Mitä pyöriä ja laakereita ehdotatte naisten Salomonin pilot 9 pro luistimiin? Viime kesänä hommasin tuollaiset luistimet ja nyt voisin hommata toisen pyöräsetin vuorokäyttöön. Tällä hetkellä alla on alkuperäiset mikrolaakerit ja 84 mm, 83A pyörät. Näistä kyllä tykkään, mutta olisin ehkä halukas vaihtamaan mikrolaakerit tavallisiin isoihin. Sen vuoksi pyörätkin siis pitää vaihtaa. Mitä siis ehdotatte, asiantuntijat? Hintaahan setille tulee ihan mukavasti, joten kokeilemaan en viitsisi alkaa...
pyörät/laakerit
pilot9
41884
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun ei muut ehdottele, niin Hyperin pyörät ja laakereista Twincam, SKF ja BSB ovat tunnetuimmat ja varmimmat. Näistä mulla on hieman kokemuksiakin, joten voin kai kertoa niistä enemmän. Toivottavasti ei pitkästytä.
Olen käyttänyt näitä kaikkia laakerimerkkejä. SKF ja BSB tuntuivat parhailta. Twincamin uutta ILQ-laakeria en ole käyttänyt, mutta pitäisi olla hyvä laakeri. Twincamin ILQ ja BSB Swiss Bearings ovat luopuneet harhaanjohtavasta abec-luokituksesta aidon rullaluisteluun suunnitellun laakerin hyväksi. Äskettäin keksin vanhat SKF laakerit siivouskomerosta, jotka olivat unohtuneet sinne uusien luistinten hankinnan jälkeen. Äkkiseltään ei kuulunut pahempia rahinoita.
Itselläni on tällä hetkellä (aktiivisessa käytössä) Hyperin Hyperformance G renkaat ja BSB Swiss Bearings-laakerit, edessä kolme 80mm ja takana kaksi 84mm pyörää ja kovalla seoksella 85A kova. Erityisesti näitä suosittelen, jos vain haluaa sijoittaa yli 100 €uroa. Laatua saa takuulla koko rahan edestä. Muitakin pyöriä ja laakereita löytyy, mutta omat käyttöön perustuvat kokemukset näistä ovat hyviä. Ne ovat tosin 10 kpl:n pakkauksissa. Viime kesänä ainakin maahantuoja lähetti Intersport Turtolaan kiskoihin sopivan 6 4 kpl setin pyöriä. Eli pyydettäessä näyttävät myyvän kappaleittainkin ainakin arvokkaampia pyöriä.
Suuri pyörän seoskovuus tarkoittaa käytössä sitä, että kitka muodostuu pieneksi ja pyörä rullaa hyvin ainakin asfaltilla ja lisäksi kestää kulutusta paremmin kuin pehmeämpi seos. Hyperformance G todella kestää. Rullaavuutta tuo lisää ellipsi rengasprofiili (siis poikkileikkausprofiili), jolloin kosketuspinta asfalttiin on aika kapea ja näin kitka jää pieneksi. Yleensä kovalla renkaalla on hieman pienempi pito, mutta nämä renkaat pitävät ahtaissakin kurveissa. Juuri sitä merkkaa renkaan nimen perässä oleva G(rip).
Myös renkaan kimmoisuusominaisuudet (rebound)pitäisi olla hyvät. Se antaa tietysti lisää potkua alustaan nähden. Se on vaikeampi todeta mutta voidaan todeta pudottamalla pyörä lattialle ja katsomalla kuinka korkealle se pomppaa. Hyperin pyörä pomppasi ainakin yhtä hyvin kuin eräs pehmeä rengas ja paremmin kuin pehmeämpi K2-luistimen alkuperäinen rengas. Siis hyvä reboundi.
Käytin Hyperin pyöriä lähes koko viime kesän, tosin alkukesästä vaihtelin vielä vanhoja pyöriä laakereineen alle huonomman tuntusille keleille ja taipaleille. Alkukesästä säästelin hieman Hyperin pyöriä, mutta alkukesän maratonit viimeistelyt, keski- ja loppukesän, syksyn marraskuulle asti ja tänä keväänä lukuisia kertoja olen luistellut ko. pyörillä. Ja kulutuskestävyys Hyperformance G:llä on ollut äärimmäisen hyvä. Kaikkien muiden hyvien ominaisuuksien lisäksi.
Mitatessani joku päivä sitten Hyperin halkaisijan, se oli edessä olevilla pyörillä 78mm ja takana 82, paitsi oikean jalan ensimmäinen rengas oli 77 mm. Se johtunee T-jarrutuksista, jossa rullia laahataan poikittain takana eli laahaan voittopuolisesti oikeaa jalkaa painottaen luistimen kärkeä. Siis lähes kaikissa renkaissa kulumaa oli vain 2mm vaikka käytän renkaita käytännössä jarrupaloina!
Periaatteessa uusia pyöriä ei tarvitsisi ostaa tänä kesänä, mutta käytännössä ostan uudet mutta vain maraton-tapahtumiin, joten ne ovat seuravana kesänäkin melkein uuden veroiset.
Kiitos vinkeistä. Kaikissa urheiluliikkeissä ei tiedetä pyöristä ja laakereista mitään tai tiedetään hyvin vähän, vaikka luistimia myyvätkin, joten näistä tiedoista on apua.
Kimmoisuus kertoo paljon pyörän laadusta ja nopeudesta. Tehtaat itse eivät kerro valmistamiensa pyörien kimmoisuutta (rebound). Joten pomppu on ainoa keino sen toteamiseksi.
Renkaan kimmoisuudesta antaa vihjeitä myös pyörän (uretaaniseoksen) pinnan tasaisuus ja rakeisuus. Jos pyörän pinta on tasainen ja tasarakenteinen, pyörän kimmoisuuskin on suuremmalla todennäköisyydellä hyvä. Edellä mainitsin, että K2-rullisten (kovuus 82A) alkuperäiset pyörät eivät olleet parhaat kimmoisuudeltaan (huono pomppu). K2 ei itse tietääkseni valmista pyöriä, joten valmistajasta ei ole tietoa. Jos pyörän kulutuspintaa silittää luistelun jälkeen sormenpäällä, huomaa että se ei ole aivan tasarakenteinen ja sileä. Runsaasti epätasaisuutta mutta ei koloja ja nystyjä. Ehkä keskinkertainen käyttöpyörä. Tosin pyörässä lukee Race Performance (=kilpasuoritus).
Kerran joku vuosi sitten kokeilin Crazy Creek-pyöriä. Ne ovat huonoimmat käyttämäni pyörät. Seos oli erittäin epätasainen. Siitä lähti varsinkin loppuvaiheissa pieniä palasia irti. Sen pinta oli lopuksi aivan surkea. Muutenkin pyörä oli koppuramainen.
Toista ääripäätä edustaa Hyper Hyperformance Grip. Sen pinta on hyvin tasalaatuinen, lähes samettimainen, ei tunnu suuria epätasaisuuksia. Seoksen laatu vastaa hyvin pomppua, sillä Hyporformance G pomppaa hyvin. Vaikka seos on kova, 85A, kimmoisuutta riittää seoksessa. Sen huomaa luisteltaessa.
Kokeiltavanani on myös joku vanha Hyperin pyörä (80mm/78A). Aika tasalaatuinen, mutta hieman karheutta pinnassa. Pomppu lienee keskinkertainen. Pyörän pehmeys sitoo ja ehkäisee varmaan kimmoisuutta ja seoksen rakenne itsessään ei kykene lisäämään kimmoisuutta.
Itselläni tuli K2-luistinten mukana epämääräisellä sivuleimalla 'Marathon'-pyörät, jotain kolmannen osapuolen tekemiä varmaan. Alkujaan pelasivat ihan hienosti, mutta vanhemmiten kivet alkoivat 'pureutua' pyöriin. Liekö kyseessä pyörän kovuus/pehmeys tai sitten tuo vähemmän kimmoisa ominaisuus. Tämän seurauksena pyöriin tuli lohkeamia (ei nyt sentään ihan paloja lähtenyt) ja melkoisia kuoppia, ja päätin että rullilla on tunnit täynnä.
Itse olen tyytyväinen noihin Hyperin X360 -pyöriin (kuntoiluversio ;) ) ja onneksi tuli ostettua syksyllä pari settiä pyöriä kerralla.
Syksyllä kun halvalla sai niin ostin myös noita Crazy Creekin -settejä pari kappaletta, tuli laakerien kera ja alle laakerien hinnalla. En ole kokeillut vielä miten pyörät pelaavat (laakerit ovat ainakin hyvät) vai pelaavatko ollenkaan, mutta ajattelin tärvätä ne näillä hiekkakeleillä. Ovat muutoinkin varmasti liian pehmeät, 80A, meikäläisen massalle.