Miksi kaikki veneet eivät purjehdi hyvin?

Tuolla vaatejutulla tarjosin aloittajalle mahdollisuutta pohtia, millainen on se hyvät käyttöominaisuudet omaava vaatepari, joka sopii jokaiselle materiaalinsa, värinsä ja kokonsa puolesta, ja joka toimii helteellä, sateessa, tuulessa, tyynessä ja pakkasella.

Pieni tarkennus tähän: Skoda ei ole premiumia eikä 50 tonnilla saa uutta premium-autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Pieni tarkennus tähän: Skoda ei ole premiumia eikä 50 tonnilla saa uutta premium-autoa.

Kyllä saa. Ei välttämättä Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Pieni tarkennus tähän: Skoda ei ole premiumia eikä 50 tonnilla saa uutta premium-autoa.

Kyseessä ei ole Skoda vaan Volvo vm. 2021.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä ei ole Skoda vaan Volvo vm. 2021.

V40 ei ole premiumia nähnytkään. Nissan Qashqai -osastoa kiinalaisittain muotoiltuna - hyvin perusvarusteltua, kammottavasti muotoiltua laatikkoa. Hyi.
Ja 50 tonnilla ei edelleenkään saa uutta premiumia. Kiinalaisesta nyt ei saa premiumia vaikka pintamaaliin sekoittaisi kultapölyä :).

Et saa 50 tonnilla - osamaksu voi olla premium-kokoa.

Anonyymi kirjoitti:

V40 ei ole premiumia nähnytkään. Nissan Qashqai -osastoa kiinalaisittain muotoiltuna - hyvin perusvarusteltua, kammottavasti muotoiltua laatikkoa. Hyi.
Ja 50 tonnilla ei edelleenkään saa uutta premiumia. Kiinalaisesta nyt ei saa premiumia vaikka pintamaaliin sekoittaisi kultapölyä :).

Et saa 50 tonnilla - osamaksu voi olla premium-kokoa.

Lue lisää

No jos kiinnostaa niin kyseessä on kyllä XC40 Twin Engine ja ne tehdään Belgiassa ja suunnitellaan Ruotsissa. Omistaja on kiinalainen.
Volvoa pidetään kyllä premium-merkkinä kuten BMW, Audi ja MB. Kaikilla niillä on myös 50t ja alle maksavia malleja ja niitäkin pidetään premiumina. Nissan taas ei ole premiumia nähnytkään.

Anonyymi kirjoitti:

No jos kiinnostaa niin kyseessä on kyllä XC40 Twin Engine ja ne tehdään Belgiassa ja suunnitellaan Ruotsissa. Omistaja on kiinalainen.
Volvoa pidetään kyllä premium-merkkinä kuten BMW, Audi ja MB. Kaikilla niillä on myös 50t ja alle maksavia malleja ja niitäkin pidetään premiumina. Nissan taas ei ole premiumia nähnytkään.

Lue lisää

Itse en pidä Volvoa premiumina, vaikka mainosmiehet kuinka yrittäisivät sellaista mielikuvaa luoda.

Mutta olennaisin pointti on mielestäni tämä: niin kauan kun löytyy pönttöjä maksamaan 50t jostakin mukamas-premiumista, jossa ei ole edes valoja takapenkillä, niin tasan yhtä kauan löytyy niitä märkäkorva-excelistejä tehtailemaan näille pöntöille niitä huuhaa-paketteja, jossa sitten 1500 e hinnalla saa sen halvan lampun sinne kattoon.

Muistuu mieleen yksi Aku Ankka juttu lapsuudesta, jossa Akulle huonon auton myynyt huijari totesi rahat saatuaan: "ihanaa, että maailmassa on helposti höynäytettäviä".

Anonyymi kirjoitti:

Itse en pidä Volvoa premiumina, vaikka mainosmiehet kuinka yrittäisivät sellaista mielikuvaa luoda.

Mutta olennaisin pointti on mielestäni tämä: niin kauan kun löytyy pönttöjä maksamaan 50t jostakin mukamas-premiumista, jossa ei ole edes valoja takapenkillä, niin tasan yhtä kauan löytyy niitä märkäkorva-excelistejä tehtailemaan näille pöntöille niitä huuhaa-paketteja, jossa sitten 1500 e hinnalla saa sen halvan lampun sinne kattoon.

Muistuu mieleen yksi Aku Ankka juttu lapsuudesta, jossa Akulle huonon auton myynyt huijari totesi rahat saatuaan: "ihanaa, että maailmassa on helposti höynäytettäviä".

Lue lisää

No kerroppas mikä auto sinulla on niin pääsen haukkumaan sitä? Kyllä se Volvo XC40 TwE on muuten ihan huippu premium-auto ja olen tyytyväinen. Premium-autoissa, erityisesti Audeissa on nimenomaan niin että lähes kaikki pitää rastia lisävarusteina. Se on Premium-auton merkki. Skodat ja Kiat on sitten vakiona täynnä halpoja hilavitkuttimia. Nyt mulle kävi moka kun ei tullut mieleenkään tarkistaa että kattovalo pitää ruksia erikseen eikä myyjä puhunut mitään. Muuten on kyllä säädettävät tunnelmavalot ja jalatkin valaistaan. En nyt pidä itseäni kovin pönttönä jos en tarkista erikseen myyjältä onko 50t autossa kattovaloa. Kun muuten vakiona on esim. lämmitettävä ratti, lämmitettävät takapenkit, ledivalot, hirvitutka yms. yms. En ole tavannut kattovalotonta autoa sitten 70-luvun.

Mutta pointtini oli se että sekä autoissa että veneissä tehdään usein typeriä ratkaisuja muista syistä kuin teknisen osaamattomuuden takia.

Anonyymi kirjoitti:

No kerroppas mikä auto sinulla on niin pääsen haukkumaan sitä? Kyllä se Volvo XC40 TwE on muuten ihan huippu premium-auto ja olen tyytyväinen. Premium-autoissa, erityisesti Audeissa on nimenomaan niin että lähes kaikki pitää rastia lisävarusteina. Se on Premium-auton merkki. Skodat ja Kiat on sitten vakiona täynnä halpoja hilavitkuttimia. Nyt mulle kävi moka kun ei tullut mieleenkään tarkistaa että kattovalo pitää ruksia erikseen eikä myyjä puhunut mitään. Muuten on kyllä säädettävät tunnelmavalot ja jalatkin valaistaan. En nyt pidä itseäni kovin pönttönä jos en tarkista erikseen myyjältä onko 50t autossa kattovaloa. Kun muuten vakiona on esim. lämmitettävä ratti, lämmitettävät takapenkit, ledivalot, hirvitutka yms. yms. En ole tavannut kattovalotonta autoa sitten 70-luvun.

Mutta pointtini oli se että sekä autoissa että veneissä tehdään usein typeriä ratkaisuja muista syistä kuin teknisen osaamattomuuden takia.

Lue lisää

Koko käsite "premium" on mainosmiesten keksimää potaskaa, joten tämän premium-allergiani takia en jatka aiheesta. Pahoittelut.

Minulle mitkään eilispäivän kansanautot (Audi, Volvo jne.) eivät edusta tätä "premiumia" mitenkään, vaikka niihin olisi nykyään ympätty mitä hilavitkuttimia tahansa.

Jos jostakin ns. paremman luokan merkeistä puhutaan, niin minulle sellaisia edustavat historialliset suuruudeet, kuten Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Aston Martin ja vastaavat valtioiden päämiesten, formulakuskien, elokuvatähtien ja muiden kuuluisuuksien kautta aikain suosimat merkit. Ne ovat premiumia. Muut Wannabeetä. Myynti- tai vikatilastoilla ei ole asian kanssa mitään tekemistä.

Mutta tämä on täysin makuasia, eikä liity varsinaiseen aiheeseen mitenkään. Sinulla on täysi oikeus pitää Volvoa premiumina. Aivan kuten joku pitää Ecco-kenkiäkin hyvinä.

Kiitos ja anteeksi.

Anonyymi kirjoitti:

Pieni tarkennus tähän: Skoda ei ole premiumia eikä 50 tonnilla saa uutta premium-autoa.

Skoda ja muut kansanautot ovat yleensä perustasoltaan paremmin varusteltuja kun ne premiumit, joissa kaikki maksaa extraa. Tämä nyt vaan on faktaa, minkä selittävät kummankin autotyypin ostajakunnat.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda ja muut kansanautot ovat yleensä perustasoltaan paremmin varusteltuja kun ne premiumit, joissa kaikki maksaa extraa. Tämä nyt vaan on faktaa, minkä selittävät kummankin autotyypin ostajakunnat.

Lue lisää

Mikä vittu on premiumi? Yhdyn kommentoijaan "mainosmiesten keksimää potaskaa".

Eli miten määritellään premium? Voisiko joku kertoa? Onko se koko, teho, hinta, vai mikä?

Ei sellaista olekaan kuin "premium", koska se jo sanana on täysin subjektiivinen kuvaus jostakin.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä vittu on premiumi? Yhdyn kommentoijaan "mainosmiesten keksimää potaskaa".

Eli miten määritellään premium? Voisiko joku kertoa? Onko se koko, teho, hinta, vai mikä?

Ei sellaista olekaan kuin "premium", koska se jo sanana on täysin subjektiivinen kuvaus jostakin.

Lue lisää

Premium-autot ovat laadukkaita. Se ei tarkoita sitten samaa kuin vähävikaisuus. Toyota Corolla on vähävikainen mutta ei laadukas Premium-mielessä. Se ei myöskään tarkoita välttämättä huippuvarustelua, Kiassa voi olla enemmän hilavitkuttimia, mutta Kia ei ole Premium.

Premium-autoissa käytetään hyviä, kalliita ja laadukkaita komponentteja. Ei rämiseviä halpoja muoviosia. Autot on viimeistelty hyvin. Ero on sama kuin ihan muissakin tuotteissa, vaikkapa rannekelloissa. Ne joilla on Lidlin kello pitävät tietysti laatukelloja kuten vaikka Tag Heuer turhina ja että ominaisuudet eivät vastaa hintaa. Se kuuluu asiaan ja on lähinnä kateutta.

Anonyymi kirjoitti:

Premium-autot ovat laadukkaita. Se ei tarkoita sitten samaa kuin vähävikaisuus. Toyota Corolla on vähävikainen mutta ei laadukas Premium-mielessä. Se ei myöskään tarkoita välttämättä huippuvarustelua, Kiassa voi olla enemmän hilavitkuttimia, mutta Kia ei ole Premium.

Premium-autoissa käytetään hyviä, kalliita ja laadukkaita komponentteja. Ei rämiseviä halpoja muoviosia. Autot on viimeistelty hyvin. Ero on sama kuin ihan muissakin tuotteissa, vaikkapa rannekelloissa. Ne joilla on Lidlin kello pitävät tietysti laatukelloja kuten vaikka Tag Heuer turhina ja että ominaisuudet eivät vastaa hintaa. Se kuuluu asiaan ja on lähinnä kateutta.

Lue lisää

Lue tuo sepustuksesi ihan ajatuksen kanssa, ja huomaat, tai ainakin sinun pitäisi huomata, ettei tuossa ole mitään logiikkaa. Täysin veteen piirretty viiva ja mainosmiesten potaska edelleen koko "premium".

"Premium-autoissa käytetään hyviä, kalliita ja laadukkaita komponentteja. Ei rämiseviä halpoja muoviosia."

Eli Rolls-Royce on premiumia. Ilmeisesti. No missä se raja tulee vastaan, ja mikä taho sen määrittelee?

Oma tulkintani on se, että tämä "premium" on keinotekoisesti tekaistu slogan, jolla markkinoiden kymmenen myydyimmän automerkin välille on haluttu asettaa jonkinlainen mukamas pätevä kahtia jako.

"Premium-autot ovat laadukkaita. Se ei tarkoita sitten samaa kuin vähävikaisuus."

:))) Tulkintahan se on tuokin, joskin aika omituinen.

Anonyymi kirjoitti:

Lue tuo sepustuksesi ihan ajatuksen kanssa, ja huomaat, tai ainakin sinun pitäisi huomata, ettei tuossa ole mitään logiikkaa. Täysin veteen piirretty viiva ja mainosmiesten potaska edelleen koko "premium".

"Premium-autoissa käytetään hyviä, kalliita ja laadukkaita komponentteja. Ei rämiseviä halpoja muoviosia."

Eli Rolls-Royce on premiumia. Ilmeisesti. No missä se raja tulee vastaan, ja mikä taho sen määrittelee?

Oma tulkintani on se, että tämä "premium" on keinotekoisesti tekaistu slogan, jolla markkinoiden kymmenen myydyimmän automerkin välille on haluttu asettaa jonkinlainen mukamas pätevä kahtia jako.

"Premium-autot ovat laadukkaita. Se ei tarkoita sitten samaa kuin vähävikaisuus."

:))) Tulkintahan se on tuokin, joskin aika omituinen.

Lue lisää

Vielä tuosta rannekellovertailusta:

Lidlin kello maksaa 5 euroa. Tag Heuer 5000 euroa.

Kuinka monta kertaa enemmän Volvo maksaa kuin Kia tai Toyota?

Niinpä... Täysin naurettavaa ja lapsellista pelleilyä koko "premium".

Anonyymi kirjoitti:

Premium-autot ovat laadukkaita. Se ei tarkoita sitten samaa kuin vähävikaisuus. Toyota Corolla on vähävikainen mutta ei laadukas Premium-mielessä. Se ei myöskään tarkoita välttämättä huippuvarustelua, Kiassa voi olla enemmän hilavitkuttimia, mutta Kia ei ole Premium.

Premium-autoissa käytetään hyviä, kalliita ja laadukkaita komponentteja. Ei rämiseviä halpoja muoviosia. Autot on viimeistelty hyvin. Ero on sama kuin ihan muissakin tuotteissa, vaikkapa rannekelloissa. Ne joilla on Lidlin kello pitävät tietysti laatukelloja kuten vaikka Tag Heuer turhina ja että ominaisuudet eivät vastaa hintaa. Se kuuluu asiaan ja on lähinnä kateutta.

Lue lisää

Premium-autoilija jää pakkasessa soittelemaan laadukkaiden komponenttien keskellä hinausautoa ja näkee sivusilmällä Toyota Corollan hurahtavan ohi.

Maissa kaikki ovat hyviä purjehtijoita ja oma vene on parempi kuin toisten veneet. Eikä pohjanmaalta löydy vaatimatonta miestä.

Mitäs pursia nää on, häh?

Mitä huonommiaksi purjehdusominaisuudet ja purjehdittavuus muuttuu sitä vähemmän viitsitään purjehtia. Liika helppouden tavoittelu johtaa samaan. Kohta ei varmaan viitsitä ajaa edes koneella. Ollaan vain laiturissa parkissa kuin karavaanarit konsanaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä huonommiaksi purjehdusominaisuudet ja purjehdittavuus muuttuu sitä vähemmän viitsitään purjehtia. Liika helppouden tavoittelu johtaa samaan. Kohta ei varmaan viitsitä ajaa edes koneella. Ollaan vain laiturissa parkissa kuin karavaanarit konsanaan.

Lue lisää

Hyvin purjehtivilla myynnissä olevilla veneillä on jo nykyään usein huikeita konetunteja. Jopa suurempia kuin puhtailla cruisereilla.

Se ei tue esittämääsi teoriaa.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin purjehtivilla myynnissä olevilla veneillä on jo nykyään usein huikeita konetunteja. Jopa suurempia kuin puhtailla cruisereilla.

Se ei tue esittämääsi teoriaa.

Lue lisää

Mikä on huikea tuntimäärä? Jos purjehtii paljon ja usein niin konetunteja kertyy myös. Oma kotisatama on sellaisessa paikassa että lähtiessä ja saapuessa tulee ajettua puoli tuntia koneella. Tyynessä ja aikataulusyistä tulee myös ajettua koneella. Muuten purjehdin.

Miten tilava ja suojaisa avotila voi olla mahdollinen?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tilava ja suojaisa avotila voi olla mahdollinen?

Monissa cruisereissa on jättimäisiä sprayhoodeja. Myös pappatelttaa/biminiä näkee nykyään liikkeellä enemmän ja enemmän. Koneajossa tuuli etusektorissa joten suojaa piisaa.

Ja noista tuntimääristä. Sanotaan näin, että harvinaisuus on vene jossa on paljon maileja ja vähän konetunteja. Yleensä on paljon konetunteja ja vähän tai melko vähän maileja. Eli siitä voi päätellä paljonko vaivaudutaan purjehtimaan.

Anonyymi kirjoitti:

Monissa cruisereissa on jättimäisiä sprayhoodeja. Myös pappatelttaa/biminiä näkee nykyään liikkeellä enemmän ja enemmän. Koneajossa tuuli etusektorissa joten suojaa piisaa.

Ja noista tuntimääristä. Sanotaan näin, että harvinaisuus on vene jossa on paljon maileja ja vähän konetunteja. Yleensä on paljon konetunteja ja vähän tai melko vähän maileja. Eli siitä voi päätellä paljonko vaivaudutaan purjehtimaan.

Lue lisää

Paljonko on paljon maileja? Entä konetunteja? Itsellä 2005 veneessä 15 000 ja 1 100. Ostaessa oli 4 000 ja 400 eli mulla tullut 10 kaudessa 11 000 ja 700. Ei olla purjehdittu Saksan Pohjanmerta ja Ruotsin länsirannikkoa kauempana. Isoilla merillä tietysti tulee paljon maileja ja vähän tunteja.

Isohko sprayhood on kryssillä mukava. Otetaan nykyään alas melkein vain kisoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko on paljon maileja? Entä konetunteja? Itsellä 2005 veneessä 15 000 ja 1 100. Ostaessa oli 4 000 ja 400 eli mulla tullut 10 kaudessa 11 000 ja 700. Ei olla purjehdittu Saksan Pohjanmerta ja Ruotsin länsirannikkoa kauempana. Isoilla merillä tietysti tulee paljon maileja ja vähän tunteja.

Isohko sprayhood on kryssillä mukava. Otetaan nykyään alas melkein vain kisoissa.

Lue lisää

Olet varmaan muutaman %:n joukossa jolla suhdeluvut on noin. Valtaosa, ehkä jopa 90% on päinvastoin. Tämän johdosta veneiden ominaisuudet painottuvat niin kuin ne nyt tekevät.

Onneksi muutama merkki vielä tekee purjeveneitäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Olet varmaan muutaman %:n joukossa jolla suhdeluvut on noin. Valtaosa, ehkä jopa 90% on päinvastoin. Tämän johdosta veneiden ominaisuudet painottuvat niin kuin ne nyt tekevät.

Onneksi muutama merkki vielä tekee purjeveneitäkin.

Lue lisää

Vaikea sanoa. Seurakavereilla aika samansuuntaisia lukemia. Nettiveneestä katsoin muutaman saman ikäluokan Bavarian ja Jeanneaun. Konetunnit samaa luokkaa eli tuhannen paikkeilla, mutta maileja ei yhdessäkään katsomassani mainittu. Mailit tietysti katoaakin mittariston vaihdon yhteydessä. Minulla vielä alkuperäinen.

Aivan kärkiluokan kysymys. Haaskasit hyvän avauksen!

Riippuu ihan siitä kuka on sisällä.

Hyvä jatkuva tuuletus eikä kansivuotoja. Kun vielä kohtuullinen omistajan hygieniataso, niin veneessä ei ole mitään hajua. Siten se on aivan mahdollista.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä jatkuva tuuletus eikä kansivuotoja. Kun vielä kohtuullinen omistajan hygieniataso, niin veneessä ei ole mitään hajua. Siten se on aivan mahdollista.

Kyllähän omakehun pitää haista, jos on kerran Mersu- purren hankkinut.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän omakehun pitää haista, jos on kerran Mersu- purren hankkinut.

Minulla roikkuu näitä muutama hyteissä. Ei varmaan monessa veneessä näy alkuperäisiä maileja, jos vene on yli 10v.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/411161/Smell-of-success-hajuste-69-uuden-auton-tuoksu

No 371 kuuluisi ulkonäkönsä puolesta Halkolaituriin. Se ei ole S&S. Eikä Swanit ole ainoita S&S -veneitä.
Se on nimenomaan katsojan silmässä. Kyllä mä pidän esimerkiksi uusien HR:ien tyylistä. Mutta kun ei ole takametsää enkä lottoa, joudun hinkkaamaan omaa vanhaa Orustin paattiani.

Anonyymi kirjoitti:

No 371 kuuluisi ulkonäkönsä puolesta Halkolaituriin. Se ei ole S&S. Eikä Swanit ole ainoita S&S -veneitä.
Se on nimenomaan katsojan silmässä. Kyllä mä pidän esimerkiksi uusien HR:ien tyylistä. Mutta kun ei ole takametsää enkä lottoa, joudun hinkkaamaan omaa vanhaa Orustin paattiani.

Lue lisää

37 on S&S ja aivan järkyttävän ruma. Varsinkin ruffi.

Onko Swaneja vielä liikkeellä? Eikös ne ala olla aika ikääntyneitä jo nykyään?

Anonyymi kirjoitti:

Onko Swaneja vielä liikkeellä? Eikös ne ala olla aika ikääntyneitä jo nykyään?

Ei niiden valmistus ole loppunut joten ihan uutenakin voi ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei niiden valmistus ole loppunut joten ihan uutenakin voi ostaa.

Ei ne uudet ole oikeita Swaneja, muovisia surffilautoja kuten muutkin.

Montako kertaa olet ajanut Lamborghinilla tai Ferrarilla?

Skoda tai Volkkari taas ei ole "keskiluokkaa" nähnytkään.

Käsite "alempi keskiluokka" on samaa skeidaa kuin Kian tai Volvon väittäminen premiumiksi.
Ja huomaatko, entiset Audi-uskovaiset istuvat nykyään Skodan ratissa.

Ja se ei - totta vieköön - johdu Skodan paremmuudesta, vaan siitä yksinkertaisesta tosiasiasta, että VW-konsernin paskoja ei saa mihinkään muuhun enää vaihdettua.
Isolla jäännöserällä elvistelijät ovat nyt naama valkoisena Skodan puikoissa.

No, "Vuoden auto" (hyvin pidettynä jopa kahden) - alkaen 27 000e.

Se ei muuten ole keskiluokkaa nähnytkään.
Sama koskee purjeveneitä. Ostetaan joku muoviromu ja aletaan väittää sitä kauniiksi.
Sama koskee "kehopositiivisuutta".
Läski on läski ja se ei johdu lääkkeistä, geeneistä eikä vittumaisesta yhteiskunnasta.
Elämä on valintoja ja jos itse valitsee väärin, sitä on turhaa väittää, että itsensä pesukoneen luukuksi seksuaalisesti kokeva olisi normaali ja muidenkin tulisi sellaisena tätä kohdella.

Ja ennenkaikkea - vastaantulevasta friikistä pitäisi heti ensinäkemällä ymmärtää, että harhaisessa mielessään tämä "kokee" olevansa pesukoneen luukku.

Ihan sama juttu veneiden kanssa. Paska on paskaa, ruma on ruma ja useimpien katsojien silmissä ruma on edelleen ruma.
Oma valinta, voi kuka tahansa ostaa ruman veneen ja kusettaa itseään sillä, että teki hyvän valinnan.

Euron ämpäreistä ja S-etupisteistä....ei, antaa olla.....

Anonyymi kirjoitti:

Montako kertaa olet ajanut Lamborghinilla tai Ferrarilla?

Skoda tai Volkkari taas ei ole "keskiluokkaa" nähnytkään.

Käsite "alempi keskiluokka" on samaa skeidaa kuin Kian tai Volvon väittäminen premiumiksi.
Ja huomaatko, entiset Audi-uskovaiset istuvat nykyään Skodan ratissa.

Ja se ei - totta vieköön - johdu Skodan paremmuudesta, vaan siitä yksinkertaisesta tosiasiasta, että VW-konsernin paskoja ei saa mihinkään muuhun enää vaihdettua.
Isolla jäännöserällä elvistelijät ovat nyt naama valkoisena Skodan puikoissa.

No, "Vuoden auto" (hyvin pidettynä jopa kahden) - alkaen 27 000e.

Se ei muuten ole keskiluokkaa nähnytkään.
Sama koskee purjeveneitä. Ostetaan joku muoviromu ja aletaan väittää sitä kauniiksi.
Sama koskee "kehopositiivisuutta".
Läski on läski ja se ei johdu lääkkeistä, geeneistä eikä vittumaisesta yhteiskunnasta.
Elämä on valintoja ja jos itse valitsee väärin, sitä on turhaa väittää, että itsensä pesukoneen luukuksi seksuaalisesti kokeva olisi normaali ja muidenkin tulisi sellaisena tätä kohdella.

Ja ennenkaikkea - vastaantulevasta friikistä pitäisi heti ensinäkemällä ymmärtää, että harhaisessa mielessään tämä "kokee" olevansa pesukoneen luukku.

Ihan sama juttu veneiden kanssa. Paska on paskaa, ruma on ruma ja useimpien katsojien silmissä ruma on edelleen ruma.
Oma valinta, voi kuka tahansa ostaa ruman veneen ja kusettaa itseään sillä, että teki hyvän valinnan.

Euron ämpäreistä ja S-etupisteistä....ei, antaa olla.....

Lue lisää

Olen ajanut mersulla, bemarilla, volkkarilla ja skodalla erinäisten muiden ohella. Vähän sporttisemmin varusteltu bemari vastasi ärhäkämmin kaasupolkimeen ja tietenkin mersussa huomasi istuvansa kalliimmassa autossa kun oli väljyyttä. Mutta eivät ne minulle kulkettajana antaneet yhtään sen enempää kuin se nykyinen skoda. Mutta veneissä tunnen eron hyvin purjehtivan ja tusinaveneen aivan toisella tavalla. Niinhän se on aina ollut, autovertaukset eivät sovi purjehduksen maailmaan himpun vertaa.

Anonyymi kirjoitti:

Olen ajanut mersulla, bemarilla, volkkarilla ja skodalla erinäisten muiden ohella. Vähän sporttisemmin varusteltu bemari vastasi ärhäkämmin kaasupolkimeen ja tietenkin mersussa huomasi istuvansa kalliimmassa autossa kun oli väljyyttä. Mutta eivät ne minulle kulkettajana antaneet yhtään sen enempää kuin se nykyinen skoda. Mutta veneissä tunnen eron hyvin purjehtivan ja tusinaveneen aivan toisella tavalla. Niinhän se on aina ollut, autovertaukset eivät sovi purjehduksen maailmaan himpun vertaa.

Lue lisää

.painotuksista,tunteista,mieltymyksistä,rahasta ja faktoista muodostunee meidän jokaisen mielipide.meidän mielipiteemme huonosta,hyvästä tai parhaasta ovat niin
Erilaisia ,että tuskin koskaan saavutamme yksimielisyyttä missään..esim.useimmat meistä ei vaihtaisi rakasta kumppaniaan johonkin premium kumppaniin..en minä ainakaan..
Niin ja colin archerit ovat kauneimpia...;)

Anonyymi kirjoitti:

Montako kertaa olet ajanut Lamborghinilla tai Ferrarilla?

Skoda tai Volkkari taas ei ole "keskiluokkaa" nähnytkään.

Käsite "alempi keskiluokka" on samaa skeidaa kuin Kian tai Volvon väittäminen premiumiksi.
Ja huomaatko, entiset Audi-uskovaiset istuvat nykyään Skodan ratissa.

Ja se ei - totta vieköön - johdu Skodan paremmuudesta, vaan siitä yksinkertaisesta tosiasiasta, että VW-konsernin paskoja ei saa mihinkään muuhun enää vaihdettua.
Isolla jäännöserällä elvistelijät ovat nyt naama valkoisena Skodan puikoissa.

No, "Vuoden auto" (hyvin pidettynä jopa kahden) - alkaen 27 000e.

Se ei muuten ole keskiluokkaa nähnytkään.
Sama koskee purjeveneitä. Ostetaan joku muoviromu ja aletaan väittää sitä kauniiksi.
Sama koskee "kehopositiivisuutta".
Läski on läski ja se ei johdu lääkkeistä, geeneistä eikä vittumaisesta yhteiskunnasta.
Elämä on valintoja ja jos itse valitsee väärin, sitä on turhaa väittää, että itsensä pesukoneen luukuksi seksuaalisesti kokeva olisi normaali ja muidenkin tulisi sellaisena tätä kohdella.

Ja ennenkaikkea - vastaantulevasta friikistä pitäisi heti ensinäkemällä ymmärtää, että harhaisessa mielessään tämä "kokee" olevansa pesukoneen luukku.

Ihan sama juttu veneiden kanssa. Paska on paskaa, ruma on ruma ja useimpien katsojien silmissä ruma on edelleen ruma.
Oma valinta, voi kuka tahansa ostaa ruman veneen ja kusettaa itseään sillä, että teki hyvän valinnan.

Euron ämpäreistä ja S-etupisteistä....ei, antaa olla.....

Lue lisää

Olen ajanut aika monellakin superautolla. Olen myös nähnyt kuinka niitä tehdään. Olen myös korjannut useita klassikko superautoja, ja voin sanoa että esim hitsaustyön jälki vanhemmissa ferrareissa on ihan luokattoman kauheaa.
Ns. normaali ajossa superautot ovat epämielyttäviä ajaa. Silloin harvoin kun pääsee ottamaan irti sitä, mihin ne on tehty, ei tapahdu suomessa.
Mutta aika monessa asiassa ihmiset ostaa "ylilaatua" omninaisuuksia, joita eivät käytä. Omassa käytössä sitten kunnon ominaisuuksia ei ole käytössä.

Mutta kauneus on katsojan silmissä. Itseäni ei mitenkään säväytä superautot. Toki monelle ne ovat "kauniita", ei siksi että ovat oikeasti kauniita, vaan edustavat jotain, mitä eivät koskaan voi saada.

Ja kyllä, lihava on lihava, mutta se on ihan mitattavissa oleva määre, siinä ei ole kyse mielipiteestä. Ihmisissä taas kauneus eroaa huomattavastikin kulttuureissä, koska kauneusmääreet on meille muiden opettamia. Harva osaa käsitellä omia ajatuksiaan kauneuden tai tarpeidensa pohjalta.