Auton venttiili renkaassa

Pitääkö auton venttiili paremmin suurta rengaspainetta kuin polkupyöräventtiili tai onko se kestävämpi? Saako 20-tuumaisia sisärenkaita auton venttiilillä?
263600
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Pitää paremmin kuin perinteinen dunlop. 20" kummeja saa auton eli schrader-venttiilillä. Presta-venttiili on myös hyvä ja on kehitetty nimenomaan polkupyöriä varten. Presta-venttiili tarvitsee pienemmän venttiilireiän kuin auton ventiili. Itse suosin prestaa.

Äänestä

  • Vanne ja siinä oleva venttilin reikä määrää, minkälaista venttiiliä voi/pystyy käyttämään.

    Äänestä


  • Anonyymi kirjoitti:

    Kuvassa rinnakkain olevat kolme venttiiliä eivät taida olla kaikki samassa mittakaavassa?
    Sopiiko Prestaan ja Dunloppiin polkupyöränpumppu, ja Schraderiin autonpumppu?

    Ainakin halvimmissa pumpuissa on yleisesti kaksi reikää. Toinen dunlopille ja toinen schraderille. Prestan saa toimimaan adapterilla. Siihen autoventtiiliin saa ilmaa huoltoaseman seinästäkin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ainakin halvimmissa pumpuissa on yleisesti kaksi reikää. Toinen dunlopille ja toinen schraderille. Prestan saa toimimaan adapterilla. Siihen autoventtiiliin saa ilmaa huoltoaseman seinästäkin.

    Kumpi näistä se Presta siis on, auto- vai polkupyöräkoko, vai onko se kolmas koko

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kumpi näistä se Presta siis on, auto- vai polkupyöräkoko, vai onko se kolmas koko

    Kolme kohdetta kerralla, kaikki Saimaan rannalla. Kun niitä on kolme niin sovitaan niin että kolmas. Siinä on se auki kierrettävä töttörö päässä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ainakin halvimmissa pumpuissa on yleisesti kaksi reikää. Toinen dunlopille ja toinen schraderille. Prestan saa toimimaan adapterilla. Siihen autoventtiiliin saa ilmaa huoltoaseman seinästäkin.

    Topeak Mini Dual DXG.llä voi pumpata sekä prestaan että autoventtiiliin ilman adapterin kanssa pelaamista. Varmaan löytyy muitakin pumppua, jotka käydät sinällään kumpaankin venttiilityyppiiin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kumpi näistä se Presta siis on, auto- vai polkupyöräkoko, vai onko se kolmas koko

    Presta on selkeästi kapeampi kuin nuo kaksi muuta. Sille tarkotettuun vannereikään ei nuo kaksi muuta mahdu.
    Prestan asentamiseksi isompaan reikään on olemassa pieniä muovisia sovitteita. Joissakin prestan juurimuttereissa on kohouma, joka keskittää venttiilin isommassa reiässä. Ei ole kokemusta, riittääkö pelkkä juurimutteri estämään rikkovan liikkeen isossa reiässä.

    Äänestä

Autonventtiili mekaanisesti kestävämpi. Presta venttiilissä on semmoinen ohut metallipiikki joka helposti vääntyy kun laittaa vivulla lukittuvan pumpun pään paikalleen tai ottaa sen pois. Dunlop venttiili taas helposti irrotettava eli ilkivallalle alttiimpi. Presta venttiiliseen on hieman kevyempi pumpata ilmaa ja pitää paremmin ilman kuin autonventtiili.

Äänestä

Minylle kävi niin ensikerran prestan kanssa että en älynnyt avata sitä venttiilin päätä. Oletteko muuten huomanneet että ulkokumi vaikuttaa suuresti ilmojen pysymiseen sisäkumissa. Minä olen. Toisissa pysyy kuukausia täydet paineet, toiset lässääntyy viikoissa. On ilmoja pidellyt. Presta meinaan.

Äänestä
  • Huoltiksella kun täyttää autoventtiilillä varustetun sisäkumin niin ilmat pysyy n. kuukauden tai jonkin verran kauemminkin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Huoltiksella kun täyttää autoventtiilillä varustetun sisäkumin niin ilmat pysyy n. kuukauden tai jonkin verran kauemminkin.

    Joo, huoltiksella ilma on erilaista, se pysyy pidempään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joo, huoltiksella ilma on erilaista, se pysyy pidempään.

    Paksumpaa ilmaa sen täytyy olla

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paksumpaa ilmaa sen täytyy olla

    Ei se lie sen paksumpaa vaan paineella menee se 4,0 tai 4,5 baria mitä pitääkin. Keskivertopumpulla tai huonommalla ei sitä ilmaa mee renkaasen tätä määrää vaikka mittari niin näyttää.

    Äänestä

  • Velogin väittämä ei kyllä ihan pidä paikkaansa. Kuorma-autoissa ja muissa työkoneissa on rengaspaineet 7-9bar eli sama, kuin maantiepyörissä. Omassa paineilmakopressorissa on säiliöpaine 10bar ja kaverilla vastaavasti 20bar ja kaikista näistä löytyy Schrader venttiili. Prestan etu on venttiilin kapeus ja parempi tiiveys.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Velogin väittämä ei kyllä ihan pidä paikkaansa. Kuorma-autoissa ja muissa työkoneissa on rengaspaineet 7-9bar eli sama, kuin maantiepyörissä. Omassa paineilmakopressorissa on säiliöpaine 10bar ja kaverilla vastaavasti 20bar ja kaikista näistä löytyy Schrader venttiili. Prestan etu on venttiilin kapeus ja parempi tiiveys.

    Schrader kestää painetta kyllä, sitä en tiedä onko 3 euron erikseen kuorma-autoon myytävässä venttiilissä ja Motonetin 3 euron Schraderissa mitään eroa. Kuorma-autoissa paineet ovat max. 8,5 baria kuumenemien aiheuttama paineen nousu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Schrader kestää painetta kyllä, sitä en tiedä onko 3 euron erikseen kuorma-autoon myytävässä venttiilissä ja Motonetin 3 euron Schraderissa mitään eroa. Kuorma-autoissa paineet ovat max. 8,5 baria kuumenemien aiheuttama paineen nousu.

    Aikuisten oikeasti ei mitään eroa, mutta polkupyörä osastolla paljonkin eroa :D

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Velogin väittämä ei kyllä ihan pidä paikkaansa. Kuorma-autoissa ja muissa työkoneissa on rengaspaineet 7-9bar eli sama, kuin maantiepyörissä. Omassa paineilmakopressorissa on säiliöpaine 10bar ja kaverilla vastaavasti 20bar ja kaikista näistä löytyy Schrader venttiili. Prestan etu on venttiilin kapeus ja parempi tiiveys.

    Schrader on rakenteeltaan pomminvarma, erittäin yleinen venttiilityyppi hydrauliikassakin. Toki järeämpiä mutta rakenteeltaan samanlaisia. Syy on niiden yksinkertaisuus ja toimintavarmuus.

    Äänestä

Venttilistä viis, mutta velogin juttu vanteen puolaamisesta oli asiaa isolla A:lla. Itsellein tuo leipominen oli sitten se juttu miksi ei aina ole tuo rihtaus mennyt aina putkeen. Kaikkea sitä oppii....

Äänestä

Kuinka paljon prestaventtiili kestää painetta? Tarvitsen systeemiini (ei pyöräily) mahdollisimman kevyen venttiilin maksimipaineelle 50 bar. Palloventtiili kestää mutta painaa liikaa.

Äänestä

Jos on auton venttiilit, pyörä pitää rekisteröidä ja muutoskatsastuttaa 2021 alusta.

Äänestä
  • Komissaariko siellä...

    Äänestä

Tämä on testattu. Eilen. Meidän autokerholla tuli kokeiltua. Schrader-venttiili sovitettiin pieneen kompuran säiliöön ja 14.5 baria se nyt ainakin kesti, enempää ei painetta saatu ja säiliön tyypitetty max. 12 barin paineelle, että ei sitä olisi uskaltanut tuosta juuri enää nostaa vaikka varmuuskertoimet noissa säiliöissä tietenkin on.

Terv. Testaaja

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Pitääkö auton venttiili paremmin suurta rengaspainetta kuin polkupyöräventtiili tai onko se kestävämpi? Saako 20-tuumaisia sisärenkaita auton venttiilillä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu