Vaikka monta merkkiä myynnissä.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-kutsuu-takaisin-3-miljoonaa-autoa-syyna-hengenvaaralliset-turvatyynyt/6371986
Olisko syynä palo ja hengenvaaralliset kolkottimet ?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-kutsuu-takaisin-3-miljoonaa-autoa-syyna-hengenvaaralliset-turvatyynyt/6371986
Olisko syynä palo ja hengenvaaralliset kolkottimet ?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Toyota on kasa passkaa !
Joo o, kuukausien jonotusaika, ei tehdas saa enempää ulos, ostajia jonoksi asti !
Eihän noin vaarallista kannata ostaa, eihän ne pysy tielläkään jos joutuu tekemään jonkin väistöliikkeen.
Kyllä nuo saksalaiset siellä ojassa on alvariinsa, ja syy: Huono ohjaus.
Kun lisäksi koheltava kuski, niin varmasti ojassa.
Kaikkein heikoimmin menee Toyotan omistajilla.
Ruostuva melupesä jolla pitäisi sinnitellä velkavankeudessa ja jatkuvia takaisinkutsuja vaarallisten ongelmien takia ja kallis huolto-ohjelma syö sen pienen bensalla saadun säästön vuosittain.
Voi Adolf hyvä. Tietosi, jos niitä on, perustuvat johonkin vanhaan ja pääosin virheelliseen tietoon. Takaisinkutsujen osalta on tutkimus, jonka mukaan Toyota oli ainoa valmistaja joka menetteli asianmukaisesti. Suurin osa muista piilotteli ja korjasi salaa.
Voi hyvä Toyopetti kuski. Tietosi, jos niitä on, perustuvat toyotan markkinointiin johon olet sinisilmäisenä langennut. Hengenvaarallisten virheiden osalta toyota on ainoa valmistaja joka päästänyt markkinoille autoja jotka ovat tappaneet ihmisiä !
https://yle.fi/uutiset/3-5519704
Kannattaa lukea alla oleva artikkeli, jos uskallat valistaa itseäsi oman valeen toiston sijaan.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tutkimus-autovalmistajat-viivyttelevat-takaisinkutsujensa-kanssa/8078070#gs.01xdn8
Miten olet unohtanut Teslan?
Joo, ja lähes kaikki kuolemat liikenteessä johtuvat kuskista, ja tyypillinen koheltaja ajaa sakemanilla.
Ei tarvitse kuin katsoa Trafin takaisinkutsulistauksia niin näkee kuka on tämän näytelmän konna. Toyotalla on toistasataa takaisinkutsua, mutta niistä ei ole kuin murto-osa saatettu valmiiksi, vaikka vanhimpia on hierottu toistakymmentä vuotta. Vastuullisemmat maahantuojat pakottavat autojen omistajat korjauttamaan liikenneturvallisuutta vaarantavat viat, mutta ei leväperäinen Toyota Finland.
Hyvä esimerkki tielle jättävästä hybriditoyotien releviasta, koskee uusinta RAV4, Corolla 2,0, Yaris ja Camry. Kovilla pakkasilla takana sijaitseva rele saa kosteutta ilmankiertokanavasta ja pakkasilla jäätyy, tekee jonkun ns. piikin. Lavetille nostettu viime talvena runsaasti noita merkkikorjaamolle. Itselläni kävi samoin, Toyotan maahantuonnin johtaja lupasi kiireesti selvityttää releen valmistajalta parannustoimia ja lupasi viestittää minulle heti kun asia ratkeaa. Ei ole meiliä tullut. Lupauksia, kohteliaita, mutta teot jää tekemättä.
Toyotas amerikassa ajettu kaasu pohjassa kun ei palaudu kaasu kymmeniä kolareita 100 jen miljoonien oikeuskäynnit edessä maahantulokielto päällä
epäluotettavia rakkineita ovat
Joo mut täällä ei ole mitään vaaraa, eihän täällä toyotisti koskaan polkaise kaasua pohjaan, jonne se jumiutuisi. Ajo on ihan turvallista ja hyvä niin. Körötellähä, körötellähä....
hybridi-Camryä viedään nätisti pintakaasulla ja sähköllä ja höyhenjarrutetaan sen opetti jo Itkosen Enska.
Adolfilla taas hihna luistaa!
Miten niin. Tosiasia.
Pientä remppaa TOHJO TOYO tiettyjä Toyota- ja Lexus-ajoneuvoja
Toyota- ja Lexus-jälleenmyyjät tarkastavat kaikkien mukana olevien ajoneuvojen sarjanumeron moottorilohkon sarjanumeron selvittääkseen, onko kyseessä moottorilohkon sarjanumero. Tapauksissa, joissa on tunnistettu kyseinen moottorilohko, jälleenmyyjät korvaavat moottorin, moottorilohko mukaan luettuna, uudella moottorilohkolla ilman asiakkaille.
Kaikkien mukana
Osa kohdeajoneuvoista voidaan varustaa moottorilohkolla, joka on valmistettu väärin. Tämä ongelma voi aiheuttaa jäähdytysastian vuotamisen sisäisesti ja/tai ulkoisesti moottorin normaalin käytön aikana. Tämä voi johtaa moottorin meluun, moottorin savuun, varoitusvalojen/toimintahäiriöiden merkkivalon valaistukseen, äänimerkin ja/tai joissakin tapauksissa moottorin ylikuumenemiseen ja mahdollisiin sisäisiin mekaanisiin moottorivaurioihin.
Jos näin tapahtuu tavanomaisessa bensiiniajoneuvossa, on mahdollista, että ajoneuvo pysähtyy ajaessaan suurempia nopeuksia ilman ennakkovaroitusta, mikä lisää kolaririskiä. Sekä hybridi- että tavanomaisten bensiiniajoneuvojen mekaaniset moottorivauriot voivat aiheuttaa moottoriöljyn vuotamista, mikä voi sytytyslähteen läsnä ollessa lisätä tulipaloriskiä
Kohdeajoneuvot on varustettu polttoainepumpulla, joka voi lopettaa toimintansa. Jos näin tapahtuu, mittaristossa voi näkyä varoitusvaloja ja -viestejä, ja moottori voi käydä karkeana. Tämä voi johtaa ajoneuvon pysähtymisen, eikä ajoneuvoa ehkä voida käynnistää uudelleen. Jos ajoneuvon pysähtyminen tapahtuu ajettäessä suurempia nopeuksia, tämä voi lisätä kolaririski ALKAA KOLISEE SUOMEKSI