, Brose yms. Vaihteistot/voimansiirto joko Shimanolta taikka Sram:lta, Jarrut Shimanolta, Sram:lta, Maguralta taikka Tektrolta, Jousituskomponentit RockShox:lat, Fox:sta taikka SrSuntourilta).
Eli pyriä pystyy hyvin pitkälti vertaamaan keskenään noiden osasarjojen kautta, jos vaikkapa Sram:n Eagle osasarjassa on vikaa, niin sama vika on pääasaillisesti kaikilla samaa osasarjaa käyttävillä merkeillä (ellei kyse ole vaikkapa valmistusvirheestä jonkin tietyn ajankohdan osissa jotka kaikki menneet jollekkin tietylle valmistajalle).
SItten tietysti pyörävalmistajalle jää oma osansa koota osasarjoista mahdollisimman toimiva kokonaisuus, miettiä mistä vaikkapa kaapelinvedot olisi viksuinta toteuttaa yms.
Sitten asiakkaalle jää valinta minkälasia ominaisuuksia/osasarjoja haluaa painoittaa ja milta valmistajalta löytyy itselle sopiva kokonaisuus sopivaan hintaan.

Olisi kiinostava vielä kuulla, että missä isommat laatuongelmat Cuben suhteen ovat olleet, jos eivät liity runkoon taikka komponenttien sijoitteluun/kiinnityksiin, vaan vaikkapa moottoriin, vaihteistoon, josuitukseen yms. osakomponentteihin, niin sitten sama vika on lähtökohtaisesti kaikilla samoja osasrjoja käyttävillä pyörämerkeillä (tämä tosiaan sillä varauksella, ettei ongelmat tosiaan johdu jotenkin poikkeavista komponentti sijoitteluista, kulmista yms.)

Ihan suhteellisen hyvältä.
Päässyt menneen kesän aikana ajamaan myös useita vielä kalliimman hintaluokan (kalleimmat 8-9 t.€ luokassa) vastaavia pyöriä, niin osaa tuota kohtiilliset vertailla muihin vastaaviin.

Tuo oma 140 HPC Race - mallihan on tuon stereo hybrid mallisarjan halvemmasta päästä (silti hintaluokka n.4000€.) ja se pitää pitää mielessä.

Isoja ongelmia ei pyörässä ole ollut sähköpuolella ei pienintäkään ongelmaa.
Ensimmäinen "ongelma" oli se että alkuperäiset ketjut venyivät todella nopeaa tahtia ja vaihdoinkin ne suhteellisen nopeasti hinnakkaampiin ketjuihin.
Huonoin komponentti pyörässä on ehkäpä sen jarrut, jotka ovat Shimanon halvimmat nelimäntäjarrut eli M420 sarjalaiset. En sano että ovat varsinaisesti huonot, mutta saisivat olla paremmat, koitin päivittää niitä XT-sarjan levyillä ja niihin sopivilla metallipaloilla, mutta eivät suuria auttaneet, oletuksellisesti talven aikana päivitän koko jarrusarjan tuohon Shimanon XT BR8120 jarrusarjaan.
Samoin pyörän RockShox 35Gold keula on "ihan ok", mutta kun päässyt oikeasti hyäkaulaisilla pyörillä ajamaan, niin keulan päivitys paria pykälää parempaan on myös mielessä...

Pyörän hiilikuiturunko on mielestäni erinomainen ja saan ajoasennon yms. iltelleni aivan kohdalleen säädettyä, eli siinä mielessä kaikki kunnossa.

Eli mitään varsinaiseti ei pyörästä ole hajonnut ja kaikki toiminut kuten pitääkin, mutta muutama osapäivitys olisi työlistalla talven aikana...

Uteliaisuudesta, missä "saksan putiikeissa" on Cuben Stereo Hybrid ollut 2800€ ? On nimittäin suht edullinen hinta ollut siitä.
Ellei kyse jonkun vanhan yksittäiskappaleen poismyynnistä ja silloinkin sitten todennäköisesti halvinta 120 mallisarjaa jossa on mm. alumiinirunko kun 140 ja 160 mallisarjoissa käytetään selkeästi kalliimpaa hiilikuiturunkoa.

Tälläiseen kommenttiin vastaanut ennenkin, mutta vastataan taas.
Minulla ei ole mitään ongelmaa kirjoittaa kaikkia viestejäni ja aloituksiani ihan omalla rekisteröidyllä nimimerkilläni, jos/kun haluan nostaa jotain vanhaa keskustelua esiin niin voin tehdä sen ihan "itsenäni", ei tarvetta esittää "ketään toista" henkilöä.
Joskus käy kyllä niin että selain heittänyt pois kirjautunut tilasta ja kirjoitan jotain "anonyyminä" vahingossa, mutta niihinkin monasti kun asian olen jälkikäteen huomannut, niin liittänyt vastannut amaan anonyymiviestiin kirjautuneena ja kertonut että edellinen oli allekirjoittaneen viesti.

Ja miksi edes tekisin kyseisenlaisella tekstillä vanhan keskustelun nostoa, kun olisin voinut nostaa keskustelun esiin kertomalla miten nyt kohta 3v. vanha pyörä on toiminut yms. asiaa.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Santulla on tapana tehdä sarjanostoja monista eri keskusteluista jos joku ryhtyy kerskaamaan omin voimin pyöräilystään. Lapsellista touhua.

Nyt en oikein tajua, puhun kyllä hyvin voimakkaasta sähköavusteisten pyörien puolesta, siinä ei ole mitään epäselvyyttä ja koitan myös oikoa niistä olevia vääriä mielikuvia. Mutta en missään nimessä puhu "luomupyöriä" ja niillä ajamista VASTAAN millään tavalla.

Minusta on kaksi aivan eri asiaa puhua jonkin asian puolesta kuin puhua jotain asiaa vastaan, kun palstalla on taas henkilöitä jotka puhuu taas jotakin vastaan.