Suomen ensimmäinen vihreän vedyn tuotantolaitos rakennetaan Harjavaltaan
Rakennustyöt aloitetaan 2022.
Näin se Suomikin seuraa muuta maailmaa ja siirtyy vihreän vedyn aikakauteen.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008182604.html?share=c8593e44eb7cc0ab07c43b4f3dc61ab2
Polttokennoauto (vetysähköauto, FCEV) on mainio vaihtoehto akkusähköautolle.
- Polttokennoauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km. Toyota Mirailla on päästy säästeliäästi ajettuna jopa yli 1000 km yhdellä tankkauksella ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
- Esim. Opel, Peugeot, Renault ja Citroen tekevät vetypakettiautoja.
- Vetyauton yksi hyvä puoli on myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa.
- Myöskään toimintamatka ei iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
- Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomi on Euroopan ainut maa jossa ei ole vielä vetytankkausasemia.
Rakennustyöt aloitetaan 2022.
Näin se Suomikin seuraa muuta maailmaa ja siirtyy vihreän vedyn aikakauteen.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008182604.html?share=c8593e44eb7cc0ab07c43b4f3dc61ab2
Polttokennoauto (vetysähköauto, FCEV) on mainio vaihtoehto akkusähköautolle.
- Polttokennoauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km. Toyota Mirailla on päästy säästeliäästi ajettuna jopa yli 1000 km yhdellä tankkauksella ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
- Esim. Opel, Peugeot, Renault ja Citroen tekevät vetypakettiautoja.
- Vetyauton yksi hyvä puoli on myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa.
- Myöskään toimintamatka ei iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
- Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomi on Euroopan ainut maa jossa ei ole vielä vetytankkausasemia.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Etkö sinä nyt jo viimein usko noita sähkärifanaatikkoja, ettei vety kannata. Olet ihme äijä!
😄😂😂
Mainiota.
Myös Porin Tahkoluotoon on suunnitteilla vihreän vedyn tuotantolaitos.
Onnea kuitenkin Harjavallalle. Poriin ehkä seuraava.
https://yle.fi/uutiset/3-12053157
Vety on taikaa!
10 yksikköä rahaa sisään, 1 ulos.
4 yksikköä energiaa sisään, 1 ulos.
Me rikastutaan tällä! (Kun saadaan yhteiskunnan tuet hölmöläishomman pyöritykseen.
Noh, on tässä vielä ideaa teollisuuden raaka-aineeksi. Mutta ei juuri liikennekäyttöön.
Oletteko kuulleet koskaan, että vetyautointoilijat olisivat harmitelleet vedyn mahdollista korkeaa hintaa.
Eivät ole, koska niillä kustannuksilla ei ole mitään merkitystä vetyautoilun kanssa.
Vetyautoilu ei ole sen kalliimpaa kuin ajelu bensaveekasilla Norjassa, siis omassa mielikuvituksessa.
No kyllä se voi kovin kalliiksi tulla ja kalusto on älyttömän hintaista, joten ei tätä vetyä hehkuttavalla porukalla ole kenelläkään edes varaa sellaiseen ja se on noloa.
Pelkäänpä pahoin, että sähköauton akku kestää enemmän kilometrejä kuin vetyauton polttokenno.
Älä turhaan pelkää. Asia on juuri päinvastoin.
Nykyisissä polttokennoissa on hyvät suodattimet ja suodattimen vaihto on ainut huoltotoimenpide.
Akkuautojen akkujen kapasiteetti putoaa vuosi vuodelta vaikka niissä ei edes olisi vikaa.
Pikalataus, jatkuva täyteen lataus tai liian tyhjänä akun pitäminen vielä kiihdyttää akkujen kapasiteetin tuhoutumista.
Korkeapaineinen vetyjärjestelmä vaatii tarkastuksia ja huoltoa useasti ja varmasti myös korjauksia. Polttokenno ei todellakaan ole kovin pitkä ikäinen ja varsinkin jos sitä aletaan halpuutta heikompien metallien kautta joka on edellytys siihen, että sen hinta laskisi kuluttajille järkeväksi.
Yhdellä tuulimyllyllä ja muutamalla kymmenellä neliöllä aurinkokennoja ei tuoteta 20 MW sähköä, ei sinne päinkään.
Vetyautoissa on myös puskuriakku, jonka kapasiteetti tippuu vuosi vuodelta. Lopulta vaihtoon tulee siis polttokenno, puskuriakku ja vetysäiliö = kalliimpi kuin täyssähköauton ajoakku.
Puskuriakun kesto on mitoituskysymys, sadaan haluttu kesto helposti sillä se on paljon pienmpi kuin polttokennottomassa sähköautossa. Polttokennottomassa sähköautossa taas paino rajoittaa akun mitoitusta ja joudutaan tyytymään pienempään kapasiteettimarginaaliin, minkä tuo mukanaan elinikärajoitteita.
Eiköhän tuotteissa valita sellainen puskuriakku joka on valmistajalle se edullisin vaihtoehto, ei autoista pyritä tekemään mahdollisimman pitkäikäisiä ja tuota puskuriakkua on hankala seurata kuinka se hyytyy.
"Suomalainen P2X Solutions on hakenut noin 50 miljoonan euron investoinnille kansallista tukea, sillä vedyn tuotanto ei ole toistaiseksi taloudellisesti kannattavaa."
Tuossa se totuus sanotaan, haetaan tukia koska tiedetään ettei sijoittajat usko vetytalouteen.
https://yle.fi/uutiset/3-12053157
Suomessa vetytaloutta ovat lähteneet edistämään seuraavat yritykset.
ABB Oy
AGCO Power Oy
Air Liquide Finland Oy
Aurelia Turbines Oy
Boliden Harjavalta Oy
Borealis Polymers Oy
Convion Oy
Elomatic Oy
Enersense International Oyj
Flexens Oy Ab
Fortum Oyj
Gasgrid Finland Oy
Gasum Oy
Helen Oy
Hycamite TCD Technologies Oy
Kemira Oyj
Oy Linde Gas Ab
Metsäliitto Osuuskunta
Neles Finland Oy
Neste Oyj
Ovako Imatra Oy Ab
Parker Hannifin AB
Pori Energia Oy
P2X Solutions Oy
Q Power Oy
Siemens Osakeyhtiö
Spinverse Oy
SSAB Europe Oy
St1 Nordic Oy
Suomen Kaasuenergia Oy
Oy Teboil Ab
UPM Oyj
Vacon Oy/Danfoss Drives
Vexve Armatury Group Oy
Oy Woikoski Ab
Wärtsilä Finland Oy
Akkuteollisuus saa helposti tukea kun siihen uskoo koko maailma.
Teollisuuden vetytaloutta nuo edistävät, ei henkilöautoliikennettä. Vety henkilöautossa Suomessakin täysin kannattamatonta toimintaa !
Suomeen olisivat vetybussit sopivia.
https://www.apu.fi/artikkelit/hyundai-tuo-vetybussit-eurooppaan-olisi-kayttoa-myos-suomessa
Kiinaan rakennetaan vuoteen 2025 mennessä 1000 vetytankkausasemaa.
https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Sinopec-to-add-hydrogen-to-1-000-gas-stations-by-2025
Liittyy joten Suomeen? Juttuja on paljon, mutta moniko toteutuu?
Kiinan kokoisessa maassa jossa on 1,3 miljardia, on 1000 vetyasemaa vain pientä puuhastelua. Jos valtaosa kiinalaisista ajelisi vetyautoilla niin noita vetyasemia tarvitaan 100 000.
Huoh… Oletko yhtään katsellut Toyota Mirain myyntilukuja esimerkiksi USA:ssa? Miraita on myyty jo vuosien ajan ja sille on annettu paljon tukia ja silti se ei vain myy. Tesla myy Kaliforniassa yli 100 kertaa enemmän. Viime kuussa Miraita myytiin USA:ssa 125 kappaletta, mikä USA:ssa on surkea lukema. Ja Mirai on epäonnistunut yhtä surkeasti Saksassakin.
Ei ole olemassakaan ”vetybuumia” yhdessäkään maailman maassa. Ei ainakaan henkilöautojen puolella. Vetyä voidaan toki käyttää muualla, mutta henkilöautoissa vety on jo hävinnyt.
Onko ihme, jos vety maksaisi veroineen pitkälti yli 10 €/kg ja kilolla ajaisi vain 100 km.
Tuota ennen yritti Honda, eikä silloinkaan onnistunut. Kuka yrittää seuraavaksi?
Eihän tuolta Harjavallan laitokselta toimiteta kiloakaan vetyä liikennekäyttöön. Kaikki menee teollisuuden raaka-aineeksi.
Eikä se vihreä vety ole kuitenkaan niin kovin vihreää. Kyllä laitos pyörii täysillä vaikka Satakunnassa tyynellä ilmalla ei pyörisi yksikään tuulimylly. Pahimmillaan laitos pyörii Ruotsin kautta tuotavalla eurooppalaisella hiilisähköllä.
Höpöhöpö
Ei mitään höpöä, ihan selvää faktaa.
Tuossapa vertailua kahden vetyauton välillä.
Hyundai Nexo ja Toyota Mirai.
https://youtu.be/3c6k_1ka-lY
Upea vertailu
Kannattavaa se ei ole, mutta ilmeisesti toivotaan valtion tukea asialle.
Kallista siitä tulee joka tapauksesta ja dieseliä tulee monelle paljon ajavalle ikävä.
Vetyhenkilöautoa ei Suomeen tule, koska kukaan ei lähde rakentamaan jakeluverkostoa. Joskus tulevaisuudessa rekat ja muu raskasliikenne alkaa mahdollisesti siirtyä vetyyn ja heille tulee ihan omat varikot ja jakelupisteet johon ei muilla ole asiaa.
Sähköautoa voidaan ladata kotona ja taloyhtiöt rakentaa kokoajan lisää latausmahdollisuuksia, koska se nostaa taloyhtiön arvoa ja haluttavuutta. Sähkön jakelu on halpaa rakentaa verrattuna vetyyn.
Ajatuksen vety olisi hyvä, mutta siinä on ihan liikaa ongelmia ja tuota vetyä on tutkittu ja kehitetty vuosikymmeniä ja puhuttu milloin mitäkin, mutta eipä se ole oikein lähtenyt lentoon.
Näkisi vaan ensin sen 20 MW vihreän sähkön, jota laitos käyttää.
Italiassa siirrytään vetybuumissa jo uuteen vaiheeseen.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008140597.html?share=73615f3380fd7faffe159dfc01f877b4
Kalifornia siirtymässä vetybuumissa seuraavaan vaiheeseen, eli vedyn käytön lopettamiseen.
Linkkiä tuosta lopettamisesta kiitos.
Yhteiskunnan tuella voi kokeilla mitä vaan mutta onko niistä mitään hyötyä pidemmän päälle?
Mainio juttu on että Suomessakin edetään vetyasiassa.
Todella upeaa
Mahtavaa ja upeaa
Vetyauton saa 60000 eurolla, sähköauton 25000 ja bensa-auton 15000 eurolla.
Laitappas linkki mistä vetyauton saa SUOMESSA 60 000e? Siis uuden tai edes käytetyn?
Nyt on hieno homma
Poriinkin tuota suunniteltiin ja Tahkoluoto olikin vahvoilla.
Porissa kuitenkin kateus ja kaikkien uusien asioiden vastustus on niin järkyttävällä tasolla että hyvä kun Harjavalta sai sen vihreän vedyn tuotantolaitoksen.
Myös Porin häpeäpilkku BSF sai ainakin väliaikaisen rauhan tältäkin osin.
Aina kun mainitaan tuo BSF niin oksennus meinaa lentää..
Mainiota, todella mainiota.
Sitä se tosiaan on!!
Tämähän menee jo yli ymmärryksen kun on niin huikeaa.
ja säiliöautoilla asemille kuten bensiini ja diesel
Oikein hyvää luettavaa
Ja jos luet noita tarkemmin niin mikään taho ei tee tätä henkilöautoille. Vetyä suunnitellaan teollisuuden tarpeisiin, EI henkilöautoihin.
No nyt kuulostaa todella upealta
Näitä alkaa tulemaan lisää.
Tosi hyviä uutisia jälleen kerran
Todella paljon hyviä puolia
Ahvenanmaalle on suunnitteilla jättimäinen vihreän vedyn tuotantolaitos.
Sinne aiotaan rakentaa 500 tuulimyllyä vedyn tuotantoa varten.
Todella upeaa luettavaa
Lapissa tuo valtaharja?
Kiinalaiset voisi Kemijärvelle tulla vetyä tuottamaan
Opel ,Peugeot ja Citroen on sama yhtiö.
Todella mahtavia on uutiset.
Ja tuo vety menee teollisuuden käyttöön.
Pökerryttävän upeaa vetyuutista pukkaa jälleen.
Todella huikeaa uutisointia!!
Nyt kun tuontisähkön hinta on huimassa nousussa, niin vihreän vedyn kotimainen tuotanto tulee olemaan entistä järkevämpää.
Tuopas oli huikea juttu
Miettinen+polttaa+Enston+rahaa+!
Miettinen saa tuoretta turskaa ! Se on varma !
"markkinat"
On kovaa turskaa! Foliohattuja saa kohta kioskilta. Varma!
Nyt on kyllä mainio uutinen. Huima juttu.
No jopas olikin yllättävä uutinen
Hyviä uutisia tulee koko ajan
Hienoa!
No jo on upeaa jälleen kerran
Naantaliinkin on tulossa vihreän vedyn tuotantolaitos
https://yle.fi/uutiset/3-12118185
No ei tuo laitos ole mitään vihreää vedyn tuotantoa.
Ei vedyn valmistus ole automaattisesti vihreää. Se on sitä vain silloin kun vedyn valmistaminen ei aiheuta päästöjä (esimerkiksi suoraan tuulisähköä käyttäen elektrolyysillä).
Nyt on kyllä tosi hyvä juttu
Tuohan on tosi hyvä juttu
Olipas aika jymyuutinen