Tänään asiasta artikkeli kauppalehdessä. Pikavaihdettavat akut taas potentiaalinen mullistus sähköautoiluun ja erityisesti "tankkaamiseen" ja sen nopeuteen.
Niin paljon on vielä sähköautoissa epävarmuuksia, että ehkä katson sittenkin vielä pari vuotta, mikä järjestely loppujen lopuksi pääsee voittajana maaliin.
yhdistelmä, lataa itse tai vaihda huoltamolla tuntuisi aika lailla voittajayhdistelmältä.
Niin paljon on vielä sähköautoissa epävarmuuksia, että ehkä katson sittenkin vielä pari vuotta, mikä järjestely loppujen lopuksi pääsee voittajana maaliin.
yhdistelmä, lataa itse tai vaihda huoltamolla tuntuisi aika lailla voittajayhdistelmältä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Yksi asia kuitenkin on pomminvarma. Tämän päivän sähköauto on 5 vuoden päästä vailla vaihtoarvoa oleva museoesine.
Yksi toinenkin asia on pommin varma. Nimittäin se, että tuhon tietä kuljetaan edelleenkin!
Millä perusteella?
Kyllä se 400km rangella oleva sähköauto on viiden vuoden päästäkin 400km rangella oleva auto. Sen hinta vaan on pudonnut karvan alle puoleen joten eiköhän se paikkansa löydä.
Jos 400km rangella oleva auto täyttäisi täänkin suurimman osan Suomalaisten ajotarveista niin miksi niin ei olisi 5 vuoden päästäkin?
Jos vähän perusteita noille aivopieruille...
Sähköautojen hinnat tietenkin putoavat mutta ei läheskään sellaisella syöksyllä kun samanikäisten polttiksien.
Polttiksien korkeat käyttökustannukset tekevät niistä erittäin vähän haluttuja vaihdokkeja.
No ainakin tähän asti sähköautojen hinnat ovat tippuneet nopeammin sekä prosentuaalisesti, että absoluuttisesti samankokoiseeen polttikseen verrattuna.
Osan tähän tietysti tekee valtion hankintatuki ja vanhan auton romutuspalkkioa, jotka molemmat aiheuttavat 1-3 vuotiaisiin sähköautoihin ylimääräisen hinnanpudotuksen, kun hinnat pitää kuitenkin suhteuttaa uuden hankinta-arvoon.
Jos sähköautojen tekniikka kestää tulee niistä varmasti noin 10 vuotiaana selvästi polttista halutumpia, joten hintakäyrän alkupään syöksy loivenee muutaman vuoden jälkeen...mutta tämä ei tietenkään sovi siihen polttisautomaiseen autonvaihtotapaan 2-4 vuoden iässä.
No ainakin tähän asti sähköautojen hinnat ovat tippuneet nopeammin sekä prosentuaalisesti, että absoluuttisesti samankokoiseeen polttikseen verrattuna.
Osan tähän tietysti tekee valtion hankintatuki ja vanhan auton romutuspalkkioa, jotka molemmat aiheuttavat 1-3 vuotiaisiin sähköautoihin ylimääräisen hinnanpudotuksen, kun hinnat pitää kuitenkin suhteuttaa uuden hankinta-arvoon.
Jos sähköautojen tekniikka kestää tulee niistä varmasti noin 10 vuotiaana selvästi polttista halutumpia, joten hintakäyrän alkupään syöksy loivenee muutaman vuoden jälkeen...mutta tämä ei tietenkään sovi siihen polttisautomaiseen autonvaihtotapaan 2-4 vuoden iässä.
3 Minuuttia ihan liian pitkä aika jollei sillä sitten aja sen 1000 km
Ja vieläpä peräkärry perässä, jossa on kuormaa se 3500kg......😂
Kaupassa sai vaihtaa kesällä uudet jää kallet, termoslaukkuun, ehkä akuissa käy samoin tulevaisuudessa???
no niinhän tuossa jutussa kutakuinkin sanottiin. kiinteäakkuiset autot saattavat olla kohta yhtä harvinaisia kuin kiinteäakkuiset akkuporakoneet...niitäkin oli joskus vuosia sitten...
Vaihdettava akku voi hyvinkin olla voittaja tässä pelissä. Kunhan ratkaisevat muutaman potentiaalisen ongelman
Täysien akkujen määrän huoltamolla. Taitavat nimittäin olla sen verran tyyriitä, että huoltamon varastonarvo on aivan eri tasoa kuin nykyisten Diesel ja Bensa-varastojen. Saati sitten verrattuna laturisähköön, johon ei tarvita varastonarvoa lainkaan, vain laiteinfra.
Huoltoasemien akkuvarasto saattaisi myös kiinnostaa varkaita. 50 kpl 2500€ akkupaketteja olisi ihan kiva saalis.
Latauskapasiteetti pitäisi rakentaa joka tapauksessa, koska tuskin vaihtoakkuja olisi järkevää roudata satoja kilometrejä uudelleenlataukseen.Jos nimittäin pitäsi, loppuisi "polttoaine" huoltamoilta vähän väliä, kun mökkireitin varrella oleva huoltamo ei voisi varastoida 300 kpl akkuja...