Fitnord sähköpyörä

Halvinta kiinalaista kamaa mitä löytyy. Jos haluaa halvan eikä halua maksaa laadusta niin tässä vaihtoehto. Kovaan käyttöön ja pitkäksi aikaa, iannattaa sijoittaa selvästi enemmän vaikka hankintahinta kovalta tuntuukin

Yleensä huonot arvostelut hylätään. Gigantti joutui pari vuotta sitten tikun nokkaan tästä asiasta ja lupasivat että myös huonot arvostelut julkaistaan.
Annoin sen jälkeen Huawein lippulaivapuhelimenne yhden tähden arvostelun koska se on täysi susi. Tuli ilmoitus että arvosteluni on julkaistu mutta sivuilta sitä ei löytynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Halvinta kiinalaista kamaa mitä löytyy. Jos haluaa halvan eikä halua maksaa laadusta niin tässä vaihtoehto. Kovaan käyttöön ja pitkäksi aikaa, iannattaa sijoittaa selvästi enemmän vaikka hankintahinta kovalta tuntuukin

Lue lisää

Älähän puhu paskaa,hinta laatusuhde aivan helvetin hyvä.

Hankin sinkulan syksyllä ja olen tyytyväinen tähän asti. Toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Älähän puhu paskaa,hinta laatusuhde aivan helvetin hyvä.

Hyvä se on 144 km ajoin 1 avustuksella tasasella jokunen pikku mäki 3 avustuksella . Runko Finland.

Anonyymi kirjoitti:

Halvinta kiinalaista kamaa mitä löytyy. Jos haluaa halvan eikä halua maksaa laadusta niin tässä vaihtoehto. Kovaan käyttöön ja pitkäksi aikaa, iannattaa sijoittaa selvästi enemmän vaikka hankintahinta kovalta tuntuukin

Lue lisää

On kyllä laatupyörä, turhaa tulla puhumaan paskaa jos et asiasta mitään tiedä. Itsellä vyoden verran ollut käytössä fitnord ranger200 ja on ylittänyt odotukseni!

Eikömse ole sähköyhtiö

Anonyymi kirjoitti:

On kyllä laatupyörä, turhaa tulla puhumaan paskaa jos et asiasta mitään tiedä. Itsellä vyoden verran ollut käytössä fitnord ranger200 ja on ylittänyt odotukseni!

Itsellä 2 vuotta. Saldona useita korjausreissuja takuuseen, koska kasattu halvimmista paskaosista.

Anonyymi kirjoitti:

Hankin sinkulan syksyllä ja olen tyytyväinen tähän asti. Toimii.

Paljonko on tullut kilometriä
Montako kertaa olet ladannut akkua

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko on tullut kilometriä
Montako kertaa olet ladannut akkua

Samsungin akut niissä on, Applenko pitäisi saada?

Anonyymi kirjoitti:

On kyllä laatupyörä, turhaa tulla puhumaan paskaa jos et asiasta mitään tiedä. Itsellä vyoden verran ollut käytössä fitnord ranger200 ja on ylittänyt odotukseni!

Todella laatupyörä, 700 km kohdalla takapyörän pinnat poikki ja koko takapyörä keskiöineen vaihtoon. 1300 km kohdalla istuimen pultti poikki ja turvalleni asfalttiin. Onneksi suojatien kohdalla ja vihreillä ettei ollut vauhtia hirveesti.

Anonyymi kirjoitti:

Halvinta kiinalaista kamaa mitä löytyy. Jos haluaa halvan eikä halua maksaa laadusta niin tässä vaihtoehto. Kovaan käyttöön ja pitkäksi aikaa, iannattaa sijoittaa selvästi enemmän vaikka hankintahinta kovalta tuntuukin

Lue lisää

Höpö höpö...2000km takana eikä yhtään ongelmaa...

Anonyymi kirjoitti:

On kyllä laatupyörä, turhaa tulla puhumaan paskaa jos et asiasta mitään tiedä. Itsellä vyoden verran ollut käytössä fitnord ranger200 ja on ylittänyt odotukseni!

Itse ostin Fitnord rumble 500 ja on todella laadukas, kilometrejäkin on ehtinyt tulemaan 160km

Anonyymi kirjoitti:

Halvinta kiinalaista kamaa mitä löytyy. Jos haluaa halvan eikä halua maksaa laadusta niin tässä vaihtoehto. Kovaan käyttöön ja pitkäksi aikaa, iannattaa sijoittaa selvästi enemmän vaikka hankintahinta kovalta tuntuukin

Lue lisää

Pyörät valmistetaan tsekeissä ja kasataan suomessa. Taas joku vajakki arvostelee vaikka tiedot on mitä on

Anonyymi kirjoitti:

Älähän puhu paskaa,hinta laatusuhde aivan helvetin hyvä.

Aivan paskoista ,paskin mutta sopii sinulle.

Anonyymi kirjoitti:

Älähän puhu paskaa,hinta laatusuhde aivan helvetin hyvä.

Mulla ollut reilun vuoden.Olen ajanut 2500km.Ei mitään ongelmia.Yksi takarengas vaihdettu.

mistä tiiät että lyhyt ja missä on suurempi? eikös ikää lyhennä kuten puhelimissa ja autoissakin se ett lataako täyteen ja päästääkö tyhjiin

Itsellä Bafangin tekniikkaan perustuva fatbike ollut nyt reilu 2 vuotta käytössä. Kilometrejä kohta 4500 mittarissa, ei siis kovinkaan paljon mutta maastossa kilometrejä tuolla aika iso siivu ajettukin.

Sähkökomponentit akku mukaan lukien toimineet ongelmitta, vaikka pyörää säilytetty pakkasessa ja sateessa seinän vierustalla. Akku toki aina sisällä lämpimässä, kuten pitääkin. Merkki Rad Power Bikes, jenkkimerkki siis mutta tehty Kiinassa. Hintaa oli alennusmyynnissä 1200 euroa, juuri ennen koronapandemian alkua.

Toistaiseksi vaihtaa kulutusosista takaa ulkokumin sekä ketjut kertaalleen. Paino ja takaveto syöneet takakumin, ja varmaan kuluttanut ketjujakin. Ketjut on sen verran halpoja, etten ole muuta kuin isommat kurat pessyt silloin tällöin pois ja random öljyä ruiskutellut päälle. Ulkokumeja saa 50 eurolla kpl, halvimpia kiinalaisia mutta hyvin niilläkin pärjää.

Summa summarum, ollut hintaansa nähden erinomainen sähköpyörä.

Eiköhän toi ole taka moottori

Anonyymi kirjoitti:

Itsellä Bafangin tekniikkaan perustuva fatbike ollut nyt reilu 2 vuotta käytössä. Kilometrejä kohta 4500 mittarissa, ei siis kovinkaan paljon mutta maastossa kilometrejä tuolla aika iso siivu ajettukin.

Sähkökomponentit akku mukaan lukien toimineet ongelmitta, vaikka pyörää säilytetty pakkasessa ja sateessa seinän vierustalla. Akku toki aina sisällä lämpimässä, kuten pitääkin. Merkki Rad Power Bikes, jenkkimerkki siis mutta tehty Kiinassa. Hintaa oli alennusmyynnissä 1200 euroa, juuri ennen koronapandemian alkua.

Toistaiseksi vaihtaa kulutusosista takaa ulkokumin sekä ketjut kertaalleen. Paino ja takaveto syöneet takakumin, ja varmaan kuluttanut ketjujakin. Ketjut on sen verran halpoja, etten ole muuta kuin isommat kurat pessyt silloin tällöin pois ja random öljyä ruiskutellut päälle. Ulkokumeja saa 50 eurolla kpl, halvimpia kiinalaisia mutta hyvin niilläkin pärjää.

Summa summarum, ollut hintaansa nähden erinomainen sähköpyörä.

Lue lisää

Kyllä Leghornin kana hyvin munii.

Eikö 60km ole mitään??? Omituinen asenne ja mielikuva?

Ava 300 akku kestää avustustasoilla 3-5 ainakin 150 km.

Anonyymi kirjoitti:

Ava 300 akku kestää avustustasoilla 3-5 ainakin 150 km.

Eikä kyllä varmaan kestä

Agile vai Agile+? Kyllä mulla Agile+ (jossa on mm. isompi akku) menee 100 km ylämäkineen ja vastatuulineen. Toki on vastaavasti alamäkiä ja myötätuultakin.

Sinä kärsit sähköpyöräilystä.

Kävin pari päivää sitten viemässä oman (sähkö)maastopyöräni huoltoon, siellä oli huollosta poishakua odottamassa myös yksi Fitnord:n pyörä.
Kysäisin huoltomiehen (joka on puolituttuksi tullut tässä muutaman viimevuoden aikana ja maastossakin muutamaan otteeseen törmätty samoilla reiteillä, kun hän on aktiivinen sähkömaastopyöräilijä myös itsekkin) mielipidettä kyseisestä merkistä, sanoi että heillä on nyt kevään aikana muutama ollut huollossa/korjauksessa ja hänen vastauksensa oli suhteellisen negatiivinen kyseistä merkkiä kohtaan (sanoi suht suoraan että pyörä on ihan paska).

santtu_1975X kirjoitti:

Kävin pari päivää sitten viemässä oman (sähkö)maastopyöräni huoltoon, siellä oli huollosta poishakua odottamassa myös yksi Fitnord:n pyörä.
Kysäisin huoltomiehen (joka on puolituttuksi tullut tässä muutaman viimevuoden aikana ja maastossakin muutamaan otteeseen törmätty samoilla reiteillä, kun hän on aktiivinen sähkömaastopyöräilijä myös itsekkin) mielipidettä kyseisestä merkistä, sanoi että heillä on nyt kevään aikana muutama ollut huollossa/korjauksessa ja hänen vastauksensa oli suhteellisen negatiivinen kyseistä merkkiä kohtaan (sanoi suht suoraan että pyörä on ihan paska).

Lue lisää

Laita tuo kommentti Kuntokauppa.fi:n sivulle.

Anonyymi kirjoitti:

Laita tuo kommentti Kuntokauppa.fi:n sivulle.

Kun katsoo nopeasti noita kuntokaupan Fitnord pyörien (ylistäviä) arvioita, ei ole kauhean vaikeaa huomata niissä paljon yhtäläisyyksiä, eli on hyvin todennäköistä että iso osa niistä on kuntokaupan henkilökunnan itsetekemiä, joten on hyvin epätodennäköistä että selkeän negatiivinen teksti edes pääsisi julkaisuun asti.

santtu_1975X kirjoitti:

Kävin pari päivää sitten viemässä oman (sähkö)maastopyöräni huoltoon, siellä oli huollosta poishakua odottamassa myös yksi Fitnord:n pyörä.
Kysäisin huoltomiehen (joka on puolituttuksi tullut tässä muutaman viimevuoden aikana ja maastossakin muutamaan otteeseen törmätty samoilla reiteillä, kun hän on aktiivinen sähkömaastopyöräilijä myös itsekkin) mielipidettä kyseisestä merkistä, sanoi että heillä on nyt kevään aikana muutama ollut huollossa/korjauksessa ja hänen vastauksensa oli suhteellisen negatiivinen kyseistä merkkiä kohtaan (sanoi suht suoraan että pyörä on ihan paska).

Lue lisää

Huoltofirmoille hyvä juttu nuo huonolaatuiset kun töitä riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Huoltofirmoille hyvä juttu nuo huonolaatuiset kun töitä riittää.

Ei romuja mikään huoltofirma korjaa.

santtu_1975X kirjoitti:

Kun katsoo nopeasti noita kuntokaupan Fitnord pyörien (ylistäviä) arvioita, ei ole kauhean vaikeaa huomata niissä paljon yhtäläisyyksiä, eli on hyvin todennäköistä että iso osa niistä on kuntokaupan henkilökunnan itsetekemiä, joten on hyvin epätodennäköistä että selkeän negatiivinen teksti edes pääsisi julkaisuun asti.

Lue lisää

Jotenkin tuon pyörän markkinointitapa ylipäätään pistää heti epäilemään, ei vakuuta IL:n kaupallisen yhteistyön uutisjutuiksi naamioidut mainokset... On vähän sellaista ostos-tv tyyppistä hommaa ylisanoineen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei romuja mikään huoltofirma korjaa.

Kyllä korjaa. Se on niiden bisnestä, että tehdään mitä asiakas haluaa. Ei siinä tarvitse järkeä olla. Jos itse ei osaa huoltaa/korjata, siitä joutuu maksamaan pyydetyn hinnan.

santtu_1975X kirjoitti:

Kävin pari päivää sitten viemässä oman (sähkö)maastopyöräni huoltoon, siellä oli huollosta poishakua odottamassa myös yksi Fitnord:n pyörä.
Kysäisin huoltomiehen (joka on puolituttuksi tullut tässä muutaman viimevuoden aikana ja maastossakin muutamaan otteeseen törmätty samoilla reiteillä, kun hän on aktiivinen sähkömaastopyöräilijä myös itsekkin) mielipidettä kyseisestä merkistä, sanoi että heillä on nyt kevään aikana muutama ollut huollossa/korjauksessa ja hänen vastauksensa oli suhteellisen negatiivinen kyseistä merkkiä kohtaan (sanoi suht suoraan että pyörä on ihan paska).

Lue lisää

Olet oikeassa Fit Nordin suhteen. Ostin Avan vuodenvaihteessa ja purin paketin ynnä
kasasin fillarin. Kävi kuitenkin niin, että ketjut olivat pudonneet päältä ja jouduin tutkai-
lemaan, että miten ne saadaan paikoilleen sillä seurauksella, että vaihteet eivät toimineet
kunnolla. Selvisi siinä samalla, mistä osista pyörä oli kasattu. Kaikki nippelit ovat kiinalaiista
roskaa, pa*kaa eivätkä tule kestämään käyttöä. Vien sen huoltoon vaihteiden viritykseen
ja myyn pois. Materiaaleita näki, että on syytä laittaa vahinko kiertämään.

santtu_1975X kirjoitti:

Kävin pari päivää sitten viemässä oman (sähkö)maastopyöräni huoltoon, siellä oli huollosta poishakua odottamassa myös yksi Fitnord:n pyörä.
Kysäisin huoltomiehen (joka on puolituttuksi tullut tässä muutaman viimevuoden aikana ja maastossakin muutamaan otteeseen törmätty samoilla reiteillä, kun hän on aktiivinen sähkömaastopyöräilijä myös itsekkin) mielipidettä kyseisestä merkistä, sanoi että heillä on nyt kevään aikana muutama ollut huollossa/korjauksessa ja hänen vastauksensa oli suhteellisen negatiivinen kyseistä merkkiä kohtaan (sanoi suht suoraan että pyörä on ihan paska).

Lue lisää

Onkohan tämä mielipide muilla, minä voin yhtyä tähän. Ensimmäinen pyörä loistava, vuosi käyttöä ja kaikki sujuu. Toinen pyörä Fitnord Ava 300 Classic, ostettu huhtikuussa 2023, toimimaton. Ei voi ajaa, koska avustaja toimii päinvastoin kuin pitäisi. Ja ongelmaksi on muodostunut Kuntokauppa.fi, kukaan ei ota vastaa, asiakaspalvelussamme on ruuhkaa, vastataan kymmenien soittojen jälkeen ja viimeisimpänä, mutta ei vähäisimpänä vastaa tekninen asiantuntija, Hanna, toimivansa heti ja lähettää minulle palautuslaatikon, jotta pääsevät katsomaan onko pyörässä vika, pyörässä jolla ei voi ajaa, päiväyksillä 19.5. 23. Vielä tänään 24.5. 23 Matkahuolto ei ole saanut laatikkoa kuljetettavakseen Kuntokaupalta. Ongelma on ettei Kuntokauppa.fi toimi enää mitenkään siedettävässä aikataulussa ja työtekijät puhuvat puuta heinää. Ei enää missään asiassa Kuntokauppa.fi!

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan tämä mielipide muilla, minä voin yhtyä tähän. Ensimmäinen pyörä loistava, vuosi käyttöä ja kaikki sujuu. Toinen pyörä Fitnord Ava 300 Classic, ostettu huhtikuussa 2023, toimimaton. Ei voi ajaa, koska avustaja toimii päinvastoin kuin pitäisi. Ja ongelmaksi on muodostunut Kuntokauppa.fi, kukaan ei ota vastaa, asiakaspalvelussamme on ruuhkaa, vastataan kymmenien soittojen jälkeen ja viimeisimpänä, mutta ei vähäisimpänä vastaa tekninen asiantuntija, Hanna, toimivansa heti ja lähettää minulle palautuslaatikon, jotta pääsevät katsomaan onko pyörässä vika, pyörässä jolla ei voi ajaa, päiväyksillä 19.5. 23. Vielä tänään 24.5. 23 Matkahuolto ei ole saanut laatikkoa kuljetettavakseen Kuntokaupalta. Ongelma on ettei Kuntokauppa.fi toimi enää mitenkään siedettävässä aikataulussa ja työtekijät puhuvat puuta heinää. Ei enää missään asiassa Kuntokauppa.fi!

Lue lisää

Käännä sähköjohto liitoskohdassa oikeaan asentoon

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan tämä mielipide muilla, minä voin yhtyä tähän. Ensimmäinen pyörä loistava, vuosi käyttöä ja kaikki sujuu. Toinen pyörä Fitnord Ava 300 Classic, ostettu huhtikuussa 2023, toimimaton. Ei voi ajaa, koska avustaja toimii päinvastoin kuin pitäisi. Ja ongelmaksi on muodostunut Kuntokauppa.fi, kukaan ei ota vastaa, asiakaspalvelussamme on ruuhkaa, vastataan kymmenien soittojen jälkeen ja viimeisimpänä, mutta ei vähäisimpänä vastaa tekninen asiantuntija, Hanna, toimivansa heti ja lähettää minulle palautuslaatikon, jotta pääsevät katsomaan onko pyörässä vika, pyörässä jolla ei voi ajaa, päiväyksillä 19.5. 23. Vielä tänään 24.5. 23 Matkahuolto ei ole saanut laatikkoa kuljetettavakseen Kuntokaupalta. Ongelma on ettei Kuntokauppa.fi toimi enää mitenkään siedettävässä aikataulussa ja työtekijät puhuvat puuta heinää. Ei enää missään asiassa Kuntokauppa.fi!

Lue lisää

Sama pyörä ja toimimaton. Jo kotiin toimitettaessa rikki. Vikoja vikojen perään. Ajettu n. 3 kk. Lähetin Kuntokauppaan ja uskomattomin kommentti oli seuraavanlainen: Voisin jättää pyörän Kuntokauppaan mutta he eivät hyvittäisi siitä mitään. Tai voisivat korjata viat maksullisena palveluna. Kannan mieluummin itse kaatopaikalle.

Anonyymi kirjoitti:

Käännä sähköjohto liitoskohdassa oikeaan asentoon

Vastaava kokemus 12/2022 ostetussa fitnord ranger 300 takamoottorilla jonka hain itse Tammiston varastolta pahvipaketissa jossa oli avustin- moottori tai siihen liittyvä ohjain/ sensori jne uudesta asti rikki, ekalla lenkillä schwalbe nastarenkaat alla ihmettelin kun ylämäkiin oli täysin kuollut ja kunnon hiet sai 12km matkalla. Pätki vaan välillä max 5-10sec veto päällä .Yllättävän raskas ajaa ilman sähköä moniin luomu pyöriin verrattuna, kovaa maastoajoa ajatellen en myöskään hankkinut, tuskin tarpeeksi kestävä siihen. Pyörä vietiin kuntokaupan ohjeistuksen mukaan sähköpyöräkeskukseen jossa meni vähän yli 3kk osien saannin vaikeuden kanssa Kiinasta , kiinalainen uusivuosi ja lopulta postin lakko hidasti lisää. Ei sähköpyöräkeskuksen vika, niiden toimintaa vaan kiitän. Kuntokaupan asiakas palvelu linjalla jossa tosiaan vaikea päästä läpi sanottiin kysyessä kerran osien tulevan tyyliin: no tuolta lähi idästä sitten kun myönsi ekaa kertaa ettei osia olekaan lähempänä saatavilla heh:). Pyörä vaihtui kuitenkin viimehetkellä keskimoottoriseen ranger joka toiminut ..

Anonyymi kirjoitti:

Laita tuo kommentti Kuntokauppa.fi:n sivulle.

Ei sinne julkaista negatiivisia kommentteja. Vaihtavat pyörän hajotessa samoja surkeita osia tilalle, kunnes pyörässäsi on takuuaika loppu.

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan tämä mielipide muilla, minä voin yhtyä tähän. Ensimmäinen pyörä loistava, vuosi käyttöä ja kaikki sujuu. Toinen pyörä Fitnord Ava 300 Classic, ostettu huhtikuussa 2023, toimimaton. Ei voi ajaa, koska avustaja toimii päinvastoin kuin pitäisi. Ja ongelmaksi on muodostunut Kuntokauppa.fi, kukaan ei ota vastaa, asiakaspalvelussamme on ruuhkaa, vastataan kymmenien soittojen jälkeen ja viimeisimpänä, mutta ei vähäisimpänä vastaa tekninen asiantuntija, Hanna, toimivansa heti ja lähettää minulle palautuslaatikon, jotta pääsevät katsomaan onko pyörässä vika, pyörässä jolla ei voi ajaa, päiväyksillä 19.5. 23. Vielä tänään 24.5. 23 Matkahuolto ei ole saanut laatikkoa kuljetettavakseen Kuntokaupalta. Ongelma on ettei Kuntokauppa.fi toimi enää mitenkään siedettävässä aikataulussa ja työtekijät puhuvat puuta heinää. Ei enää missään asiassa Kuntokauppa.fi!

Lue lisää

Aivan samoja kokemuksia. Vastauksena kettuiluviesti, jossa vähätellään takuuajan vaurioita.

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan tämä mielipide muilla, minä voin yhtyä tähän. Ensimmäinen pyörä loistava, vuosi käyttöä ja kaikki sujuu. Toinen pyörä Fitnord Ava 300 Classic, ostettu huhtikuussa 2023, toimimaton. Ei voi ajaa, koska avustaja toimii päinvastoin kuin pitäisi. Ja ongelmaksi on muodostunut Kuntokauppa.fi, kukaan ei ota vastaa, asiakaspalvelussamme on ruuhkaa, vastataan kymmenien soittojen jälkeen ja viimeisimpänä, mutta ei vähäisimpänä vastaa tekninen asiantuntija, Hanna, toimivansa heti ja lähettää minulle palautuslaatikon, jotta pääsevät katsomaan onko pyörässä vika, pyörässä jolla ei voi ajaa, päiväyksillä 19.5. 23. Vielä tänään 24.5. 23 Matkahuolto ei ole saanut laatikkoa kuljetettavakseen Kuntokaupalta. Ongelma on ettei Kuntokauppa.fi toimi enää mitenkään siedettävässä aikataulussa ja työtekijät puhuvat puuta heinää. Ei enää missään asiassa Kuntokauppa.fi!

Lue lisää

Onnistuit sitten asentamaan takapyörän väärin päin. 👍🙃

Anonyymi kirjoitti:

Olet oikeassa Fit Nordin suhteen. Ostin Avan vuodenvaihteessa ja purin paketin ynnä
kasasin fillarin. Kävi kuitenkin niin, että ketjut olivat pudonneet päältä ja jouduin tutkai-
lemaan, että miten ne saadaan paikoilleen sillä seurauksella, että vaihteet eivät toimineet
kunnolla. Selvisi siinä samalla, mistä osista pyörä oli kasattu. Kaikki nippelit ovat kiinalaiista
roskaa, pa*kaa eivätkä tule kestämään käyttöä. Vien sen huoltoon vaihteiden viritykseen
ja myyn pois. Materiaaleita näki, että on syytä laittaa vahinko kiertämään.

Lue lisää

Et siis osannut kasata oikein pyörää ja siellä oli ohjeet mukana miten vaihteet säädetään. 3150km fitnord 200 ranger eikä mitään vikaa koko aikana

santtu_1975X kirjoitti:

Kävin pari päivää sitten viemässä oman (sähkö)maastopyöräni huoltoon, siellä oli huollosta poishakua odottamassa myös yksi Fitnord:n pyörä.
Kysäisin huoltomiehen (joka on puolituttuksi tullut tässä muutaman viimevuoden aikana ja maastossakin muutamaan otteeseen törmätty samoilla reiteillä, kun hän on aktiivinen sähkömaastopyöräilijä myös itsekkin) mielipidettä kyseisestä merkistä, sanoi että heillä on nyt kevään aikana muutama ollut huollossa/korjauksessa ja hänen vastauksensa oli suhteellisen negatiivinen kyseistä merkkiä kohtaan (sanoi suht suoraan että pyörä on ihan paska).

Lue lisää

älä puhu paskaa,sulla ei edes ole pyörää.

Anonyymi kirjoitti:

älä puhu paskaa,sulla ei edes ole pyörää.

Tämähän mielenkiintoinen kommentti.
En ilmieseti ole eri ketjuihin tarpeeksi kuvia pyöristäni ja ajoreissuistani näköjään vieläkään laittanut...
Tai joo, eipä tälläkään viestillä varmastikkaan ollut muuta tarkoitusta kuin vain härnätä.

Missä nuo erilaiset FitNord-tuotteet kasataan?

Jos tuota ei tiedetä, kannattaa pysyä erossa.

Onnistuiko palautus helposti.Jos onnistui hyvä niin.

Anonyymi kirjoitti:

Missä nuo erilaiset FitNord-tuotteet kasataan?

Jos tuota ei tiedetä, kannattaa pysyä erossa.

Salon polkupyörätehtaalla

Anonyymi kirjoitti:

Onnistuiko palautus helposti.Jos onnistui hyvä niin.

pyörää ei voi palauttaa jos ajettu no en tiedä jos on selvä valmistus virhe

Anonyymi kirjoitti:

Salon polkupyörätehtaalla

Kotona ohjeiden mukaan.

Missä firmassa? Tai missä firmoissa? Kuka omistaa? Kauanko firmoja pidetään pystyssä? Toimivatko erilaisilla yhteiskunnan avustuksilla?

Missä se takavanne on pinnoittu? Suomessako? Joku alihankkija ei ole osannut hommaa tai niitä on pinnoitettu urakkapalkalla. Helppo ja nopea homma tehdä hiukan pieleen. Korjaamiseen menee sitten aikaa tuplasti enemmän.

Missään tapauksessa ei riitä, että vanne on täysin pyöreä ja suora. Kaikkien pinnojen on oltava myös samalla kireydellä.

Älkää ostako jonkun epämääräisen kuntokaupan epämääräisiä FitNord-tuotteita. Kysehän on puhtaasti tyhmien rahastuksesta.

Akku riittää (jopa) 180 km:ksi, jos polkee suurimman osan matkasta. Tätä ei tietysti mainoksissa kerrota. Ajajan on oltava tietysti alle 70 kiloinen jne...

Anonyymi kirjoitti:

Akku riittää (jopa) 180 km:ksi, jos polkee suurimman osan matkasta. Tätä ei tietysti mainoksissa kerrota. Ajajan on oltava tietysti alle 70 kiloinen jne...

Polkee? Pitääkö polkupyörällä polkea. Omg.
Thats news!

Akku vaatii useamman latauksen ennen kuin toimii täydellä teholla. Ero on aika huomattava. Pätee ruohonleikkurrihin, porakoneisiin yms.

Anonyymi kirjoitti:

Polkee? Pitääkö polkupyörällä polkea. Omg.
Thats news!

Joo, sähköpyörälläkin pitää tosiaan polkea, jotta avustukset edes toimivat. 😅

Juu, pistin arvoksi 99 ja nyt on kiva suhaa mäet ylös lujempaa. Muista settareista en tiedä mitä ne on, pitää testaa. 250km ajettu, ihan yes laite 1890€

Kokeilin Helkaman fättäriä ja ihan ok sekin mutta vaihteet eli omaa elämää. Hain uuden, sama juttu taas että vaihtaa itekseen kevyellä kuormituksella.

Ihan ok pyörä Ranger 300. Ei nappaa maksaa 4000 todellakaan. Hyvä vääntö ja tehokkaampi akku kuin Helkamassa. (Samsungin kennot)

Miten nopeutta nostetaan??

Tänään oli ensihuolto itellä - takuu ourkaantuu jos ei merkkihuoltoa ennenku 150km mittarissa.

Meillä koko perhe tuolla eFatilla ajellut, en oo kattonu paljonko yhdellä latauksella menee - ei ainakaan mainittu 120km sitten millään ku 3 krt ladattu ja 140km ajettu. Ei kylläkään ajettu akkua kertaakaan loppuun.

Jos sais nopeutta nostettua ni tää olis todella hyvä vehje kulkea sähköllä duuniin - alamäessä ku ajaa ni 45kmh ni tuntuu ihan vakaalta vehkeeltä. 35kmh riittäis. Painaa sen verran paljo että tasasella 27kmh saa kyllä hien pintaan, maantiepyörällä samassa paikassa kevyesti polkee suuremmin ponnistelematta 32-34kmh.

Pururadalla lapsi ajellut ja tykkää - ihan kiva tapa saada lapsia ulos liikkumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miten nopeutta nostetaan??

Tänään oli ensihuolto itellä - takuu ourkaantuu jos ei merkkihuoltoa ennenku 150km mittarissa.

Meillä koko perhe tuolla eFatilla ajellut, en oo kattonu paljonko yhdellä latauksella menee - ei ainakaan mainittu 120km sitten millään ku 3 krt ladattu ja 140km ajettu. Ei kylläkään ajettu akkua kertaakaan loppuun.

Jos sais nopeutta nostettua ni tää olis todella hyvä vehje kulkea sähköllä duuniin - alamäessä ku ajaa ni 45kmh ni tuntuu ihan vakaalta vehkeeltä. 35kmh riittäis. Painaa sen verran paljo että tasasella 27kmh saa kyllä hien pintaan, maantiepyörällä samassa paikassa kevyesti polkee suuremmin ponnistelematta 32-34kmh.

Pururadalla lapsi ajellut ja tykkää - ihan kiva tapa saada lapsia ulos liikkumaan.

Lue lisää

Pururata ei ole polkupyörällä ajelua varten

Anonyymi kirjoitti:

Miten nopeutta nostetaan??

Tänään oli ensihuolto itellä - takuu ourkaantuu jos ei merkkihuoltoa ennenku 150km mittarissa.

Meillä koko perhe tuolla eFatilla ajellut, en oo kattonu paljonko yhdellä latauksella menee - ei ainakaan mainittu 120km sitten millään ku 3 krt ladattu ja 140km ajettu. Ei kylläkään ajettu akkua kertaakaan loppuun.

Jos sais nopeutta nostettua ni tää olis todella hyvä vehje kulkea sähköllä duuniin - alamäessä ku ajaa ni 45kmh ni tuntuu ihan vakaalta vehkeeltä. 35kmh riittäis. Painaa sen verran paljo että tasasella 27kmh saa kyllä hien pintaan, maantiepyörällä samassa paikassa kevyesti polkee suuremmin ponnistelematta 32-34kmh.

Pururadalla lapsi ajellut ja tykkää - ihan kiva tapa saada lapsia ulos liikkumaan.

Lue lisää

- napit pohjaan, pääset asetusvalikkoon.

Anonyymi kirjoitti:

- napit pohjaan, pääset asetusvalikkoon.

Napit pohjaan ja saat sakot

Anonyymi kirjoitti:

Pururata ei ole polkupyörällä ajelua varten

Miksi ei olisi? Pururata on rakennettu ja ylläpidetty (yleensä kunnan toimesta, mutta mahdollisesti myös vaikkapa jonkun matkailukeskuksen yms.) ulkoilureitti jossa polkupyörällä ajaminen ON SALLITTU ellei sitä ole reitin ylläpitäjän toimesta NIMENOMAISESTI KIELLETTY.
Suomen latu teki vuonna 2015 kartoituksen asiasta eri kunnissa ja silloisen tilanteen mukaan pyöräily ulkoilureiteillä oli sallittua 58%:ssa suomen kunnista, 32%:ssa kunnista se oli sallittua osalla ulkoilureiteistä ja vain 10%:ssa suomen kunnista pyöräily oli kielletty kaikilla kunnan ylläpitämillä ulkoilureiteillä.

santtu_1975X kirjoitti:

Miksi ei olisi? Pururata on rakennettu ja ylläpidetty (yleensä kunnan toimesta, mutta mahdollisesti myös vaikkapa jonkun matkailukeskuksen yms.) ulkoilureitti jossa polkupyörällä ajaminen ON SALLITTU ellei sitä ole reitin ylläpitäjän toimesta NIMENOMAISESTI KIELLETTY.
Suomen latu teki vuonna 2015 kartoituksen asiasta eri kunnissa ja silloisen tilanteen mukaan pyöräily ulkoilureiteillä oli sallittua 58%:ssa suomen kunnista, 32%:ssa kunnista se oli sallittua osalla ulkoilureiteistä ja vain 10%:ssa suomen kunnista pyöräily oli kielletty kaikilla kunnan ylläpitämillä ulkoilureiteillä.

Lue lisää

Ja tämä tietysti koskee lähinnä kesäaikaa, koska talvi-aikana iso osa näistä kyseisistä ulkoilureiteistä on taasen hiihtokäytössä ja yleisesti ottaen silloin niillä pyöräily on kiellettyä.

santtu_1975X kirjoitti:

Ja tämä tietysti koskee lähinnä kesäaikaa, koska talvi-aikana iso osa näistä kyseisistä ulkoilureiteistä on taasen hiihtokäytössä ja yleisesti ottaen silloin niillä pyöräily on kiellettyä.

Lue lisää

Sanoohan tuon järkikin. Kunto-ja pururadoilla juostaan ja kävellään. Vaaratilanteita aiheuttava polkupyöräkaahailu on kuntoilureiteillä sangen paheksuttavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sanoohan tuon järkikin. Kunto-ja pururadoilla juostaan ja kävellään. Vaaratilanteita aiheuttava polkupyöräkaahailu on kuntoilureiteillä sangen paheksuttavaa.

Nyt pakko kysyä mikä järki näin sanoo? Itse ajan runsaasti maastossa ja osaan maastolenkeistä (siirtymäosuuksissa) kuuluvat nuo alueen hoidetut ulkoilureitit joita pitkin ajataan eri maastokohteista toiseen.
Itse asun Lahdessa jossa nuo salpausselän monipuoliset liikuntamaastot ovat aivan vieressä ja täällä ei ole onneksi lähdetty rajoittamaan luonnossa pyöräilyä, päin vastoin siihen kannustetaan. Vastikään vielä luotu maastoon merkityt maastoliikuntapolut ( 25km.) yhteskäyttöön maastopyöräilijöille ja kävelijöille.

santtu_1975X kirjoitti:

Nyt pakko kysyä mikä järki näin sanoo? Itse ajan runsaasti maastossa ja osaan maastolenkeistä (siirtymäosuuksissa) kuuluvat nuo alueen hoidetut ulkoilureitit joita pitkin ajataan eri maastokohteista toiseen.
Itse asun Lahdessa jossa nuo salpausselän monipuoliset liikuntamaastot ovat aivan vieressä ja täällä ei ole onneksi lähdetty rajoittamaan luonnossa pyöräilyä, päin vastoin siihen kannustetaan. Vastikään vielä luotu maastoon merkityt maastoliikuntapolut ( 25km.) yhteskäyttöön maastopyöräilijöille ja kävelijöille.

Lue lisää

Ei ole pakko. Tietenkin on kysymys myös polun luonteesta. Mäkinen ja tiukkoja kurveja sisällään suosiva suljettu piiri on erilainen kuin avara ristiin rastiin polveileva avoin. Elävästi muistankin kun olin juoksemassa kapealla suljetulla piirillä ja yllättäen joku mtb syöksyi kulman ja jyrkän mäennyppylän takaa suoraan päin. Siinä tuli kiire tehdä väistöliikkeitä, hyvä ettei paikat eri ruumiinosissa revähtäneet.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole pakko. Tietenkin on kysymys myös polun luonteesta. Mäkinen ja tiukkoja kurveja sisällään suosiva suljettu piiri on erilainen kuin avara ristiin rastiin polveileva avoin. Elävästi muistankin kun olin juoksemassa kapealla suljetulla piirillä ja yllättäen joku mtb syöksyi kulman ja jyrkän mäennyppylän takaa suoraan päin. Siinä tuli kiire tehdä väistöliikkeitä, hyvä ettei paikat eri ruumiinosissa revähtäneet.

Lue lisää

Nyt ollaan jo aika kaukana aloituksen aiheesta (Fitnord sähköpyörästä) mutta niinhän tällä palstalla usein tapahtuu.
Mutta jos ensin puhutaan noista pururadoista mistä tuossa oli puhe ensiksi, niin ne ovat lähes aina talvella hiihtokäytössä joten niissä on leveyttä selvästi enemmän kuin mitä jollain ”poluilla” yms. ja niillä harvoin on aivan tiukkoja käännöksiäkään yms.
Sitten kun mennään varsinaiseen polkuajoon (josta itse pidän paljon), niin siinä tulee sitten enemmän haasteita, kun näkymät ovat monasti pienempiä, mutkat tiukempia yms.
Yksi aisti mikä etenkin suosituilla maastopyöräpoluilla tulee olla käytössä on kuulo, itse monasti teen peitteisessä metsämaastossa toisesta pyörästä ensimmäisen havainnon kuulon perusteella jopa 5sek. ennen ensimmäistä näköhavaintoa ja osaan valmistautua hänen kohtasmiseen tiputtamalla omaa ajovauhtiani yms.

Anonyymi kirjoitti:

Miten nopeutta nostetaan??

Tänään oli ensihuolto itellä - takuu ourkaantuu jos ei merkkihuoltoa ennenku 150km mittarissa.

Meillä koko perhe tuolla eFatilla ajellut, en oo kattonu paljonko yhdellä latauksella menee - ei ainakaan mainittu 120km sitten millään ku 3 krt ladattu ja 140km ajettu. Ei kylläkään ajettu akkua kertaakaan loppuun.

Jos sais nopeutta nostettua ni tää olis todella hyvä vehje kulkea sähköllä duuniin - alamäessä ku ajaa ni 45kmh ni tuntuu ihan vakaalta vehkeeltä. 35kmh riittäis. Painaa sen verran paljo että tasasella 27kmh saa kyllä hien pintaan, maantiepyörällä samassa paikassa kevyesti polkee suuremmin ponnistelematta 32-34kmh.

Pururadalla lapsi ajellut ja tykkää - ihan kiva tapa saada lapsia ulos liikkumaan.

Lue lisää

- - napit pohjassa sitten kerran M nappia jolloin vasemmassa yläkulmassa näkyy nopeus, plussasta painamalla säädät nopeuden 99,9 asti jolloin rajoitin on pois käytöstä

siis onko tuo ''techdrive'' moottori oikeasti bafangin moottori ?

Anonyymi kirjoitti:

siis onko tuo ''techdrive'' moottori oikeasti bafangin moottori ?

bafang
RM G010.250.D

Anonyymi kirjoitti:

- - napit pohjassa sitten kerran M nappia jolloin vasemmassa yläkulmassa näkyy nopeus, plussasta painamalla säädät nopeuden 99,9 asti jolloin rajoitin on pois käytöstä

Okei, olipa helppoa - kiitos!. Käytännössä mun mielestä nousi avustus ”ainoastaan” 30kmh asti vaikka laitoin avustustasoksi 40kmh. Akun kulutus nousi kyllä melkoisesti, vaan kivasti rullasi pitkätkin ylämäet 30kmh.

Mitä ne muut ”jemmavalikon” arvot on?? Vimosena 48 tai 36…jännitteen valintako?

Anonyymi kirjoitti:

bafang
RM G010.250.D

Elikkäs elisen päivän tuotteita.

Ajettu nyt 600km. Ei mitään vikoja/valittamista. Jarrut "narskuu" satunnaisesti. Nostin nopeuden siihen 30kmh ja kännykän navi näyttää nyt avustuksen loppuvan 27kmh todellista nopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

siis onko tuo ''techdrive'' moottori oikeasti bafangin moottori ?

Oon yrittäny löytää että mikä tuo keskimoottori vois olla ja mielestäni semmoinen ku ananda m81 näyttää samalta.

Anonyymi kirjoitti:

Oon yrittäny löytää että mikä tuo keskimoottori vois olla ja mielestäni semmoinen ku ananda m81 näyttää samalta.

Moottori on Ananda m81. Ainakin rumble 500 mallissa.

Anonyymi kirjoitti:

Okei, olipa helppoa - kiitos!. Käytännössä mun mielestä nousi avustus ”ainoastaan” 30kmh asti vaikka laitoin avustustasoksi 40kmh. Akun kulutus nousi kyllä melkoisesti, vaan kivasti rullasi pitkätkin ylämäet 30kmh.

Mitä ne muut ”jemmavalikon” arvot on?? Vimosena 48 tai 36…jännitteen valintako?

Lue lisää

Tähän ei kannata koskea, jos et sitten vaihda 48 volttista akkua. Ja sittenkin pitäisi varmistaa että moottori kestää sen suuremman jännitteen.

Anonyymi kirjoitti:

- - napit pohjassa sitten kerran M nappia jolloin vasemmassa yläkulmassa näkyy nopeus, plussasta painamalla säädät nopeuden 99,9 asti jolloin rajoitin on pois käytöstä

Sen jälkeen sinulla on käsissäsi sähkömopo, joka pitää vakuuttaa ja jolla ei saa ajaa pyörätiellä. Tuon kun muistat, niin osaat suhtautua oikein kun poliisisetä tulee kysymään "pyörästäsi" ja nopeudestasi.

Anonyymi kirjoitti:

Pururata ei ole polkupyörällä ajelua varten

Kyllä noissa meidän pururatojen varrella on PYÖRÄILYHAASTElaatikot. Outoa jos ei saisi pyöräillä kun haastekin on olemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Pururata ei ole polkupyörällä ajelua varten

Parempaa tekemistä se on kuin koiran paskattaminen. pururata on juurikin liikkumiusta varten kysiopää

Anonyymi kirjoitti:

- - napit pohjassa sitten kerran M nappia jolloin vasemmassa yläkulmassa näkyy nopeus, plussasta painamalla säädät nopeuden 99,9 asti jolloin rajoitin on pois käytöstä

Onkohan tuota rajoittimen poistojuttua muutettu, kun noilla em. ohjeilla ei ohitus onnistunut 6/22 ostetussa 500 rumblessa?

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan tuota rajoittimen poistojuttua muutettu, kun noilla em. ohjeilla ei ohitus onnistunut 6/22 ostetussa 500 rumblessa?

Joo mun uus rumple 500 ei kans reakoi noihin _ pohjaan ja kerran m onko joku muu kikka

Anonyymi kirjoitti:

Okei, olipa helppoa - kiitos!. Käytännössä mun mielestä nousi avustus ”ainoastaan” 30kmh asti vaikka laitoin avustustasoksi 40kmh. Akun kulutus nousi kyllä melkoisesti, vaan kivasti rullasi pitkätkin ylämäet 30kmh.

Mitä ne muut ”jemmavalikon” arvot on?? Vimosena 48 tai 36…jännitteen valintako?

Lue lisää

Ittiä kiinnostais kans tietää noista valikoista enempi, osaako joku kertoa?

Anonyymi kirjoitti:

- - napit pohjassa sitten kerran M nappia jolloin vasemmassa yläkulmassa näkyy nopeus, plussasta painamalla säädät nopeuden 99,9 asti jolloin rajoitin on pois käytöstä

Onlo titop toimiiko tuo ohje fitnord ranger 200 seen

Anonyymi kirjoitti:

- - napit pohjassa sitten kerran M nappia jolloin vasemmassa yläkulmassa näkyy nopeus, plussasta painamalla säädät nopeuden 99,9 asti jolloin rajoitin on pois käytöstä

Pitäiskö tuo sama ohje toimia myös fitnord ranger 200: sen kans, kokeilin mutta en onnistunu. Pidin siis (-) pohjassa, ja samalla painoin (M) niin tulee vaan virrat päälle

Anonyymi kirjoitti:

Pururata ei ole polkupyörällä ajelua varten

On jos ei ole kielletty erikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Sanoohan tuon järkikin. Kunto-ja pururadoilla juostaan ja kävellään. Vaaratilanteita aiheuttava polkupyöräkaahailu on kuntoilureiteillä sangen paheksuttavaa.

Paheksu keskenäs

Anonyymi kirjoitti:

Onlo titop toimiiko tuo ohje fitnord ranger 200 seen

Tahi ranger 500:seen? Pliis kertokaa ny joku ihana ihminen millai saa ranger 500sen kulkemaan lujempaa ku sen hemmetin 25kmh! nimimerkillä 4000km työmatkapyöräilyä takana ja en pistäisi pahakseni vaikka se röihin meno/kotimatka taittuis himpun verran joutusammin 🤤 . Hyvää ja aurinkoista kevättä kaikille!

Siinäpä se , kun ennen hankintaa ei kehdannut käydä testaamassa muita. Jostainhan se on aloitettava.

Milloinka ostit kun nyt ajelet. Minä ostin 4/5kuun vaihde 3pv. Toimitusajalla eikä vieläkään näy. Kusetusta kokoajan.

Anonyymi kirjoitti:

Milloinka ostit kun nyt ajelet. Minä ostin 4/5kuun vaihde 3pv. Toimitusajalla eikä vieläkään näy. Kusetusta kokoajan.

Maaliskuun alussa tilasin.

Kerrotko miksi tuo on ”maailman hulluin kapistus”?
Erinomainen ajokki talvella sekä pehmeässä/kosteassa maastossa ajamiseen.
Fat:n renkaan ovat suunniteltu matalilla paineilla ajettavaksi, jolloin niissä on uskomattoman hyvä pito kun muotoutuvat maaston mukaan.
Ja koska tuollaisen matalalla paineella ajettava rengas rullaa erittäin huonosti ja on raskas ajaa, niin tuo sähköavustus on erittäinkin perusteltu ratkaisu.

Sitten taas pääasiallisesti asfaltoituilla kevyenliikenteenväylillä kesä-aikaan ajamiseen löytyy runsaasti parempiakin ajokkeja.

Ava 500:ssa on vielä erikseen sellainen lukitusvipu. En tiedä on onko tuossa sun pyörässä. 500 Ava:ssa akku on alaspäin, niin tää kyseinen namiska on kyllä ihan pakollinen.

Ava 200 vastakappaletta voi kai säätää ruuvarilla. Katso akunvaihto esittely Kuntokaupan juutuubista otsikolla FitNord sähköpyörien akun kiinnitys ja irrotus I SÄHKÖPYÖRÄT

Itse saan tänään Matkahuollon kautta toimitettuna oman Ranger 300 -mallisen, moottorin pitäisi varmaan kestää jos kerran on vaan "TechDrive" -brändätty Bafang. Akkuja varmaan saa kennotettua uudelleen myöhemmin jos tarvitsee, siis ihan jonkun akkuliikkeen kautta.

Jos on bafang niin siihen saa tarvikeakun. Akkua ei ole millään muotoa koodattu järjestelmään, eikä sen vaihtoa ole hankaloitettu.

Shimanoon ja Boschiin "joutuu" ostamaan merkkiakut..

Anonyymi kirjoitti:

Jos on bafang niin siihen saa tarvikeakun. Akkua ei ole millään muotoa koodattu järjestelmään, eikä sen vaihtoa ole hankaloitettu.

Shimanoon ja Boschiin "joutuu" ostamaan merkkiakut..

Lue lisää

Joo vaikuttaa ”tyhmältä” akustolta ilman sen suurempia ”koodausta” tms. eli korvata pystyy varmaan helposti. Ensituntuma tästä ranger 300:sta on ihan hyvä, kunhan säädin vaihdevaijerin kireyttä hieman niin loppui pienimuotoinen vaihteiden räminäkin. Ainut arveluttava on akuston pieni klappi, jonka huomaa kovan alustan töyssyissä, pitänee tutkia josko laittaisin jonkinmoisen kevyen/joustavan kiristimen akuston ja rungon ympäri. Hintaansa nähden sanoisin lyhyellä kokeilulla, että ok fillari.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on bafang niin siihen saa tarvikeakun. Akkua ei ole millään muotoa koodattu järjestelmään, eikä sen vaihtoa ole hankaloitettu.

Shimanoon ja Boschiin "joutuu" ostamaan merkkiakut..

Lue lisää

"Shimanoon ja Boschiin "joutuu" ostamaan merkkiakut"
HÖPÖ HÖPÖ

Anonyymi kirjoitti:

"Shimanoon ja Boschiin "joutuu" ostamaan merkkiakut"
HÖPÖ HÖPÖ

Itselläni tällähetkellä kolme kappaletta Bosch:n sähkö-osilla varustettua pyörää joten ihan mielenkiinnosta kysyn että missä olisi tarjolla muita kuin Bosch:n omia virallisia akkuja, kun itselläni ei niitä ole tiedossa ja myöskään Kyseisen merkkiin keskittyneet keskusteluryhmät eivät tiedä kyseisistä akuista.

Tiedän kyllä että esimerkiksi alibabassa on myynnissä joitakin ”bosch yhteensopivia” akkuja, mutta useat henkilöt ovat niiden kanssa joutuneet pettymään kun eivät ole kuitenkaan toimineet pyörässä.
Bosch on oman sähköpyöräkomponettien ”ekosysteeminsä” suojannut erittäin hyvin ulkopuolisten valmistajien osien suhteen.

Kirjoitat asiaa. Joka kysyy ystävällisesti kokemuksia pyörästä ja heti alkaa negatiivinen viisastelu. Ei näillä keskustelupalstoilla ole ikinä järkevää keskustelua, heti mennään asiasta sivuun ja aloitetaan valittaminen. Oman kokemuksen mukaan hintalaatu suhde on hyvä, niinkuin edellinen kirjoittaa. Itse ajanut Ranger 500 2300km ja vaimo Ava 500 1500km, ilman mitään ongelmia. Maailma on varmaan täynnä parempia pyöriä, mutta ei niistä kannata hehkuttaa, jos joku kysyy fitnord kokemuksia

Joku aivopesty se vaan jaksaa mainostaa tai uskoa Kuntokaupan jatkuvaa asiatonta mainontaa.

Ainakin vaihtajat ovat täyttä paskaa eli shimanon halvimpia malleja. Ihmettelen, jos maastoajossa tulevat kestämään.

Niin, ja siis pyörän mallihan oli Flow nyt kun se palasi mieleen...

Saattaahan tähänkin joku kommentoida että v... mitä paskaa, mutta siinäpä kommentoi :-) päätin kirjoittaa tänne mun epäteknisen arkipyöräilijän kokemuksista, koska itse löysin pyörää harkitessa netistä lähinnä haukkuja ihmisiltä jotka ei sitä olleet edes kokeilleet, eikä Kuntokaupan mainokset herättäneet luottamusta. Ainakin alkukokemukset on mulla silti ihan positiiviset. Toivottavasti pyörä myös kestää käyttöä.

Nyt 3000km. Mitään muuta en ole tehnyt kuin ketjuihin rasvaa ja sarvet pystympään asentoon kun kädet puutuu. Noin 130km pisimmät lenkit. Vaikka mittari näyttää että akku loppuu, akun mittarissa palkkeja 1-2 minulle hyvä pyörä. Nyt kaipais avustuksen jatkuvan vielä 30km/h jälkeen. Säädetty 99%.

Pidät ja - pohjassa muutamia sekunteja, nii pitäisi päästä valikkoon. Josta sitten säätää. Itse just tein ja toimi ok. Pitäis jostain saada valikon ohjeet mahdollisiin muihin säätöihin…

Anonyymi kirjoitti:

Pidät ja - pohjassa muutamia sekunteja, nii pitäisi päästä valikkoon. Josta sitten säätää. Itse just tein ja toimi ok. Pitäis jostain saada valikon ohjeet mahdollisiin muihin säätöihin…

Lue lisää

Katso puuttuuko polkimista pölysuojat. Mulla vaihdettiin huollossa uudet polkimet tilalle kumpaankin ostamaani pyörään.

Anonyymi kirjoitti:

Pidät ja - pohjassa muutamia sekunteja, nii pitäisi päästä valikkoon. Josta sitten säätää. Itse just tein ja toimi ok. Pitäis jostain saada valikon ohjeet mahdollisiin muihin säätöihin…

Lue lisää

Miinus ja plus pojassa, vai pelkästään miinusko?

Antamalla komento. Se on :#Lihasheikkous. Sanotaan ääneen selvästi ääntäen. Kahteen kertaan.

Virta päälle näyttöön ja - yhtäaikaa pohjaan niin kauan että näyttö muuttuu vasen alalaita 1 ja trippikm oikealla. Paina miinus ja trippi nollaantuu. ja - pohjaan ja pääset takaisin normaali valikkoon.
Kellolla varmaan tarkoitat kellon kuvaa joka on ajetun matkan aikalaskuri?

Jos tuotteen markkinointi perustuu kaupalliseen yhteistyöhön sanomalehtien kanssa, niin tiedät kyllä mistä on kysymys.

Positiivisten kokemusten "ammattimaiset" kirjoittajat on helppo tunnistaa. Kaikki markkinointi mikä saa tyhmät ostamaan, on sallittua. Eikä ole edes rikollista.

Pysykää erossa!

Täällä myös ihmetelty Venture 500 näyttöä! Painellut niitä nappeja vaikka miten, ei tunnu saavan muutettua max, nopeutta mitenkään. Onkohan näihin uudempiin tehty juttuja estämään se muutos?

Anonyymi kirjoitti:

Täällä myös ihmetelty Venture 500 näyttöä! Painellut niitä nappeja vaikka miten, ei tunnu saavan muutettua max, nopeutta mitenkään. Onkohan näihin uudempiin tehty juttuja estämään se muutos?

Lue lisää

Painele kovemmin ja enemmän. Kyllä se siitä, tai hanki polkupyörä niin pääset vaivasta.

LUE:

Loistopeli lastenpyörälä hinattavaksi

No mopossa vain istut ja et tee itse mitään ja silti se liikkuu eteenpäin. Sähköpyörässä jos istut ja et tee mitään, se ei liiku mihinkään.
Eli on siinä tuollainen aika ISO ero. Sähköpyörällä pyöräilet (liikutat kokoajan jalkojasi)
Eli pieni oppitunti mopon ja sähköpyörän eroon !

Avustus pitäisi loppua 25 km/h, muuten laitonta.

Sähkärille PITÄÄ tehdä alkuhuolto, jos jalat tuottaa 200 W ja akku 300 W, pyörää pitää kiristää ,joka paikasta, viikottain.

Tuo FitNord Rumble 1000 on periaatteessa ihan mielenkiintoinen sähköfätti, mutta ei mielestäni tuolla 3499€:n hinnalla ole enään mitenkään kauhean edullinen, tietysti tuo 1000Wh akkukapasiteetti on jotain muuta kuin isoimmassa osassa muita sähköfättejä, mutta muut pyörän ominaisuudet onkin sitten "ei niin hyviä".
Itselläni viimevuonna ostettu sähköfätti ( https://www.verkkokauppa.com/fi/product/62236/mfvfq/GZR-Dominanc-e-2-0-26-sahkofatbike-19 ) joka saman hintainen tuon Rumblen kanssa, mutta osasarjat selvästi toisella tasolla.

Laadukas Manotou Mastodon Pro 100mm joustokeulu vs. jäykkäkeula,
Shimano XT 11s. 11-46 vaihteisto vs. Shimano Alivio 9s. 11 -32,
Jarrut Shimano BR-M520 nelimäntäjarrut 203mm. XT levyillä vs. Tektro T275 1800mm levyillä.
Bosch Gen4 vs. TechDrive,
22,5kg vs. 27 kg.

Noita speksejä kun katsoo, niin itselleni ei olisi vaikea valinta kahden samanhintaisen sähköfätin välillä (vaikka akkukapasiteetti onkin fitnordin eduksi 500Wh vs. 1000Wh).

santtu_1975X kirjoitti:

Tuo FitNord Rumble 1000 on periaatteessa ihan mielenkiintoinen sähköfätti, mutta ei mielestäni tuolla 3499€:n hinnalla ole enään mitenkään kauhean edullinen, tietysti tuo 1000Wh akkukapasiteetti on jotain muuta kuin isoimmassa osassa muita sähköfättejä, mutta muut pyörän ominaisuudet onkin sitten "ei niin hyviä".
Itselläni viimevuonna ostettu sähköfätti ( https://www.verkkokauppa.com/fi/product/62236/mfvfq/GZR-Dominanc-e-2-0-26-sahkofatbike-19 ) joka saman hintainen tuon Rumblen kanssa, mutta osasarjat selvästi toisella tasolla.

Laadukas Manotou Mastodon Pro 100mm joustokeulu vs. jäykkäkeula,
Shimano XT 11s. 11-46 vaihteisto vs. Shimano Alivio 9s. 11 -32,
Jarrut Shimano BR-M520 nelimäntäjarrut 203mm. XT levyillä vs. Tektro T275 1800mm levyillä.
Bosch Gen4 vs. TechDrive,
22,5kg vs. 27 kg.

Noita speksejä kun katsoo, niin itselleni ei olisi vaikea valinta kahden samanhintaisen sähköfätin välillä (vaikka akkukapasiteetti onkin fitnordin eduksi 500Wh vs. 1000Wh).

Lue lisää

Ja vielä huomasin että tuota Rumblea saa myös RST Renegade joustokeulalla hintaan, 3999€, aika kova hintanousu (500€) budjetti brändin (RST) keulasta jota saa ostettua 250-300€:n hinnalla verkkokaupoista (kun nuo merkkivalmistajien Fat-keulojen hinnat liikkuvat siellä 500-700€:n välillä).

Juu, nuo speksit oli otettu tuolta Kuntokaupan omilta sivuilta, joissa tuon Rumble 1000:n tiedoissa oli nuo Tektron 275 jarrut, tuossa 500 mallissa näyttäisi olevan nuo Shiman MT200 perusjarrut.
Kumpikin noista jarruista (Tektro 275 ja Shimano MT200) on ihan ok. olevat perusjarrut normiajamiseen, mutta mihinkään varsinaiseen maastokäyttöön ovat kyllä hieman alimitoitetut, ja jos Sähköfätin otaa, niin luulisi että maastokäyttöä pyörällä olisi, koska jos ei niin ehkä pyörävalinta olisi kannattanut miettiä hieman uudestaan.

Mutta se on totta, tälläkin hetkellä on vielä tilanne se, että ei voi valita isosta määrästä pyöriä minkä haluaa ostaa, vaan valinta pitää tehdä niiden mallien välillä mitä oikeasti on ostohetkellä saatavilla.

Ei mitään maksullista ensihuoltoa kannatata koskaan käyttää. Siinähän vain synnytetään uusia vikoja. Asiakashan on jo todettu hyväuskoiseksi hölmöksi. Helppo rahastaa useita vuosia.

Jos käyttää pyörää, sen säätäminen ja huolto ja kasaaminen on opittava. Ei ole vaikeaa. Jos kotona ei ole opetettu mitään, alussa kaikki voi tietysti tuntua vaikealta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei mitään maksullista ensihuoltoa kannatata koskaan käyttää. Siinähän vain synnytetään uusia vikoja. Asiakashan on jo todettu hyväuskoiseksi hölmöksi. Helppo rahastaa useita vuosia.

Jos käyttää pyörää, sen säätäminen ja huolto ja kasaaminen on opittava. Ei ole vaikeaa. Jos kotona ei ole opetettu mitään, alussa kaikki voi tietysti tuntua vaikealta.

Lue lisää

Jos pyörää ei huollata osaavassa ensihuollossa, ovat navat rikki alle 1000 km päästä ja takuuseen ne eivät mene, koska ylläpitohuollot tekemättä.

Kokemusta on.

Juurikin näin ei arvosteluihin voi luotta ,myös sinunkin arvosteluhin.

Tämä on kyllä hauskaa, kun tuo Kuntokauppa mainostaa tuota fitNord:n Ranger mallistoa maastopyörinä, niin yksikään tuosta Rangersta puhuneista ei kerro pyörän maasto-ominaisuuksista yhtään mitään, kerrotaan vain "ei vikoja" ja range on niin ja niin paljon, muista ominaisuuksista, etenkään maastoajosta kukaan ei kerro yhtään mitään, eli pitääkö tuosta päätellä että ostetaan "maastopyörä", millä ei kuitenkaan ajeta yhtään maastossa?

Tämä on kyllä hauskaa, kun tuo Kuntokauppa mainostaa tuota fitNord:n Ranger mallistoa maastopyörinä, niin yksikään tuosta Rangersta puhuneista ei kerro pyörän maasto-ominaisuuksista yhtään mitään, kerrotaan vain "ei vikoja" ja range on niin ja niin paljon, muista ominaisuuksista, etenkään maastoajosta kukaan ei kerro yhtään mitään, eli pitääkö tuosta päätellä että ostetaan "maastopyörä", millä ei kuitenkaan ajeta yhtään maastossa?

santtu_1975X kirjoitti:

Tämä on kyllä hauskaa, kun tuo Kuntokauppa mainostaa tuota fitNord:n Ranger mallistoa maastopyörinä, niin yksikään tuosta Rangersta puhuneista ei kerro pyörän maasto-ominaisuuksista yhtään mitään, kerrotaan vain "ei vikoja" ja range on niin ja niin paljon, muista ominaisuuksista, etenkään maastoajosta kukaan ei kerro yhtään mitään, eli pitääkö tuosta päätellä että ostetaan "maastopyörä", millä ei kuitenkaan ajeta yhtään maastossa?

Lue lisää

no kun siinä pystyrunkoisessa ei oo sliksit vaan vähän röpelöisemmät renkaaat joilla sorallakin voi ajaa oisko siitä nimitys "maasto"pyörä, kaupunkipyörät tais olla erikseen.

santtu_1975X kirjoitti:

Tämä on kyllä hauskaa, kun tuo Kuntokauppa mainostaa tuota fitNord:n Ranger mallistoa maastopyörinä, niin yksikään tuosta Rangersta puhuneista ei kerro pyörän maasto-ominaisuuksista yhtään mitään, kerrotaan vain "ei vikoja" ja range on niin ja niin paljon, muista ominaisuuksista, etenkään maastoajosta kukaan ei kerro yhtään mitään, eli pitääkö tuosta päätellä että ostetaan "maastopyörä", millä ei kuitenkaan ajeta yhtään maastossa?

Lue lisää

En kyllä tuolla Ranger 200 mallilla mihinkään vaativaan maastoon lähtisi, kun siinä on se kadenssitunnistin, mikä ei reagoi yhtä nopeasti kuin monenttitunnistin, enkä sitä varten ko. pyörää ostanutkaan, työmatkapyöräksi hankin missä se on toiminut loistavasti, talvellakin ollut hyvä ajaa, ei tule enää hiki vastatuulessa ja ylämäkiin polkiessa tai lumessa sotkiessa, kesällä varmaan normi lenkkipolku retkiä tulee tehtyä, itse maksoin ko. pyörästä vain 1250e ja siihen hintaan olen ollut tyytyväinen, muut vaihtoehdot muilta merkeiltä mitä katsoin, niin olisivat olleet yli tonnin kalliimpia, tiedän kyllä ettei tuossa ole mitkään parhaat mahdolliset osat, mutta minun käyttööni välttää hyvin ja kiitos sen takakadenssi moottorin, niin ei tuossa juuri ketjut ja rattaat kulu.

Paljonko saatana painaa? Kehtaatkin mainita oikein nimeltä, näin Herran pyhäpäivänä. Pöyristyttävää.

Keho kiittää.

Kun antaa, niin saa.

Täysin samaa mieltä. Alkaa olemaan naurettavuuden ja tragikoomisuuden tuolla puolen koko touhu.

Tämä oli erittäin merkittävä tieto jota vaillakin olisimme voineet elää, mutta kiitos kumminkin

MUTTA ?

ajoitko Rumblella Saariselälle etelästä. Tuohan ei meinaa onnistua ilman yöpymisiä ja pitkiä lataustaukoja edes sähköautoilta.

-- kauniimman sukupuolen edustajilta --

onko kyse sukupuolettamisesta ?

kumpi sukupuoli edes on kysymyksessä, jota aiot polokea ? ilmeisesti sama mitä itsekin olet

Anonyymi kirjoitti:

-- kauniimman sukupuolen edustajilta --

onko kyse sukupuolettamisesta ?

kumpi sukupuoli edes on kysymyksessä, jota aiot polokea ? ilmeisesti sama mitä itsekin olet

Lue lisää

Joo tämä on erityisen arvelluttavaa. Sukupuolettuminen sukupuolettaminen jne. Itsekin olisin voinut hyvinkin harkita fitnordia mutta nyt meni boycottiin koko polkupyörä höyhenkevennyksineen kaikkine kotkotuksineen.

Oikein hyvä pyörä, kertakaikkiaan. Ei voi kuin suositella. Pyörä jos ajajakin keräävät ihailevia katseita niin jalankulkijoilta kuin autoilijoiltakin, ja etenkin kauniimman sukupuolen edustajilta voi hymykin irrota, kenties silmäniskun kera. Tyylikäs kokonaisuus näyttää hyvältä parkissa ja liikenteessä, eivätkä vauhdin hurman iskiessä vaihteet kesken lopu! Varmatoimiset jarrut pysäyttävät ripeimmänkin menon luotettavasti kevyellä painalluksella, melkein ajatuksen voimalla. Säässä kuin säässä pyörä rullaa tasaisesti, kun välillä muistaa vähäsen polkea. Ja sitten vain matkaan, kyllä kelpaa ajella!

Tyytyväinen olen eturatas saisi olla samantien 44 piikkinen muuten toodella hyvä pyörä hintasekseen. Kokemusta on myös helkaman 2ke sähköpyöristä.
Suosittelen!!

Hyvä kaupunkipyörä, kannattaa ottaa plussa niin saa hydrauliset jarrut.

agile itsellä ajettu yli 5000 kilometriä ei mitään ongelmia .Käytän avustusta 4 säästää akkua

Mitä sä höpötät? Aina olen saanut huollon ilman ongelmia

No no, kaikki nuo tietojeni kautta onnistuu. Missähän päin asut? Onko sulla autoa? Olisi kiva tietää tuolla asenteella etenkin autosi. Samalla voisin kertoa sinulle, minkä hintainen auton pitää olla, jotta se on varmasti koottu laatuosista. Nämä keskustelupalstat on parasta viihdettä kun juupas eipäs ihmiset ottaa mittaa toisistaan. Melkein tekisi mieli huvikseen ostaa tällainen "halpispyörä" ja kokeilla kumpi on oikeassa. Guukkelilla näitä hauskoja väittelyitä löytää loputtomiin. Kokeilkaapa vaikka. Mikä on paras kahvinkeitin :)))

Hahaa, kuomaseni. Luuletpa vain! - Sillä ei liene Fitnodin voittanutta. Sillä kun ajaa, kunto kasvaa kohisten, eikä vähiten mieskunto. Ja salskea kuljettaja on aina ihastelun kohteena, minne tahansa hän mahtaakaan polkea - sillä moninaiset ovat Fitnordilla ajavan tiet: huomenna hän saattaa olla siellä, tänään sitten täällä, tai kenties josssin sivan muualla... jälkeensä hän kerää kaihoisia katseita ja pakahtuneita sydämiä, jos kohta myös pientä kateuttakin - sillä tokihan muutkin tahtovat yhtä oivallisen kulkupelin.

Lisään vielä, offilla polkiessa kondis nousee paremmin ja sit jos oma fysiikka hyytyy hyödyntää sähköavusteisuutta. Tällöin sähköavusteisuus antaa turvaa ja tukea tehdä pitempiä pyörälenkkejä. Sähköavusteisuus tuntuu paremmalta hyödyltä, kun voi valita milloin sitä hyödyntää pyöräillessä.

Anonyymi kirjoitti:

Lisään vielä, offilla polkiessa kondis nousee paremmin ja sit jos oma fysiikka hyytyy hyödyntää sähköavusteisuutta. Tällöin sähköavusteisuus antaa turvaa ja tukea tehdä pitempiä pyörälenkkejä. Sähköavusteisuus tuntuu paremmalta hyödyltä, kun voi valita milloin sitä hyödyntää pyöräillessä.

Lue lisää

Uusi ilmiö - Fitnord - saanee aikaisempaa useammat uuden harrastuksen piiriin. Ja miksei saisi, sen verran oivallinen kulkuväline se on. Matka taittuu melkein itsestään. Ja mikä parasta, neidot katsovat reipasta pyöräilijää sillä silmällä. Monet kateelliset pohtivatkin, että onkohan Fitnord-mies ollut taas polkemassa? Kukapa tietäisi, ellei sitten mies itse - hienotunteisena hän kuitenkin vain hymyilee vaatimattomasti istuessaan veistoksellisena metalliorhensa selässä. Kylläpä hänen kelpaakin ajella, vaikka millaisia polkuja - sillä aina on ilmassa sähköä ja seikkailun odotusta.

Fitnordin saa offille. Olisi hyvä olla jotain muutakin kuin oma mututuntuma ennen kuin tuommoista väittää.

Anonyymi kirjoitti:

Fitnordin saa offille. Olisi hyvä olla jotain muutakin kuin oma mututuntuma ennen kuin tuommoista väittää.

Miksi kehuvat sitten yhden latauksen riittävän jopa 200 km matkalle? Kuulostaa aika lyhyeltä matkalta, jos on off- valinta myös käytössä. Siitä päättelen, kun voisi silloin sanoa, et yhdellä latauksella jopa 2500 km tai jopa enemmänkin. Joka jo herättäisi ihmiset uskomaan sähköpyöräilyn voimaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi kehuvat sitten yhden latauksen riittävän jopa 200 km matkalle? Kuulostaa aika lyhyeltä matkalta, jos on off- valinta myös käytössä. Siitä päättelen, kun voisi silloin sanoa, et yhdellä latauksella jopa 2500 km tai jopa enemmänkin. Joka jo herättäisi ihmiset uskomaan sähköpyöräilyn voimaan.

Lue lisää

Nostin avustimen 90km/h ja laitoin 2ratasta lisää, wittu ny kulkee.
Palleihin sattuu , onkohan kivessyöpä?

Itse olen omassa pyörässäni pettynyt liian tehokkaaseen ajovalon, syö akun tehoja pois paljon. Valaisee valoteholla lähes 100 metriä. Olisin toivonut mahdollisuutta säätöön siinä, et olis pitkät ja lyhyet valot niin kuin oli 40- vuotta sitten olemassa dynamo valoissa.

Pyörä muuten ollut hyvä hankinta, kahdessa vuodessa jo reilu 12.000 km takana, kaikki toiminut niin kuin kuuluu, pakolliset vuosihuollon hoitanut kerran vuodessa ja tarvinnut itse vain paikkailla renkaita ja öljytä ketjuja.

Suosittelen hyvän sähköpyörän hankintaa muillekin, pyörää, jossa mahdollisuus valita myös sähköavusteisuus pois päältä. Tämä on minusta erittäin hyvä ominaisuus sähköpyörässä. Jolloin ei tarvetta niin usein pyörän akun lataamiseen.

Suosittelen ostamaan noita muutaman euron maksavia ajovaloja, itsekin ostanut sellaiset omaan pyörään, jotka helppo vaihtaa pyörästä toiseen. Silloin pyörän akun lataamiseen ei niin usein tarvetta varsinkin, jos harrastaa pyöräilyä myös pimeään aikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Itse olen omassa pyörässäni pettynyt liian tehokkaaseen ajovalon, syö akun tehoja pois paljon. Valaisee valoteholla lähes 100 metriä. Olisin toivonut mahdollisuutta säätöön siinä, et olis pitkät ja lyhyet valot niin kuin oli 40- vuotta sitten olemassa dynamo valoissa.

Pyörä muuten ollut hyvä hankinta, kahdessa vuodessa jo reilu 12.000 km takana, kaikki toiminut niin kuin kuuluu, pakolliset vuosihuollon hoitanut kerran vuodessa ja tarvinnut itse vain paikkailla renkaita ja öljytä ketjuja.

Suosittelen hyvän sähköpyörän hankintaa muillekin, pyörää, jossa mahdollisuus valita myös sähköavusteisuus pois päältä. Tämä on minusta erittäin hyvä ominaisuus sähköpyörässä. Jolloin ei tarvetta niin usein pyörän akun lataamiseen.

Suosittelen ostamaan noita muutaman euron maksavia ajovaloja, itsekin ostanut sellaiset omaan pyörään, jotka helppo vaihtaa pyörästä toiseen. Silloin pyörän akun lataamiseen ei niin usein tarvetta varsinkin, jos harrastaa pyöräilyä myös pimeään aikaan.

Lue lisää

Uusi ilmiö - Fitnord - saa aikaisempaa useammat pohtimaan myös valaistuksen, ja nimenomaan sähkövalaistuksen merkitystä. Sillä sitä on tai ei ole. Ja miksei olisi, tai olisi olematta, sen verran oivallinen kulkuväline Fitnord on. Matka taittuu melkein itsestään. Ja milä parasta, akutkin latautuvat siinä sivussa. Kyllä kelpaa ajella, vaikka millaisia matkoja. Ihan millaisessa valossa tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Uusi ilmiö - Fitnord - saa aikaisempaa useammat pohtimaan myös valaistuksen, ja nimenomaan sähkövalaistuksen merkitystä. Sillä sitä on tai ei ole. Ja miksei olisi, tai olisi olematta, sen verran oivallinen kulkuväline Fitnord on. Matka taittuu melkein itsestään. Ja milä parasta, akutkin latautuvat siinä sivussa. Kyllä kelpaa ajella, vaikka millaisia matkoja. Ihan millaisessa valossa tahansa.

Lue lisää

Itse rummuttaisin Firnordin puolesta, ehkä silloin, jos heillä olisi sähköpyörässään myös valintana sähköavusteisuus on-off- toiminto. En tunne pyörän ajo-ominaisuuksia. Ehkä peruspyöräksi ok?

Anonyymi kirjoitti:

Itse rummuttaisin Firnordin puolesta, ehkä silloin, jos heillä olisi sähköpyörässään myös valintana sähköavusteisuus on-off- toiminto. En tunne pyörän ajo-ominaisuuksia. Ehkä peruspyöräksi ok?

Lue lisää

Itse en rummuttaisi Fitnordin puolesta. Eivät tuo niitä huonoja puoliaan julki. Markkinoivat itseään väärillä ominaisuuksilla, jotka eivät ole niitä merkittävimpiä sähköpyöräilyyn liittyen. Ohjaavat ihmiset väärille raiteille.

Anonyymi kirjoitti:

Uusi ilmiö - Fitnord - saa aikaisempaa useammat pohtimaan myös valaistuksen, ja nimenomaan sähkövalaistuksen merkitystä. Sillä sitä on tai ei ole. Ja miksei olisi, tai olisi olematta, sen verran oivallinen kulkuväline Fitnord on. Matka taittuu melkein itsestään. Ja milä parasta, akutkin latautuvat siinä sivussa. Kyllä kelpaa ajella, vaikka millaisia matkoja. Ihan millaisessa valossa tahansa.

Lue lisää

Miten ne akut latautuvat ajaessa, vai tarkoititko henkistä latausta?

Älä kuoma välitä, sillä neidot katsovat kaihoten.

Anonyymi kirjoitti:

Älä kuoma välitä, sillä neidot katsovat kaihoten.

Nsaiset eivät katso kaihoten miehiä jotka eivät jaksa polkea.

Niinpäs on kuoma hyvä! Juuri tuo komponenttien hinnoittelu tekee pyörästä arvokkaan, sillä kokonaisuus on osiensa summa. Kukaties ne nousevat arvoon arvaamattomaan, kun ne yhdistetään tinkimättömällä tarkkuudella toteutetuun runkoon. Lopputuloksena on menopeli, joka on pyörien aatelia. Ja vähän aatelisen leimaa saa salskea ajajakin, sillä kaunottaret kyllä huomaavat tuon pyöräteiden ritarin. Ei ihme, että häntä pyydetään usein kahville - mutta kahvi onkin ihmejuoma, jolla on lukuisia myönteisiä vaikutuksia terveyteen ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Niinpä Fitnord-mies onkin aina terässä, kuin tuulispää hän polkee neitokaisten ihastellessa kaihoisina.

Oisko sama kuin Fätissä plussaa ja miinusta samaan aikaan kun painaa pohjassa.

Älä kuoma välitä, sillä neidot katsovat kaihoten.

Osat ovat kuitenkin vain keskinkertaisia, voimansiirtokin taisi olla Altusta. Mielestäni hinta-laatu ei kohtaa ainakakaan kuntokaupan ovh-hinnoilla. Pyörä on kuitenkin kohtuullisen kallis ja pieni lisäsatsaus toiseen merkkiin tuo mukanaan laadukkaammat komponentit.

Joo en todellakaan maksaisi noista yli 1500e, kun itse ostin niin hinta oli 1250e, siihen hintaan ihan ok, mutta sen yli niin ei ole rahan arvoisia enää.

Ei suinkaan, kuoma hyvä. Laatu jos kohta hintakin on tässä tapauksessa jotain aivan muuta kuin vastaavan hintaisessa ja yhtä laadukkaassa muualta hankitussa polkupyörässä. Vanha sanonta, hyvää ei saa halvalla, kannattanee muistaa tässäkin tapauksessa, sillä harvoinpa on yhtä hyvää hintaa pyydetty vastaavasta laadusta. Ja hinta on tässä tapauksessa yhteneväinen laadun kanssa. Kuin sveitsiläisten kellojen pieteetillä kootut koneistot, toimivat tässä tapauksessa kuhunkin tarkoitukseen valitut osat saumattomasti keskenään. Niistä lähtevää harmonista ääntä kelpaa kriittisimmänkin hienomekaniikan ystävän kuunnella, ja miksei kelpaisi, kyseessähän on laadukkaiden osien saumattoman yhteistyön tuloksena syntynyt äänikollaasi, ellei jopa sinfonia - foneettinen kuvakudos joka vangitsee nihkeimmänkin neitokaisen kuuntelemaan kaihoiten. Kokonaisuus onkin osiensa summa. Tämän kokonaisuuden rakentamisessa ei ole tingitty hinnasta laadun kustannuksella, voidaan jopa sanoa osien olevan arvoaan arvokkaampia. Näin onkin ymmärrettävää, että ne nousevat arvoon arvaamattomaan, kun ne yhdistetään tinkimättömällä tarkkuudella toteutetuun laatumetalliseen runkoon. Lopputiloksena on menopeli, joka on pyörien aatelia. Ja vähän aatelisen leimaa saa salskea ajajakin, sillä kaunottaret kyllä huomaavat tuon pyöräteiden ritarin. Ei ihme, että häntä pyydetään usein kahville - mutta kahvi onkin ihmejuoma, jolla on lukuisia myönteisiä vaikutuksia terveyteen ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Niinpä Fitnord-mies onkin aina terässä, kuin tuulispää hän polkee neitokaisten ihastellesssa.

Hei, kuinka sait sen korjattua? Tänään meni miehen pyörässä samanlailla 😔

Anonyymi kirjoitti:

Hei, kuinka sait sen korjattua? Tänään meni miehen pyörässä samanlailla 😔

Se viimeinen kohta tarkoittaa akun nimellisjännitettä. Se näkyy akussa. On yleensä näissä 36 V, eli valitse 36.
Tietääkö joku, mitä nuo kohdat 2 ja 3 tarkoittavat?

Minkälaista avustustasoa käytät, mikä on ajonopeutesi, minkälaisessa ajoympäristössä ajat, paljonko painat yms. asiat vaikuttavat tuohon akun kestoon.
Eli markkinoinneissa käytetyt toimintamatkat eivät yleensä kohtaa käytännön todellisuuden kanssa, se kannattaa huomioida.

Tuossa on erinomainen toimintamatka laskuri Bosch:n tekniikkaa käyttäviin pyöriin, mutta varmasti toimii suuntaa antavasti myös muillakin merkeillä
https://www.bosch-ebike.com/en/service/range-assistant

Olipa huonosti kirjoitettu. Sanat olivat suomea, sen ymmärsin.

Siinäpä siis hyvä syy lähteä kipinkapin kauppaan kokeilemaan edellisen sijaan uutta pyörillä varustettua Fitnordia. Sillä onhan tunnettua, että kaikki neidot tahtovat kaihoisina saada oivallisen polkijan geenejä jälkikasvuilleen. Fitnord-miehistä puhutaankin usein kuiskuttain "kevyen väylän Valentinoina" - mutta onko tässä perää, sen tietänee kukaties Fitnord-mies itse, jos hänkään.

Hyvät on laakerit ja kaikin puolin! Vanha sanonta, hyvää ei saa halvalla, kannattanee muistaa tässäkin tapauksessa, sillä harvoinpa on yhtä hyvää hintaa pyydetty vastaavasta laadusta. Ja hinta on tässä tapauksessa yhteneväinen laadun kanssa. Kuin sveitsiläisten kellojen pieteetillä kootut koneistot, toimivat tässä tapauksessa kuhunkin tarkoitukseen valitut osat saumattomasti keskenään. Niistä lähtevää harmonista ääntä kelpaa kriittisimmänkin hienomekaniikan ystävän kuunnella, ja miksei kelpaisi, kyseessähän on laadukkaiden osien saumattoman yhteistyön tuloksena syntynyt äänikollaasi, ellei jopa sinfonia - foneettinen kuvakudos joka vangitsee nihkeimmänkin neitokaisen kuuntelemaan kaihoiten. Kokonaisuus onkin osiensa summa. Tämän kokonaisuuden rakentamisessa ei ole tingitty hinnasta laadun kustannuksella, voidaan jopa sanoa osien olevan arvoaan arvokkaampia. Näin onkin ymmärrettävää, että ne nousevat arvoon arvaamattomaan, kun ne yhdistetään tinkimättömällä tarkkuudella toteutetuun laatumetalliseen runkoon. Lopputiloksena on menopeli, joka on pyörien aatelia. Ja vähän aatelisen leimaa saa salskea ajajakin, sillä kaunottaret kyllä huomaavat tuon pyöräteiden ritarin. Ei ihme, että häntä pyydetään usein kahville - mutta kahvi onkin ihmejuoma, jolla on lukuisia myönteisiä vaikutuksia terveyteen ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Niinpä Fitnord-mies onkin aina terässä, kuin tuulispää hän polkee neitokaisten ihastellesssa.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvät on laakerit ja kaikin puolin! Vanha sanonta, hyvää ei saa halvalla, kannattanee muistaa tässäkin tapauksessa, sillä harvoinpa on yhtä hyvää hintaa pyydetty vastaavasta laadusta. Ja hinta on tässä tapauksessa yhteneväinen laadun kanssa. Kuin sveitsiläisten kellojen pieteetillä kootut koneistot, toimivat tässä tapauksessa kuhunkin tarkoitukseen valitut osat saumattomasti keskenään. Niistä lähtevää harmonista ääntä kelpaa kriittisimmänkin hienomekaniikan ystävän kuunnella, ja miksei kelpaisi, kyseessähän on laadukkaiden osien saumattoman yhteistyön tuloksena syntynyt äänikollaasi, ellei jopa sinfonia - foneettinen kuvakudos joka vangitsee nihkeimmänkin neitokaisen kuuntelemaan kaihoiten. Kokonaisuus onkin osiensa summa. Tämän kokonaisuuden rakentamisessa ei ole tingitty hinnasta laadun kustannuksella, voidaan jopa sanoa osien olevan arvoaan arvokkaampia. Näin onkin ymmärrettävää, että ne nousevat arvoon arvaamattomaan, kun ne yhdistetään tinkimättömällä tarkkuudella toteutetuun laatumetalliseen runkoon. Lopputiloksena on menopeli, joka on pyörien aatelia. Ja vähän aatelisen leimaa saa salskea ajajakin, sillä kaunottaret kyllä huomaavat tuon pyöräteiden ritarin. Ei ihme, että häntä pyydetään usein kahville - mutta kahvi onkin ihmejuoma, jolla on lukuisia myönteisiä vaikutuksia terveyteen ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Niinpä Fitnord-mies onkin aina terässä, kuin tuulispää hän polkee neitokaisten ihastellesssa.

Lue lisää

Tällaiset tarinat vie uskottavuuden itse pyörästä. Myydään mielikuvia vailla totuus pohjaa. Itse en osta Fitnordia näiden tarinoiden jälkeen, parempi miettiä muita vaihtoehtoja. Totuus on, et halvalla ei saa hyvää. Ennemminkin synnyttää epäilyä, et minkälainen kusetuksen äärellä tämäkin markkinointi koneisto toimii? Tulee enempi Turkki mieleen, jossa myydään kaikenlaista, mielikuvilla muka jostain paremmasta.

Ei toimi Ava 500 mallissa tuo näppäin yhdistelmä?
Onko jollain tietoa miten onnistuu kyseisessä mallisssa

Ainakin ne mallit mitä pikaisesti katsoin (ja joista kuvasta/teknisistä tiedoista asia selvisi) niin ovat tuolla perinteisellä QR-akselilla varustettuja, eihän tuo yhtä jäykkä ratkaisu ole kuin läpiakseli ratkaisu, mutta en myöskään ole kuullut että noita QR akseleitä olisi jotenkin jossain vaiheessa (ovat olleet akseleiden valtatyyppi pyörissä viimeisen 15-20v., mutta viimevuosina syrjäytyneet läpiakseli ratkaisujen tieltä) erityisemmin hajonnut yms. Eli ei se tuosta akselirakenteesta kiinni jää tuon Fitnordin suhteen (tosin monesta muusta asiasta kylläkin).

Olisi mielenkiintoista myös kuulla näiden FitNord:a kehuvien kokemusta muiden valmistajien sähköavusteisista pyöristä.
Jotenkin tuntuu että FitNord:a paljon kehuvilla ei kuitenkaan ole juuri vertailupohjaa olemassa muiden valmistajien tuotteista, vaan tuo kyseinen pyörä on se ensimmäinen ja ainoa sähköavusteinen millä on ajanut.

santtu_1975X kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista myös kuulla näiden FitNord:a kehuvien kokemusta muiden valmistajien sähköavusteisista pyöristä.
Jotenkin tuntuu että FitNord:a paljon kehuvilla ei kuitenkaan ole juuri vertailupohjaa olemassa muiden valmistajien tuotteista, vaan tuo kyseinen pyörä on se ensimmäinen ja ainoa sähköavusteinen millä on ajanut.

Lue lisää

Harvalla lienee mahdollisuus hankkia monia sähköpyöriä, saadaksesi kokemusta vaatii pyörällä ajoa vähintään satakilsaa eri alustoilla, lainapyörää tuskin tuohon saa.

santtu_1975X kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista myös kuulla näiden FitNord:a kehuvien kokemusta muiden valmistajien sähköavusteisista pyöristä.
Jotenkin tuntuu että FitNord:a paljon kehuvilla ei kuitenkaan ole juuri vertailupohjaa olemassa muiden valmistajien tuotteista, vaan tuo kyseinen pyörä on se ensimmäinen ja ainoa sähköavusteinen millä on ajanut.

Lue lisää

Niin mitä sitten. Samanlailla ne joilla on monen tonnin pyörä arvostelee Fitnordin pyöriä vaikka ei ole metriäkään niillä ajanut. Sillä mitään väliä tavalliselle tallaajalle mistä osista pyörä on kasattu jos se vain kestää. Tuntuu ne jotka täällä huutelee, pelkäävät että tuo onkin hyvä pyörä. Yhtälailla ns. paremmissa pyörissä vikoja löytyy.

Anonyymi kirjoitti:

Niin mitä sitten. Samanlailla ne joilla on monen tonnin pyörä arvostelee Fitnordin pyöriä vaikka ei ole metriäkään niillä ajanut. Sillä mitään väliä tavalliselle tallaajalle mistä osista pyörä on kasattu jos se vain kestää. Tuntuu ne jotka täällä huutelee, pelkäävät että tuo onkin hyvä pyörä. Yhtälailla ns. paremmissa pyörissä vikoja löytyy.

Lue lisää

Eli mielestäsi tuotteen (siis nyt puhutaan mistä tahansa tuotteista, ei vain polkupyöristä) muilla ominaisuuksilla kuin kestävyydellä ei ole tuotetta arvioitaessa mitään merkitys, ei sillä miten se suoriutuu siitä mihin se on hankittu, ei sillä miten se sopii juurikin tuotteen käyttäjälle, ei mitään väliä miltä se näyttää, tuntuu yms.
No olet kyllä helppo kuluttaja jos sinulla ei noilla asioilla ole väliä, sinulle ei varmastikkaan sitten ole myöskään mitään väliä miltä vaikka syömäsi ruoka maistuu (kunhan se täyttää sen perustehtävänsä, eli pitää syöjänsä hengissä).

Osa ihmisistä nyt kun vain vaatii ostamiltaan tuotteiltaan enemmänkin kuin vain että se "kestää" (se on peruslähtökohta että tuote kestäisi siinä käyttötarkoituksessa mihin se on suunniteltu ja hankittu).

suurimmalla avustuksella kuin pitkään ajat? ja nyt jätetään kovat myötä ja vasta tuulet sekä tappavan tasainen ja mäkimaa pois laskuista

Ulkolainen tuplan kalliimpi

Anonyymi kirjoitti:

Ulkolainen tuplan kalliimpi

Kun tuo Fitnord ei edes ole ihan super halpa, niin mikäs se "tuplasti kalliimpi ulkolainen" verrokki pyörä olisi?

Jos otetaan vaikka Fitnordin ensimmäinen "oikea" maastopyörä eli tuo Ranger 500 (Ranger 200 ja 300 on napamoottorilla varustettuja, joten niitä en laske "oikeiksi" maastopyöriksi).
Sen ilmoitettu TARJOUSHINTA on 2699€ (ja "oikea" hinta 2999€).
Tuolla hinnalla on saatavilla merkkivalmistajilta (Esim. Cubelta joltä löytyy hyvällä hinta /laatusuhteella olevia jäykkäperiä) jo myös ihan hyviä pyöriä, jopa paremmilla osakompenonteillä varustettuina kuin tuo Firnord on.
Jos tuo Fitnordin hinta tupalataan (eli noin 5400€), niin sillä rahalla saa jo aivan huipputason jäykkäperästä maastopyörää viimeisimmillä/parhaimmilla osasarjoilla.

Mun pyörästä ainakin nollaantuu kun laittaa mittarin päälle, ja sitten yhtä aikaa ja - näppäimiä pari sekunttia pohjassa!

ihan polkemalla, ilman avustusta

Anonyymi kirjoitti:

ihan polkemalla, ilman avustusta

Nojoo, huiput tuohon Rumble 500:n olenkin saanut 66km/h, joten vaikka fättäri onkin, niin hyvin se myös rullaa. Laakerit ilmeisesti huippuluokkaa. Kiire kun on jokapaikkaan niin kaipailin vain neuvoa rajoittimen ohitukseen. Sinun vastauksesta ei kyllä ollut apua - kertoo paljon ihmisestä kun anonyyminä näsäviisastelee keskustelupalstalla.

Rumble 300 paina /- pohjaan 3s pääset asetuksen
Rumble 500 paina ( ) 10 sec ( pelkästään )
Asetuksella pystyy muuttamaan avustus-ta .
Ole hyvä!

Anonyymi kirjoitti:

Rumble 300 paina /- pohjaan 3s pääset asetuksen
Rumble 500 paina ( ) 10 sec ( pelkästään )
Asetuksella pystyy muuttamaan avustus-ta .
Ole hyvä!

Ranger 500 kun painaa ( ) 10 sec tulee esiin neljä nollaa. Mitä sit pitää tehdä?

Anonyymi kirjoitti:

Ranger 500 kun painaa ( ) 10 sec tulee esiin neljä nollaa. Mitä sit pitää tehdä?

Koitin tuota samaa R500:ssa, niin niihin neljään nollaan homma hyytyi, mites niiden kanssa edetään?

Kauppa se kannatta, etennin jos tuote on mitä oivallisin, kuten Fitnord. Nyt myös kajakkina! Oikein hyvä pyörä, ihan kertakaikkiaan. Ei voi kuin suositella. Pyörä jos ajajakin keräävät ihailevia katseita niin jalankulkijoilta kuin autoilijoiltakin, ja etenkin kauniimman sukupuolen edustajilta voi hymykin irrota, kenties silmäniskun kera. Tyylikäs kokonaisuus näyttää hyvältä parkissa ja liikenteessä, eivätkä vauhdin hurman iskiessä vaihteet kesken lopu! Varmatoimiset jarrut pysäyttävät ripeimmänkin menon luotettavasti kevyellä painalluksella, melkein ajatuksen voimalla. Säässä kuin säässä pyörä rullaa tasaisesti, kun välillä muistaa vähäsen polkea. Ja sitten vain matkaan, kyllä kelpaa ajella.

Vakuuttaapas

Ei sulla pyörää ole! Et edes tiedä ettei Rumble500:ssa ole eturatasta koska on sähköfättäri. Pistä kättä taskuun ja käy ostaa kyseinen vatkain ja tule sitten uusiksi kertomaan kokemuksesi.
Meillä on 4kpl kyseisiä pyöriä, kaksi isommalla ja kaksi pienemmällä rungolla. Kaikki on toimineet aivan moitteetta! On ajettu kaikissa mahdollisissa olosuhteissa ja ne kaksi pienempi runkoista on perheen pojilla kovassa "räppäyksessä". Ainoa huolto oli 150km paikkeilla (takuun takia). Nyt yhdellä pyöristä menty 2300km eikä mitään ongelmia, ei edes renkaita vaihdettu, eikä koskaan edes pumpattu. Joten älä tule tänne selittelemään laadusta!!!!

Moi,
Mistä Torista puhut? Katsoin juuri Tori.fi:stä Rumble 500 hakusanalla niin tasan 1 on myytävänä koko Suomessa. (2300e)
Toinen on kuntokaupan mainos uudesta. Kuten itsekin toivot, yritetään pitää keskustelu asiallisella tasolla ja väitteille olisi hyvä tarjota faktaa pohjaksi.
Hyvää viikonloppua!

Terve!
Siinä on kaksi keinoa: polje lujempaa ja vaihda vaihdetta isommalle. Onnea yritykseen!

Anonyymi kirjoitti:

Terve!
Siinä on kaksi keinoa: polje lujempaa ja vaihda vaihdetta isommalle. Onnea yritykseen!

oh wow kiitos paljon vinkistä , sun aivot toimii täydellistä!!!

Melkein sorruin tuollaiseen Fitnordiin kun ei jaksanut enää odottaa että kauppias saisi sähköpyöriä.
Alku-keskikesän tienoilla kauppiaalle Tunturi ilmoitti että ei ole runkoja, joku toinen kärsi elektroniikan puutteesta.
Päädyin luomutunturiin enkä ole katunut. Olisin varmasti katunut jos olisin ostanut kalliin halpiksen.

Miten FitNord ranger 900 nopeudenrajoittimen lukemaa saa nostettua...? On erilainen kuin noissa aikaisemmissa ohjeissa

Anonyymi kirjoitti:

Miten FitNord ranger 900 nopeudenrajoittimen lukemaa saa nostettua...? On erilainen kuin noissa aikaisemmissa ohjeissa

Älä edes haaveile rajoittimen modaamista, hajotat vaan kalliin pyörän ja jopa itsesi. Ja etenkin, olet hallitsematon vaaratekijä liikenteessä.

Minulla on Ranger 200 ja ajettu nyt 1250km ja toimii hyvin.

Mainoksia uskovia hyväuskoisia hölmöjä sakotetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mainoksia uskovia hyväuskoisia hölmöjä sakotetaan.

Ei sakoteta, kertaakaan en poliiseja ole ajaessani nähnyt. Ja pyöräni mun, aito Fitnord! Se on oikein hyvä pyörä, ihan kertakaikkiaan. Ei voi kuin suositella. Pyörä jos ajajakin keräävät ihailevia katseita niin jalankulkijoilta kuin autoilijoiltakin, ja etenkin kauniimman sukupuolen edustajilta voi hymykin irrota, kenties silmäniskun kera. Tyylikäs kokonaisuus näyttää hyvältä parkissa ja liikenteessä, eivätkä vauhdin hurman iskiessä vaihteet kesken lopu! Varmatoimiset jarrut pysäyttävät ripeimmänkin menon luotettavasti kevyellä painalluksella, melkein ajatuksen voimalla. Säässä kuin säässä pyörä rullaa tasaisesti, kun välillä muistaa vähäsen polkea. Ja sitten vain matkaan, kyllä kelpaa ajella.

No eihän tuo nyt kovin pahalta kuulosta FitNordin pyöräksi. Kannattaa välttää kuoppia ja ajella vain sen verran lyhyitä matkoja, että tarvittaessa voi taluttaa pyörän kotiin.

Niin on, se on koko pyörä, oikein oivallinen vaihtoehto! Vanha sanonta, hyvää ei saa halvalla, kannattanee muistaa tässäkin tapauksessa, sillä harvoinpa on yhtä hyvää hintaa pyydetty vastaavasta laadusta. Ja hinta on tässä tapauksessa yhteneväinen laadun kanssa. Kuin sveitsiläisten kellojen pieteetillä kootut koneistot, toimivat tässä tapauksessa kuhunkin tarkoitukseen valitut osat saumattomasti keskenään. Niistä lähtevää harmonista ääntä kelpaa kriittisimmänkin hienomekaniikan ystävän kuunnella, ja miksei kelpaisi, kyseessähän on laadukkaiden osien saumattoman yhteistyön tuloksena syntynyt äänikollaasi, ellei jopa sinfonia - foneettinen kuvakudos joka vangitsee nihkeimmänkin neitokaisen kuuntelemaan kaihoiten. Kokonaisuus onkin osiensa summa. Tämän kokonaisuuden rakentamisessa ei ole tingitty hinnasta laadun kustannuksella, voidaan jopa sanoa osien olevan arvoaan arvokkaampia. Näin onkin ymmärrettävää, että ne nousevat arvoon arvaamattomaan, kun ne yhdistetään tinkimättömällä tarkkuudella toteutetuun laatumetalliseen runkoon. Lopputiloksena on menopeli, joka on pyörien aatelia. Ja vähän aatelisen leimaa saa salskea ajajakin, sillä kaunottaret kyllä huomaavat tuon pyöräteiden ritarin. Ei ihme, että häntä pyydetään usein kahville - mutta kahvi onkin ihmejuoma, jolla on lukuisia myönteisiä vaikutuksia terveyteen ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Niinpä Fitnord-mies onkin aina terässä, kuin tuulispää hän polkee neitokaisten ihastellesssa.

Kävin kuntokaupassa asioimassa eli potkimassa renkaita, mies myyjää kiinnosti ilmeisesti naismyyjän jallittelu kuin asiakaspalvelu, toivottavasti pääsi panemaan tiukkaperää

Luupa ei ole tiedon väärti - eipä nimittäin liene Fitnodin voittanutta. Sillä kun ajaa, kunto kasvaa kohisten, eikä vähiten mieskunto. Ja salskea kuljettaja on aina ihastelun kohteena, minne tahansa hän mahtaakaan polkea - sillä moninaiset ovat Fitnordilla ajavan tiet: huomenna hän saattaa olla siellä, tänään sitten täällä, tai kenties josssin sivan muualla... jälkeensä hän kerää kaihoisia katseita ja pakahtuneita sydämiä, jos kohta myös pientä kateuttakin - sillä tokihan muutkin tahtovat yhtä oivallisen kulkupelin.

Olisit edes joskus saanut kaksijalkaista, muahhhaaaa

Anonyymi kirjoitti:

Olisit edes joskus saanut kaksijalkaista, muahhhaaaa

Turus sain kyl.

Akkua katsovat kaihoisat neidot.

Itsellä ollut venture 300 käytössä viikon verran, todella tyytyväinen ollut pyörään reilun sadan kilsan jälkeen. Mukava ajaa myös ilman avustusta, etupään jousto on aivan loistava tossa venturessa, negatiivisiena on tietenkin että takapää joustamaton ni lyö kuopat hanuriin. Tänään tuli 46km reissu heitettyä, ajoasennossa olisi parantamisen varaa, jokseenkin se on satulan kallistuksensäädöstä kiinni kun sellasta ei tossa näytä olevan. Mulla moottori takapyörässä joten pieni viive avustuksessa mutta voimaa on vaikka fitnord ilmoittaa sen 45nm vääntöä mutta se tulee suoraan pyörälle. Takamoottoriset eivät riko ketjuja niinkuin keskimoottoriset koska eivät ole siitä ketjusta ja vaihteesta riippuvaisia. Ite tällä hetkellä annan arvosanaksi hinta/laatusuhteeltaan 5/5 :)

Yhdellä latauksella ajettava matka riippuu melko lailla avustimen tyypistä, pyörän tyypistä, renkaista, kuljettajan painosta, maastosta ja vaikka mistä muuttujista. Itse olen testannut vain kerran tuota maksimimatkaa ja se tapahtui seuraavalla kombolla:

Fitnord Ranger 300 momentintunnistimella. Kuski 85 kiloa. Maasto ei mitenkään poikeavan mäkistä, mutta avustustasot 1-5 käytössä ja 95% ajasta avustustasolla 1-2. Renkaat siis leveät ja ajosta 99% asfaltilla. Keli oli aurinkoinen +20. Perille päästyä mittarissa oli 135 kilsaa ja akku oli loppumassa arviolta seuraavan 2-10 kilometrin sisällä. Polkee tuolla ilmankin sähköä tarvittaessa ok ainakin tuoreilla jaloilla, mutta onhan tuo todella painava. Ajohetkellä fillarilla oli ajettu yhteensä n. 1000 kilsaa.

Nuo eivät siis olleet mitkään täysin optimaaliset olosuhteet joilla tuolle mainoksissa taidettiin luvata jopa 150 kilsaa. Eivät kyllä missään nimessä raskaatkaan. Erittäin mäkisessä työmatka-ajossani tuolla taittaa silti ainakin sen 100 kilsaa, talvellakin ihan minimissään 20 asteen pakkasella arviolta yli 50, joten ei missään nimessä huono saavutus. Myydäänhän sähkiksiä jopa alle 50 kilsan käytännön (kesä)rangella, jolloin talvella pääsee sähköllä käymään kenties kuitenkin lähikauppareissut. Akuston ikääntyessä ei toki niitäkään.

Huom! Jos on sitten tarkoitus ajaa tuon hintaisella oikeasti metsässä muutenkin kuin satunnaisesti niitä helppoja reittejä, niin sitten ihan suoraan katselemaan sähköttömiä, tai käytetyistä oikeaa saalista :)

Anonyymi kirjoitti:

Itsellä ollut venture 300 käytössä viikon verran, todella tyytyväinen ollut pyörään reilun sadan kilsan jälkeen. Mukava ajaa myös ilman avustusta, etupään jousto on aivan loistava tossa venturessa, negatiivisiena on tietenkin että takapää joustamaton ni lyö kuopat hanuriin. Tänään tuli 46km reissu heitettyä, ajoasennossa olisi parantamisen varaa, jokseenkin se on satulan kallistuksensäädöstä kiinni kun sellasta ei tossa näytä olevan. Mulla moottori takapyörässä joten pieni viive avustuksessa mutta voimaa on vaikka fitnord ilmoittaa sen 45nm vääntöä mutta se tulee suoraan pyörälle. Takamoottoriset eivät riko ketjuja niinkuin keskimoottoriset koska eivät ole siitä ketjusta ja vaihteesta riippuvaisia. Ite tällä hetkellä annan arvosanaksi hinta/laatusuhteeltaan 5/5 :)

Lue lisää

Minulla on ollut 300 AVA Venture kolme kesää käytössä. Ajettu 11000 km ja muuta vikaa ei ole ollut kuin, että yksi pinna tuli vanteesta läpi. Ehkä oli liian kireällä. Vanne on vaihdettu ja pyörä on taas liikenteessä. Olen ollut tyytyväinen pyöräni.

kauppias ite,niinhän sinä ostatkin

Kun kirjoittelee liikaa, eli "spämmää", niin tekoäly heivaa kirjoitukset mäkeen.

Moi! Miten tuon rajoittimen saa ohitettua, voisitko laittaa ohjeet

Miten rajoitin ohitetaan näytöltä? Minulla on kans tuo Ranger 200

Minäpä ostaisin uudellenkin. Sillä kokemus ei ole tiedon väärti - eipä nimittäin liene Fitnodin voittanutta. Sillä kun ajaa, kunto kasvaa kohisten, eikä vähiten mieskunto. Ja salskea kuljettaja on aina ihastelun kohteena, minne tahansa hän mahtaakaan polkea - sillä moninaiset ovat Fitnordilla ajavan tiet: huomenna hän saattaa olla siellä, tänään sitten täällä, tai kenties josssin sivan muualla... jälkeensä hän kerää kaihoisia katseita ja pakahtuneita sydämiä, jos kohta myös pientä kateuttakin - sillä tokihan muutkin tahtovat yhtä oivallisen kulkupelin.

https://akkutehdas.com/ kysäses tuolta voiko pyöränakun kennottaa uudelleen, samalla tulis hieman lisää kapasiteettiä.

Pyörä ei ole OK jos polkimet menee vaihtoon tuhannessa kilometrissä.

Hahaa, kuomaseni. Jämäkkä peli on, on! - Eipä liene Fitnodin voittanutta. Sillä kun ajaa, kunto kasvaa kohisten, eikä vähiten mieskunto. Ja salskea kuljettaja on aina ihastelun kohteena, minne tahansa hän mahtaakaan polkea - sillä moninaiset ovat Fitnordilla ajavan tiet: huomenna hän saattaa olla siellä, tänään sitten täällä, tai kenties josssin aivan muualla... jälkeensä hän kerää kaihoisia katseita ja pakahtuneita sydämiä, jos kohta myös pientä kateuttakin - sillä tokihan muutkin tahtovat yhtä oivallisen kulkupelin.

Painamalla + -nappia pidempään. Samalla lailla myös sammutus

Ei ollut omassa 500 rangerissa tuota valikkoa missä muutetaan renkaan kokoa.

Ja kun laittoi isomman rajoitin nopeuden stoppasi rajoitin silti 25.

En saanut omassa 500:ssa jäämään noita muutoksia muistiin, oisko vinkkiä miten se onnistuu

Käykö myös Venture 500 ??

Niinhän se on, koko pyörä on oikein oivallinen vaihtoehto! Sillä harvapa ymmärtää Fitnordin vakuutusarvoa. Vanha sanonta, hyvää ei saa halvalla, kannattanee muistaa tässäkin tapauksessa, sillä harvoinpa on yhtä hyvää hintaa pyydetty vastaavasta laadusta. Ja hinta on tässä tapauksessa yhteneväinen laadun kanssa. Kuin sveitsiläisten kellojen pieteetillä kootut koneistot, toimivat tässä tapauksessa kuhunkin tarkoitukseen valitut osat saumattomasti keskenään. Niistä lähtevää harmonista ääntä kelpaa kriittisimmänkin hienomekaniikan ystävän kuunnella, ja miksei kelpaisi, kyseessähän on laadukkaiden osien saumattoman yhteistyön tuloksena syntynyt äänikollaasi, ellei jopa sinfonia - foneettinen kuvakudos joka vangitsee nihkeimmänkin neitokaisen kuuntelemaan kaihoiten. Kokonaisuus onkin osiensa summa. Tämän kokonaisuuden rakentamisessa ei ole tingitty hinnasta laadun kustannuksella, voidaan jopa sanoa osien olevan arvoaan arvokkaampia. Näin onkin ymmärrettävää, että ne nousevat arvoon arvaamattomaan, kun ne yhdistetään tinkimättömällä tarkkuudella toteutetuun laatumetalliseen runkoon. Lopputiloksena on menopeli, joka on pyörien aatelia. Ja vähän aatelisen leimaa saa salskea ajajakin, sillä kaunottaret kyllä huomaavat tuon pyöräteiden ritarin. Ei ihme, että häntä pyydetään usein kahville - mutta kahvi onkin ihmejuoma, jolla on lukuisia myönteisiä vaikutuksia terveyteen ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Niinpä Fitnord-mies onkin aina terässä, kuin tuulispää hän polkee neitokaisten ihastellesssa.

Missä päin suomea nämä kasataan?

Takuu/reklamaatiokäsittelijää ei ole, mitään ticket tms systeemiä takuisiin ei ole. Varaosia ei ole, paitsi asiakaspalautuksissa.

Hahaa, kuomaseni. Tuskinpa pinnat noin vain katkeilevat. Etteivätpä vain omat pinnasi olisi liian kireällä? Löysää hieman ja hellitä, nauti Suomen suvesta ja pyöräilystä ilman lihasvoimaa! - Sillä ei liene Fitnodin voittanutta. Sillä kun ajaa, kunto kasvaa kohisten, eikä vähiten mieskunto. Ja salskea kuljettaja on aina ihastelun kohteena, minne tahansa hän mahtaakaan polkea - sillä moninaiset ovat Fitnordilla ajavan tiet: huomenna hän saattaa olla siellä, tänään sitten täällä, tai kenties josssin sivan muualla... jälkeensä hän kerää kaihoisia katseita ja pakahtuneita sydämiä, jos kohta myös pientä kateuttakin - sillä tokihan muutkin tahtovat yhtä oivallisen kulkupelin.