Viimeisen vuoden aikana kaikilla autopalstoilla on niin mahdottomasti hypetetty uutta tulossa olevaa ID.3-sähköautoa, joka Volkkari-intoilijoiden mukaan tulisi olemaan täysin vallankumouksellinen ajopeli. Kaikkien muiden autojen piti heti jäädä unholaan, kunhan vain näitä ihmeellisiä ID.3 autoja saadaan Suomeen.
Nyt ensimmäinen erä ennakkotilattuja ID.3-autoja on saatu Suomeen. Olen ihmetellyt sitä, kuinka hypetys ID.3-autoista on nyt loppunut lähes kokonaan. Yli 200 autoa on jo toimitettu, joten kyllä ID.3-autojen onnellisten käyttäjien kommentteja pitäisi olla jo paljon näillä palstoilla.
Tällaista vanhaa Tojota-miestä alkaa epäilyttää se, että hypetyksen loppuminen kuin seinään autojen toimituksen jälkeen voikin johtua siitä, että autot onkin toimitettu Suomeen ilman toimivaa ohjelmistoa. Rauta toimitettiin Suomeen ajoissa, mutta ehkä toimiva ohjelmisto ladataankin autoihin verkon välityksellä vasta myöhemmin.
Jos ohjelmiston valmiusaste on nyt 90 %, niin käytännössä se merkitsee sitä, että että ohjelmistoa ei saada ikinä toimimaan kunnolla ennen ID.3-autojen romutusikää. Monet muutkaan ohjelmistoprojektit eivät ikinä valmistu, joten siinä suhteessa Volkkarilla ei ole syytä häpeään.
Nyt ensimmäinen erä ennakkotilattuja ID.3-autoja on saatu Suomeen. Olen ihmetellyt sitä, kuinka hypetys ID.3-autoista on nyt loppunut lähes kokonaan. Yli 200 autoa on jo toimitettu, joten kyllä ID.3-autojen onnellisten käyttäjien kommentteja pitäisi olla jo paljon näillä palstoilla.
Tällaista vanhaa Tojota-miestä alkaa epäilyttää se, että hypetyksen loppuminen kuin seinään autojen toimituksen jälkeen voikin johtua siitä, että autot onkin toimitettu Suomeen ilman toimivaa ohjelmistoa. Rauta toimitettiin Suomeen ajoissa, mutta ehkä toimiva ohjelmisto ladataankin autoihin verkon välityksellä vasta myöhemmin.
Jos ohjelmiston valmiusaste on nyt 90 %, niin käytännössä se merkitsee sitä, että että ohjelmistoa ei saada ikinä toimimaan kunnolla ennen ID.3-autojen romutusikää. Monet muutkaan ohjelmistoprojektit eivät ikinä valmistu, joten siinä suhteessa Volkkarilla ei ole syytä häpeään.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Jos ID.3-sähköauton ohjelmisto-ongelmia ei saada nopeasti korjattua, niin silloin Rellun itselataava Clio liippaa ID.3-sähköauton kanveesiin. Elämme nyt mielenkiintoisia aikoja.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16559586/tyrmaako-hybridi-clio---id-3-sahkoauton
Niin että mustikka liippaa omenan kanveesiin?
Jos ID.3-kokemukset kiinnostavat noin niin kuin oikeasti, niitä löytyy tuolta:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=42369.0
Mutta kysehän on siitä että tykkäät vain härnätä, eikös vaan?
"Mutta kysehän on siitä että tykkäät vain härnätä, eikös vaan?"
Ja vielä hyvin kömpelösti. Kuin todella huono karaokelaulaja. Kaikki yleisössä miettivät että miten on mahdollista ettei se tollo tajua ettei sillä ole lahjoja laulamiseen.
Ja vielä hyvin kömpelösti. Kuin todella huono karaokelaulaja. Kaikki yleisössä miettivät että miten on mahdollista ettei se tollo tajua ettei sillä ole lahjoja laulamiseen.
************
Totuuden lausuminen ääneen tulkitaan joskus härnäämiseksi. Vanhassa sadussakin pieni lapsi ensimmäisenä lausui julki sen, että keisarilla ei ollut ollenkaan vaatteita.
Totuus automallin menestymisestä sen ensimmäisenä kuukautena?
Täytyy olla todellinen tollo jos ajattelee pystyvänä analysoimaan ensimmäisen kuukauden aikana automallin kohtalon. Se ratkeaa seuraavien vuosien aikana.
Ja varsin typerää on yrittää väkisin kasata tummia pilviä ID.3.n päälle kun tähän saakka auto on kerännyt pelkästään positiivista palautetta ja myyntikäyrät osoittavat taivasta. VW:llä on käsissään kultakimpale MEB-konseptin muodossa.
Kas kun ei Formula 1 auto tai Scanian rekka. Verrataan vaikkapa Renaultin sähköautoa (onko sellaista?) ja ID.3:sta keskenään. Sähköautoa harkitseva ei bensapoltinta halua.
Kaikkialla puhutaan jumittuvasta ohjelmistosta ja sijaisautoista.
Kumma kyllä vain Tojota henkilöiden täytyy täällä palstalla todistella ostoksensa erinomaisuutta.
Kumma kyllä vain Tojota henkilöiden täytyy täällä palstalla todistella ostoksensa erinomaisuutta.
*********
Tämän palstan nimi on "Hybridi- ja sähköautot", joten kyllä täällä saa ihan kirjoitussääntöjen puitteissa keskustella myös hybridi-Tojotasta. Se on ihan luonnollista, sillä Tojota on jo 23 vuotta valmistanut hybridiautoja, jotka ovat edelleenkin kaikkein edistyksellisimpiä ja parhaita. Muut tehtaat vasta opettelevat toimivien hybridiautojen valmistamista.
Muut ovstyehneet jo kauan ladattavia. Latauskelvottomien kehittely olisi 20 vuotta takapakkia saksalaisille.
Muut eivät opettele hybridien tekemistä. Muut opettelevat sähköautojen tekemistä, ja monet osaavatkin jo tehdä niitä. Joko ladattavina hybrideinä tai pelkällä lataussähköllä toimivia.
Miksi opetella konttaamaan jos osaa jo kävellä?
23 vuotta vanhaa teknologiaa ! Ei täällä mitään kirjoitussääntöjä ole !
Jumissa ovat. Mm. sivu 30.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=42369.0
Jumissa ovat. Mm. sivu 30.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=42369.0
*************
Lueskelin huvikseni tuon sivun 30, ja se vahvisti aiemman epäilyni oikeaksi. En ole mikään tietotekniikkaekspertti, mutta lähes jokaisesta puheenvuorosta kävi ilmi se, että ID.3-auton ohjelmisto on vasta alkutekijöissään. Ohjelmisto on niin pahasti kesken, että osa ID.3-autoista tullaan tosiaan romuttamaan ennen kuin ohjelmisto saadaan valmiiksi.
On typeryyttä yrittää tehdä autoon ohjelmiston avulla sellaisia ominaisuuksia, joita ei kuitenkaan saada luotettavasti toimimaan. Turhien ominaisuuksien toimimattomuus saa rauhallisetkin ihmiset niin suutuksiin, että he menevät muutaman viikon päästä autokauppaan ja ostavat sieltä toimivan auton itselleen.
Turhat tietotekniikkahärpäkkeet pilaavat nykyisin kaikki autot. Autot ovat kohta kuin tietokoneetkin, jotka vaativat viikoittain joitakin päivityksiä, ja nämä päivitykset taas tekevät uusia toimintahäiriöitä, jotka pyritään sitten korjaamaan seuraavilla päivityksillä jne... Nykyiset autot eivät siis koskaan ole toimivassa kunnossa.
Vuosi sitten vielä ajelin 28 vuotta vanhalla varmatoimisella Tojotalla, jonka ohjelmistossa ei ollut mitään virheitä. Auto toimi aina luotettavasti 28 vuotta, eikä sitä tarvinnut koskaan päivittää. Se oli jo tehtaalla vuonna 1991 viritetty sellaiseen käyttökuntoon, että se tyydytti vaativankin käyttäjän kaikki tarpeet kymmeniä vuosia. Autosuunnittelijoiden kannattaisi nyt pitää pieni tuumaustauko, jotta opittaisiin vielä tekemään sellaisia autoja, jotka ovat täysin valmiita jo tehtaalta lähtiessä.
Aika hyvin näyttää ID.3 uineen tojotistien ihon alle kun niiden vapaa-aika kuluu ID.3-forumin selaamiseen.
Kun kuiinostus jopa tojotistien keskuudessa on tuota luokkaa niin ID-perheestä on pakko tulla jymymenestys.
28 vuotta samalla Tojotalla ? Otan osaa !
Ei ole ollut eikä ole mitään tarvetta hypetykselle tavis volkkarin patteri autolle.
Tylsä kuten golffi ja ajaa asiansa ihmisen liikkumisessa vain lyhyille matkoille kun akku on ihan liian surkean pieni joka koskee liki kaikkia patteri autoja,liian pueni akku.
1.000km+kymmenessä+tunnissa.+Ja+se+ei+riitä+tavantallaajalle?+
https://www.youtube.com/watch?v=dy87f5sjvjw&t
Tässä linkki Norjassa ajettuun 1.000km testiin.
Ajan joka päivä hangosta utsjoelle, ja takaisin, joten en tee tuollaisella mitään!
Noiden IFA .3:ten ohjelmistot ovat kuulemma jumissa ja päivitystä odottavat.
ID.3 ja ID.4 ovat keränneet pelkkää hyvää palautetta. Tässä Teslamieskin myöntää VW:n olevan erinomainen sähköauto.
Kaikki menee kaupaksi mitä tehdas ehtii tekemään.
https://www.youtube.com/watch?v=fgUpnYZPq2k
Noiden IFA .3:ten ohjelmistot ovat kuulemma jumissa ja päivitystä odottavat.
***********
Kun ID.3-auto on valmistettu Zwickaun kaupungissa, kuten P70 Zwickau aikoinaan, niin vain harva oastaja odottaa auton toimivan moitteettomasti. Autolla on vähän liikaa historian painolastia.
Olematon akku ei tee mitään. Ei toimi vaan jumittelee. Sekunda tuote. Ehkä se vielä joskus alkaa toimimaan ja voi ajaa ikkupätkiä ei tee mitään liian pieni akku.
Nuo ID:t seisovat pajojen pihoissa, ohjelmisto jumissa.
Tekniikan Maailma kirjoittaa armollisesti:
"ID.3:N tietoviihdejärjestelmän ohjelmisto ei ole vielä aivan siinä kunnossa, mitä valmistaja olisi halunnut. Päivitys on kuitenkin tulossa ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Asiakkaiden on käytävä VW-huollossa asennuttamassa ohjelmistopäivitys."
Puolivalmisteet piti kuitenkin saada markkinoille tänä vuonna, jotta suuret päästösakot vältettäisiin.
Eli tietoviihdejärjestelmä toimii, mutta VW parantaa sitä vielä entisestään. Koska Toyota on parannellut autojaan, muuta kuin viranomaismääräyksellä?
Ehkä ID.3 :en omistajat eivät loisi Suolessa, vaan hieman paremmissa piireissä?
Heidän ei tarvitse kerjätä hyväksyntää tai selitellä surkeaa valintaansa, kuten Toyotan ostajalla on tapana.
Ehkä ID.3 :en omistajat eivät loisi Suolessa, vaan hieman paremmissa piireissä?
Heidän ei tarvitse kerjätä hyväksyntää tai selitellä surkeaa valintaansa, kuten Toyotan ostajalla on tapana.
*************
Palstalla näkyy olevan myös huumorimiehiä. ID.3-autohan on tavallinen Volkkari, joten ei niiden omistajat vielä pääse parempiin piireihin elvistelemään keskeneräisellä sähköautollaan. Hankalaahan se on Zvickaun kapungissa valmistetulla autolla elvistellä täällä Suomi24.fi palstallakaan, sillä vanhemmat kirjoittajat tietävät kyllä totuuden ID.3:n edeltäjästä.
https://www.google.fi/search?source=univ&tbm=isch&q=p70 Zwickau&sa=X&ved=2ahUKEwiR6Jyho57sAhVQxIsKHXZxAKUQjJkEegQIChAB&biw=1920&bih=1033
Olet kultakalan ja papukaijan risteytys. Toistelet samoja tyhjänpäiväisyyksiä päivästä toiseen muistamatta että pyörit höpötyksissäsi samaa kehää ilman sisältöä.
Olet kultakalan ja papukaijan risteytys. Toistelet samoja tyhjänpäiväisyyksiä päivästä toiseen muistamatta että pyörit höpötyksissäsi samaa kehää ilman sisältöä.
***************
Väitteesi minusta menevät päivä päivän jälkeen yhä sekavammiksi. On jo teoreettisestikin täysin mahdotonta, että olisin kultakalan ja papukaijan risteytys. Isäni ja äitini olivat molemmat kasvaneet niin köyhissä kodeissa, että ei heillä voinut olla niin kalliita lemmikkejä kuin kultakalat ja papukaijat.
Nyt näyttää jo siltä, että pitkään jatkunut fantasiointisi keskeneräisistä sähköautoista on kokonaan pilannut aivoistasi loogisen ajattelun osion. Minulla aivojen loogisen ajattelun osio on loistavassa toimintakunnossa, ja siksi ajelenkin varmatoimisella ja taloudellisella hybridi-Tojotalla. Kyllä ne sähköautot vielä aikanaan kehittyvät käyttökelpoisiksi, mutta nyt vielä ei kannata hötkyillä.
"teoreettisestikin täysin mahdotonta, että olisin kultakalan ja papukaijan risteytys. Isäni ja äitini olivat molemmat kasvaneet niin köyhissä kodeissa, että ei heillä voinut olla niin kalliita lemmikkejä kuin kultakalat ja papukaijat."
Jos olet papukaijan ja kultakalan risteytys niin sun vanhempasi ovat ne papukaija ja kultakala. Ei niiden omistajat.
Geenit tulevat biologisilta vanhemmilta.
Kaikenkaikkiaan sun jatkuva tapa toistaa yhä uudestaan alunperin naurettavaa ajatusta ja sen omatoiminen puffaaminen määritelee sun luonteen ja älykkyyden.
Onko kukaan koskaan kirjoittanut jotain positiivista sun aivopieruistasi?
"Nyt näyttää jo siltä, että pitkään jatkunut fantasiointisi keskeneräisistä sähköautoista on kokonaan pilannut aivoistasi loogisen ajattelun osion. Minulla aivojen loogisen ajattelun osio on loistavassa toimintakunnossa, ja siksi ajelenkin varmatoimisella ja taloudellisella hybridi-Tojotalla."
Sun loogisen ajattelun täydellisen floppaamisen kertoo se että keskityt täysin puffaamaan omaa henkilökohtaista valintaasi. Hyvin selkeä osoitus ajattelun kapeudesta.
Ajattelusi ei kykene ymmärtämään että kaikilla ei ole samoja tarpeita kun sinulla. Ja siihen kun lisätään sinun potemasi KAIKKi-syndrooma eli kukaan ei voi siirtyä uuteen aikaan ennenkuin KAIKILLA on siihen mahdollisuus niin sun sielunmaisema on valmis.
Jos KAIKKI noudattaisvat sun ajatusmaailmaa niin me eläisimme yhä puissa.
Ps. Tiedän että vedät karikatyyrihahmoa. Tuollainen yhden typeryyden vedättäminen ei vaan toimi noin pitkään vedettynä. Oisko aika keksiä jotain uutta?
Toyotan bensa hybridi ei enää kannata, hallitus on päättänyt pakkosähköistää suomen ja bensan hinta menee pilviin.
Toyotan bensa hybridi ei enää kannata, hallitus on päättänyt pakkosähköistää suomen ja bensan hinta menee pilviin.
************
Teknisiä tosiasioita ymmärtämättömät ministerime ovat tietysti päättäneet pakkosähköistää liikenteen, mutta neitokaisilta on yksi asia päässyt unohtumaan. Jos bensiinin hinta nostetaan pilviin, niin silloin 500 -2000 € maksavilla polttisautoilla ajelevien ihmisten ei enää kannata mennä pienipalkkaisiin töihin, vaan he jäävät istumaan kotiin. Ministereillä ei taatusti ole takataskussaan sellaisia rahoja, että he pystyisivät ostamaan näille pienipalkkaisille ihmisille 30000 - 40000 € maksavat sähköautot työssäkäyntiä varten. Bensan hinnan liiallinen nostaminen romahduttaisi siten koko yhteiskunnan.
"Bensan hinnan liiallinen nostaminen romahduttaisi siten koko yhteiskunnan."
Tässä taas setämieheltä hukkuu todelisuus. Bensanhintaa ja autoveroa on nostettu joka vuosi historian läpi. Sille on pitkät perinteet.
Ei koskaan Suomen kansa ole lakannut sentakia käymästä töissä. Tämä on taas yksi sun harhaisita jutuistasi. Niinkuin sähköpörssi.
Koeta saada lanttusi kasaan.
Tässä taas setämieheltä hukkuu todelisuus. Bensanhintaa ja autoveroa on nostettu joka vuosi historian läpi. Sille on pitkät perinteet.
Ei koskaan Suomen kansa ole lakannut sentakia käymästä töissä. Tämä on taas yksi sun harhaisita jutuistasi. Niinkuin sähköpörssi.
Koeta saada lanttusi kasaan.
************
Todellisuus on se, että työssäkäynti loppuu varmasti silloin, kun palkka ei enää riitä työmatkoilla tarvittavan polttoaineen ostamiseen. Ministereillekin palaa järki päähän, kun köyhä kansa käy hakemassa polttoainerahat sossun luukulta. Silloin tilannetta ei enää ratkaista ostamalla uusi sähköauto työmatkoille.
"Todellisuus on se, "
Sinun todellisuus on surkea versio sekä meidän muiden että Konstan ajatuksista. Ei lennä sinisenä ajatuksena. Sellainen tylsän ruskea parhaimmillaan on sun mieli.
Sinun todellisuus on surkea versio sekä meidän muiden että Konstan ajatuksista. Ei lennä sinisenä ajatuksena. Sellainen tylsän ruskea parhaimmillaan on sun mieli.
*******
En ota kantaa Konstan ja kaltaistesi sähköautointoilijoiden sinisiin ajatuksiin. Ihan omasta kokemuksesta kuitenkin tiedän hyvin sen, että eivät sinisimmätkään ajatukset tuo köyhille ihmisille leipää suuhun. Jos ihminen ei pysty ostamaan työmatkoille tarvittavaa polttoainetta pienellä palkallaan, niin täysin hyödyttömiä ovat silloin kaikki sähköautoja koskevat siniset ajatukset. Silloin on istuttava vain kotona ja mietittävä sitä, mistä saisi halvalla sapuskaa. Sinisistä ajatuksista nauttivat varakkaat ihmiset eivät taatusti tule apuun.
Sulta puuttuu suhteellisuuden taju ja suhtaudut asioihin hysteerisesti.
Sulta puuttuu suhteellisuuden taju ja suhtaudut asioihin hysteerisesti.
***********
Jos pieni palkka ei riitä polttoaineen ostamiseen työmatkoja varten, niin onko silloin hysteeristä jäädä kotiin istumaan? Kaikkien sähköautointoilijoiden täytyy viimein ymmärtää, että eivät köyhät ihmiset pysty koskaan ostelemaan 30000 - 50000 € maksavia sähköautoja. Eivät köyhät koskaan pääse sellaisiin hommiinkaan, että saisivat kalliin työsuhdeauton. Vanhalla polttisautolla he joutuvat viinakauppaankin ajamaan.
Ja niihin viinakauppareissuihin heiltä löytyy rahaa jatkossakin. On aina löytynyt. Vaikka taksilla jos oma ajokunto on hukassa.
Ei töissäkäyntikään kaadu sähköauton puutteeseen. Pelkkää draaman hakua kunnon dramaqueenin tapaan.
Ei sähköautot maaseutua tapa. Kyse on paljon isommista asioista ja syistä. Vedä henkeä välillä.
Minä käyn aina taksilla viinakaupassa, ja jätän nuo päästömurheet teille kinaajille.😂😅
Kävin minäkin tänään viinakaupassa, mutta siellä ole menossa naamiaiset. Kaikilla myyjillä ja asiakkailla oli maskit päässä. Onneksi viiniä sai sentään normaalisti.