Ei mene montaa vuotta niin kömpelöt roikat saa kelata liiterin seinälle.
Vety lähtee nyt vauhdilla liikkeelle
Anonyymi
1374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Naurettavaa puppua. Ensinnäkin vedyn tulemiseen jopa teoriassa menee todella pitkä aika. Infran tekemiseen menee pitkä aika ja kun pienikin tankkausverkosto olisi saatu aikaan niin joka paikassa on jo sähköautojen latauspisteitä. On täysin mahdotonta, että vetyautoja tulee suuressa määrin ainakaan kymmeneen vuoteen ja sähköautoja vetyautot eivät tule ohittamaan seuraavan 20 vuoden sisällä, jos ylipäätään koskaan.
Ja miksi sähköauto katoaisi, vaikka vetyautot tulisikin, jos itsellä on latauspaikka kotona? Se toimii täsmälleen samalla tavalla, vaikka mitä tapahtuisi automaailmassa. Julkisia latauspisteitä ei poisteta ja lataaminen kotona sujuu samalla tavalla. Joten ei mitään merkitystä.
Ja vety tulisi korkeintaan rinnakkaisena sähkölle, se ei tule korvaamaan sähköä. Silloin lähinnä vety on marginaalisen ryhmän tuote, koska se tulee maksamaan moninkertaisesti sähköön verrattuna.
On se kumma kun ensin ostetaan sähköauto 40-100 000 eurolla ja sitten pihistellään senttejä matkakustannuksissa.
Toki nuukailu tietyissä asioissa voi olla joillekin ihan vaan harrastus eikä siinä sinänsä ole mitään pahaa.
Oman bensapolttiksen keskikulutus on n. 13l/100km enkä tankilla käydessä edes mieti koko asiaa. 90l tankki.
Itselle vetyauton tankkausnopeus on ehdoton valtti ja maksaisin siitä mielelläni.
Ensinnäkin,+jos+puhutaan+tulevaisuudesta+niin+sähköautoja+tullaan+saamaan+käytettynä+tulevaisuudessa+paljon+halvemmalla.+Aivan+kuten+bensapolttiksiakin.+Eli+silloin+tuolla+on+jo+merkitystä.+Kun+vetyautot+monen+vuoden+päästä+tulee,+on+markkinat+täynnä+käytettyjä+sähköautoja+ja+niitä+saa+halvalla.+Vaikka+sähköautot+ovat+kalliita,+on+jo+nyt+pienempiä+sähköautoja+myynnissä+käytettynä+alle+20+tonnilla.
Lisään... Ja kokemukset Kaliforniasta on kertonut, että edes tankkausnopeuteen ei voi luottaa. Ne harvat vetyasemat Kaliforniassakin ovat olleet jatkuvasti poissa toiminnasta. On todettu, että vetyasemat vaativat todella paljon ylläpitoa vielä kalliin hankintahinnan lisäksi. Eli ne ovat kalliita hankittaessa, mutta myös erittäin kalliita pitää kunnossa.
Laittaisitko linkkiä väitteesi todisteeksi esim. tuosta kalifornian vetytankkausasemien pois toiminnasta olemisesta. Muuten soperruksesi on pelkkää älämölöä vailla mitään todellisuuden pohjaa.
Niin no, useimmille auton käyttökustannuksilla on joku merkitys ja siinä sähköauto vaan on ylivoimainen.
Jos tankkausnopeudella on merkitystä niin miksi odottaa vetyautoa? Diesel on jo nyt saatavilla, polttoainekulut per 100 km ovat pienemmät kuin vetyautossa ja autot ovat hankintahinnaltaan halvempia.
Minä en dieselillä aja. Diesel on traktorin polttoainetta.
Vety kuuluu teollisuuslaitoksiin eikä autoihin. En ikinä ajaisi vetyautolla.
Ei tuohon vetyhoopon juttuihin kannata reagoida. Hänellä ei ole muuta kuin härnäys ja huomionkipeys motivaationa.
Sähköautojen hinnat nousevat.
Tesla on jo joutunut nostamaan esim. Model 3 hintaa viisi kertaa muutaman kuukauden aikana.
Elon Muskin kommentti: "Teslojen hinnat tulevat nousemaan"
Tesla nostaa hintoja mutta laatu on kuraa. Kattolistat irtoilevat, jarrusatuloiden pultit irtoilevat, ratti saattaa irrota, maali irtoilee jne.
Hinnat nousee kun materiaalien hinnat nousevat kysynnän kasvun myötä. Kun materiaalien tarjonta kasvaa, hinnat taas laskevat. Tätä se on, hintojen lasku tai nousu ei koskaan ole suoraviivaista.
Ja Suomessa Model 3:n hintaa ei ole nostettu noin monta kertaa. Nuo nostot on tapahtunut muualla. Hintoja nostetaan ja lasketaan eri tavalla eri markkinoilla kysynnän ja tarjonnan mukaan. Näin jokainen yritys tekee.
Muitakin valmistajia on olemassa. Itse asiassa, lähes kaikki suuret autovalmistajat tekevät akkusähköautoja. No, Toyota on valmistaa vasta sähköpakettiautoja (paitsi jos lasketaan Toyotaan kuuluva Lexus, jolla on jo akkusähköauto), mutta ensi vuodesta jopa Toyota valmistaa täysillä akkusähköautoja. Ja todennäköisesti hylkää vetyautot muutaman vuoden päästä, koska Toyotakin käyttää miljardeja akkuteknologian kehittämiseen. Kuten Solid State -akkujen kehittämiseen (joka ehkä toimii, ehkä ei).