Diesel henkilöauto on aivan mahtavan mielenkiintoinen. 3-4min tankkauksella sillä pääsee 700-1000km autosta riippuen. Diesel tankkausasemia ympäri suomea on noin 1700 kun vetyasemia 0. Diesel auto maksaa huomattavasti vähemmän uutena kuin käytettynäkin vetyautoon verrattuna. Polttoainekulutkin yleensä pienemmät kuin vetyauton per 100km (noin 7e vs 10e) eli halvempaa ajamista vuositasolla. Helppoa lähteä lomamatkalle (halki suomen) kun aina löytyy diesel asema matkan varrelta eikä tarvitse koukkia sivuun... toisin kuin vetyautolla. Jälleenmyyntikin on paljon helpompaa kuin ensimmäisillä "prototyyppi" vetyautolla (kuten täyssähköautotkin olivat aluksi melko huonoja), koska diesel autoille on paljon enemmän kysyntää, jolloin se pitää myös arvonsa paremmin. Dieseleitä löytyy nyt jo käytettynä jopa alle 1000e, mutta vetyautoja ei jolloin liian kallis hankkia monelle. Diesel korjaamoja löytyy ympäri suomea, mutta vetyautoille tulevaisuudessa vähän. Vetyauton varaosia joutuu tilaamaan ja odottamaan toisin kuin diesel hakemalla vaikkapa motonetistä. Diesel asemat eivät katoa jos vetyautot floppaa koska diesel autoja on jo paljon liikenteessä ja dieselille kysyntää, joten asemia kannattaa ylläpitää... iso riski vedyllä että tankkausasemat katoaa jolloin vetyauto myytävä ulkomaille. Ei vaaraa että moni vetyauto tankannut ensin ja joutuu odottamaan paineistusta, jolloin tankkaus voi kestää jopa 30min kun diesel auto aina se 3-4min tankkaus vaikka olisi 100 diesel autoa jonossa ensin tankannut ruuhka-aikaan (esim. juhannus). Diesel auton moottoritekniikka on paljon halvempaa korjata "täystuhon" tapahtuessa kuin vetyauton polttokennoa. Netistä löytyy paljon tietoa diesel tekniikasta joten periaatteessa pystyy itse myös korjaamaan jos ahkerasti opiskelee, mutta polttokennon kanssa se on jo paljon hankalempaa saada edes luotettavaa tietoa luvista ja erikoislaitteista puhumattakaan (vedyn räjähdysvaara).
Romuttamoilta löytyy tarvittaessa kokonaisia vaihtomoottoreita, mutta ei polttokennoja. Kokonainen käytetty diesel moottori maksaa apulaitteineen paljon vähemmän kuin kokonainen polttokenno.
Diesel on todella hyvä auto ja tämä on jo testattu monta kymmentä vuotta suomessa. Vetyautoa ei, joten tekninen kestävyys suomen oloissa kysymysmerkki.
Ja hei, se maaginen 3-4min tankkaus! Aivan parasta!
Romuttamoilta löytyy tarvittaessa kokonaisia vaihtomoottoreita, mutta ei polttokennoja. Kokonainen käytetty diesel moottori maksaa apulaitteineen paljon vähemmän kuin kokonainen polttokenno.
Diesel on todella hyvä auto ja tämä on jo testattu monta kymmentä vuotta suomessa. Vetyautoa ei, joten tekninen kestävyys suomen oloissa kysymysmerkki.
Ja hei, se maaginen 3-4min tankkaus! Aivan parasta!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Aivan mahtavaa, tätä on odotettu. Ostan heti huomenna diesel auton. :D
Minulla on helpompaa, jatkan vaan ajamista dieselautollani.
Aivan huikeaa, mahtavaa!
Oho, on halvempaa. Tosi hieno juttu!
Uusi sähköpolkupyörä ihan mahtava juttu! Ei synny päästöjä juuri ollenkaan, ja "polttoainekulut" Käytännössä aina pyöreä nolla! IHAN YKKÖNEN YLEISENÄ LIIKKUMAVÄLINEENÄ!
Tarkoitat varmaan sähköavusteista polkupyörää, et L1e-a ajoneuvoa.
Diesiauto ei tule! Diesel on flopannut kaikkialla maailmassa.
BUAHAHAHAHAHAAAA
"markkinat"
Feikkimarkkinalle tiedoksi, että diesel on jäämässä täyssähkön jalkoihin jo nyt.
Mitä 700-1000 km tankillisella. Noin vähän. Mun mesellä pääsee yli 1200 km tankillisella ihan kevyesti.
Vain Toyota hybrid voi kilpailla dieselin rinnalla hikisesti, mutta kohta on vety arkea!
Kannattaa laskea koko juttu mukaan eli auton hinta, huollot, pakolliset maksut ja sitten se keskimääräinen kulutus. Nämä kaikki tietenkin lasketaan kilometrihintaan mukaan. Hölmöä sanoa, että pääsee jonnekkin muutamalla eurolla.
tuohan on suuri syy ostaa vetyauto
silläkin ajaa kohta 1500km tankkauksella ja kuuma auto mirai talvella
Voi poikani poloinen! Menepä tankkaamaan sitä vetyautoasi, jos jossain pystyt.
Ei yhtä ainuttakaan realistista kommenttia MIKSI vetyauto on parempi. Aina vain tyhjänpäiväisiä kehuja. Ei ne ongelmat kehumalla mihinkään häviä kun tutustuu vetyautoilun arkeen. Lähdetään liikkeelle siitä suurimmasta ongelmasta että kestää pitkään että KATTAVA (edes välttävä määrä) vedyn tankkausasemia pystytetään ympäri suomea.
Kun kerran se 3-4min tankkaus on se ainut kehun aihe täyssähköautoon verrattuna, niin samaan pystyy jo diesel ja bensa-autokin.... joten MIKSI mukamas kannattaa siirtyä vetyautolla ajamaan?
"Kun kerran se 3-4min tankkaus on se ainut kehun aihe täyssähköautoon verrattuna, niin samaan pystyy jo diesel ja bensa-autokin.... joten MIKSI mukamas kannattaa siirtyä vetyautolla ajamaan?"
Olisiko se sen päästöttömyys?....
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/649a3ae3-a025-42b0-800e-5d938dcac38c
Ei vetyauto aiheuta päästöjä, mutta vedyn valmistus aiheuttaa suurestikin.
Linkkaa sellainen totuus tännekin. Tuulivoima ei aiheuta tietääkseni päästöjä.
Ei taida löytyä Mirai 1500km kantama linkkiä netistä? Ja jos löytyykin niin pitääkö ajaa kaupunkinopeuksia esim. 30km/h jotta siihen pystytään eli ei ajoa todellisessa liikenteessä. Jälleen kerran valehdellaan?
Diesel on myös kuuma auto talvella. Uudemmissa joutuu toki peittämään etumaskin hyvän energiatehokkuuden takia, mutta ei ole kallis investointi jos ei halua askarrella vaan tilata viralliset etumaskin viimasuojat.
Miten muka vetyauto voi laittaa paremmaksi?
Täyssähköautokin on (lähi)päästötön, joten miten vety pistää paremmaksi että täyssähköauto kannattaa jättää kauppaan ja ostaa vetyauto?
Euro6 diesel tekniikkakin on jo melko päästötöntä vaikka päättäjät/media ovat toista mieltä. Vanhemmat dieselit kyllä tuottavat merkittäviä päästöjä.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/uudet-dieselit-ovat-puhtaita-myos-liikenteessa/
Ympäristöystävällisyys ei ole se tärkein kriteeri monelle eli jos vetyautoa ei saa tankattua helposti (vetyasemien sijainti), niin tämän artikkelin perusteella vetyauto jää ostamatta.
https://www.is.fi/autot/art-2000007957142.html
"Vakuutusyhtiö Ifin selvityksen mukaan suomalainen valitsee uuden auton käyttövoiman perusteella. Ympäristöystävällisyyden merkitys valintakriteerinä on laskenut kuluneena vuotena.".... eli jos vetyauto on noin 2 kertaa kalliimpi kuin täyssähköauto ja 2-5 kertaa kalliimpi kuin bensa/diesel auto, niin se jää kyllä kauppaan...
Lisää pohdintaa suomalaisten auton käyttövoiman valinnasta. Vetyä ei ole edes mainittu tässäkään artikkelissa. Missä se vedyn "ylivoimaisuus" siis on?
https://www.lahitapiola.fi/tietoa-lahitapiolasta/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/uutiset/uutinen/1509570220225
Jumala loi MIEHEN ja antoi hänen elämälleen tarkoituksen: AJAA AUTOA!
Diesel on hyvä ja toimiva, järkiratkaisu.
Minäkään en osta kuurakettia koska siinä ei ole mitään järkeä.
Minäkään en osta "Paluu tulevaisuuteen" elokuvan autoa DeLoreania, koska yhtä utopiaa kuin vetyauto.