Mukavaa kun lumityöt on tehty ajoissa, kiitos lumikoneille. Yksi kitinän aihe pitää kuitenkin olla näin uudelle vuodelle eli valot.
Lumikoneissa pitää olla hyvät ja näyttävät työvalot, ettei tule vahinkoja ja pönkittähän se vähän vanhemmalla koneella ajavan egoakin.
Mutta kaikki hienous karisee kun työ on tehty ja siirrytään uuteen paikkaan. Ne hiton työvalot 10000 lumenin teholla jätetään tyynesti päälle kun ajetaan siirtymistä yleisellä tiellä. Häikäisee ja pahasti. Minä olen nyt puolen kymmentä kertaa pyytänyt lumikoneen kuljettajalta apua sokaistumiseeni räppäämällä omia pitkiä päälle ja pois. Osa ymmärtää yskän mutta jollain tuo vallan tunne lienee sokaissut järjen.
Olisiko poliisin aikaa huomautella näitä täysillä valoilla ajavia lumikoneen kuljettajia, tämä alkaa olla jo vaarallista hommaa.
Lumikoneissa pitää olla hyvät ja näyttävät työvalot, ettei tule vahinkoja ja pönkittähän se vähän vanhemmalla koneella ajavan egoakin.
Mutta kaikki hienous karisee kun työ on tehty ja siirrytään uuteen paikkaan. Ne hiton työvalot 10000 lumenin teholla jätetään tyynesti päälle kun ajetaan siirtymistä yleisellä tiellä. Häikäisee ja pahasti. Minä olen nyt puolen kymmentä kertaa pyytänyt lumikoneen kuljettajalta apua sokaistumiseeni räppäämällä omia pitkiä päälle ja pois. Osa ymmärtää yskän mutta jollain tuo vallan tunne lienee sokaissut järjen.
Olisiko poliisin aikaa huomautella näitä täysillä valoilla ajavia lumikoneen kuljettajia, tämä alkaa olla jo vaarallista hommaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Älä jaksa ihan oikeasti!!!
Voit kokeilla itse tehdä töitäsi pimeässä.
Eihän se tee pimeässä kun on vielä katuvalotkin.
Aloittaja puhui siirtymisestä ja olen huomannut saman. Kone ajaa esim syväkankaalta ristikankaalle seuraavaan työkohteeseen. Miksi hitossa pitää olla kaikki valot päällä tuon siirtymisen aikana, se sokaisee kaikki vastaantulijat.
Huomasin tuon saman keskiviikkona käydessäni Kemissä. Lapintiellä ajeli kone vastaan ja kyllä se todella häikäisee!
Etkö ymmärrä lukemaasi...siirtymä tontilta toiselle yleistä tietä/katua pitkin
Sitten kun ei aurata, valitetaan. Kun aurataan valitetaan valoista. Valiteenko sitten siitä jos sattuu onnettomuus kun leveä ja suurikoinen kone ei näe ympärilleen kun ei käytä riittävästi valoja.
Kannattaa käydä kokeileen konetta että mitä sieltä kuskin paikalta näkee ilman työvaloja. Ne normaalit ajovalot kun ei ole päiväajovaloja paljoa kummoisemmat.
Voi järjenvalo...tolloja liikkeellä.
Laiskoja työkonekuskeja kun eivät viitsi laittaa sikakirkkaita takavaloja pois päältä siirtymätaipaleiden ajaksi. Potut pottuina: ajan tällaisentyöneen perässä 100 watin lisäpitkät päällä.
Ja lukutaidottomille riemuidiooteille tiedoksi: tässä kyse on tosiaan siirtymistä työkohteiden välillä! Totta mooses työkohteessa pitää olla valoja vähän joka suuntaan.