Osta sähköauto 35 000 eurolla – 7 vuoden kuluttua akku on sökö ja uusi maksaa 25 000 euroa
Autojen ympäristöystävällisyys on iso puheenaihe ja hiuksia nostattavia kokemuksia löytynee kaikista energiamuodoista. Västerbottens-Kuriren -lehden blogi kertoo tarinan melkoisesta yllätyksestä, jonka skånelainen autoilija koki, kun tuli aika vaihtaa akusto 7 vuotta vanhaan sähköautoon.
Mies osti aikanaan edistyksellisen saksalaisen sähköauton, joita valmistettiin niinkin kauan sitten kuin vuosina 2013-2014. Mies maksoi autostaan tuolloin 360 000 kruunua (35 705 euroa). Kaupan yhteydessä hän tiedusteli vaihtoakuston hintaa ja summaksi kerrottiin tuolloin 70 000 kruunua (6 942 euroa).
Kun sitten seitsemän vuoden kuluttua akku sanoi itsensä irti ja tuli vaihdon aika, koittikin totuuden hetki. Autokauppias kehotti miestä ostamaan uuden auton, sillä hänen kulkupelinsä oli nyt käytännössä arvoton. Uusi akku olisi maksanut 250 000 kruunua.
Kaikilla ei ole varaa ympäristöposeeraukseen
– Johtopäätös on se, että tasa-arvo ei yhteiskunnassamme toteudu. Kuinka monella on varaa ostaa sähköauto ilmastosyistä (mikä ei ole totta) 500 000 kruunulla ja seitsemän vuoden kuluttua sen arvo on nolla, kysyy G E Abrahamsson VK Bloggen-palvelussa.
Kirjoittaja toki mainitsee, että ensimmäisen auton ostaja tuskin pitää autoaan seitsemää vuotta, eli akkuongelmat koskevat enemmänkin käytettyjen sähköautojen ostajia. Kirjoittaja toteaa lopuksi, ettei vastusta sähköautoja sinänsä, haluaapahan vain tietää totuuden.
Vaikkapa siitä, miten sähkö riittää Ruotsissa, kun siitä jo nyt on pulaa.
Autojen ympäristöystävällisyys on iso puheenaihe ja hiuksia nostattavia kokemuksia löytynee kaikista energiamuodoista. Västerbottens-Kuriren -lehden blogi kertoo tarinan melkoisesta yllätyksestä, jonka skånelainen autoilija koki, kun tuli aika vaihtaa akusto 7 vuotta vanhaan sähköautoon.
Mies osti aikanaan edistyksellisen saksalaisen sähköauton, joita valmistettiin niinkin kauan sitten kuin vuosina 2013-2014. Mies maksoi autostaan tuolloin 360 000 kruunua (35 705 euroa). Kaupan yhteydessä hän tiedusteli vaihtoakuston hintaa ja summaksi kerrottiin tuolloin 70 000 kruunua (6 942 euroa).
Kun sitten seitsemän vuoden kuluttua akku sanoi itsensä irti ja tuli vaihdon aika, koittikin totuuden hetki. Autokauppias kehotti miestä ostamaan uuden auton, sillä hänen kulkupelinsä oli nyt käytännössä arvoton. Uusi akku olisi maksanut 250 000 kruunua.
Kaikilla ei ole varaa ympäristöposeeraukseen
– Johtopäätös on se, että tasa-arvo ei yhteiskunnassamme toteudu. Kuinka monella on varaa ostaa sähköauto ilmastosyistä (mikä ei ole totta) 500 000 kruunulla ja seitsemän vuoden kuluttua sen arvo on nolla, kysyy G E Abrahamsson VK Bloggen-palvelussa.
Kirjoittaja toki mainitsee, että ensimmäisen auton ostaja tuskin pitää autoaan seitsemää vuotta, eli akkuongelmat koskevat enemmänkin käytettyjen sähköautojen ostajia. Kirjoittaja toteaa lopuksi, ettei vastusta sähköautoja sinänsä, haluaapahan vain tietää totuuden.
Vaikkapa siitä, miten sähkö riittää Ruotsissa, kun siitä jo nyt on pulaa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Akuilla on 8 vuoden takuu ja ajanmyötä niiden hinta laskee ja kapasiteetti kasvaa. Polttomoottoriautojen aika on pian ohi ja se on väistämätöntä.
Pierukaasulla toimivia mopoja teille. Penkkiin kaasukeräin ja baanalle pöristelemään.
Kylymiä näillä näillä pakkasilla ei ole tänne tarkoitettu.
Erinomaisia+talvikäytössä.+Sanoisin+jopa,+että+parempia+kuin+polttomoottorikäyttöiset.+Toimintamatka+vain+pienenee+20-30%+pakkasesta+riippuen,+mutta+se+ei+johtu+akkujen+hyytymisestä+vaan+sisätilojen+lämmityksestä.
Eilen oli juttu jossa sähköautoilija ajoi helsingistä lappiin. Matka kesti 37 tuntia, 7 latausta ja yksi yö välillä. Helppoa ja halpaa matkantekoa. Diesel autolla yhdellä kahvitauolla sama reissu.
1100kn ja 15.5h josta lataukseen 3.5h (Roi 1.5h).
https://youtu.be/DMnJT13Pnps
Sähköautolla saa parhaimmat naiset ja sen takapenkillä on paljon mukavampaa puuhastella.
Rahalla,niitä naisia saa,jos ulkonäkö pettää.
Ei akatkaan kylmästä tykkää, lämpöistä tulee vain fossiiliisilla maapallon aineksilla!🤗🙂☺️😊😉😚
Kannatta opetella:Ojalan laskuoppi.
Omat aivot käyttöön.
Autoilu tulee maksamaan aina,muistatteko petrooliautot ?
Valtio verottaa aina,oli kyse mistä tahansa.
Niin kauan,kuin on kolhoosia,ei ole tulevaisuutta.
Entisessä Neuvostoliitossa se nähtiin.
Köyhyys tulee aitoja myöten.
Eilen oli juttu jossa sähköautoilija ajoi helsingistä lappiin. Matka kesti 37 tuntia, 7 latausta ja yksi yö välillä. Helppoa ja halpaa matkantekoa. Diesel autolla yhdellä kahvitauolla sama reissu.
Oliko lego auto? Lähde? Tulevalla Teslalla S Plaid 840 km ja Roadsterilla 1000 km yhdellä latauksella! Ime tikkaria besapoju.
Kuuluu sarjaan:Tuhannen ja yhden yön tarinoita.
Hoh+hoijaa+taas.+Otetaan+-50%++pois+niin+ollaan+lähellä+totuutta+suomen+talvessa.+
Mersua joutuu käyttämään korjaamoilla useampaan kertaan joten vaikka löpö riittäisi niin aikaa menee enemmän.
Norja++on+öljymaa++myös++natomaa.+Norjassa++uusista++autoista+on+jo+yli+70%++sähköautoja.
Uudessa teslassa yli 1000hv,kyllä lähtee.0-100 kmh 2,5 sekuntia.
Sähköauto tilattu ja tulee tämän vuoden lopussa tai ensivuoden alussa. Kyllä sitten kelpaa kadunkulmilla elvistellä.
Kempassa on jo monta sähköautoa.
Niin kuin sinulla sähködildoja.
Uutta keksitään ja kehitellään vanhojen markkinoiden kyllästymisen vuoksi, samalla saadaan aina hintoja nostettua.
Kuten varmaan huomaatte autotehtaatkin vähenee ja menee konkurssiin.
Nyt eletään virallisen valheen aikaa. Kaikesta mainonnasta saa ottaa vähintään puolet pois.
Autoista en tiedä, mutta pienempien laitteiden akut ei ole halventuneet, vaikka ovat tulleet yleisiksi. Hintaa nostetaan aina muka uusilla ominaisuuksilla. Kapasiteetti harvoin vastaa mainosta ja latauksenkestävyys on paljon pienempi ja vaihtelee suuresti eri yksilöiden välillä.
Tämä ei liity autoihin, mutta kuvaa hyvin mainosten valheellisuutta.
Ostin sähköisen mikroskoopin. Esitteesä mainostettiin, että se maksimissaan suurentaa yli 1000 kertaa.
Kun sitten aloin testaamaan oli todellinen max suurennus nipinnapin 70 kertaa, eikä edes erotuskyky vastaa mainostettua millään suurennuskertoimella.
Akun pystyy purkamaan ja vaihtamaan vialliset kennot.Priuksen akkuun yksi kenno maksaa 70€.Ei tartte koko akkua vaihtaa,Onnistuu itse tehdä kunhan ottaa asiasta selkoa ja oikeat työtavat.
Tämä tieto löytyy Toyotan sivuilta:
TOYOTA: Toyotan plug-in-Priuksen 8,8 kWh akku maksaa noin 7 400 euroa.
Yleensä liikutaan kymppitonnin kahta puolta.Halpoja kilometrejä tiedossa.
https://www.taloustaito.fi/vapaalla/sahkoautojen-akuissa-hammentavat-hintaerot/#fdc354e0
Totuushan on, että käytetyn sähköauton hinnan määrää akun kunto. 10 vuotta vanha sähköauto joutaa paalattavaksi. Maailma taas pelastuu.
4 autoa palanut Vantaalla lauantaiyönä – poliisi tutkii
Autoja paloi Heurekan ja Tikkurilan juna-aseman parkkipaikoilla.
Johtuu vuodesta:2015 alkaneesta "kotoutuksesta"!
Helsingistä Ouluun diisselillä kerran jouduin pysähtymään kuselle. Niin joo näitä.
Kuka nyt 7 vuotta autolla ajaa ? Kyllä ainakin täällä etelässä auto vaihdetaan 3 vuoden välein.