Lataussähköautojen akut kallistuvat

Akkumetalleista alkaa olla jo nyt pulaa ja niiden hinnat ovat kovassa nousussa vaikka niiden hankkimisessa käytetäänkin monessa maassa lapsityövoimaa.
Työ sinänsä on lähes ilmaista mutta raaka-aineen hinta nousee.
Esimerkiksi litiumin hinta on kovassa nousussa.
Ainut ratkaisu on kehittää vedynjakelua ja tuoda liikenteeseen pikaisesti polttokennoautot.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007872976.html
18<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Lapsityövoiman käyttöä voitaiinkäyttää esimerkiksi lataussähköautojen kokoonpanossa niin kustannukset pysyisivät kurissa.

Äänestä

Samoja materiaaleja käytetään myös "itselataavissa" hybrideissä, joten kaikkien nykyakkujen hinnat nousee, puhelimissakin.

Äänestä

Myös polttokennoja pitää kehittää. On turhaa tuhlata sen polttoaineena kalliisti valmistettavaa ja jaettavaa vetyä. Vedyn käyttö polttokennossa on kuin tojon itselataavat hybridit.

Äänestä
  • Polymeeripolttokennoissa tarvitaan katalyyttä, mm. platinaa. Nostaa hintaa ja saatavuudesta voi tulla ongelma, jos valmistusmäärät kasvavat.

    Lisäksi polttoaineen pitää olla vetyä, minkä käsittely ja varastointi on vaikeaa. Paljon fiksumpi vaihtoehto olisi SOFC tms. polttokenno, jolle kelpaa hiilivety, kuten metaani (paljon surempi tiheys = pärjätään pienemmillä paineilla), metanoli tai etanoli.

    Tämä tekniikka käytössä mm. polttokennovoimalaitoksissa, mitä valmistetaan Suomessakin. Mutta SOFC istuu huonosti henkilöautojen kokoluokkaan - eikä moiseen ole enää tarvettakaan, koska täyssähköautoilla homma hoituu - likimain sama toimintasäde, "tankkausasemia" jo olemassa ja paljon halvempi hankintahinta.

    Äänestä

"Esimerkiksi litiumin hinta on kovassa nousussa."

Vai ihan kovassa nousussa. Ei kannata uskoa median hysteriaa tässäkään. Tilapäinen hintapiikki ei paljoa vaikuta. Vaikka kysyntä on kasvanut hurjaa tahtia, litiumin hinnat ovat olleet laskusuunnassa jo pitkään, eikä ole mitään syytä olettaa trendin muuttuvan. Litiumin hinta on kymmenessä vuodessa pudonnut kymmenesosaan ja tämä kehitys tulee jatkumaan.

Hetkittäiset hintapiikit ovat täysin merkityksettömiä, raaka-aineiden ostosopimukset tehdään yleensä monen vuoden ajalle.

https://www.statista.com/chart/23807/lithium-ion-battery-prices/

Toivottavasti sinä saat vetyautosi pian. Toivottavasti tulot ovat kovat (ainakin 100k€/vuosi) tai varallisuutta löytyy runsaasti. Keskiluokalla ei ainakaan ole varaa niillä ajella. Ehkä teillä superrikkailla?

Äänestä
  • "Litiumin hinta on kymmenessä vuodessa pudonnut kymmenesosaan ja tämä kehitys tulee jatkumaan."

    Korjaus, piti sanoa: Litiumakkujen hinta on kymmenessä vuodessa pudonnut kymmenesosaan ja tämä kehitys tulee jatkumaan.

    Äänestä

  • Höpöhöpö. Polttokenno ja vety on nykyaikaa.
    Miksi pitäisi takertua 1800 luvun tekniikkaan kuten ladattaviin sähköautoihin?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Höpöhöpö. Polttokenno ja vety on nykyaikaa.
    Miksi pitäisi takertua 1800 luvun tekniikkaan kuten ladattaviin sähköautoihin?

    Siirry+sinä+sitten+vetyyn,+jos+olet+rahamiehiä.+Me+muut+(99%)+siirrymme+täyssähköön.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Siirry+sinä+sitten+vetyyn,+jos+olet+rahamiehiä.+Me+muut+(99%)+siirrymme+täyssähköön.

    Saksassa+0,001+%+autoilijoista+on+siirtynyt+vetyyn.+Vetypommiautoja+oli+2019+lopussa+600+ja+niiden+määrä+kasvoi+tänä+vuonna+400+kpl.+2020+lukuja+ei+ole+kehdattu+julkistaa.+Varmaan+siitä+syystä,+että+heillä+oli+tavoitteena+kasvattaa+vetyautokanta+60+000+autoon+(0,1+%+autokannasta)+2022+mennessä.+Taitavat+olla+90-95+%+aikataulua+jäljessä.+Vaikka+vetyasemia+onkin+innolla+rakennettu+ja+niitä+on+80-90.+Tosin+tässäkin+ollaan+neljänneksen+tavoiteaikataulua+perässä.Suomessakin+on+vankka+vetyautokanta.+2+kpl+molemmat+museossa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saksassa+0,001+%+autoilijoista+on+siirtynyt+vetyyn.+Vetypommiautoja+oli+2019+lopussa+600+ja+niiden+määrä+kasvoi+tänä+vuonna+400+kpl.+2020+lukuja+ei+ole+kehdattu+julkistaa.+Varmaan+siitä+syystä,+että+heillä+oli+tavoitteena+kasvattaa+vetyautokanta+60+000+autoon+(0,1+%+autokannasta)+2022+mennessä.+Taitavat+olla+90-95+%+aikataulua+jäljessä.+Vaikka+vetyasemia+onkin+innolla+rakennettu+ja+niitä+on+80-90.+Tosin+tässäkin+ollaan+neljänneksen+tavoiteaikataulua+perässä.Suomessakin+on+vankka+vetyautokanta.+2+kpl+molemmat+museossa.

    Sähkötuoliautot ovat saastuttava valinta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Höpöhöpö. Polttokenno ja vety on nykyaikaa.
    Miksi pitäisi takertua 1800 luvun tekniikkaan kuten ladattaviin sähköautoihin?

    Toyotahan on tyytynyt 1800 luvun Atkissoniin, hihii.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sähkötuoliautot ovat saastuttava valinta.

    Jos sähköauto saastuttaa, niin vetyauto pelastaa, koska tarvitsee 3-4 kertaisen määrän sähköä (väh. 55 kWh/100 km), jos vety tuotetaan elektrolyysillä?

    Nyt alkaa vetypellellä olla kengännauhat pahasti solmussa ja asvaltti lähestyy otsaa. Onneksi pää on umpiluuta...

    Äänestä

Maailma saastuu asuinkelvottomaksi Kiinasta Boliviasta mongooliasta alkaen hivutautumalla, akku lavettien takia!!👽👽👽

Äänestä

Akkujen hinnat tulevat putoamaan kovasti.
VW ilmoitti tavoitteekseen 100€/kW hinnan.

Äänestä
  • Aivan. Ja Tesla ilmoitti hinnan olevan 50-60 taalan luokkaa jo muutaman vuoden kuluttua. Tesla on saavuttanut 90€/kWh jo viime vuonna.

    Äänestä

Halpatyövoimaa olisi nyt kehitettävä. Lapsityövoiman käyttö ei ehkä ole niin paha kuin annetaan ymmärtää.

Äänestä

äkkiä vetyä käteen

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Akkumetalleista alkaa olla jo nyt pulaa ja niiden hinnat ovat kovassa nousussa vaikka niiden hankkimisessa käytetäänkin monessa maassa lapsityövoimaa.
Työ sinänsä on lähes ilmaista mutta raaka-aineen hinta nousee.
Esimerkiksi litiumin hinta on kovassa nousussa.
Ainut ratkaisu on kehittää vedynjakelua ja tuoda liikenteeseen pikaisesti polttokennoautot.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007872976.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu