https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1f3c9fdc-81b2-47e1-81b2-a05960fbc472
"Kymmenien autojen ketjukolari Espoossa, rekka putosi sillalta Vantaalla"
Ei ole mikään ihme, että ketjukolareita tulee, kun autoilijoilla on joku ihmeen laumaeläimen tyyli pakkautua ajamaan jonossa lähes puskurit toisissaan kiinni.
Sitten, kun jonon edessä ajava menettää auton hallinnan, niin perässä ajavat törmäävät edessä äkkijarruruksen tehneisiin, kun ei ole riittävää turvaetäisyyttä ja ajetaan kitkarenkailla, eikä ole nastoja.
Ei kitkarengas pidä liukkaalla jäisellä tiellä.
Kyllä saman perään kertymisen voi havaita muuallakin, kuin pääkaupunkiseudulla.
Jos ajat suurinta sallittua nopeutta maantiellä, niin ei mene kauan, kun taakse horisonttiin ilmestyy auto ja kohta se on perässä 10-20 metrin päässä ja jää sinne roikkumaan.
Sen jälkeen perään kertyy lisää autoja, eikä perässä tulija jää kauemmas, vaikka ajaisi saliitua nopeutta kovempaa eli miksi auto ei ohita, jos kerran ajaa kovempaa, jos edellä ajava kiihdyttää tehdäkseen välimatkaa.
Ei, vaan perässä jöpötetään kymmeniä kilometrejä.
Nämä perään kiinnittyvät autoilijat ovat laumaeläimiä, viihtyvät auton takapuskurissa kiinni, eivät ohita, eivätkä jätä väliä.
Meikäläinen jättää reilusti yli 200 metriä väliä edellä olevaan, jos en aio lähteä ohittamaan edellä olevaan.
"Kymmenien autojen ketjukolari Espoossa, rekka putosi sillalta Vantaalla"
Ei ole mikään ihme, että ketjukolareita tulee, kun autoilijoilla on joku ihmeen laumaeläimen tyyli pakkautua ajamaan jonossa lähes puskurit toisissaan kiinni.
Sitten, kun jonon edessä ajava menettää auton hallinnan, niin perässä ajavat törmäävät edessä äkkijarruruksen tehneisiin, kun ei ole riittävää turvaetäisyyttä ja ajetaan kitkarenkailla, eikä ole nastoja.
Ei kitkarengas pidä liukkaalla jäisellä tiellä.
Kyllä saman perään kertymisen voi havaita muuallakin, kuin pääkaupunkiseudulla.
Jos ajat suurinta sallittua nopeutta maantiellä, niin ei mene kauan, kun taakse horisonttiin ilmestyy auto ja kohta se on perässä 10-20 metrin päässä ja jää sinne roikkumaan.
Sen jälkeen perään kertyy lisää autoja, eikä perässä tulija jää kauemmas, vaikka ajaisi saliitua nopeutta kovempaa eli miksi auto ei ohita, jos kerran ajaa kovempaa, jos edellä ajava kiihdyttää tehdäkseen välimatkaa.
Ei, vaan perässä jöpötetään kymmeniä kilometrejä.
Nämä perään kiinnittyvät autoilijat ovat laumaeläimiä, viihtyvät auton takapuskurissa kiinni, eivät ohita, eivätkä jätä väliä.
Meikäläinen jättää reilusti yli 200 metriä väliä edellä olevaan, jos en aio lähteä ohittamaan edellä olevaan.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Erämaanteillä voi hyvin jättää 200 metriä välimatkaa edelläajavaan. Kokeilepa samaa Kehä Ykkösellä. Yhtä hyvin voisit jättää autosi levennykselle parkkiin.
Tätä meinasin juuri itsekin kirjottaa. Yritäpä jättää Kehällä edes jonkinlainen väli edellä menevään niin taatusti siihen joku ajaa. Se on sellasta tasapainottelua, että saisit edes vähän väliä, mutta et jättäis liikaa, tai siihen joku tunkee.
"Yritäpä jättää Kehällä edes jonkinlainen väli edellä menevään" Tässähän se pointti juuri onkin. Sata lasissa ja etäisyys edellä ajavaan 10 metriä. Opetelkaa ajamaan jonossa.
Harva siellä satasta ajaa, kun niitä peltitolppia on sen verran tiheässä. Saisivat valjastaa ne tolpat kuvaamaan liian lyhyitä välimatkoja ja alkaa sakottaa niistä.
Joo kerrassaan melkoinen farssi... kun autoissa pitäisi olla renkaat kuin jääspeedway-moottoripyörissä...
Ja kuorma-autot tökkivät toisia autoja eteenpäin jolloin tulee järkyttävä ketjutörmätys'
2 kilometrin tuerväli pitäisi määrätä heti moottoriajoneuvoille kuten 2 metrin turvaväli toiseen henkilöönkin on jo.
Kyllä meinaan myötä häpeän tunne tulee kun nyky kuskit ei osaa edes talvella ajaa uusilla hienoilla autoillaan. Seommeinaan itellä ollut useitakin taka vetoisia Hiaseja eikä meinaan kertaakaan käynyt ojan kautta saatikka osunut muihin autoihin että täyret vakuutus boonukset om 👍 Hiaseen kun laittoi pyörä koteloiden väliin tavara tilaan hiekka säkkejä tarpeeksi niin hyvin se eteni talvella ja lähti meinaan aina käymään kuin palmun alta. Ja tietty hyvät nasta renkaat täytyy olla, ite ostin monesti serkun kaverin rengas liikkeen out let myymälästä muutaman vuoden vanhoja mutta käyttämättömiä pinnoitettuja nasta renkaita kun halvalla sai 👍👍👍
Siihen aikaan kun mä olin nuori sälli niin harjoiteltiin jää radalla vanhalla Ke 20 koppaisella pikku corollalla tai Tarletilla niin kylä siinä meinaan oppi kuinka autolla ajetaan. Ei ollut mitään EPS luiston estoja tai ASB jarruja vaan siellä mentiin vasta heitoilla ja jarrun punppaamisella 👍
Viimeisin Hiase oli tylppä keulainen malli 90 luvun puoli välistä ja taulussa oli reilut 650tkm kun tumma poika tarjosi hyvää raha nippua autosta. Ostin sitten kasipätkä Volvon millä kelpaa ajella ja nauttia herraskaisesta reemium luokan kyydistä, mutta siellä Afriikassa se Hiase vieläkin varmaan rämisee, savuttaa, narisee mutta totta vie toimii jonkun perheen tai virman jokapäiväisenä käyttöautona.
No tämäpä se, että luotetaan liikaa auton kaikkiin turvavarusteisiin ja epäilen vahvasti, että näihin kolareihin liittyy osaltaan se ettei läheskään kaikki uusien autojen omistajat osaa käyttää valokatkaisijaa vaan ajetaan päivähuomiovaloilla takavalot pimeänä, pakkaslumen pöllytessä. Itse käytän toisinaan myös takasumuvaloa jos katson aiheelliseksi, ei se turha varuste ole eikä en käyttöä pidä arastella kuten jotkut tekee.
Ja varmaan oot itsekin huomannut, että Hiasesta Volvoon siirtyessä hypätään vähän eri maailmaan mitä tulee turvallisuudentunteeseen, hiljaisuuteen yms. Huomaan sen itse Rellunkin tapauksessa, että joissain tilanteissa ajan huomaamattani hieman kovempaa mitä esim. Hiasella tai Transitilla. Ja me kun puhutaan tässä nyt noin 17-25 vuotta vanhoista "mukavista" henkilöautoista, niin voin vain kuvitella miten etäinen tuntuma tiehen ihan uusissa autoissa on. Tosin en mä henkilökohtaisesti juurikaan kaipaa Hiasen talviominaisuuksia. Jotenkin se takavetoisuus, uudemmassakin mallissa suht lyhyt keula, ja varsin karut ajo-ominaisuudet ilman abseja, luistonestoa yms. toi välillä sellaisen turvattomuudentunteen, joka sekään ei ole kiva asia.
Oikeastaan minkä tahansa auton tapauksessa pitäisi muistaa ettei ole huonoa ajokeliä. On vain tilannenopeus, turvaväli, ja matkaan varattu aika.
Edelläajavaan tosiaan kannattaa jättää ainakin pari mielikuvituskaveria väliin! :D
On minullakin ollut sekä lyhyt, että pitkä Hiace. Mahtava kulkuneuvo. 👍
-Kuinka paljon mahtuu pieneen Hiaceen?
Ainakin siihen mahtuu yksi streetfighter mönkijä joka lähes tappaa isäntänsä. https://www.youtube.com/watch?v=sV_dfRqGdHU
>Simiti<
Kelissä ei ollut täällä Espoossa mitään vikaa vaan ihmisen omaa tyhmyyttä. Miksi ajat täyttä päätä eteenpäin jos et näe mitään? Miksi ajat kiinni toisessa?
No kun ne on korkeastikoulutettuja ja päälliköitä johtajia parempii ihmisii ja tekee mitä tykkää ja yrittäjii
Olen komea espoolainen. Ihan sama mikä keli.
Yleensä korkeastikoulutetut ei ole edes ihmisen näkösii eikä ihmisii niin moni heistä unelmoittee ja maksaa leikkauksia ym että edes muistuttais ihmistä niin ainoa meriitti on korkeakoulututkinto ja kateellisia ihmisille eli duunareille
Vain komea espoolainen pärjää moottoriteillä.
Se on varmaan juurikin näin, että puskurituntumassa edetään.
Elokuvavihjeenä kannattaa katsella tuo: https://www.imdb.com/title/tt4364194/
Aika lämminhenkinenkin komediakin.
Itse seuraan noita sarjoja mitä tulee uusia yleensä... Resident Alien uusi sarja on yksi mitä välillä seuraan.
Kortit pois jokaiselta kolaroineelta. Kahdeksi vuodeksi.
Joku uuden JAmes bond elokuvan nimi voisdi olls: kuole ennenkuin heräät o07 :D
88 autokuntaa osallisena. Taivas varjele älyä!
Siellä joku ajoi päin poliisiautoakin!
Itselläni on kruiserissa tutka joka havaitsee edellä ajavan ja pitää säädetyn välin siihen halutessaan. On mahtava toiminto hätäjarrutusavustajineen yms.
Voi nostaa jalat vaikka kojelaudalle ja antaa edelläajavan määritellä nopeuden. Minulla ei ole kiire tieliikenteessä.
Tuollainen on kyllä kerrassaan huvittavaa jos jotain tarkkuusammuntaa harrastaa, niin sulkee silmät ennen liipaisimen painamista kun täisin väärin tekee silloin ;D
Tarkkuusammunta on taitolaji, ei tietystikään kuin marokkolainen nainen silmät kiinni ammuta tarkkuutta tauluihinkaan :D
Ihan hyvä harraste joku no Olympia-pistoolia meinaisin kokeilla eli 7mm kaliiberia... ja pitlkät matkat tarkkuutta 25 metriä muistaakseni ja toinen käsi pitää olla selän takana eli vapaalla kädellä tarkkuutta.
"Ajotilanteissa, joissa et voi kanssa-autoilijoiden asennevamman vuoksi ylläpitää oikeasti turvallista lain mukaista välimatkaa edellä ajavaan, pidä kuitenkin itse pidempää väliä edellä ajavaan kuin tämä pitää itsensä edellä ajavaan."
Samaa tyhmyyttä olen ihmetellyt jo pitkään. Lähes aina olen jonossa ainoa jolla on kunnon turväli. Miksi ihmiset ovat niin tyhmiä? Pitäisi kysyä tietysti heiltä itseltään. Pakko tälläkin palstalla on olla paljon näitä perässäajelijoita joten kysyn teiltä ystävällisesti että miksi?
No ikään kuin työnnän edellä ajavaa sillä minulla on aikatauluni.
Kai tämä oli vitsi? Pakko kysyä kun nykyään ei voi olla varma mistään...
Ei ollut.
Toimiiko taktiikka hyvin?
Matkan puolessa välissä alkaa pelittämään noin keskiverrosti; edellä oleva hiiltyy ja paahtaa lopulta itsekin kaasu pohjassa.
Onko siinä jotain seksuaalista, ikäänkuin takaatuuppausta mukana?
Itselläsi voi olla, mutta minulla on vain interplanon kalenteri täynnä aikatauluja.
No siis kyllä tuo voi olla erittäin toimiva keino poistaa kiireet. Hyvällä tuurilla lopullisesti.
Haha, itse kun jätän turvavälin vähintään 50 metriä niin siihen eteen kiilaa joku kaahari ja sitten turvaväliä ei yhtäkkiä olekkaan perkele kuten eilen. Ajelevat ylinopeutta ja siksi tuollaista tapahtuu.
Näin jossain semmoisen kuvan, missä BMW-kuski tuskaili korona-aikaa, kun pitää jättää 2 metrin turvaväli.
Isot pojat sanovat, että kurveihin ei pidä mennä lujaa, vaan tulla niistä kovaa ulos. Samaa periaatetta voi soveltaa kaikkeen autoiluun ja elämään yleensäkin.
Senkin vielä sanon, että jos olet jonossa menossa samaan aikaan siihen suuntaan mihin kaikki muutkin, niin olet luultavasti väärässä paikassa ja väärään aikaan.
Veli josdkus sanoi että kun on ajotaidot kunnossa korkeisiin moottoripyöriin ja jne, ajjele bsin koeasjos tuionkin kanssa sitten jos haluat :D
Kerran oli oikein huonon näkyvyyskeli. Itse pääsin tuurilla kotiin, mutta kaveri oli ajanut edellä menevän takavalojen perässä.
Kun sitten toinen ajoi ojaan, niin työkaverini tottakai seurasi perässä. Siitä suivaantuneena hän nousi autosta ja meni haukkumaan edellä ajanutta: "Miksi sinä tänne ajoit?"
Asiaa.
Uudenmaan kuskit tottuneet ajamaan pelkillä kitkoilla vuoden läpeensä. Ei olla totuttu tämän talvikelin liukkaisiin. Kuluneet kitkat/nastarenkaat, saatikka hyvätkään nastat/nelivedot eivät ole mitkään esteet puskurissa kiinni ajettaessa. Tuplakaistoilla rinnakkain ajettaessa törmäyksiltä ei voi välttyä.
Ajoin eilen 20 minsaa ennen sitä missä se kolarisuma oli. Ihmiset kyl ajeli ihan hulluna. Ajoin 70 km/h kun muut ajoi satasta, näkyvyys oli aika huono ja tiellä paljon lunta. Kyllä siinä porukka ohitteli koko ajan. Rekka-autot ei sitten yhtään ehdi hidastaa vaikka keli todella huono. Usein ajan levikkeelle ja päästän rekat ohi jos niitä tulee takaa.
Villahousu-vallankumous... oikeuskanselriiin pitää ottaa yhteyttä jos unohtuu hammasräätälin aika...
Kuinka idiootti persu oikein olet? Täysi idiootti joka on jumiutunut menneisyyteen kuten mestarisikin. Kalju sekä nieleskelevä pasifisti on siis ihanteesi?
>Simiti<