Onko tänään ensimmäinen päivä, kun nastarenkaita olisi käytettävä PK-seudun pyöräväylillä ?
Oliko Baanalle ja muuallekkin jo hiekoitussora levitettynä ?
Oliko Baanalle ja muuallekkin jo hiekoitussora levitettynä ?
Joko nastat alle Helsingissä
Anonyymi
3959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Tappajasepelirengaidenpuhkoja levitetään tietysti ensin, vaikka jäästä ja lumesta olisi tietoakaan. Sitä paskaa riittääkin sitten toukokuuhun saakka. Mene ja totea. Ota ne kiekot joissa on nastat ja aja pätkä, jos tuntuu turhalta, palaa ja asenna alle ne kiekot joissa on kesäkumit.
Sunnuntaina sulaa loputkin lumesta, mutta sepeli jää. Ihmetttelen kuinka vielä 2000 luvun alussa käytettiin luonnon hiekkaa liukkauden torjuntaan. Ei luonnonhiekka ja sora ole loppumassa, sitä käytetään valtavia määriä uusien teiden tekoon ja rakentamiseen , mutta se tuhanneosa olisi liikaa jos sillä hiekottettaisiin kevyen liikenteen väyliä.
Luonnonhiekkaa ei ole vuosikymmeniin käytetty teiden tekoon.
Oikeesti? Tämä oli mulle uusi tieto.
Kerrotko, mistä ne tiet nykyisin tehdään.
Nut kun kysyit aloin minäkin miettiä, vaik en toteaja olekaan. Ehkäpä toteaja vetoaa siihen että nykyään käytetään soraa. Mutta eikös ole aina käytetty teiden pohjarakenteisiin? Tosin luonnontuote sekin on. Mitään synteettistä hiekkaa ja soraa ei ole. Soraharjut on ehtymässä. Mikä neuvoksi? Pitkään on teiden pohjatöissä käytetty lisäksi bitumia, vanhoja autonrenkaita ja ties mitä roskaa. Eiköhän jätteiden käyttö tienrakennusaineena ole nykyään kielletty? Jaaritellen;
Onko kenteies väärät väliteet? Itselläni ei ole kumit puhjenneet moneen vuoteen vaikka selpeliä levitetään. Talvirenkaat ovat leveämmät hyvin pistosuojatut ja matalimmilla paineilla. Toki myös kokonaan eri "talvipyörä" käytössä, kuin muina vuodenaikoina.
Kesäkumeilla, ihan ok, ajelin Kalliosta Myrtsiin, ei mitään ongelmaa. Soraa vain paikoin, vaikutti kuluneelta eli todennäköisesti levitetty jo lokakuussa.
Nastat laitan joulukuun toisella viikolla, perinteisesti, ehkä jo itsenäisyyspäivänä. Viime talvena ei tarvinnut talvikumeja, tosin, ne tosiaan kestää paremmin tappajaa.
Syöksylaskijoita kaikki tyynni, lauloi HassisKone
jäässähän nuo väylät oli aamun ja ovat vieläkin
Tappaja sepeliin tehoaa Schwalben Marathon Plus ulkokumit. Itsellä kaks fillaria toisessa nastat ja toisessa nuo kesäkumit. Näkyi noita fillareita kesäkumeilla liikenteessä ja nastoja oli jo alkuviikolla joillakin.
Hyvöt on, kestävät, mutta paljon polkevalle aivan hirveä rasite. Järkyttävät kitkarenkaat ja painavat
Oon noilla renkailla ajellu n. 10000km 4 vuodessa, eihän se tosin oo paljon jos vertaa vaikka ammattipyöräilijöihin.
Minä kahdessa vuodessa, sitten sain tarpeekseni. Kulutuskestävät on kyllä, niissä on vieläkin kulutuspintaa vaikka kuinka. Käytössä epämukava ja kova.
Enemmän se sepeli haittaa kuin hyödyttää pyörämiestä, jalakulkijalle tilanne on toinen.
Kapea rengas ei löydä soraa alleen ja liun alkaessa sora ei pysäytä sitä enää, nurin menee niinkuin ilman soraakin ja sora kaapii lonkasta lihat esiin.
Kyllä, ja sora märän asvaltin päällä on petollista jalankulkijallekin. Pidän soran kylvämistä täysin älyvapaana puuhana, jolla ilmeisesti halutaan hiljentää liukkaudesta valittavat ammattivalittajat. Samalla vetäydytään vastuusta kun on sentään jotain kylvetty. Järkevämpää olisi hommata tasapaino-ongelmista kärsiville nastat kenkiin kunnan piikkiin.
Kuulemma sähköpyörä on hyvä talvella. Siihen vaan nastarenkaat alle.
Aivan käsittämättömän liukkaita paikkoja. Mäet on tultava jarrutellen, mutkissa ei mitään pitoa. Edes nastoihin ei voi luottaa. HKL menee nyt vakavaan harkintaan, vaikka kolme paperipussia päässä.
Vapaavuori on onneksi pelotellut kansaa tarpeeksi. Bussit ajaa tyhjinä, kansa lojuu kotioloissa. Taas on ne maaliskuun tuntemukset. Kun yksi yskähtää, vieressä yhdeksän paskoo housuunsa.
Julkinen liikenne on Suomessa suurempi ongelma kuin muualla Euroopassa, koska kyvytön hallitus Sanna Marinin johtamatta ei ole saanut aikaiseksi maskipakkoa, pelkän suosituksen. Muualla EU:ssa on pakollista käyttää maskia ja rangaistukset ovat luokkaa 100€ sakkoa, jos jättää käyttämättä.
Maskipoliisit ovat pahimpia tartuttajia, ne kannattaa kiertää kaukaa.
eikös se hutisalo ole pyöräilijä, kuten AllahAho kin
Ohisalo OLI kilpapyöräilijä
Allahi on mamun kyöräijliä
marathon plussat alla... ajettuna alle 100km ja ensimmäinen tappajasepeli murtautuminen ja renkaan paikkaus pääkaupunkiseudulla... taitaa olla laatuheikentynyt
Eikö jossakin ollut uutista että tappajasepelin levittäjä saa sakot ja se on kielletyä
keravalla ainakin kylvetään tappajasepeliä,,,,,miksi näin on...laitoin kaupungille kyselyn.vantaallakin tappajasepelin kylväminen on lopetttu 2016
Mikä on ero tavan sepelin ja tappajasepelin välillä ?
Onko tavan jotenkin hiottua ja tappaja terävää, vastalouhittua ?
ps vaikka aamulla oli kastepistekin yli 2, oli jäätä paikoittain.
Kaikki maailman kalliosta louhittu, ja kivi kiveä hioo ja rauta rautaa. Lopulta olemme valintojen äärellä. Missä vietät ikuisuutesi?
Kalliosta louhittua sepeliä on tosiaankin erilaatuista. On pitäjän valinta minkälaista käyttää. Mitä suurempi raekoko sitä tappavampaa.
Sepelin ja luonnonhiekan pyöräilijä kyllä tuntee. Sepeli tärisyttää ja on paljon raskaampi polkea kuin , että olisi levitetty luonnon hiekkaa, soraa.
Nöin on, paitsi jos se hiekka on levitelty paksulti lumen päälle. Silloin siitä tulee upottavaa mössöä, joka likaa polkuoyöränkin tehokkaasti.
Meillä+Kainuun+nälkämailla+kerätään+vanha+sepeli+ja+se+levitetään+uudelleen.+Sekaan+tulee+kuulemma+20%+uutta+louhittua.
Puulastu olisi paras liukkauden estoon, tai sahanpuru. Taitaa vain olla hintsusti saatavilla.
Tähän aikaa vuodesta, kun asfaltti menee petollisen niljakkaaksi kuten esimerkiksi eilen illalla, turvallisinta on ajaa hiekalla esim Keskuspuiston väyliä.
Toki vaaran tuottaa tolkuttomat korvakuulokkeet korvilla hortoilevat, jotka eivät kuule kellon pirautusta. Pitänee laittaa sireeni maantiepyörän tankoon, 110 desibelin signaalin antava.
maanantai pääkaupunki seutu 2c plussaa. mustaa jäätä pienessä alamäessä kaatuminen. aivotärähdys. yö tarkkailussa. loppu hyvin kaikki hyvin. olkaa varsinkin aamuisin varovaisia vaikka plussaa mittarissa..
Aamuisin voi olla mustaa jäätä, päivällä sula ja illalla töistä palatessa taas jäässä.
Mikseivät+rengasvalmistajat+tee+renkaita+joissa+hiekoitus+valmiina+kiinni+esim.+hiekkapaperin+tyyppinen+kerros+vaikka+tappajasepelistä?+Luonnonaine+luontoa+vastaan,+100%+vegaaninen.
Jos sellaisia kumeja olisikin ei se estäisi sepelin kylvämistä. Se vasta olisikin hauskaa. Kolistella sepelirenkailla sepelissä.
Auton renkaiden osalta on niin, että kesärenkaiden ominaisuudet ja pito alkavat heiketä, kun lämpötila menne lähemmäksi nollaa. Niiden kumiseos on suunniteltu ja tehty lämpimille keleille. Tästä syystä suositellaan vaihtamaan talvikumit alle, kun lämpötila menee alle 5 astetta. Talvirenkaat on suunniteltu ja tehty kylmille keleille.
Miten mahtaa olla pyörän renkaiden osalta tämä asia? Onko kumiseos samalla tavalla eri myös pyörien kesä- ja talvirenkaissa?
Polkupyörän renkaissa on eroa kesäkumeissakin. Toisiin leivotaan enemmän sitkoa, toisiin jäykkyyttä. Niin kuin kaikissa renkaissa ratkaisevaa on paistoaika ja aika paistosta. Kauan varastossa maanneet ovat ryhtyneet haurastumaan. Autonrenkaissa on sentään merkitty valmistusvuosi, koska se saadaan polkupyöränkumeihin?
Mimoton verkkokaupassa edulliset nastarenkaat polkupyöriin, löytyy myös FAT-bikeen.https://kauppa.mimoto.fi/category/12202/polkupyoran-talvirenkaat
Eikös jotkut kadut ole nastarengaskiellossa Isolla Kirkolla ?
Joissain paikoin on jo hankalaa ruskeaa rouhehiekkaa. Huomioikaa se risteävissä alituskelveissä. Kuulaa ei ollut vielä.