Pittääkö woikosken osakkeita alkaa haalimaan?

Pitää kaikkien mahdollisten vetyfirmojen osakkeita ostaa. Sen jälkeen liityt fanaattisten vetykannattajien joukkoon kun pelkäät kovasti omaisuutesi perään ettei vety vaan floppaa ja osakkeesi arvo romahda vaan päätät valheellisesti kehua joka päivä vetyä täällä. Lopulta harrastat itsepetosta kaikkia "luonnonlakeja" vastaan etkä edes suostu kuuntelemaan ystäviesi epäilyksiä ettei vety lähtenytkään lentoon... ainakaan henkilöautoliikenteessä. Sorrut myös suoranaisiin valheisiin kun on paljon omaa rahaa menetettävänä yrittäen epätoivoisesti uskoa siihen ettei kukaan suuresta yleisöstä vuosienkaan jälkeen tajua valheitasi. Leimaat järjestelmällisesti kaikki tutkijoiden ja tavallisten ihmisten (vetyautojen omistajien) huonot vetyuutiset valheiksi, koska et vain kestä totuutta eli rahan menettämistäsi. Saatat ostaa vetyauton itsekkin pitääksesi kulisseja yllä tuttavillesi, joille olet paasannut vetyautoilun erinomaisuudesta vaikka hiljaa sisälläsi harmittelet kuinka vetyautoilu tulee 2-3 kertaa kalliimmaksi pitkässä juoksussa sinulle eli osakkeiden lisäksi häviä rahaa myös yksityisautoilussasi.

... älä osta vetyosakkeita ellet halua menettää mielenterveyttäsi. Tästä on todiste jo täällä palstalla kuinka muutama harva kehuu vetyä eikä suostu aidosti keskustelemaan aiheesta kun sitä kritisoidaan, koska hyviä vasta-argumentteja on kovin vähän vedyn hyväksi ja totuus ilmeisesti sattuu liikaa. Kannasta on pidettävä kiinni kuin uskonlahkon johtajalla, jolla ei ole varaa menettää seurakuntaansa, koska hän ei olisi sitten enään... MITÄÄN.


https://keskustelu.suomi24.fi/t/17086650/tesla-model-3-vs-toyota-mirai-vahintaan-2x-kalliimpi-

Woikoskella talous mennyt ilmeisesti sen jälkeen alamäkeä kun yrittivät suomessa vetyautoiluun panostaa. Perustettiin 2 vetytankkausasemaa, jotka purettiin myöhemmin.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17083055/vetyasiantuntija-woikoski-pahoissa-taloudellisissa-vaikeuksissa-

Aivan totta, ei ole nykyään ei talous kiinni Woikoskella vetyautoista. Taisivat sen 2017 jo oppia kantapään kautta että vaikeata saada ihmisiä innostumaan vetyautoilusta ja kaksi vetytankkausasemaa myös sitten suomessa purettiin. Mutta yritys oli kovaa ja vety floppasi.... paloi paljon omaa rahaa firmalta tankkausasemien muodossa. Oli ne esittelyautot ja asemat liisattuja tai ei.... rahaa kuitenkin paloi. Ilmoittivat julkisesti hienosti että jos jotkut muut rakentaisivat ne asemat. ;)

"Meiltä on usein kysytty myös, mikä on Woikosken rooli tankkausasemissa, jos ne viimein Suomeen saadaan. Vastauksena kysyjille toteamme, että itse tankkausinfran rakentaminen ei ole pk-yrityksen, jollainen Woikoski on, tehtävä, mutta toimimme mielellämme kehitysprojekteissa asiantuntijoina ja vedyn toimittajina mahdolliseen infraan, mehän hoidamme mittavasti vetylogistiikkaa omalla kuljetuskalustollamme kaiken aikaa, meillä on iso fleet ja osaamme sen loistavasti. Teemme myös paljon asiakasprojekteja, joissa vedyn toimituksen lisäksi suunnittelemme ja rakennamme verkostoratkaisuja, sekä ylläpidämme ja huollamme niitä. Näiden lisäksi toimimme asiantuntijoina erilaisissa foorumeissa vetyyn liittyen, ja olemme mukana useissa mittavissa vetyprojekteissa. Tämä on luonteva rooli Woikoskelle, olemmehan kotimaisia vedyn asiantuntijoita."

https://www.woikoski.fi/woikoski/uutiset-ja-tapahtumat/woikoski-vedyn-edellakavijana-suomessa.html