Polttokennoauto on ympäristötietoisen valinta

Loistava uutinen!

Avaus on hauska huumoripläjäys!

Vain yksi kysymys on auki: mistä riittävästi ympäristöystävällisesti tuotettua vetyä? Hinta ei tule olemaan edullinen.

On hienoa lukea, että kehitystä tapahtuu koko ajan. Ei ole epäilystäkään, etteikö vety olisi tulevaisuuden energiaa myös henkilöautoihin. Nyt kun Hyundai ja eräät muutkin isot valmistajat satsaavat siihen täysillä niin kyllä asia etenee.

Juu, todellinen ympäristöteko ostaa vetyauto mahdollisimman pian. Ensimmäisten vuosien aikana kulutuskin jää yhteensä 6 kiloon jos saa autonsa täysillä tankeilla.

Lisäksi VTT aikoo myös perustaa vetytankkausasemia Suomeen.
VTT:n asemat tulevat olemaan liikuteltavaa mallia. Nämä täydentävät kiinteitä asemia.

Hieno uutinen

Hieno juttu tosiaan että vetybuumi etenee

Vety kannattaa ehkä, siis ISO EHKÄ alueella jossa on paljon maksukykyistä porukkaa, eli korkeintaan pääkaupunkiseudulla, Turussa ja Tampereella.

Vetyasemat on kalliita perustaa ja vety ei, ainakaan alkuvaiheessa ole halvin henkilöauton liikuttamiseen tarkoitettu polttoaine.
Joten niitä maksavia tankkaajia pitää löytyä, koska se vedyn jakeluasemja ja vety ei ole hyväntekeväisyystuotteita, joita jaellaan reilulla tappiolla.

On eri juttu jossain euroopassa, missä esikaupunkialueella asuu enemmän ihmisiä kuin suomessa.
Siellä saattaa jäädä vetykauppiaalle oikeasti jotain pientä viivan alle.

Mutta eihän näilläkään perusteilla ole mitään väliä vetyuskovaisille.

Loistavaa että Suomeenkin saadaan pian vetytankkausasemia

Minä vuonna voin ostaa n. 5000€ arvoisen vetyauton, jonka huoltokustannukset on suunnilleen samalla tasoilla kuin tämän päivän 5000€ polttiksen?

Ehdottomasti vetyauto. En voisi edes kuvitella ajavani jollain vaivalloisella akkusähköautolla.

Mies meni Australian takamailla baariin ja totesi:
Hienoa, täällä on televisio.
Johon baarimikko:
Joo onhan se, mutta paremmaksi muuttuu kolmen vuoden päästä, kun siitä näkyy jotain.

Riippuu täysin millä sähköllä vety on valmistettu. Sähköä palaa kuitenkin nelinkertainen määrä jo vedyn valmistusvaiheessa sähköauton kulutukseen varrattuna ja kivihiilellä tehdään edelleen paljon sähköä.
Toiseksi, eihän meiltä saa minkäänlaista vetyä autoon ja autojakaan ei ole.
Nerokasta!

Vetyauto on ehdottomasti paras!

Hyviä puolia vetyautossa ovat mm. tankkaus 3-4 minuutissa ja sillä saatu pitkä toimintamatka sekä se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.

"Hinta tulee olemaan edullinen.
Vaikka hinta olisi 10€/kg, niin silti se ei ole kovin kallista.
Vetysähköautolla 100 km maksaa silloin saman kuin 4,5 l/100km kuluttavalla bensa-autolla. Bensan hinnaksi laskettu 1,70€/l."

Käy sanomassa tuo tähän facebook ryhmään jossa lyhyessä ajassa yli 283 300 jäsentä että ei se polttoaine nyt niin kallista ole. :D

https://www.facebook.com/groups/1595868463917799/

"Hinta tosin laskee. Esimerkiksi Norjassa vihreän vedyn hinnaksi on arvioitu tulevan 2,40-2,60€/kg."

Uskon vasta sitten kun näen, sillä jos vetykalusto (liikenne ja tehtaat) lisääntyy niin lisääntyy myös vedyn kysyntä ja sitä kautta vedyn hinta... eikä sitä pystytäkkään laskemaan noin alas. Voi olla että pitkällä tulevaisuudessa tuo toteutuu mutta ei lähitulevaisuudessa.

Ympäristö on erittäin tärkeä asia

Kyllä se vaan näin taitaa asia olla

on hyvä

Kyllä se vaan on

No sehän on selevä se

Mainiota kertakaikkiaan

On kyllä upeaa todella. Huumaavan hienoa.

Toistaiseksi n. 95% vedystä tuotetaan ei sähköllä vedestä, vaan fossiilisista polttoaineista.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_production

Ehkä sen jälkeen kun tämä muuttuu voidaan alkaa puhua ympäristöystävällisyydestä kun kyseessä on vetyautot.

Maahanmuutto Nollaan ja Mirai alle

suomi kunniaan ja ilmasto puhtaaksi

Juuri näin

Musta polttokennot sadoille miljoonille vetyautoille? Siihen ei riitä harvinaiset katalyyttimetallit nykyteknologian tarvitsemilla määrillä.

PS ajanut asiaa?

No näinhän se on

Atte Harjanne pääsee ottamaan taas miraiselfieitä

perussuomalainen valinta mirai corolla

Upea homma tosiaan että vetybuumi etenee huimaa vauhtia eteenpäin

Loistavaa

Uusiutuvan, vihreän vedyn ongelmana on, että sen tuottaminen vaatii todella monen tuulivoimalan energiantuotantoa.
Esimerkiksi SSAB:n Raahen terästehtaan vaatiman vetymäärän tuottamiseen tarvittaisiin noin 10 terawattituntia energiaa nykyisellä vesielektrolyysillä, käytännössä yhden ydinvoimalan verran.

Mainiota kertakaikkiaan

Mainiota todellakin ja kuulostaa hyvältä.

Mainiota kertakaikkiaan

Kyllä se näin on että vetyauto on paras

Polttokennoauto häviää ympäristönormeissa sähköautoille. Katsoppa kuvan taulukkoa niin nähdään ettei otsikko ketjussa pidä paikkaansa.

https://theicct-org.translate.goog/blog/staff/why-EVs-only-way-decarbonize-jul2021?fbclid=IwAR0jZw8B83NhgDKsInQQnqUHM1zszmd-ZoE0HjTd4Q8Camps0uxla6Ih3hw&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi

Tehtävä // Historia

Kansainvälinen puhtaan liikenteen neuvosto on riippumaton voittoa tavoittelematon järjestö, joka on perustettu tarjoamaan ensiluokkaista, puolueetonta tutkimusta sekä teknisiä ja tieteellisiä analyyseja ympäristöalan sääntelyviranomaisille. Missiomme on parantaa tie-, meri- ja lentoliikenteen ympäristötehokkuutta ja energiatehokkuutta kansanterveyden edistämiseksi ja ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi.
Historia

Videoesittely ICCT:stä – sen historiasta, tehtävästä, tavoitteista, ohjelmista, toiminta-alueista – ja haastattelut useiden sen perustajien ja varhaisten osallistujien kanssa vuodesta 2011, järjestön perustamiseen johtaneen kokouksen 10. vuosipäivänä.

https://theicct-org.translate.goog/mission-history?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi

"Polttokennoauto häviää ympäristönormeissa sähköautoille. Katsoppa kuvan taulukkoa niin nähdään ettei otsikko ketjussa pidä paikkaansa."
"No, katsopas niitä kuvia huolella uudestaan ja kohdasta "renewable" jossa patteriauto ja vetyauto ovat aikas lailla tasoissa."

KLIKKAA kuvaa SUUREMMAKSI. Kyllä vetyauton palkki on SELVÄSTI ISOMPI eli SAASTUTTAVAMPI. Minäkin luulin aluksi että ovat aika lailla samoissa...

Paljonko vetyautot tarvitsevat erikoismetalleja akkumineraaleja polttokennoihin? Ja raportissahan sanottiin:

" Tärkeää on, että olettamuksemme ajoneuvojen päästöistä/hyötysuhteista perustuvat todellisiin mittauksiin ja tiedonkeruuseen. Otimme mukaan ajoneuvojen VALMISTUKSEN ja kierrätyksen, akkujen valmistuksen, vetysäiliön valmistuksen, polttoaineen/sähkön tuotannon, polttoaineen kulutuksen ja ajoneuvojen huollon kasvihuonekaasupäästöt."

Ja jos olet sitä mieltä että ovat täysin erehtyneet, niin laita postia sinne ICCT:lle ja kerro havainnostasi. Mutta kun on kuitenkin KANSAINVÄLINEN RYHMÄ ja vielä MONESTA MAASTA tutkijoita, niin luulisi että joku heistä olisi huomannut "virheen".

Etkä muuten kyennyt mitään lukuja esittämään tuosta "muuttaa asetelman aivan toiseksi".... vain sanallisesti niin toteamaan.

"* Vetyauto _puhdistaa ilmaa_ vuodessa kahden dieselin verran."

Ja jotain lukuja tähän näytille mihin väite perustuu. Nykyaikaiset 2020-luvun dieselit nimittäin ovat jo melko vähäpäästöisiä, mutta 20 vuotta vanhat selvästi saastuttavampia.

Tämähän oli se virheellinen yle uutinen johon faktantarkistajat iskivät hanakasti.

https://twitter.com/t1heikkila/status/1435924192894009354?lang=en

Hienoa

Kyllä nyt kannattaa ostaa useampi polttokennoauto varastoon. Vuosikymmenen lopulla voi alkaa hurja kysyntä, jos saadaan jo muutama vetyasemakin.

Aika huikeaa

Todella upeaa

Ihan mahtavaa