Pitäsi vanhaan "mukamas maastopyörä" Cresenttiin vaihtaa satula, mutta heräsi kysymys geelisatulan toimivuudesta, mutta luulisi sen olevan ihan ok melko lyhyille noin 5-10-20 km lenkeille. Pitäisi vain valita sopiva "lestin" malli.
Ilmeisesti suht' pitkillä matkoilla geelisatula ei ole se paras vaihtoehto, riskeeraa hiertää.
**
Ajattelin vaihtaa siihen hieman korkeamman tangon rennompaa ajoasentoa hakien ja samalla pitäsi / voisi vaihtaa vanhat vaijerit uusiin (vaihteiden säätöhommia siis tiedossa).
ps. Pysyykö nuo pienillä ruuveilla kiinnitettävät kahvat kunnolla paikoillaan?
Ilmeisesti suht' pitkillä matkoilla geelisatula ei ole se paras vaihtoehto, riskeeraa hiertää.
**
Ajattelin vaihtaa siihen hieman korkeamman tangon rennompaa ajoasentoa hakien ja samalla pitäsi / voisi vaihtaa vanhat vaijerit uusiin (vaihteiden säätöhommia siis tiedossa).
ps. Pysyykö nuo pienillä ruuveilla kiinnitettävät kahvat kunnolla paikoillaan?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Lyhyellä lenkillä satulalla ei juurikaan ole merkitystä. Geeli voi luoda vaikutelman mukavuudesta, joten jos et pidempää matkaa aja ja asento on pysty, niin miksei.
Yep, eiköhän se noille ajoilleni toimi ja sittenhän sen näkee. Nykyinen, alkuperäinen on melko epämukava ja painaa ikävällä tavalla välilihan seutuun, joskus kivuliaastikin vaikka satulan säädöt olen laittanut ok.
Pitäisi valita sellainen malli, joka on keskeltä hieman kuopalla, josko se väärään paikkaan kohdituvaa painetta hieman keventäisi.
Onkohan olemassa tutkimusta kilpapyöräilijöiden miesterveys vs. perusfillaroitsijoiden, sillä olettaisi kisaajien hurjine vuosittaisine km-määrineen olevan enempi riskiroolissa. Tokihan osa "siviileistäkin" ajaa melko hurjiakin matkoja per vuosi.
#
"Runsaan pyöräilyn ja eturauhassyövän välillä löytyi yhteys tuoreessa tutkimuksessa."
- https://www.iltalehti.fi/syopa/a/2014070918476097
ps. Paljon toimistotyötä tekevillä miehillä tulisi olla jokin mies-ergonominen tuoli, joka vähnetää painetta välilihaan ja samalla eturauhaseen, mutta enpä sellaisia ole nähnyt.
Tutkimuksia löytyy joka lähtöön ja useimmat ovat päätyvät ihan toiseen johtopäätökseen. Eikö sen maalaisjärkikin sano, että ei kannata ärsyttää paikkoja liikaa. Sama koskee kaikkea muutakin tekemistä. Useimmat ihmiset istuvat melkein koko päivän ja sehän ei ole luonnollista. Ei ole myöskään terveellistä maata sängyssä liian pitkään. Toisaalta 120 vuotta on max. teki mitä teki.
"Eikö sen maalaisjärkikin sano, että ei kannata ärsyttää paikkoja liikaa."
Myös satulan tai työtuolin ergonomialla on merkittävää merkitystä, sillä moni joutuu istumaan aivan liian paljon jo työnsäkin vuoksi.
Mutta mies-ergonomisia painetta pelvikseen vähentäviä toimistotuoleja en ole nähnyt.
"Toisaalta 120 vuotta on max. teki mitä teki."
Syntymä on kuolemantuomio.
Mutta ennen hautaa olisi tietty hyvä koettaa ennakoida kokonaisvaltaisesti terveysasioiden suhteen, voidakseen mennä mahdollismman pitkälle mahdollisimman terveenä, ainakin oman osuutensa tehneenä.
Veikkaisin pystyn ajoasennon ja ns. mukavan satulan olevan pahin riski eturauhasongelmille ym. miesten jutuille. Siis jos kilometrejä kertyy paljon.
Maantie/retkipyörässä (jos asento on säädetty kunnolliseksi) paino jakautuu käsien, jalkojen ja takapuolen istumaluiden välille, ja painopistettä on helppo muuttaa.
Geelisatula toimii tosiaan vain lyhyemmillä lenkeillä/matkoilla.
Ajoasento vaikuttaa muutenkin asiaan. Mitä pystympi ajoasento on, niin sitä leveämpi satulan olisi hyvä olla.
https://www.sq-lab.com/en/ergonomics/sqlab-contact-points/the-pelvis/
( https://www.sq-lab.com/out/pictures/ddmedia/sqlab.Bild.becken.sitzposition.linien.png )
Tuolta sivulta löytyvä kuva selventää asiaa.
Lisäys:
https://www.sq-lab.com/en/ergonomics/sqlab-measurement-concepts/sit-bone-measurement/
Tuolta sivulta löytyy lisää hyödyllistä tietoa.
Kiinnostavat sivut laitoit selkeine havainnekuvineen ja satulan leveyksineen vs. ajoasento.
Myös jossakin tuolla Velogin videoilla oli tuo istumaluiden mittausmetodi.
Mikäli vaihdan jonkin verran korkeamman stongan (jo kertaalleen hieman korkeammaksi vaihdettu), niin ajoasento saattaa olla kuvasta ylhäältä lukien jotakin 3 ja 4 välimaastossa.
Löytyi aaltopahvia ja tulipahan ensi kertaa elämässä tehtyä tuokin mittaus, joka on sitten osviittana satulaa valitessa.
Joo, tuki pitää olla oikeassa kohdassa. Liian kapea satula saattaa painua pystymmässä asennossa istuinluiden väliin ja aiheuttaa kipua. Sama ilmiö voi olla myös, jos on liian pyöreä satula. Toki jokainen ihminen on yksilö ja se mikä sopii yhdelle, ei välttämättä sovi toiselle.
Yep, juurikin noin. Tuo ensiasennus-satula on hieman liian kapea ja varsinkin hieman liian pyöreä.
Edellisen stongan hieman korkeammaksi vaihdon myötä satulaergonomia otti osumaa, jota toki jo edeltä epäilin.
SQLabs valmistaa suoremman mallisia satuloita. Heidän erikoisuutensa on pienet tasoerot satulassa.
Mites kun tuolla olevan kaavan mukaan: 12 cm "luumitta" 4 cm jos täyspystypyörä, eli 16 cm satulan leveys.
Kuitenkin "luumitoilla" > 12 cm:n, Comfort-satulalleen antavat sopivaksi leveydeksi 18 cm.
Hhmm. ... taisimpa hiffata kuvaa tiirailtuani, eli on miinustettuna tuosta 18 cm:stä satulan molemmista reunoista sen kaartuva osuus, eli 1 cm per laita, eli tullaan tuohon 12 4 = 16 kaavaan.
- https://www.sq-lab.com/en/ergonomics/sqlab-measurement-concepts/sit-bone-measurement/
Asiat ovat satuloiden suhteen yleensä "suuntaa antavia" eikä mikään absoluuttinen totuus. Kokeilemalla vasta oikeasti selviää. Näin on yleensä aika monen muunkin asian suhteen.
Kun selkeästi taulukoituja senttejä annetaan, niin sitten niitä senttejä myös suuntaa-antavasti tarkkaillaan ja arvioidaan ;-)
Vai että kokeilemalla vasta selviää! Tuotahan kukaan ei olisi tullut edes ajatelleeksi, mutta onneksi meillä on maailman tiivistynyt itse suuri viisaus ketjuun ilmestynyt.
"Näin on yleensä aika monen muunkin asian suhteen."
Ihanko tosi? Mutta tuohan on suorastaan mullistavan uutta psykologista viisautta, jota ilmeisesti kukaan koskaan milloinkaan ei ole tullut edes ajatelleeksi.
Mielestäni ihan käytännön viisautta, että asiat selviävät kokeilemalla.
Hyvä onkin vastata omaan aloitukseen
Geelisatula on sellainen missä on sisällä samanlaista geeliä, kuten on joissain tietokoneen hiiren rannetuissa ja näppäistön tuossa.
Sekä naisten rinta-implanteissa, eli tuntuu kuin istuisi naisen tissien päällä.
Mutta itsekin pitäisi vaihtaa satula tai päällinen, kun on vähän rikki, mutta niin kosmeettinen asia en ole viitsinyt ottaa asiaksi oikein, kun ei oikein vaikuta mihinkään.
Lepperin jousitettu nahkasatula oli aikanaan erittäin mukava,eikä hieronu kipeeksi haarukkaa. Lepperiltä löytyy netin mukaan edelleen samantyyppistä.
Polkimet jooh, turha on urheilla EI-teräs-polkimilla, muoviset aina luiskahtavat, pitää olla terästä ja piippimäiset jotta pitävät vaikka tulisi tappojäätäkin sitten alla, ei likastu...
Miksikähän mopon/moottoripyörän satulat eivät ole polkupyörissä yleisiä? Toki painoa tuollaisella satulalla olisi hieman enemmän mutta hiilikuidusta valmistettuna rakenteen saisi kevyeksi ja ahterille mukavan tilavaksi. Noista satuloista harva valittaa epämukavuudesta toisin kuin fillareissa.
Moottoripyörässä ja mopossa istuma-asento on erilainen kuin polkupyörässä, jossa jalat pitää olla vapaana polkemaan. Sellaista vaatimusta ei mopossa ja moottoripyörässä ole ja jalat voivat olla leveämmällä.
Joka taas vaatii kovaa ja suhteellisen kapeaa satulaa muuten ryhtyy nivuset vaikertamaan
Kokeile ajella Dnepr-moottoripyörällä ilman jousitusta, on selkäranka kovilla möykyissä, mutta tehoa riittäää tietysti heh :D