Vanha vetyauto on ISO riski.

Eiköhän noissa ole tai tule olemaan tiiviystarkastuksia aika tiuhaan.

Vetyauto on turvallinen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-vetyauto-ensivisiitilla-suomessa-mutta-onko-se-turvallinen/73d1c70d-e41f-3393-a2a0-a7aa6da4d9d9

Eihän tietenkään kauppias voi vaarantaa omaa myyntiään ja sanoo tottakai se vetyauto on turvallinen.... oli TAKUUN JÄLKEEN vuotoja tai ei, sillä eihän se ole kauppiaan ongelma enään jos vanhempi vetyauto huonolla onnella itsestään räjähtää staattisen sähkön seurauksena kun korkeapaineistettu vetyvuoto tapahtuu kuten virallinen OVA tiedote antaa ymmärtää.

Kaasuautoissakin on painesäiliö räjähtänyt tankkauksessa kuin ilmapallo (ei tulipallona), niin se on rikkonut auton peräpään korjauskelvottomaksi eli lunastukseen mennyt. Jos vetysäiliö pääsee räjähtämään tulipallona niin vahinko on mittava myös ympäristölle.

Tiuhat ammattimaiset tiiveystarkastukset varmasti maksavat erikoislaitteella mitattuna joka kerta jotta pienet salakavalat vuodot löytyvät. Tuskin kukaan kuukauden välein viitsii varata aikaa ja viedä tarkastukseen vain varmuuden vuoksi? Ei kerran vuodessa katsastuksessa tulevaisuudessa vuotomittaus riitä. Välillä pieniä paineilmavuotojakin on vaikeata löytää raskaskalustosta vaikka vain ulkoilma (kompressorilla puristettua ilmaa) on vielä "paksumpaa" selvästi kuin vety.... eli "ohut" vety kyllä vuotaa pitkään salakalavasti. Pahinta kun se on vielä mauton, väritön ja hajuton kaasu.... sen havainnointi ihmisen aisteilla on liki mahdotonta. Vedyllä pitää siis olla jo runsas vuoto että alkaa pitämään "psssssss" ääntä, jolloin sen havaitsee äänenä ja virtauksella kädellä (vuotokohdasta kiinni kädellä). Vuotaessaan itsesyttymisen vaara on suurta eli sitten on jo myöhäistä.

Toisinsanoen vetyvuodot ovat todellinen uhka VANHOISSA vetyautoissa.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Vety

Jos vetyvuoto havaitaan niin jotenkin pitäisi saada autosta turvallisesti tyhjennettyä vedyt nopeasti pois. Ei kovin helppo operaatio kun varsinaisia tyhjennyslaitteita ei ole juuri sillä hetkellä saatavilla esim. ollaan kesälomareissulla kaukana. Autolla ajaminenkin tai hinurilla kuljettaminenkin tyhjennykseen on oma riskinsä. Ja kuka asentaja uskaltaa terveytensä uhalla alkaa kikkailemaan vedyn tyhjennystä erikoislaitteilla kun räjähdysvaara on olemassa vaarantaen myös mahdollisesti itsensä sekä ympäristönsä (korjaamon) ?

Pitääkö vain eristää alue ja antaa vedyn muutaman vuorokauden vuotaa pois? Vartiointi ympäri vuorokauden ettei kukaan pikkulapsi pääse lähelle autoa eristysnauhasta huolimatta?

Yksi salakavalia vuotokohteita on todennäköisesti itse polttokenno sisäisesti tai ulkoisesti. Suomen oloissa kun lämpötilavaihtelut ovat suurta (noin -30c ja 30c) välillä ja myös polttokennon jatkuva lämpeneminen sekä kylmeneminen, niin tiivisteet rasittuvat jatkuvista lämpötilamuutoksista vuosien varrella. Korkeapaineistettu vety on vähän eri asia tiivisteille kuin tiivisteen jonka tarkoitus pitää matalapaineisia nesteitä omissa lokeroissaan kuten normi polttomoottoriautoissa.

Miettikää mikä riski on myös isot ajoneuvot jotka liikkuvat kaupungilla jos sellainen alkaa vuotamaan vetyä. Pamaus on melkoinen. Linja-auton räjähtäessä keskustassa tappaen matkustajat sekä ympärillä olevat ihmiset pahimmillaan vielä jopa ruuhka-aikaan. Vetylinja-autot kun eivät oikein sovellu tilausajoihin, sillä monissa kohteissa ei ole sopivasti vetytankkausasemaa matkan varrella, joten vetylinja-autot sopivat lähinnä isompiin kaupunkeihin paikallisliikenteeseen tai niiden välille sukkulointiin.

Pitää muutama vakava räjähdys tapahtua ennenkuin ihmiset uskovat että vanhat vetyautot ovat riski. Vasta sitten ihmiset havahtuvat että päättäjiin pitää tosissaan alkaa vaikuttamaan.

Ei ainoastaan tiivisteriski vaan myös ylipäätänsä vetyä haihtuu ajoneuvosta muutenkin ehkä jopa 25% kuukaudessa. Ei kannata jättää vetyautoa tuulettamattomaan autotalliin kuukaudeksi ja laittaa valot päälle valokatkaisijan lyödessä sisäisesti kipinää... BOOOM.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17065886/vetya-haihtuu-tankista-rahaa-tuuleen-

"Pieni vuoto, pieni pullo".... sanotaan videossa, jossa testataan pienellä määrällä vetyä mitä tapahtuu jos sitä pääsee auton sisätilaan ja se syttyy vaikkapa tupakan voimalla. On varmaan aika epätodennäköistä että nimenomaan sisätiloihin vety pääsee vuotamaan, mutta sekin on mahdollista. Kun kuljettaja käyttää sähkönappeja kontaktipintojen lyödessä pienen kipinän, niin... katsokaa video kohdasta 06:05 eteenpäin. Kaksi testiä...eikä edes isolla määrällä vetyä...

Jos edes pieni vetyräjähdys pääsee tapahtumaan (ei itse iso vetytankki), niin ISO riski että KALLIS auto menee kerralla lunastuskuntoon sillä sen verran iso paukku kuitenkin on aiheuttaen suurta tuhoa. Tälläinen "pieni" räjähdys voi tapahtua myös moottoritilassa (polttokenno) vuodon seuraksena ja auto on sen jälkeen ajokelvoton jota tuskin kannattaa laittaa kuntoon.

https://www.youtube.com/watch?v=poGJzRq_MIQ

Niin että tupakka tappaa... ;)

Etelä-Koreassa ihmiset ovat heränneet vastustamaan vetyautoja räjähdysvaaran vuoksi.

https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936A

Myös muualla on herätty.

https://www.ediweekly.com/game-over-for-hydrogen-fuel-cells-not-really-but-an-explosion-in-norway-halts-sales-of-hydrogen-fuel-cell-cars-locally/

https://www.greencarreports.com/news/1124908_northern-california-fuel-cell-drivers-still-left-dry-since-june-explosion

https://www.hydrogenfuelnews.com/massive-explosion-at-us-hydrogen-fuel-cell-plant-damages-60-homes/8539672/

Facebookista kommentti vety palstalta:

"Seppo M. Lehto 12.11.2021.

Vety rekoista oli juttutuokio paikallisen rekkakuskin kans joka ajaa 1700km reittiä etelästä keski Kiinaan. Meinas että periaatteessa hyvä, kun vetyä saisi täältä samalla kun hän ottaa styreeni kuorman. Sanoi sitten, että hieman kyllä arvelluttaa se miten käy jos ajaa kolarin. Kiinassa kolareita sattuu yli 200000 vuodessa ja jos rysähdys tapahtuu sopivassa kohdassa niin ihmisiä saattaa kuolla satoja. Täällä on nyt kuukauden sisällä räjähtänyt isosti ainakin kymmenessä paikassa ja niissä on aina ollut osallisena kaasu. Heillä pomo on puhunut mahdollisuudesta ostaa muutama rekka koekäyttöön, mutta pelkää sitä, että jos jossain moinen räjähtää, niin ajokielto tulee heti ja siinä seisoo iso summa rahaa. Vetysäiliöt ovat sinänsä kestäviä mutta moni muu komponentti voi hajota kolarissa."

https://www.facebook.com/groups/vetyh/posts/1525630321140976/

Todellakin, vaikka itse vetysäiliö kestäisi kolarin, niin moni muu komponentti ei kestä korkeapaineistettua vety sisuksissaan vaan joku vetyosa repeää. Kun kunnon vetyvuoto niin tulee kiire poistua paikalta... ellei posahda heti kolarissa.

Kuljetusala on todella kilpailtu. Menee voitot jos osa kalustossa seisoo turhaan kun pankin laina juoksee taustalla seisonnasta huolimatta. Jos ei auto tienaa, niin ei pysty maksamaan monia muitakaan laskuja. Käyttökielto on vakava riski.