Auto käyntiin työntämällä...?!!

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

Käsityttö' kirjoitti:

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

ei voi työntää käyntiin.

Sitten siitä manuaalista sen verran että ykkösellä ei lähdetä vaan yleensä kolmosella.

Käsityttö' kirjoitti:

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

Automaattivaihteista ei saa käynnistää työntämällä. Näin ainakin luki edellisen automaattivaihteisen autoni ohjekirjassa. En tiedä mitä se rikkoo, luultavasti laatikko ei taida tykätä. Toisaalta laatikossa ei ole suoraa vetoa koneelle paikaltaan lähdettäessä, joten en tiedä onnistuuko edes. Jos ei akkulaturia ole käsillä, niin koita saada joku apukaapelien kanssa auttamaan toisesta autosta.

AE111 kirjoitti:

Automaattivaihteista ei saa käynnistää työntämällä. Näin ainakin luki edellisen automaattivaihteisen autoni ohjekirjassa. En tiedä mitä se rikkoo, luultavasti laatikko ei taida tykätä. Toisaalta laatikossa ei ole suoraa vetoa koneelle paikaltaan lähdettäessä, joten en tiedä onnistuuko edes. Jos ei akkulaturia ole käsillä, niin koita saada joku apukaapelien kanssa auttamaan toisesta autosta.

Lue lisää

ei työnnettäessä/hinattaessa välttämättä pyöri öljypumppu. Tulee tyyriiksi ja/tai ei ole mikään vaihde päällä. Ja vaikka olisikin, vaatii vääntömomentinmuuntimen takia enemmän vauhtia.
Eli kuolleena syntynyt ajatus.

Se yksikin kerta voi olla se kohtalokas.

Käsityttö' kirjoitti:

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

Varomaton lisäys, paljasti jutun provoksi

Käsityttö' kirjoitti:

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

JOs teillä on oikein suvussa tuo villitys työntää autoja käyntiin, niin sopiihan se, mutta minä käynnistäisin auton apukäynnistyskaapeleilla ja sitten hankkisin uuden akun, ei ole kallis. Lisäksi kannattaa tarkastuttaa laturi että varmasti lataa niin ei tarvi taas työnnellä.
Automaattiautossa on erityisen tärkeää, että startti, akku ja laturi ovat kunnossa.

Jalkapoika kirjoitti:

Varomaton lisäys, paljasti jutun provoksi

Itse olet paha provo.

Käsityttö' kirjoitti:

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

Jos autossa on OIKEA automaatti, eli vaihderobotti, tee jokseenkin näin

Laita virrat päälle, ja paina jarrua, esivalitse vaihteistosta isoin vaihde, eli esim 5 tai 6 jolloin auto kytkee vaihteen päälle ja "päästää kytkimen" sitten vain työntämään, auto liikkuu isoimmalla vaihteella melko kevyesti, jos tuntuu ettei kone pyöri tarpeeksi, niin sitten vain paina jarrua sen verran että jarruvalot syttyy ja lyö pienempää pykälää sisään.

Millään "leikkiautomaateilla" eli variaattoreilla ja noilla turbiineilla yms tuo ei onnistu tietenkään

Jamppa1 kirjoitti:

ei voi työntää käyntiin.

Sitten siitä manuaalista sen verran että ykkösellä ei lähdetä vaan yleensä kolmosella.

Riippuu ihan traktorin vauhdista millä vaihteella lähetään.

uusi akku kirjoitti:

JOs teillä on oikein suvussa tuo villitys työntää autoja käyntiin, niin sopiihan se, mutta minä käynnistäisin auton apukäynnistyskaapeleilla ja sitten hankkisin uuden akun, ei ole kallis. Lisäksi kannattaa tarkastuttaa laturi että varmasti lataa niin ei tarvi taas työnnellä.
Automaattiautossa on erityisen tärkeää, että startti, akku ja laturi ovat kunnossa.

Lue lisää

Mun peltoautoa ainaki työnnettiin traktorilla käyntiin kun ei apukaapeleilla startannut.

Miks ykkönen... nykäsee aivan saatanasti kun nostaa kytkimen... ennemmin 2 vaihe tai kolmonen!!

grgrg566 kirjoitti:

Miks ykkönen... nykäsee aivan saatanasti kun nostaa kytkimen... ennemmin 2 vaihe tai kolmonen!!

Kato löysit kahdeksan vuotta vanhan ketjun.

1+11 kirjoitti:

Kato löysit kahdeksan vuotta vanhan ketjun.

Kyllä volkkareita työnnetään käyntiin tänäkin vuonna.

Käsityttö' kirjoitti:

mainita että mulla on automaattivaihteinen auto. Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?

"Kirjoitetaanko katalysaattoriautoissa jonnekin ylös koska se ainut sallimasi kerta on käytetty?"

se kirjoitetaan poltto-aineella katalysaattoriin, jos sinne tulee "paljon polttoainetta - kirjoitusta" voi katalysaattori hajota yhdellaä kerralla.

Bensan haihtuminen kestää talvella - kylmällä useita päiviä, kesällä useita tunteja.
Jos auto tomii eikä joudu starttailemaan usein, katalysaattori kestää aina yli 250 000 km, jos starttailet turhaan, se voi mennä kerrasta.

Traktorilla66 kirjoitti:

Mun peltoautoa ainaki työnnettiin traktorilla käyntiin kun ei apukaapeleilla startannut.

Mulla toistenpäin. Hinattiin 2km , ei lähtenyt käyntiin. Virta oli jäänyt päälle päiväksi. Toisen auton apuvirralla käyntiin, kun saatiin kaapelit. Auto avensis. Voiko laturi olla niin tyhjä. Vaiko onko muka joku esto. Laiton lataukseen pelaa, kun enkeli sen jälkeen.

Tossa mei pihalla on kyl tosi "loiva mäki" ja olen muuten useamman kerran lykännyt isännän kans Mazda 626 eka ylös ja sitten alas kun akku on vähän sökö.. Nyt kun on lämpeempää niin lähtee käymään ilman työntämistä. Mä uskallan kehua itseäni vielä senkin verran et olen lykännyt Opel Kadetin ihan tasaisella maantiellä käymään.

Naurakaa vaan.. On meinaan sattunut kohdalle monta autoa jota on tarvinnut lykkiä millon mihinkin... Ja kun isäntä osaa hoitaa paremmin ton käynnistyspuolen niin minä yleensä lykkään.

Huvittavinta oli varmaan sillon kun keskustassa tohon Mazdaan jäi 5 min valot päälle ja mä jouduin 8 kuulla raskaana ollen lykkäämään käyntiin.. Tämä on ihan aikuisten oikeesti.

Taija kirjoitti:

Tossa mei pihalla on kyl tosi "loiva mäki" ja olen muuten useamman kerran lykännyt isännän kans Mazda 626 eka ylös ja sitten alas kun akku on vähän sökö.. Nyt kun on lämpeempää niin lähtee käymään ilman työntämistä. Mä uskallan kehua itseäni vielä senkin verran et olen lykännyt Opel Kadetin ihan tasaisella maantiellä käymään.

Naurakaa vaan.. On meinaan sattunut kohdalle monta autoa jota on tarvinnut lykkiä millon mihinkin... Ja kun isäntä osaa hoitaa paremmin ton käynnistyspuolen niin minä yleensä lykkään.

Huvittavinta oli varmaan sillon kun keskustassa tohon Mazdaan jäi 5 min valot päälle ja mä jouduin 8 kuulla raskaana ollen lykkäämään käyntiin.. Tämä on ihan aikuisten oikeesti.

Lue lisää

Olis kannattanut panostaa lapsen tulevaisuuteen ostamalla uusi akku.

automaattilaatikoissa on ulostuloakselillakin öljypumppu, mutta ei kaikissa. Paras uskoa huoltokirjaa.
Sitä minä en kyllä usko, että jotain Mazdaa pari ihmistä jaksaa työntää ensin ylämäkeen ja sitten alas käyntiin. Provo mikä provo.
Vaikka provo saattoi olla alkuperäinenkin, mutta haitanneeko tuo?

sitroen kirjoitti:

automaattilaatikoissa on ulostuloakselillakin öljypumppu, mutta ei kaikissa. Paras uskoa huoltokirjaa.
Sitä minä en kyllä usko, että jotain Mazdaa pari ihmistä jaksaa työntää ensin ylämäkeen ja sitten alas käyntiin. Provo mikä provo.
Vaikka provo saattoi olla alkuperäinenkin, mutta haitanneeko tuo?

Lue lisää

Kuten kerroin niin toi ei tosiaan ole mikään iso "mäki" ja aamulla jouduttiin taas kerran työntämään isäntä oli jättänyt valot päälle. Mut jos et halua uskoa niin omapa on asiasi.

Automaattia saa hinata mutta harvan automaatin saa hinaamalla käyntiin sillä vain joissakin harvoissa tapauksissa n.80km/h riittää saamaan moottorinkin pyörimään, kiinteää yhteyttä ei ole.

Taija kirjoitti:

Kuten kerroin niin toi ei tosiaan ole mikään iso "mäki" ja aamulla jouduttiin taas kerran työntämään isäntä oli jättänyt valot päälle. Mut jos et halua uskoa niin omapa on asiasi.

Lue lisää

Mäkin olen työntämyt leikkiautoja paljon.

Juhis-- kirjoitti:

Mäkin olen työntämyt leikkiautoja paljon.

tarkoitat noita japanilaisia räpsiä niin minäkin uskon. Jenkkikin joskus oli ja sitä kyl ei työnnetty metriäkään.

Ja jos nyt jollekin on vielä epäselvää niin tossa mein pihalla on sellanen 10 metrin "mäki" joka tossa 10 metrin matkalla putoaa noin 1 metrin. Sen matkan "autoa" nyt lykkää kuka vaan jopa toi naapurin mummukin. En ymmärrä et mitä ihmeellistä tässä on??? Kertokaa nyt joku!

Vai kuulostaako se jo täysin utopistiselta et nainenkin pystyy työntämään auton käyntiin?

Taija kirjoitti:

tarkoitat noita japanilaisia räpsiä niin minäkin uskon. Jenkkikin joskus oli ja sitä kyl ei työnnetty metriäkään.

Ja jos nyt jollekin on vielä epäselvää niin tossa mein pihalla on sellanen 10 metrin "mäki" joka tossa 10 metrin matkalla putoaa noin 1 metrin. Sen matkan "autoa" nyt lykkää kuka vaan jopa toi naapurin mummukin. En ymmärrä et mitä ihmeellistä tässä on??? Kertokaa nyt joku!

Vai kuulostaako se jo täysin utopistiselta et nainenkin pystyy työntämään auton käyntiin?

Lue lisää

mut ei nää nörtit pysty. Hyvä kun saavat kauppakassin kotiin asti tuotua.

No sen nyt huomaa aika nopeesti onko vika akussa vai startissa

kakkosella tai kolmosella riippuen siitä paljonko saat vauhtia

Millävaan vaihteella onnistuu, vaihde valitaan ajonopeuden mukaan. Mitä isompaa vaihdetta käytät sitä vähemmän rasittuu voimansiirto, ja sitä varmemmin kone lähtee käyntiin. Normaalisti autolla: ykkösellä ei yleensä onnistu, juoksuvauhdista kakkonen, 30km/h kolmonen, 40km/h nelonen, ja 50km/h viitonen.

Oman auton olen monesti pistänyt mäkistartilla käyntiin, ihan vaan starttia, ja akkua säästääkseni, laskemalla mäkeä n.45km/h 5-vaihteella.

mäkistartti kirjoitti:

Millävaan vaihteella onnistuu, vaihde valitaan ajonopeuden mukaan. Mitä isompaa vaihdetta käytät sitä vähemmän rasittuu voimansiirto, ja sitä varmemmin kone lähtee käyntiin. Normaalisti autolla: ykkösellä ei yleensä onnistu, juoksuvauhdista kakkonen, 30km/h kolmonen, 40km/h nelonen, ja 50km/h viitonen.

Oman auton olen monesti pistänyt mäkistartilla käyntiin, ihan vaan starttia, ja akkua säästääkseni, laskemalla mäkeä n.45km/h 5-vaihteella.

Lue lisää

Minulle riittää kun saan Plasto-Volvoni mäkitarttuiin, napurin Petteri voi hiukan tönäistä

Tuo edellyttäisi totaalisen tyhjää akkua. Heti kun kone hinauksessa pyörii, niin laturi myös lataa ja bensapumppukin saa henkeä.
Ei pitäisi olla mitään estettä auton käynnistymiselle, jos sähkölaitteet on muuten kunnossa paitsi akku vajaa tai tyhjä.

on nykäisty käyntiin kirjoitti:

Tuo edellyttäisi totaalisen tyhjää akkua. Heti kun kone hinauksessa pyörii, niin laturi myös lataa ja bensapumppukin saa henkeä.
Ei pitäisi olla mitään estettä auton käynnistymiselle, jos sähkölaitteet on muuten kunnossa paitsi akku vajaa tai tyhjä.

Lue lisää

jos akku on ihan täysin tyhjä niin ettei mikään lamppu edes himmeästi hehku niin ei myöskään generaattori saa magnetointivirtaa ja magnetointi pienillä kierroksilla ei onnistu.

moottori pitää saada pyörimään hinaamalla 3000-4000rpm niin silloin generaattorin roottorin jäännösmagnetismi riittää aikaansaamaan staattoriin jännitettä jonka jälkeen generaattori saa normaalisti magnetointivirtaa kenttädiodien kautta ja virran tuotto alkaa.

jos akussa on vähän virtaa niin silloin sitä riittää bensapumpulle vaikka generaattori ei tuottaisikaan juuri sillä hetkellä virtaa.

näin se menee kirjoitti:

jos akku on ihan täysin tyhjä niin ettei mikään lamppu edes himmeästi hehku niin ei myöskään generaattori saa magnetointivirtaa ja magnetointi pienillä kierroksilla ei onnistu.

moottori pitää saada pyörimään hinaamalla 3000-4000rpm niin silloin generaattorin roottorin jäännösmagnetismi riittää aikaansaamaan staattoriin jännitettä jonka jälkeen generaattori saa normaalisti magnetointivirtaa kenttädiodien kautta ja virran tuotto alkaa.

jos akussa on vähän virtaa niin silloin sitä riittää bensapumpulle vaikka generaattori ei tuottaisikaan juuri sillä hetkellä virtaa.

Lue lisää

On hämmästyttävää nähdä, miten paljon vaivaa ihmiset näkevät yhden uuden akun hinnalla (n. 60 €) Naapuri on jo ladannnut kahtena talvena akkuaan vähän väliä, kun akku "on huono". Välillä autoa käynnistetään apuakulla naapurin ja hänen kavereittensa voimin. Ihmettelen toimintaa.
Eikö olisi paljon vähätöisempää vaihtaa vain se akku ja hyräyttää auto käyntiin. Ei voi olla ylivoimainen kustannus eikä työ.

oikeassa pakkotilanteessa jos ei kerran vaihtoehtoja ole, ei kysellä vaan tehdään ja kärsitään sitten seuraukset myöhemmin...