Akkumetalleista alkaa olla jo nyt pulaa ja niiden hinnat ovat kovassa nousussa vaikka niiden hankkimisessa käytetäänkin monessa maassa lapsityövoimaa.
Työ sinänsä on lähes ilmaista mutta raaka-aineen hinta nousee.
Esimerkiksi litiumin hinta on kovassa nousussa.
Ainut ratkaisu on kehittää vedynjakelua ja tuoda liikenteeseen pikaisesti polttokennoautot.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007872976.html
Työ sinänsä on lähes ilmaista mutta raaka-aineen hinta nousee.
Esimerkiksi litiumin hinta on kovassa nousussa.
Ainut ratkaisu on kehittää vedynjakelua ja tuoda liikenteeseen pikaisesti polttokennoautot.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007872976.html
Vastaukset 18
Vanhimmat
Lapsityövoiman käyttöä voitaiinkäyttää esimerkiksi lataussähköautojen kokoonpanossa niin kustannukset pysyisivät kurissa.
Samoja materiaaleja käytetään myös "itselataavissa" hybrideissä, joten kaikkien nykyakkujen hinnat nousee, puhelimissakin.
Myös polttokennoja pitää kehittää. On turhaa tuhlata sen polttoaineena kalliisti valmistettavaa ja jaettavaa vetyä. Vedyn käyttö polttokennossa on kuin tojon itselataavat hybridit.
Polymeeripolttokennoissa tarvitaan katalyyttä, mm. platinaa. Nostaa hintaa ja saatavuudesta voi tulla ongelma, jos valmistusmäärät kasvavat.
Lisäksi polttoaineen pitää olla vetyä, minkä käsittely ja varastointi on vaikeaa. Paljon fiksumpi vaihtoehto olisi SOFC tms. polttokenno, jolle kelpaa hiilivety, kuten metaani (paljon surempi tiheys = pärjätään pienemmillä paineilla), metanoli tai etanoli.
Tämä tekniikka käytössä mm. polttokennovoimalaitoksissa, mitä valmistetaan Suomessakin. Mutta SOFC istuu huonosti henkilöautojen kokoluokkaan - eikä moiseen ole enää tarvettakaan, koska täyssähköautoilla homma hoituu - likimain sama toimintasäde, "tankkausasemia" jo olemassa ja paljon halvempi hankintahinta.
"Esimerkiksi litiumin hinta on kovassa nousussa."
Vai ihan kovassa nousussa. Ei kannata uskoa median hysteriaa tässäkään. Tilapäinen hintapiikki ei paljoa vaikuta. Vaikka kysyntä on kasvanut hurjaa tahtia, litiumin hinnat ovat olleet laskusuunnassa jo pitkään, eikä ole mitään syytä olettaa trendin muuttuvan. Litiumin hinta on kymmenessä vuodessa pudonnut kymmenesosaan ja tämä kehitys tulee jatkumaan.
Hetkittäiset hintapiikit ovat täysin merkityksettömiä, raaka-aineiden ostosopimukset tehdään yleensä monen vuoden ajalle.
https://www.statista.com/chart/23807/lithium-ion-battery-prices/
Toivottavasti sinä saat vetyautosi pian. Toivottavasti tulot ovat kovat (ainakin 100k€/vuosi) tai varallisuutta löytyy runsaasti. Keskiluokalla ei ainakaan ole varaa niillä ajella. Ehkä teillä superrikkailla?
"Litiumin hinta on kymmenessä vuodessa pudonnut kymmenesosaan ja tämä kehitys tulee jatkumaan."
Korjaus, piti sanoa: Litiumakkujen hinta on kymmenessä vuodessa pudonnut kymmenesosaan ja tämä kehitys tulee jatkumaan.
Höpöhöpö. Polttokenno ja vety on nykyaikaa.
Miksi pitäisi takertua 1800 luvun tekniikkaan kuten ladattaviin sähköautoihin?
Siirry+sinä+sitten+vetyyn,+jos+olet+rahamiehiä.+Me+muut+(99%)+siirrymme+täyssähköön.
Saksassa+0,001+%+autoilijoista+on+siirtynyt+vetyyn.+
Vetypommiautoja+oli+2019+lopussa+600+ja+niiden+määrä+kasvoi+tänä+vuonna+400+kpl.+2020+lukuja+ei+ole+kehdattu+julkistaa.+Varmaan+siitä+syystä,+että+heillä+oli+tavoitteena+kasvattaa+vetyautokanta+60+000+autoon+(0,1+%+autokannasta)+2022+mennessä.+
Taitavat+olla+90-95+%+aikataulua+jäljessä.+Vaikka+vetyasemia+onkin+innolla+rakennettu+ja+niitä+on+80-90.+Tosin+tässäkin+ollaan+neljänneksen+tavoiteaikataulua+perässä.
Suomessakin+on+vankka+vetyautokanta.+2+kpl+molemmat+museossa.
Sähkötuoliautot ovat saastuttava valinta.
Toyotahan on tyytynyt 1800 luvun Atkissoniin, hihii.
Jos sähköauto saastuttaa, niin vetyauto pelastaa, koska tarvitsee 3-4 kertaisen määrän sähköä (väh. 55 kWh/100 km), jos vety tuotetaan elektrolyysillä?
Nyt alkaa vetypellellä olla kengännauhat pahasti solmussa ja asvaltti lähestyy otsaa. Onneksi pää on umpiluuta...
Maailma saastuu asuinkelvottomaksi Kiinasta Boliviasta mongooliasta alkaen hivutautumalla, akku lavettien takia!!👽👽👽
Akkujen hinnat tulevat putoamaan kovasti.
VW ilmoitti tavoitteekseen 100€/kW hinnan.
Aivan. Ja Tesla ilmoitti hinnan olevan 50-60 taalan luokkaa jo muutaman vuoden kuluttua. Tesla on saavuttanut 90€/kWh jo viime vuonna.
Lataussähköautojen hinnat tulevat nousemaan.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/jos-aiot-ostaa-sahkoauton-parempi-toimia-heti-akkujen-hinta-nousee-pian-liki-20-kun-materiaalien-kysynta-nousee-taivaisiin-iso-finanssitalo-ennustaa/3cb7c157-0f45-4ca6-8a39-c0f012fe0721
Halpatyövoimaa olisi nyt kehitettävä. Lapsityövoiman käyttö ei ehkä ole niin paha kuin annetaan ymmärtää.
äkkiä vetyä käteen