Iso perheauto , jolla jonkinlaiset "maasto-ominaisuudet"

Anonyymi

Olisimme hankkimassa tilavan perheauton.
-Auttavat maasto-ominaisuudet ja neliveto ettei jää mökkitiellä pieneen lumihankeen kiinni
-Automaattivaihteisto ja bensakone. Tarkoitus olisi tällä sellainen 10v ajella paaliin asti. Mielestäni liian aikaista ostaa sähköautoa, tekniikka ei ole niin kehittynyttä.
-Auton pitäisi olla turvallinen (kaistavahti ja automaattinen pysäytys, jos vaikka nukahtaisi rattiin, sekä hyvät turvatyynyt.) Auto saa olla iso. Peräkontin täytyy olla iso, että mahtuu lastenvaunut jne. Massa lisää turvaa. Mitenkähän on turvallisuus hirvikolarin suhteen?

Hintaluokkaa 50 000e seudussa joko uutena tai järkevämänä valintana muutaman vuoden vanha.

Kiinnostuksen kohteena ovat olleet Skoda Kodiaq, toyota raw4 ja honda crv.

Ehdotuksia? Mitä suosittelet? Mitä et suosittele?

10

571

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Skodalle ääni! Volvot ovat suhteessa liian ylihintaisia ja esim. Xc60 peräluukku on pieni

    • Anonyymi

      Kun maasto on huonokuntoinen tai auraamaton tie, ei neliveto ole mielestäni välttämätön. Korkea maavara ja karkeakuvioiset renkaat ovat olennaiset. Mikäli vedät peräkärryä upottavissa olosuhteissa tai tarvitset vetäjän veneen nostoon ja laskuun niin silloin neliveto on välttämätön.

      Maastoajossa joutuu luistattamaan kytkintä, joko perinteistä tai vaihteiston. Aito momentinmuunninlaatikko on hyvä koska sitä voi kohtuudella luistattaa, vain öljyt lämpiävät. Manuaali- tai kaksoiskytkentälaatikosta tulee samassa tilanteessa savua eikä se lupaa hyvää kestävyydelle.

      Nämä ovat omia mielipiteitäni, joku toinen on eri mieltä. Itsellä on neliveto-automaatti.

      • Anonyymi

        ...momentinmuunninlaatikko on hyvä koska sitä voi kohtuudella luistattaa..."

        Sitä varten on luistonesto. Luistatus lumella, savessa yms liukkaalla maastossa ei auta yhtään, päinvastoin olet entistä syvemmällä sohjossa jos renkaat pääsevät sutimaan. Kunnon maastureissa on neliveto, luistonesto, tasauspyörästön lukko, ja alennusvaihteisto. Joskaan jälkimmäinen ominaisuus ei ole ihan välttämätön ellei ole tarkoitus ajaa jossain umpimetikössä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ...momentinmuunninlaatikko on hyvä koska sitä voi kohtuudella luistattaa..."

        Sitä varten on luistonesto. Luistatus lumella, savessa yms liukkaalla maastossa ei auta yhtään, päinvastoin olet entistä syvemmällä sohjossa jos renkaat pääsevät sutimaan. Kunnon maastureissa on neliveto, luistonesto, tasauspyörästön lukko, ja alennusvaihteisto. Joskaan jälkimmäinen ominaisuus ei ole ihan välttämätön ellei ole tarkoitus ajaa jossain umpimetikössä.

        Ei tuossa tainnut olla kyse renkaiden luistatuksesta, vaan siitä että hidas eteneminen tai hyvin varovainen liikkeellelähtö on helpointa ja tekniikan suhteen turvallisinta tehdä perinteisellä momentinmuunninautomaatilla. Noissa tilanteissa manuaalilla joutuu luistattamaan kytkintä, ja kaksoiskytkinautomaatin toiminta taas on tuollaisessa tilanteessa helposti liian terävää (tai sitten se yhtä lailla kuluttaa kytkintä luistattamalla).

        Tosin jos kyse on satunnaisesta hieman lumisemmalla mökkitiellä ajamisesta niin kaikilla vaihtoehdoilla niissä tilanteissa pärjää riittävän hyvin.

      • Anonyymi

        mm. Toyota käyttää automaateissa Cvt- vaihteistoa joka ei ole perinteinen momentinmuunnin.
        CVT on variaattorivaihteisto jossa vedon kytkee päälle keskipakokytkin, joka toimii perinteisen kytkimen tapaan. Hitaassa maastoajossa sitäkin pitää käytännössä luistattaa.

        En tiedä onko missään nykyisissa maastureissa momentinmuunninta ? Raskaat työkoneet dumpperit ym. maansiirtoautot käyttää kylläkin momentinmuunnin-vaihteistoa joka kestää erittäin kovaa kuormitusta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        mm. Toyota käyttää automaateissa Cvt- vaihteistoa joka ei ole perinteinen momentinmuunnin.
        CVT on variaattorivaihteisto jossa vedon kytkee päälle keskipakokytkin, joka toimii perinteisen kytkimen tapaan. Hitaassa maastoajossa sitäkin pitää käytännössä luistattaa.

        En tiedä onko missään nykyisissa maastureissa momentinmuunninta ? Raskaat työkoneet dumpperit ym. maansiirtoautot käyttää kylläkin momentinmuunnin-vaihteistoa joka kestää erittäin kovaa kuormitusta.

        Toyotaa markkinoinut viestittelijä tais mennä hiljaiseksi kun ei siellä RAAV nelosessa taida ollakkaan perinteistä momentinmuunnin vaihteistoa, vaan siellähän on Cvt- kuminauhavaihteisto.

    • Anonyymi

      Joku saksalainen varmaan paras. Ford , BMW tai Mersu. Ehkä Ford ois hyvä , kun siihen on suht halvat osat ja ainakin 25vuotias Ford vaatii sitä osien vaihtoa melko harvoin :)

      • Anonyymi

        Kiitos kommenteista. Mukavan tekniseksi meni keskustelu kuten pitääkin. Mökkitiellä on yksi pikkuinen mäki, vaikea nyt mitään tarkempia lukemia jyrkkyydestä sanoa. Kuitenkin perus etuvetoinen tavanomainen henkilöauto jää siihen sudittamaa, jos maassa vaikka 10-15cm lumiloskaa. Pyörät vaan sutii ja mäki jää kesken vaikka kuinka ottaisi vauhtia. Harvoin sitä lunta on, mutta kun on, on auto jumissa ja viimeinem 500m kävellään mökille. Nelivedon uskoisin siitä menevän vaikkei kummoista maavaraa olisikaan.

        Volvoa en olekaan ajatellut, olisi ainakin turvallinen. Varmaan xc90 saisi käytettynä muutaman vuoden vanhana jo lähempänä 50ke? Skoda kyllä kiinnostaa. Honda crv:tä pitää käydä katsomassa. Onko kodiaqin ohjaus yhtä puuromainen kuin octaviassa, kun yrittää suoraan ajaa?

    • Kollimaattori

      Käy myös mittailemassa olisiko Subaru Forester tarpeeksi tilava tarpeisiisi. Eihän se Honda CR-V:tä pienempikään ole.

    • Anonyymi

      Kävin katsomassa muutamia autoja, kodiaq ja subaru forester olivat hyviä, mutta en uskalla ostaa uutta tai uudehkoa autoa. On niin tämä verotusasia ja käyttövoima-asiat muutoksessa. Kuitenkin olisi tarkoitus ostaa auto seuraavaksi 10 vuodeksi eikä tiedä mitä lähivuosina tapahtuu. Pitää vaan ajella vanha rousku loppuun vaihtaa vasta kun on pakko. Tämä kai on päättäjillä tavoitteena?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. R.I.P Marko lämsä

      Luin just netistä suru uutisen että tangokuningas Marko Lämsä On menehtynyt viikonloppuna Tampereella. Niin nuorikin vi
      Tampere
      62
      4332

    2. Vappu terveiset kaivatullesi

      otetaan vappu terveisiä vastaan tähän ketjuun kaivatullesi !!! 🍾🥂🎉🌻🔥🧡🧡
      Ikävä
      155
      1823

    3. Tangokuningas Marko Lämsä, 47, on kuollut

      Taas yksi melko nuori artisti lopetti lauleskelut lopullisesti. https://www.is.fi/viihde/art-2000011200979.html
      Maailman menoa
      14
      1533

    4. Puskaradio huutaa

      Nuori tyttö oli laittanut päivityksen että pitämällä joku itsensäpaljastaja. Kuka tämä on? Varoittakaa lapsia !
      Suomussalmi
      38
      1297

    5. Miksi aina vain seksiä?

      Kertokaas nyt mulle, että onko tämä joku normojen ihan oma juttu, että seksiä pitää pohtia joka välissä, siitä pitää jau
      Sinkut
      168
      1073

    6. Kerro kiva muisto

      Kaivatustasi
      Ikävä
      58
      919

    7. Vieläkin jaksaa

      naurattaa. 😆 🐽🐷🤣 M - N
      Ikävä
      79
      915

    8. Martinalta vakava ulostulo

      Seiska: Martinalta vakava ulostulo. Olipa raflaava otsikko mustalla pohjalla.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      168
      843

    9. Hei rakas A,

      olinko silloin julma sinua kohtaan? Jos, niin anna anteeksi, yritin vain toimia oikein. Olen pahoillani, edelleenkin, en
      Ikävä
      54
      821

    10. Kyllä sitä on tyhmä

      Ettei aikoinaan sua ottanut. Huomenta❤️
      Ikävä
      39
      791
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt