https://www.youtube.com/watch?v=sE3cvfR8Mzg
Nopea kulkupeli. mutta epäkäytännöllinen, kun tarvii avustajat teippaamaan ulkokuoren paikalleen ja pitämään kiinni lähdössä ja maalissa.
Olis kumollaan, kun risteyksessä joutuu pysähtymään.
Lämminkin on ohjaamo, kun hikinen oli nainen pyöräilyn jälkeen.
Nopea kulkupeli. mutta epäkäytännöllinen, kun tarvii avustajat teippaamaan ulkokuoren paikalleen ja pitämään kiinni lähdössä ja maalissa.
Olis kumollaan, kun risteyksessä joutuu pysähtymään.
Lämminkin on ohjaamo, kun hikinen oli nainen pyöräilyn jälkeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No oli kyllä rekyyliä reisissä.
Perkele milli vinoon niin olisi puskat saaneet kyytiä.
Respektiä
(hirn)
Detalji
Koska tämä misu autettiin liikkeelle, niin varmaan pyöräily- ja ennätysliitto hylkää tuloksen.
(hihitystä)
Tuollaisessa pyörässä on rakenteellisia eroja tavallisiin pyöriin verrattuna ja merkittävin ero on etuhammas pyörä, joka on kehältään paljon suurempi, kuin myytävissä pyörissä on.
Eihän polkima edes tarvitse pyörittää kovasti, kun nopeus on lähemmäs 40km/h.
Maastopyörällä olen ajanut myötätuuleen ja myötämaaston suurimmalla vaihteella sekä edessä että takana, niin on saanut polkea hurjana, eikä npeus ole ollut edes 50km/h.
Ei niillä välitykslllä päästä koskaan lähellekään 60km/h, vaikka olisi kuinka hyvät olosuhteet.
Mitä suurempikehäinen etuhammas ratas, niin sitä nopeampaa se takahammasratasta pyörittää, mutta sitä raskaampaa on polkea mitä suurempi etuhammas ratas.
Jos olisi 50cm halkaisijainen etuhammas ratas, niin pyörällä pääsisi yli 150km/h helposti. mutta voimaa se vaatii.
Mjaa
Mikä tässä sun insinööri esseessäsi oli oikein se pointti?
(naurua)