Minkälainen lukko tulisi ostaa uuteen 700€ fillariin, kun joudun säilyttämään sitä avonaisessa pyöräkatoksessa?
Itse pyörään varmastikin U-lukko, mutta miten tulisi itse pyörä "köyttää" telineeseen? Mahtaako perus ketjulukot riittää, vai olisko kenties vaijeri parempi?
Jos nimittäin varas tulee "voimaleikkurit" kädessä paikalle, niin kestääkö siinä mikään pyöräketju, tai edes u-lukko? Entä vaijeri?
Noita järjettömillä leuoilla ja metrisillä varsilla rikkoo kai minkä tahansa lukon?
Nyt joku varmasti kysyy, miksi omistan niin arvokkaan pyörän? Syy on harrastus, ja päivittäinen liikkumaväline kouluun ja töihin. Joka päivä yli 20km!
Itse pyörään varmastikin U-lukko, mutta miten tulisi itse pyörä "köyttää" telineeseen? Mahtaako perus ketjulukot riittää, vai olisko kenties vaijeri parempi?
Jos nimittäin varas tulee "voimaleikkurit" kädessä paikalle, niin kestääkö siinä mikään pyöräketju, tai edes u-lukko? Entä vaijeri?
Noita järjettömillä leuoilla ja metrisillä varsilla rikkoo kai minkä tahansa lukon?
Nyt joku varmasti kysyy, miksi omistan niin arvokkaan pyörän? Syy on harrastus, ja päivittäinen liikkumaväline kouluun ja töihin. Joka päivä yli 20km!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos mä nään sen pyörän niin taatusti pöllin siitä ainakin joustokeula. ohjautangon kytkimillä, viillän takakumin ja eturengashan tulee siinä keulan mukana, jos siinä on takanakin levyjarru niin väännän sen jakarilla soikeeks, suojaas siis nuokin
Minulla on käytössä aina 3 lukkoa: pyörän oma lukko, vahva U-lukko, jolla laitan etupyörän runkoon kiinni sekä vielä ketju, jolla lukitsen pyörän johonkin tolppaan tms. Pyörääni en säilytä ulkona, mutta lukkoja joutuu käyttämään mm. kaupungilla sekä työpaikalla sisätiloissakin - varmuuden vuoksi!
Etuhaarukan ja ohajustangon pöllimisen kytkimineen, entäpä jarrulevyjen soikeaksi vääntämisen?
Kiki, Miten luulet kenenkään uskaltavan omistaa esimerkiksi auton, koska kuka tahansa voi milloin tahansa vaurioittaa autoa rikkomalla ikkunan, puhkaisemalla renkaan tai naarmuttamalla peltejä???
Monia autoja pidetään ulkosalla rikolllisten käsillä, samoin polkupoyöriä. Eikä ilkivallan tekemistä estää mikään, jos vain rikollinen niin haluaa.
Lopeta siis paskanjauhanta ja vastaa asiallisesti, jos pystyt.
Pyörä kannattaa lukita vakuutusyhtiön hyväksymällä lukolla, ja sen lisäksi joko ketjulla tai vaijerilla telineeseen tai tolppaan. Sitä en osaa sanoa, kuinka paksua tulisi ketjun tai vaijerin olla, jotta perinteiset voimasakset eivät niihin tehoaisi. Jotenkin tuntuu, että saman paksuisista lukoista vaijerilukko kestää ketjua paremmin...
oma pyöräni on jo kerran varastettu, suureksi onnekseni ihmeen- ja sattumankaupalla onnistuin sen kuitenkin takaisin saamaan! Nykyään lukitsen pyöräni takapyörästä u-lukolla pyörätelineeseen! Näin selviän yhdellä lukolla!! etu renkaassahan on tosiaan on "pika irrotusmekanismi"...