maksetaanko romuautoista?

Vanhentunuttta tietoa... oli jo kesäkuussa?

Ei kyllä saa.

Ei kyllä 200 saa, jos hakevat.

Maksaneet ainaki mulle ja käteisellä. Katti pitää olla paikoillaan.

Jepp 120e paikalle tuotuna ja kokonainen auto.

Anonyymi kirjoitti:

Maksaneet ainaki mulle ja käteisellä. Katti pitää olla paikoillaan.

Missä päin maksetaan tuon verran? Näyttää olevan alueellisia eroja. Lähellä Kuusakoskea autosta ei makseta juuri mitään, kauempana (Oulu) maksetaan jo paremmin. Onko Tampereen ympäristössä paikkaa, jossa maksetaan järkevää hintaa (100-200 euroa) itse paikalle vieden?

Anonyymi kirjoitti:

Missä päin maksetaan tuon verran? Näyttää olevan alueellisia eroja. Lähellä Kuusakoskea autosta ei makseta juuri mitään, kauempana (Oulu) maksetaan jo paremmin. Onko Tampereen ympäristössä paikkaa, jossa maksetaan järkevää hintaa (100-200 euroa) itse paikalle vieden?

Lue lisää

On on, minä vien kans romuautot aina Tampereelle.

Anonyymi kirjoitti:

On on, minä vien kans romuautot aina Tampereelle.

Mihin Tampereella viet ja mitä saat rahaa?

Ja maksaa vielä niiden romujen korjauksesta pirunmoisia summia kun jakohihna napsahtaa poikki.

Anonyymi kirjoitti:

Ja maksaa vielä niiden romujen korjauksesta pirunmoisia summia kun jakohihna napsahtaa poikki.

Ja tämän tästä napsahtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tämän tästä napsahtaa.

Joo siinä on sellainen hammasremmi joka täytyisi joskus vaihtaa, kuten myös ne muutkin kilkkeet joita se pyörittää.

Anonyymi kirjoitti:

Joo siinä on sellainen hammasremmi joka täytyisi joskus vaihtaa, kuten myös ne muutkin kilkkeet joita se pyörittää.

Napsahtelee niitä poikki vaikka olisi aivan ajallaan vaihdettukin.

Anonyymi kirjoitti:

Napsahtelee niitä poikki vaikka olisi aivan ajallaan vaihdettukin.

Ei ainakaan kannata seurata sitä valmistajan ilmoittamaa vaihtoväliä, yleensä maahantuoja muuttaa vaihtovälin auton huolto-ohjelmaan sopimaan paremmin Suomen olosuhteita, joka saattaa olla jopa vain puolet siitä jonka valmistaja ilmoittaa.

Ei taida olla vieläkään tullut täyttä selvyyttä siihen jo vuosia sitten käynnistyneeseen tutkimukseen miksi jakoremmit eivät kestä tällä alueella?
Syitä hakivat aina jopa Outokummun kuonasta saakka, vaan taitaa todennäköisin syy löytyä materiaaleista jonka valmistaja kiistää viimeiseen saakka korvausten pelossa...

Maksaako joku oikeasti wv skoodista jotaki

Anonyymi kirjoitti:

Ja tämän tästä napsahtaa.

Tähän on pakko kommentoida, etteivät ne jakohinat mihinkään napsahda (ainakaan alle 200tkm). Jakoketju on eri asia...

Mitä muuta auton pitäisi olla kuin kulkuneuvo? Pikkukullisten mulkunjatke vai kuinka?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä muuta auton pitäisi olla kuin kulkuneuvo? Pikkukullisten mulkunjatke vai kuinka?

japsilaisista ei voi käyttää sanaa: auto. Autot ovat erikseen, kuten sakasalaiset ja ruotsalaiset.

Anonyymi kirjoitti:

japsilaisista ei voi käyttää sanaa: auto. Autot ovat erikseen, kuten sakasalaiset ja ruotsalaiset.

Molemmissa on etunsa. Japsit toimii parhaiten ja sakemannit työllistää parhaiten.

Anonyymi kirjoitti:

Molemmissa on etunsa. Japsit toimii parhaiten ja sakemannit työllistää parhaiten.

Volvossa nyt V70 mittarissa 565000km ja mersussa 418000km. Molemmat dieselit meni läpi kats että heilahti. Kyllähän ne kestää, kun muistaa vaihtaa öljyt 10-12tkm välein ja autom lootaöljyt kans. Toki kuluvia osia, kuten rt päitä ym joutuupi vaihteleen. Mutta varsinkaan volvo ei ruostu. Laitappa viereen noilla km joku tojotan räpsy. Ei ees kestä tuollasia km ja harakat lentää lävitse.

Anonyymi kirjoitti:

Volvossa nyt V70 mittarissa 565000km ja mersussa 418000km. Molemmat dieselit meni läpi kats että heilahti. Kyllähän ne kestää, kun muistaa vaihtaa öljyt 10-12tkm välein ja autom lootaöljyt kans. Toki kuluvia osia, kuten rt päitä ym joutuupi vaihteleen. Mutta varsinkaan volvo ei ruostu. Laitappa viereen noilla km joku tojotan räpsy. Ei ees kestä tuollasia km ja harakat lentää lävitse.

Lue lisää

Molemmat oli kovasti työllistäneet asentajia niillä kilometreillä. Hyviä autoja, varsinkin mersu työllistää hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Molemmat oli kovasti työllistäneet asentajia niillä kilometreillä. Hyviä autoja, varsinkin mersu työllistää hyvin.

Kaikki pitkäikäiset autot ovat meidän asentajien kannalta hyviä. Niitä saa korjata kauan ennen kuin ne romutetaan. Korjaamatta ei yksikään sakemanni kulje puolta miljoonaa kilometriä. Niillä kilometreillä monen yksilön korjaamiseen kuluu useita kymmeniä tuhansia. Jonkun hyvän Toyotan korjaamiseen puolen miljoonan kilometrin matkalla riittää usein muutama satanen.

Kyllähän näitä väyrys-mersuja näkee vieläkin liikenteessä vaikka suurimmassa osassa on jo alusta ja jopa koripellitkin kämmenen kokoista kukkaa täynnä.
Minulla saman ikäinen noin 20 vuotta vanha itämaalainen auto, eikä ruosteen ruostetta missään.

eikö ajoksessakin ole joku romuttamo? Kysele sieltäkin.

Kemissä Ran Recycling, Vilmilässä

Hyvä, jatkakaa samaa. Me torniolaiset myymme ne tuplahinnalla Vilmilään.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, jatkakaa samaa. Me torniolaiset myymme ne tuplahinnalla Vilmilään.

Kyllä menevät taatusti kaupaksi, jos siellä sattuu asustelemaan joku törniöläinen.

Pitää paikkansa, edellyttäen että siihen vanhaan autoon on jo uudesta saakka tehty se ruostesuojaus.
Myöhemminkin tilanne on toki vielä pelastettavissa riippuen korroosien laajusta.

Hinnathan ovat romuyrittäjien sivuilla. Ainakaan RAN:n hinnastossa ei ole ikärajoja, kun katoin. Pitää vaan olla katti paikoillaan. Kyllä yli 20v sitten oli jo autoissa katteja. Hyvä vaan, että romuyrittäjät putsaavat pöydän ilmaisen auton kyttääjiltä Torissa yms. Mitään järkeä myydä autoa epämääräiselle ostajalle esim.300€, kun romuyrittäjä hoitaa varmasti auton pois myyjän nimistä. Ei tartte myyjän pelätä ylläriä, että auto jää roikkumaan omiin nimiin.