Työssäkäyntialue

"Työttömyysturvalain mukaan sinulla on pätevä syy kieltäytyä vastaanottamasta tarjottua työtä, jos päivittäisen työmatkasi kesto ylittäisi kokoaikatyössä keskimäärin kolme tuntia. Osa-aikatyössä raja on keskimäärin kaksi tuntia."

Nuo päätökset ovat puhtaasti poliittisia ,joten ehkä noita kysymyksiä on syytä miettiä silloin kun kävelee vaaliuurnalle tai jättää kävelemättä, millaisessa maailmassa haluaa asua ja mihin suuntaan sitä kehitettävän ja kuka ajaa mitäkin asiaa eteenpäin. Josko aiemmin työväestö olisi valveutunut ajamaan itseä koskevia asioita ja toimimaan kriittisesti äänestettäessä ihmisiä päättämään asioista poliittisella saralla katsoen kelle sen toimimandaatin antaa ei tarvitsisi miettiä miten toteutan kohtuuttomia vaatimuksia. Asiat on tuolta osin ja varsinkin työttömyyden kohdatessa laskettu retuperälle ja niiden korjaamisessa on kin sitten kova homma ,jos ylipäätänsä on korjattavissa.

Anonyymi kirjoitti:

"Työttömyysturvalain mukaan sinulla on pätevä syy kieltäytyä vastaanottamasta tarjottua työtä, jos päivittäisen työmatkasi kesto ylittäisi kokoaikatyössä keskimäärin kolme tuntia. Osa-aikatyössä raja on keskimäärin kaksi tuntia."

Lue lisää

Entäs silloin, kun työmatkaa on 15 km ja julkiset eivät kulje eikä omista autoa. Miten pääset töihin? Asiallisia vastauksia, kiitos. Miten työkkäri suhtautuu?

Anonyymi kirjoitti:

Entäs silloin, kun työmatkaa on 15 km ja julkiset eivät kulje eikä omista autoa. Miten pääset töihin? Asiallisia vastauksia, kiitos. Miten työkkäri suhtautuu?

Polkupyörä.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörä.

Höpö höpö, ei kukaan vuosikymmeniä työskennellyt jaksa polkea 15 km x 2 = 30 km päivässä, täytyy olla huippukuntoinen.

Kuulema viljelevät itse porkkanamaansa ja pitävät lampaita ja lehmiä, joista tulee maito. Etätöitä tekevät ilman infraa. Katsos, semmoinen järjestyy ihan pyhällä hengellä.

Ja matka on molempiin suuntiin ylämäkeä, ja aina on metri lunta tiellä. Kesäisinkin.

"LähiTapiolan teettämän kyselyn perusteella suomalaisista 52 prosentilla talouspuskurin koko on 3 000 euroa tai sen alle."

Eli -7000e on tilin saldo kun ostat tuon 10000e auton...

Ja jos koitat lainalla kattaa...noh ei pankki anna lainaa kun ei sulla ole työtäkään, etkä saa työtä kun ei ole autoa. Ja vaikka saisit työn niin et voi maksaa lainaa pankille takaisin, kun työstä maksetaan niin pientä palkkaa että se menee matkakuluihin/auton ylläpitoon.

Etkä voi muuttaa lähemmäs työtäkään, kun siellä lähempänä työtä se vuokra nousee taas helvetisti. Saman maksat asumalla lähellä vs asumalla kaukana auto.

Helppo se on sanoa. 10 000 eur on aika iso raha laittaa autoon. Onhan tässä tullut koko elämä maksettua liiton jäsenmaksujakin, ettei tässä yhteiskunnan tukien varassa ole ollut. 36 vuotta töissä ilman keskeytyksiä.

Anonyymi kirjoitti:

Helppo se on sanoa. 10 000 eur on aika iso raha laittaa autoon. Onhan tässä tullut koko elämä maksettua liiton jäsenmaksujakin, ettei tässä yhteiskunnan tukien varassa ole ollut. 36 vuotta töissä ilman keskeytyksiä.

Lue lisää

jos on lähes 40 v ollut pötköön töissä niin mihin ne palkkarahat on oikein menneet?
Vaatimattomaan autoonkaan ei varaa.

Kymppitonnin auto? AAAHAHAHAHAHA HA HA

Tipautetaan hinnasta nolla pois, niin saattaa saada pankista lainaa sellaisen ostamiseen.
(En muuten tiedä ketään, jolla olisi kolme tonnia säästössä. Oma 1800 euron palkka menee tasan ja ainoastaan asumiskustannuksiin, 20 vuotta vanhan auton bensa- ja hoitokuluihin - se on oikeasti halvempaa kuin pistää tuhansia euroja uuteen - sekä laskuihin. Kaikki menee, mikä tulee.)

Anonyymi kirjoitti:

"LähiTapiolan teettämän kyselyn perusteella suomalaisista 52 prosentilla talouspuskurin koko on 3 000 euroa tai sen alle."

Eli -7000e on tilin saldo kun ostat tuon 10000e auton...

Ja jos koitat lainalla kattaa...noh ei pankki anna lainaa kun ei sulla ole työtäkään, etkä saa työtä kun ei ole autoa. Ja vaikka saisit työn niin et voi maksaa lainaa pankille takaisin, kun työstä maksetaan niin pientä palkkaa että se menee matkakuluihin/auton ylläpitoon.

Etkä voi muuttaa lähemmäs työtäkään, kun siellä lähempänä työtä se vuokra nousee taas helvetisti. Saman maksat asumalla lähellä vs asumalla kaukana auto.

Lue lisää

Pankki ei välttämättä anna lainaa vaikka olisi työ ja vaikka olisi kovapalkkainen vakituinen työ. Riippuu ihan naamasta katsos. Ennen vanhaan pankin johtajasta ja jos olit hyvää pataa hänen kanssa tai hänen sukulainen.

Anonyymi kirjoitti:

Kymppitonnin auto? AAAHAHAHAHAHA HA HA

Tipautetaan hinnasta nolla pois, niin saattaa saada pankista lainaa sellaisen ostamiseen.
(En muuten tiedä ketään, jolla olisi kolme tonnia säästössä. Oma 1800 euron palkka menee tasan ja ainoastaan asumiskustannuksiin, 20 vuotta vanhan auton bensa- ja hoitokuluihin - se on oikeasti halvempaa kuin pistää tuhansia euroja uuteen - sekä laskuihin. Kaikki menee, mikä tulee.)

Lue lisää

Ensimmäinen oma auto oli sellainen noin 10 000€:n hintainen, edellinen ja nykyinen sit olivatkin kalliimpia. Velkaa näistä autoista ei ole euroakaan. Kaksi viimeisintä autoa olivat aivan pakasta vedettyjä. Nykyisellä ajettu vajaa 42 000 km. Puskurirahastoa löytyy sen 20 000€:n edestä. Joillakin meistä on sen verran hyvä palkkainen työ, että väkisinkin jää ylimääräistä.

Anonyymi kirjoitti:

Kymppitonnin auto? AAAHAHAHAHAHA HA HA

Tipautetaan hinnasta nolla pois, niin saattaa saada pankista lainaa sellaisen ostamiseen.
(En muuten tiedä ketään, jolla olisi kolme tonnia säästössä. Oma 1800 euron palkka menee tasan ja ainoastaan asumiskustannuksiin, 20 vuotta vanhan auton bensa- ja hoitokuluihin - se on oikeasti halvempaa kuin pistää tuhansia euroja uuteen - sekä laskuihin. Kaikki menee, mikä tulee.)

Lue lisää

Asumismenoihin ei saisi mennä noin paljoa.

Omasta 1600e palkasta jää säästöön vielä, omakotitalossa asun ja lainaa maksan.
Jäänyt kohta reilu 20k säästöön noin 4v aikana, pörssissä kiinni.

Auton hankinta amahdollistaa huomattavasti ja paljon paremmin sen palkkatyön saamisen. Itseä ja omaa menestymistä varten se auto tarvitaan eikä TE-toimistoa varten. Jos ei itsellensä hanki autoa, ei puhelinta, ei tietokonetta eikä koulutusta, niin vaikea on työtä saada. Jos ei ole mitään halua laittaa perusasioitansa kuntoon niin ei voi odottaa työtä saavansakaan.
Ei sen auton tarvitse olla Ferrari. Ihan perusauto riittää. Suomen liikenteeessä 2,7 miljoonaa henkilöautoa. Jos haluaa vielä paremmat onnistumisen mahdollisuudet niin hankkii käytetyn pakettiauton.. Työmies jolla on paku käytössä on kultaa työmarkkinoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Auton hankinta amahdollistaa huomattavasti ja paljon paremmin sen palkkatyön saamisen. Itseä ja omaa menestymistä varten se auto tarvitaan eikä TE-toimistoa varten. Jos ei itsellensä hanki autoa, ei puhelinta, ei tietokonetta eikä koulutusta, niin vaikea on työtä saada. Jos ei ole mitään halua laittaa perusasioitansa kuntoon niin ei voi odottaa työtä saavansakaan.
Ei sen auton tarvitse olla Ferrari. Ihan perusauto riittää. Suomen liikenteeessä 2,7 miljoonaa henkilöautoa. Jos haluaa vielä paremmat onnistumisen mahdollisuudet niin hankkii käytetyn pakettiauton.. Työmies jolla on paku käytössä on kultaa työmarkkinoilla.

Lue lisää

Ostat auton (3300e keskiarvo tässä maassa), puhelin (200e), tietokone (600e) ja koulutus (hyvällä tuurilla ilmainen, muutoin 2-8 tuhatta euroa tämäkin).

Eli pankista 3300 200 600 = 4100e laina, ehkä tuplana jos sen koulutuksen pitää itse maksaa.

Mikä pankki antaa työttömälle tuommoisen lainan? Ei hyvää bisnestä kyllä, ja jos nyt pankki suostuisi moisen lainan antamaan niin riski on pankille kova, eli marginaalikorko on aikamoinen. Jos et heti sitä työtä saakkaan, ja miksi saisit kun pitää se koulutus käydä niin milläs maksat lainaa ja hirmukorkoa?

Kyllä valtion pitäis kustantaa joka työttömälle auto, puhelin ja tietokone.