Kuljen työmatkani pyörällä. Olen huomannut kuinka sähköpyörät ovat lisääntyneet liikenteessä. Itselläni on "luomupyörä" ja toki ylämäessä suivii kun sähköpyörä menee ohi selkäsuorana. Ei siinä mitään väärää ole, hyvä että pyöräily ja etenkin työmatkapyöräily on kasvanut. Kolikon toisella puolella on mielestäni kuitenkin pieni ongelma. Joidenkin pyöräily historia on kovin lyhyt ja kun siihen pohjaan kun hankitaan sähköpyörä joka avusteella kulkee helposti 25 km/h tulee väkisinkin vaarallisia tilanteita. Olen usein tämän havainnut kun koittaa ajaa sähköpyörän peesissä niin itselle helpot mutkat aiheuttavat vaikeuksia muutamille kuskeille. Pyöräillessäkin on tilanne nopeus otettava huomioon vaikkei sitä heti niin tule ajatelleeksikaan. Samoin tämä tulee usein risteyksissä autoilijoille yllätyksenä, kun pyörä saavuttaa risteyksen nopeammin kuin uskoisi. Oletteko muut panneet merkille tämän vai olenko tulkinnut väärin?
Selventäisin vielä ettei kyseessä ole keski-ikäinen mielensäpahoittaja vaan itsekkin sähköpyörää hankkimassa oleva työmatkailija.
Sähköpyörät ja niiden kuskit
23
221
Vastaukset
- Anonyymi
Toki 25 kmh on tietyissä paikoissa turhan kova vauhti mutta en pidä sitä isona ongelmana. Itse ajelen luomucyclocrossarilla työmatkoja, melko usein ohittelen 25 kmh junnnaavia sähköpyöriä. Risteyksistä sähkärit lähtevät äkäisesti.
- Anonyymi
Iso ongelma onkin se, että ymmärtää mikä on sopiva nopeus mihinkin tilanteeseen. Tämä taito puuttuu joiltakin täysin, riippumatta siitä, millä kulkupelillä ovat liikkeellä.
- Anonyymi
Ota huomioon että pyörissä on eroja ja ne ei ole mitään Kuökureita joilla päästellään kovaa, 25km/h on sitä paitsi pieni nopeus ja normaali kunnon maastopyörällä pääsee ilman sähköjäkin kevyellä polkemisella 30km/h nopeuksia tasaisella ja n.50km/h alamäessä.
- Anonyymi
Kulkureita merkiltään, eikä Jopoja siis
- Anonyymi
25 km/h voi tilanteesta riippuen olla suurikin nopeus. Jos muuta liikennettä eikä esim. risteyksiä ole, niin sitten se ei ole suuri nopeus.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
25 km/h voi tilanteesta riippuen olla suurikin nopeus. Jos muuta liikennettä eikä esim. risteyksiä ole, niin sitten se ei ole suuri nopeus.
Niin, ja siksi näissä oikeissa pyörissä on myös hydrauliset jarrut, pysähtyy kuin seinään
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, ja siksi näissä oikeissa pyörissä on myös hydrauliset jarrut, pysähtyy kuin seinään
Niin, seinään tai rekankylkeen ajettaessa.
Sähköpyörän jarrutusmatka on pidempi verrattuna luomuun. Jalankulkijan yliajo onnistuu turvallisesti, kun akun ja moottorin lisäpaino tuo lisää watteja törmäykseen. Sitähän ei edes huomaa, kun teloo viritetyllä joukon lapsia ja vanhuksia. No, rollaattorit tosin hieman napsahtaa murtuessaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, ja siksi näissä oikeissa pyörissä on myös hydrauliset jarrut, pysähtyy kuin seinään
Liikenteessä kun pyöräilee, niin jalankulkijoille pitää antaa turvallinen tila ja lisäksi ajaa sopivalla tilannenopeudella, riippumatta siitä minkälaisella pyörällä ajelee. Pysähtymismatka ei siis ole se kriittinen tekijä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, ja siksi näissä oikeissa pyörissä on myös hydrauliset jarrut, pysähtyy kuin seinään
Ei ne kuin seinään pysähdy, koska ne fillarit olis aina lytyssä! :)
Levy jarrut on erittäin tehokkaat joita pitää säännöstellä eikä lukkoon jarrutuksia.
Ennakointi on se juttu ei seinään pysäyttelyä ja taas vauhtiin ja seinää ja taas vauhtiin.....
Omassa s.pyörässä on moottorissa pieni viive eli erinäisiin tilanteisiin tultava polkematta, muutoin moottori vie eteenpäin eli ennakointia sekä sormet jarruilla valmiina.
Ensimmäisillä kerroilla pyörä hyökki eteenpäin kun ajelin kun perusfillarilla kadun ylitykseen....opin nopeasti pyörän "käytöksen" myös vaihteiden uuden loogisuuden.
Itsellä 9moottorilla ja 7 pakassa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, seinään tai rekankylkeen ajettaessa.
Sähköpyörän jarrutusmatka on pidempi verrattuna luomuun. Jalankulkijan yliajo onnistuu turvallisesti, kun akun ja moottorin lisäpaino tuo lisää watteja törmäykseen. Sitähän ei edes huomaa, kun teloo viritetyllä joukon lapsia ja vanhuksia. No, rollaattorit tosin hieman napsahtaa murtuessaan.Paskanmarjat ole sen pitempi.
Spandexit vetää ilman sähkö tuijottaen maata autonkylkeen, tämä on yleistä mutta ei liity hydraulisillä oöeviin sähköavusteisiin pyöriin mitenkään.
Opettele termit, sähköpyörä ja sähköavusteinen pyörä, Jopo ja maastopyörä, normaali jopon jarrut vs. hydrauliset.
Aja jopolla - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ne kuin seinään pysähdy, koska ne fillarit olis aina lytyssä! :)
Levy jarrut on erittäin tehokkaat joita pitää säännöstellä eikä lukkoon jarrutuksia.
Ennakointi on se juttu ei seinään pysäyttelyä ja taas vauhtiin ja seinää ja taas vauhtiin.....
Omassa s.pyörässä on moottorissa pieni viive eli erinäisiin tilanteisiin tultava polkematta, muutoin moottori vie eteenpäin eli ennakointia sekä sormet jarruilla valmiina.
Ensimmäisillä kerroilla pyörä hyökki eteenpäin kun ajelin kun perusfillarilla kadun ylitykseen....opin nopeasti pyörän "käytöksen" myös vaihteiden uuden loogisuuden.
Itsellä 9moottorilla ja 7 pakassa.Käytät varmaan jotain kaupan valmista paskaa.
- Anonyymi
Tuntuu siltä, että osasta sähköpyöristä on poistettu rajoitin. Uusimmissa on huolto-ohjeessa jopa rajoittimen setup-ohjeistus, jolla voi siirtää rajan jopa 45 km/t. Jossainpäin maailmaa tuo on ilmeisesti sallittua.
- Anonyymi
Onneton viranomaisvalvonta on luonut Suomeen villin lännen meiningin kevyen liikenteen väylille. Peltipoliisi ei auta tähän ongelmaan, vastoin teknouskovaisten virkamiesten utopioita, päinvastoin, saavat aikaan vain dystopioita.
Toivottavasti Hutisalo alkaa markkinoida ajatusta, että sähkärit levittävät koronaa. - Anonyymi
Vanhemmista Boch’n malleista saa ainakin rajoittimet pois, mutta käytännössä minulla ainakin nopeutta on ihan riittävästi mutta avustavan moottorin pieni vääntö kieltämättä haittaa. Vääntöä saisi olla enemmän.
USA:n markkinoita varten osassa laitteita on myös 32 km/h rajoitus valittavissa. Nyt kun kaupungeissa yleisesti on sivukaduille asetettu 30 km/h rajoitus, pitää EU:nkin tarkastella rajoituksen järkevä taso.
- Anonyymi
Eniten vaaraa aiheuttaa sähköpotkulaudat, kun siinä vaan seisotaan paikallaan ja hetkessä onkin kohdalla.
- Anonyymi
Oletko oikeasti huolissasi toisten elämästä ja heidän hankinnoista?...siis ihan oikeasti?
Oletko jo miettinyt erimerkkisten autojen hankinnoista ja se ikäryhmä joka on aina uusi jokainen vuosi....hmmmmmmmmmmm...120km/t ajavat niillä koteloilla, hmmmmm.- Anonyymi
Toisten elämä tai hankinnat eivät kiinnosta, ellei niillä sitten ole vaikutusta itseeni ja omaan turvallisuuteeni. Silloin ne kiinnostavat todellakin.
- Anonyymi
Et ole tainnut itse ajaa sähköpyörällä ollenkaan. Se on suhteessa paljon turvallisempi koko matkan ajan kuin normi pyörällä sählääminen. Pystyy paremmin keskittymään ympäristöönsä, ei ole yhtä väsynyt ja tutussa vauhdissa reagointi sujuu.
Tietenkin pitää lähdöissä ja vaikeimmissa paikoissa oppia tuntemaan pyöränsä, mutta sama kuuluu asiaan sähköttömällä pyörällä tai muulla ajoneuvolla. Vaikka epäilen tuota, että mutkassa olisi ongelmia niillä vauhdeilla mitä sähköpyörä saa lailisella polkiessa avustaa. Avustuksen loputtua pyörä on usien turhankin raskas polkea nopeampaan vauhtiin. Paras menna aina sitä tasasta tahtia. Vain alamäessä tulee vauhtia tarpeeksi.
Kaikilla menee oma aikansa tutustua uuteen laitteeseen ja aina silti liikenteessä satttuu ja tapahtuu. Sähköpyörä on siitä hyvä, että sitten kun oman laitteensa tuntee niin yleinen turvallisuus on parempi kuin perus pyörällä - mutta ennen kuin innostuu niin monet unohtaa tustustua ja harjoitella.
Aika paljon mitä on näkynyt tai jopa itse tullut mokailtua niin on olleet täysin riippumattomia oliko sähköpyörä vai tavallinen pyörä. Sen kun oppii, että avustin toimii polkemalla niin aika hyvin osaa sen mukaan säätää milloin on hyvä polkaista ja milloin ei. Kaikki myös riippuu sähköpyörästä, esim. vaikka etuvetoset on halvempia niin toivon, ettei kukaan vanhus tai lapsi sellaista itselleen ota allensa.
Se etuvetoisuus vaikuttaa heikko-otteiselle villimmältä ja on myös epäluotettavampi pidon suhteen. Tuskin hyvällä sulalla säällä asfaltilla haittaa, mutta soralla ja liukkaalla pitää varautua.- Anonyymi
Etuvetoinen on parempi pitoinen ja ohjattava varsinkin talvella.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Etuvetoinen on parempi pitoinen ja ohjattava varsinkin talvella.
Rakensin etuvetoisen sähköpyörän. Akku on alaputken päällä. Aivan turhaa pelottelua: "mutta soralla ja liukkaalla pitää varautua". Hyvin kulkee eikä karkaa minnekään edes karkealla sepelillä.
Etuvetoinen on todella hyvä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rakensin etuvetoisen sähköpyörän. Akku on alaputken päällä. Aivan turhaa pelottelua: "mutta soralla ja liukkaalla pitää varautua". Hyvin kulkee eikä karkaa minnekään edes karkealla sepelillä.
Etuvetoinen on todella hyvä.Näin on, tottakai mutkissa pitää varoa mutta niin pitää takapotkuisellakin ilman nastoja.
Etuvetoinen ei ole mitenkään vaarallisempi vaan päin vastoin, nastat kun vielä laittaa talvella niin hyvä on.
Taitaa nämä pelottelijat olla vain kokemattomia.
- Anonyymi
Olen kanssa huomannut, että autoilijat kyllä nykyään pysähtyvät kolmio risteyksessä , kun näkevät pyöräilijän tulevan, mutta jatkavat matkaa , kun huomaavat minun tulevan niin hiljaa munamankelilla.
- Anonyymi
Sähköpyörien kanssa käy niinkuin monissa muissakin asioissa. Alussa ei ole paljon sääntöjä ja porukat alkaa ohittaa niitäkin vähiä. Tulos on, että rajoituksia on lisättävä muiden ihmisten (turvallisuuden) takia. Sitten taas ohitetaan pykälät ja sitten taas lisätään rajoituksia.
Vapaus ei sovi kaikille. Vanhan sanonnan mukaan: Jos vapautta ei osata käyttää se otetaan pois.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Useita puukotettu Tampereella
Mikäs homma tämä nyt taas on? "Useaa henkilöä on puukotettu Tampereen keskustassa kauppakeskus Ratinan lähistöllä." ht1462785Asiakas iski kaupassa varastelua tehneen kanveesiin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/33a85463-e4d5-45ed-8014-db51fe8079ec Oikein. Näin sitä pitää. Kyllä kaupoissa valtava3632012- 401747
Kuka rääkkää eläimiä Puolangalla?
Poliisi ampui toistakymmentä nälkiintynyttä eläintä Puolangalla Tilalta oli ollut karkuteillä lähes viisikymmentä nälkii351658Meneeköhän sulla
oikeasti pinnan alla yhtä huonosti kuin mulla? Tai yhtä huonosti mutta jollain eri tyylillä? Ei olisi pitänyt jättää sua281370Jos ei tiedä mitä toisesta haluaa
Älä missään nimessä anna mitään merkkejä kiinnostuksesta. Ole haluamatta mitään. Täytyy ajatella toistakin. Ei kukaan em941213- 541173
Muutama kysymys ja huomio hindulaisesta kulttuurista.
Vedakirjoituksia pidetään historiallisina teksteinä, ei siis "julistuksena" kuten esimerkiksi Raamattua, vaan kuten koul328945Jumala puhui minulle
Hän kertoi sinusta asioita, joiden takia jaksan, uskon ja luotan. Hän kuvaili sinua minulle ja pakahduin onnesta kuulles110938Annan meille mahdollisuuden
Olen avoimin mielin ja katson miten asiat etenevät. Mutta tällä kertaa sun on tehtävä eka siirto.Sen jälkeen olen täysil53782